Mazda 1300
| Mazda 1300 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mazda,  Japani, Hiroshima
|
| Valmistusaika | 1970–1977 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2- ja 4-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1272 cm³ |
| Teho | 51 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 15,4 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 151 km/h |
| Kulutus | l/100 km |
| CO2-päästöt | ? g/km |
| Hintaluokka | 18 300 € (1972, v. 2015 kerroin) |
| Edeltäjä | Mazda 1200 |
| Seuraaja | Mazda 323 FA |
| Saman luokan autoja | Fiat 128 NSU 1000 Toyota Corolla xE2x |
Mazda 1300 on vuosina 1970–1977 valmistettu automalli. Japanissa se on Mazda Familia-nimellä tunnetun mallisarjan toinen sukupolvi. 1300:n edeltäjä 1200 oli ensimmäisiä Mazdoja, joita tuotiin Suomeen. Vuonna 1970 Mazda 1300 korvasi Mazda 1200:n.
Tekniikan Maailman 18/1972 seitsemän auton vertailussa Mazda 1300 jäi viimeiseksi.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Kaksiovisen auton takaistuimelle on hankala päästä aukon kapeuden vuoksi, Mazda 1300:n takaistuin oli vertailun vaikeimmin päästävä. Takaistuimelle mahtuu kaksi, mutta kolmelle tilat ovat hyvin ahtaat. Jousituksen heitoissa takaistuimen pohja tulee helposti vastaan.
Tavaratila on pieni ja myös sen luukku on pieni.
Ajo-ominaisuudet[muokkaa]
Ohjaus on liian kevyt, herkkä ja tunnoton, mikä vaatii tottumista. Myös suuntavakavuus on heikko. Vaihteisto toimii mukavasti.
Myös jousitus ansaitsee moitteita, sillä sorateiden kuopissa se pompottaa autoa. Takana on jäykkä taka-akseli ja lehtijouset.
Jarrut ovat vaikeakäyttöiset, sillä ne lukkiutuvat liian herkästi. Pumppaus jarrutuksen aikana voi aiheuttaa auton poikittain menon. Jarrujen käyttö vaatii suurta tarkkuutta.
Tekniikka[muokkaa]
R4-moottorin iskutilavuus on 1272 cm³. Teho 51 kW (DIN, 69 hv). Sylinterin mitat ovat 73 × 76 mm. Liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan suurin teho on 59,5 kilowattia /6200 r/min (81 hv). Suurin vääntömomentti 106 Nm / 4000 r/min liioittelevan SAE-bruttonormin mukaan (10,8 kpm).
Mittaukset[muokkaa]
Tekniikan Maailma 18/1972 mittasi Mazda 1300:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/t 4,4 sekuntia, 0–80 km/t 9,5 sekuntia, 0–100 km/t 15,4 sekuntia ja 0–120 km/t 23,4 sekuntia. Huippunopeus on 151,6 km/t (TM).
Mazda 1300 maksoi Suomessa vuonna 1972 14500 markkaa eli 18303 euroa (v. 2015, kerroin 1,2623).
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3795 mm |
| Leveys | 1480 mm |
| Korkeus | 1390 mm |
| Akseliväli | 2260 mm |
| Raideleveys (e/t) | 1220 mm /1200 mm |
| Maavara | 160 mm |
| Polttoainesäiliö | 40 l |
| Omapaino | 825 kg |
Lähteet[muokkaa]
- Tekniikan Maailma 18/1972, vertailu
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mazda_1000-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
