Nissan Cedric P130

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Cedric
Datsun 2000
Datsun 2200 Diesel
Datsun 2000 Personal Six
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19651971
Luokka Suuri auto
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, R6
Iskutilavuus 1983–2393 cm3
Teho 52–96 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus 150–160 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Nissan Cedric 31
Seuraaja Nissan Cedric 230
Saman luokan autoja


Nissan Cedric P130 on Cedricin kolmas korimalli, tämän Cedricin kori on Italialaisen suunnittelutoimisto Pininfarinan suunnittelema. Nissan President 150 oli Cedric Specialin seuraajaksi tullut erikoismalli, joka oli nyt irroitettu Cedric -mallistosta. Suomessa mallia myytiin nimellä Datsun 2000 Personal Six.

Dieselmalli[muokkaa]

Datsun 2200 Diesel maksoi Suomessa vuonna 1968 26 790 markkaa (porrasperä) eli 41 433 euroa (v. 2018 kerroin 1,5466). Taksiautoilija sai autoveron alennuksen, ja hänelle hinta oli 21580 mk.

Sisätilat ovat isot ja riittävät kuudelle. Viimeistelytaso on hyvä. Vaihdevipu on ohjaustangossa. Vaihteiston synkronointi toimii hyvin.

Ohjaus on hitaassa ajossa kevyt, mutta myös hidas (5,0 kierrosta). Maantiellä ohjaus on tunnoton ja epätarkka. Jousitus on mukava, mutta toistaalta auto kallistelee turhan paljon kaarreajossa. Jarrut toimivat turhan hitaasti. Renkaat ovat raideherkät.

2164 cm³ dieselmoottorin nettoteho ei ole tiedossa, liioitteleva SAE-bruttoteho on 70 hv. TM:n vetopyöristä mitattu Datsunin teho (46,8 hv eli 34,4 kW) oli pienempi kuin Peugeotin tai Mercedeksen teho (68, 65 hv SAE, vetopyöristä 51,5 ja 52,1 hv eli noin 38 kW).

Tekniikan Maailma 17/1968 mittasi Datsun 2200 Dieselin (1320 kg) kiihtyvyydeksi 0-80 km/h 14,9 sekuntia, 0-100 km/h 25,6 sekuntia ja 0-120 km/h 47,5 sekuntia. Huippunopeus on TM:n mittauksissa 129,8 km/h. Kulutus on noin 8,2-9,6 l/100 km.

Datsun 2200 Diesel-mallia oli tuotu Suomeen 1968 mennessä noin 260 kpl. 1968 Suomen markkinoilla oli vain 4 dieselautomallia, joista yksi oli Datsun 2200 Diesel (muut dieselmallit olivat Mercedes-Benz 220 D, Austin Cambridge ja Peugeot 404). Dieselautot menivät pääasiassa takseiksi, joista 1968 dieseleitä oli 41 % - kaikista henkilöautoista dieseleitä oli vain 2 %.

Datsunin bensiinimallin valmistus alkoi 1967 ja dieselmallin 1968. Datsun 2200 Diesel oli Suomen markkinoilla jo vuonna 1968. Dieselmoottorin oli valmistanut Nissan Motor Company itse, R4-moottorin iskutilavuus oli 2164 cm³. Sylinterin mitat ovat 83 × 100 mm. Huippunopeus on 129 km/t, joka mitattiin moottoritiellä kahteen suuntaan. Vaihteita on neljä ja vaihteisto on synkronoitu. Kulutus on 8,5 - 12 litraa dieseliä /100 km. Jousitus on kovempi kuin bensiinimallissa. Taksikäyttöön Datsun 2200 Diesel maksoi 21.700 markkaa kun vastaava Mersu 220D maksoi 28.960 markkaa (taksikäyttöön). (Tekniikan Maailma 9/1968)

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.0 R4 OHV H20 1983 cm3 69 kW (92 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 19651971
2.0 R6 OHV J20 1973 cm3 75 kW (100 hv) @ 5200 r/min ? Nm @ 3600 r/min 19651971 Standard ja Deluxe
2.0 R6 OHC L20 1998 cm3 77 kW (105 hv) @ 5200 r/min 157 Nm @ 3600 r/min
2.0 R6 OHC L20 1998 cm3 85 kW (115 hv) @ 5600 r/min 162 Nm @ 3600 r/min 19651971
2.0 R6 OHC Tuplakaasutin L20 1998 cm3 91 kW (123 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 19651971 Special 6
2.3 R6 OHC L23 2262 cm3 91 kW (123 hv) @ 5600 r/min ? Nm @ 3600 r/min 1968
2.4 R6 OHC L24 2393 cm3 96 kW (130 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min 19691971

Dieselmoottori[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
2.2 D R4 SD22 2164 cm3 51,5 kW (70 hv) @ ? r/min SAE ? Nm @ ? r/min 19651971

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4680 mm 4690 mm
Leveys 1690 mm
Korkeus 1455 mm 1470 mm
Akseliväli 2690 mm
Raideleveys (e/t) 1374/1373 mm 1380 mm
Omamassa 1280–1310 kg 1355 kg
Tavaratila
Polttoainesäiliö

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1968
  • Tekniikan Maailma 17/1968
  • Artikkeli käyttää sisältöä japaninkielisen Wikipedian 日産・セドリック-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.