Saab 9000

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Saab 9000
Saab 9000
Valmistaja ja valmistusmaa Saab,
Ruotsi, Suomi
Valmistusaika 19851998
Luokka Suurempi
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija Giorgetto Giugiaro
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1985–3970 cm3
Teho 96–165 kW
Voimanvälitys Etuveto
Huippunopeus 185–240 km/h
Kiihtyvyys 6,7–11,5 s (0–100 km/h)
Kulutus 9,7–10,5 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 39 450–68 100 € (1997)
Edeltäjä
Seuraaja Saab 9-5
Saman luokan autoja Alfa Romeo 164
Lancia Thema
Nissan Maxima
Volvo 940


Saab 9000 on Saabin vuonna 1984 esittelemä automalli, joka tuli myyntiin mallivuodeksi 1985. Yhdysvalloissa myyntiin tuloa saatiin odottaa vielä vuoden enemmän.

Yleistä[muokkaa]

Auto perustuu Type Four -koriin, jota käyttävät myös Fiat Croma, Lancia Thema ja Alfa Romeo 164, jotka syntyivät Fiatin ja Saabin yhteistyöprojektin seurauksena. Auton korin muotoili Giorgetto Giugiaro ja sen ilmanvastuskerroin on 0,32. Alunperin malli oli saatavana vain viisiovisena hatchbackina. Poikkeuksena muista saabeista tämän mallin virtalukko ei sijainnut auton keskikonsolissa. Vaikkakin tämän auton kori on samalta suunnittelijalta kuin Fiatilla, Lancialla ja Alfa Romeolla, ei autossa ole mitään samaa muotoilua tai tekniikkaa edeltävien automerkkien kanssa. Kaikki 9000 -mallisarjan nelisylinteriset moottorit olivat 16-venttiilisiä ja kaikissa mallisarjan autoissa käytettiin polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Saab valmisti myös yhden 9000 -erikoismallin Saab 9000 V8:n. 32-venttiilisen ruiskutusjärjestelmää käyttävän moottorin iskutilavuus oli 4 lirtaa, teho 230 hv ja vääntö 330 Nm. 9000 oli Saabin viimeinen oma malli ennen General Motorsille siirtymistä.

Rekisteröinti[muokkaa]

9000 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1987 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1996 1997 1998
Määrä (kpl) 610 905 854 814 298 209 358 631 563 91

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1988 tuli neliovinen sedan versio, CD. Vuonna 1992 hatchbackia päivitettiin ja malliksi tuli CS.

Saab 9000 Aero[muokkaa]

1993 Saab toi markkinoille kautta aikojen tehokkaimman ja nopeimman Saabin mallin Saab 9000 Aeron. Yhdysvaltojen markkinoilla auto tunnettin Saab 9000 SPG:nä. 2,3l nelisylinterisen moottorin teho oli 165 kW (225 hv, automaatissa 147kW/200hv) ja vääntöä 342 Nm. Turboahdin oli Mitsubishin TD04 (automaatti Garrettin T25). Autossa oli isommat 16' Super-Aero-alumiinivanteet sekä alusta normaalia matalampi. Aero-mallia valmistettiin vuosina 1993-1997.

Saab 9000 Talladegassa[muokkaa]

Saab halusi näyttää, kuinka turboahtimella varustettu auto kulkee ja kestää. Paikaksi valittiin USA:ssa sijaitseva Talledegan moottorirata. Testi tehtiin vuonna 1986 Saab 9000 turbolla. Rataa ajettiin tunnista toiseen, ja ennätykset rikkoutuivat koko ajan. Testiin otettiin kolme Saab 9000 Turbo 16 -mallisarjan autoa. Auton moottoriteho oli 175 hv. Saab korostaa, että autot olivat tavallisia, tuotantolinjalta tulevia autoja. Tavoitteena oli osoittaa autojen nopeus ja kestävyys. Ajomatka oli 50 000 mailia ja 100 000 kilometriä. Nopeimman auton keskinopeus oli 213,299 km/h. Siihen sisältyivät poltoainetankkaukset, renkaanvaihdot ja kuljettajien vaihdot. Autoja ajettiin 20 päivää taukoamatta kaasu pohjassa. Saab halusi osoittaa, että sen 9000-mallisarjan autot olivat nopeita, luotettavia, kestäviä ja turvallisia. Autojen kuljettajat olivat sekä tehtaan palveluksessa toimivia testaajia että autotoimittajia maailman eri puolilta.

Yhteensopivat osat[muokkaa]

Koska auto on hyvin samanlainen muiden Type Four -mallien kanssa, jotkin osat ovat keskenään yhteensopivia.

  • Fiat Croman ovet sopivat paikalleen 9000:seen, mutta ovat kevyemmät pienemmästä sivutörmäyssuojasta johtuen. Kaikki oven laitteiden kiinnityspisteet joutuu rakentamaan tyhjästä, joten käytännössä tähän vaihtotyöhön ei kannata ryhtyä.
  • Fiat Croman tuulilasi käy malliin.

Moottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0i 16 R4 DOHC 16V 1985 cm3 97 kW (130 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1985–1988
2.0i 16 / 2.0 R4 DOHC Kat 16V 1985 cm3 97 kW (130 hv) @ 6000 r/min 173 Nm @ 3750 r/min 1989–1998
2.0i 16 R4 DOHC 16V 1985 cm3 101 kW (135 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 1988–1989
2.0s / 2.0t R4 DOHC Turbo Kat 16V 1985 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 215 Nm @ 3000 r/min 1992–1997
2.0 Turbo 16 R4 DOHC Turbo Kat 16V 1985 cm3 121 kW (166 hv) @ 5500 r/min 265 Nm @ 3000 r/min 1989–1990
2.0 Turbo 16 R4 DOHC Turbo 16V 1985 cm3 129 kW (175 hv) @ 5300 r/min 273 Nm @ 3000 r/min 1984–1990
2.3i 16 / 2.3 / 2.3i R4 DOHC Kat 16V 2290 cm3 110 kW (150 hv) @ 5500 r/min 212 Nm @ 3800 r/min 1989–1995
2.3T R4 Turbo DOHC Kat 16V 2290 cm3 125 kW (170 hv) @ 5700 r/min 260 Nm @ 3200 r/min 1993–1997
2.3T R4 Turbo DOHC Kat 16V 2290 cm3 147 kW (200 hv) @ 5500 r/min 323 Nm @ 1800 r/min 1990–1997
2.3T R4Turbo DOHC Kat 16V 2290 cm3 165 kW (225 hv) @ 5500 r/min 342 Nm @ 1950 r/min 1992–1997

Mitat[muokkaa]

Malli Alkup. CS CD
Pituus 4620 mm 4761 mm 4780 mm
Leveys 1764 mm 1780 mm 1764 mm
Korkeus 1420 mm
Akseliväli 2672 mm
Raideleveys 1522 mm / 1492 mm
Omamassa 1271–1600 kg
Tavaratila (VDA) 625 l 487 l 675 l