Mitsubishi Sigma I

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mitsubishi Sigma
Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V
Valmistaja ja valmistusmaa Mitsubishi,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19901996
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori V6
Iskutilavuus 1998–5987 cm3
Teho 92–151 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,1–9,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 225–230 km/h
Kulutus 10,1 l/100 km (yhd.)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 56.800–60.400 € (1994)
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Citroën XM
Ford Scorpio
Hyundai Sonata
Nissan Maxima
Opel Omega
Peugeot 605
Renault Safrane

Mitsubishi Sigma on ylellinen iso auto, jota valmistettiin lokakuusta 1990 lokakuuhun 1996. Kalleimmassa mallissa on automaattivaihteisto ja nelipyöräohjaus (4WS). Sigma on maailman ensimmäinen auto johon oli saatavilla ajonvakautusjärjestelmä. Auton hardtop versio tunnetaan nimellä Mitsubishi Diamante mk1. Mitsubishi Sigman keulan ilme muistuttaa huomattavasti BMW:n vastaavaa.

Suomessa ja muualla Euroopassa autoa myytiin 3,0-litran moottorilla mallinimellä Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V.

Kori[muokkaa]

Takatilat ovat isojen autojen luokassa suhteellisen niukat, paitsi pääntilaa on runsaasti myös takana. Varustetaso on kiitettävä, ilmastointilaite, tasanopeussäädin, sähkösäätöinen kuljettajan istuin, sähköikkunat ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita (TM 10/10).

Lähivalojen näyttämä on turhan lyhyt, mutta kaukovalot ovat hyvät. Jousitusmukavuus on hyvä ja mukavuustaso on hyvä, vertailun paras (9/10).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat kohtalaisen hyvät (8/10). Sigma on aliohjautuva. Täyskuorma heikentää hieman ominaisuuksia.

Ohjauksen tehostus vaihtelee nopeuden mukaan. Nopeassa ajossa ohjaus toimii hyvin, mutta hitaassa ajossa ohjaus on tunnoton. Moottorin vääntö on vahvaa ja suorituskyky TM-vertailun paras. Kääntöympyrä on turhan iso.

Tekniikka[muokkaa]

3.0 V6 24V-mallissa on 2972 cm³ 6-sylinterinen nestejäähdytteinen V-moottori. Sylinterin mitat ovat 91,1 × 76,0 mm. Suurin teho 151 kW /6000 r/min (DIN, 205 hv) ja suurin vääntömomentti 270 Nm /3000 r/min DIN.

Vaihteistossa on viisi vaihdetta, jotka kaikki on synkronoitu. Saatavilla oli 1992 alusta myös automaattivaihteisto, joka kalleimmassa mallissa oli vakiona.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 1/1992 mittasi Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V:n (151 kW, 1550 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,4 sekuntia, 0-80 km/h 6,1 sekuntia, 0-100 km/h 8,4 sekuntia ja 0-120 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 230 km/h.

Kulutus on noin 9-12 l/100 km.

Suomessa[muokkaa]

Neliovinen Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V maksoi Suomessa vuonna 1992 263 000 markkaa.

Rekisteröinti[muokkaa]

Mitsubishi Sigmaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1991 1992 1993 1994
Määrä (kpl) 33 14 7 2

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
2.0 V6 SOHC 24V 6G71 1998 cm3 92 kW (125 hv) @ 5500 r/min 172 Nm @ 3500 r/min
2.0 V6 SOHC 24V 6A12 1998 cm3 107 kW (145 hv) @ 6000 r/min 181 Nm @ 4500 r/min
2.5 V6 DOHC 24V 6G73 1998 cm3 129 kW (175 hv) @ 6000 r/min 222 Nm @ 4500 r/min
3.0 V6 12V 2972 cm3 130 kW (176 hv) @ 5500 r/min 251 Nm @ 3000 r/min
3.0 V6 24V 6G72 2972 cm3 155 kW (210 hv) @ 6000 r/min 270 Nm @ 3000 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4750 mm 4785 mm
Leveys 1775 mm
Korkeus 1435 mm 1515 mm
Akseliväli 2720 mm
Raideleveys (e/t) 1535/1530 mm 1540/1500 mm
Omamassa 1370–1670 kg 1540–1590 kg
Tavaratila 420 l
Polttoainesäiliö 72 l 71 l

Vertailu 1991[muokkaa]

  • Tuulilasi 11/1991 Vertailu 1.sija Mitsubishi Sigma 3.0 V6 24V, 2. Toyota Camry 3.0 V6 GX A, 3. Peugeot 605 3.0 SR ja Ford Scorpio 2.4i Ghia A, 5. Saab 9000 2.3-16 CS, 6. Volvo 940 2.3 SE, Opel Omega 2.6i GL A ja Audi 100 2.3 E, 9. Nissan Maxima 3.0 V6 ja Mercury Sable GS Sedan, 11. Hyundai Sonata 3.0 V6 New York, 12. Chrysler Saratoga 3.0, 13. Chevrolet Caprice Classic

Muuta[muokkaa]

Mitsubishi Sigma-nimeä on käytetty usean Mitsubishi Motorsin vuosina 1976–1996 valmistaman mallisarjan nimenä.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 1/1992
  • Tuulilasi 11/1991
  • Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Mitsubishi_Sigma-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.