Toyota Yaris (XP10)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Yaris
Toyota Vitz
Toyota Funcargo
Toyota Yaris
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Ranska
Valmistusaika 19992005
Luokka B-segmentti
Kori 3-ovinen Hatchback
5-ovinen Hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 998–1497 cm3
Teho 50–110 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys 7,9–13,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 155–205 km/h
Kulutus 4,2–7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 113–167 g/km
Hintaluokka 13.610–23.410 € (2002)
Edeltäjä Toyota Starlet
Toyota Tercel
Seuraaja Toyota Yaris mk2
Saman luokan autoja Daihatsu Sirion
Fiat Punto
Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Seat Ibiza
Skoda Fabia
VW Polo


Toyota Yaris on japanilaisen Toyotan vuonna 1999 markkinoille tuoma pieni hatchback. Yarisista on olemassa myös tila-autoversio nimellä Toyota Yaris Verso. Ensimmäisen sukupolven Yariksen korvasi vuonna 2005 uusi toisen sukupolven Yaris.

Yleistä[muokkaa]

Ensimmmäisen sukupolven Yaris esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä vuoden 1998 syksyllä. Myyntiin auto tuli Suomessa keväällä 1999. Vuonna 2000 Yaris valittiin Vuoden autoksi Euroopassa. Euroopassa myydyt Yarikset on vuodesta 2001 lähtien valmistettu Pohjois-Ranskassa, Valenciennesissä, sijaitsevassa Toyota Motor Manufacturing Francen tehtaassa. Vuonna 2003 esiteltiin facelift-versio.

Vertailu 2000[muokkaa]

Toyota Yaris 1,3 VVT-i sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa jaetusti kolmanneksi (3-4./8). Hinta 91 900 markkaa. Ylläpitokulut ovat luokassaan korkeahkot (7/10).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät. Ohjaus on melko tunnokas ja selvästi parempi kuin saman merkin Corollassa ja Avensiksessa. Yaris on kuitenkin herkkä sivutuulelle. Valot voisivat olla paremmatkin.

Sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Säilytystiloja on runsaasti. Takana ei ole pääntukia. Jousitus on kovahko ja epämukava. Melutaso on ikävän korkea (7/10). Moottorin ääni on karkea ja rengasmelu kuuluu autossa. Soratiellä tien äänet kuuluvat sisällä.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1299 cm³. Sylinterin mitat ovat 75 × 73,5 mm. Suurin teho 63 kW ja suurin vääntömomentti 124 Nm. Viisi vaihdetta.

Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Toyota Yaris 1,3 VVT-i:n (63 kW, 935 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 11,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h.

Rekisteröinti[muokkaa]

mk1 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1999 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 2301 2321 2051 2659

Tekniikka[muokkaa]

Yarisin takajousituksessa on tehty Toyotan mitassa suuri muutos. Takana on yhdysheiluriakselisto aiemmin käytetyn monivarsituennan sijaan. Yarisin etujousitus on toteutettu perinteiseen tapaan joustintuilla. Edellisiin Toyota-malleihin verrattuna takapään yhdysheiluriakseli on suurin rakenteellinen muutos alustassa.

Moottorit[muokkaa]

Yarisin moottori on moderni. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jonka moottorissa on muuttuva imuventtiilien ajoitus. Kampiakseli on sijoitettu männänreikien keskilinjasta 8 millimetriä pakoventtiilien puolelle. Tällöin sylinterin maksimipaineen aikana mäntiä sivusuunnassa painava voima on pienempi ja siten myös kitka vähäisempi. Vähäisempi kitka merkitsee luonnollisesti pienempää polttoaineen kulutusta. Kahta yläpuolista nokka-akselia pyörittää ketju. Imupuolen nokka-akselilla on portaaton ajoituksen säätöjärjestelmä, josta Toyota käyttää lyhennettä VVT-i (Variable Valve Timing – intelligent). Muuttuvalla venttiiliajoituksella käyttökelpoista kierroslukualuetta on saatu kasvatettua. VVT-i:n käyttöyksikkö sijaitsee imunokka-akselin päässä ja öljynpaine sille tulee nokka-akselin kautta. Ketjupyörään kiinnitetyn kotelon sisällä on imunokka-akselissa kiinni oleva siipiosa. Se, säätyykö ajoitus aikaisemmalle vai myöhäisemmälle, riippuu siitä kummalle puolen siipiosaa öljynpaine vaikuttaa.

Moottorin ohjainyksikkö (ECU) säätelee VVT-i:n käyttöyksikköön tulevaa öljynpainetta. Öljynpaine riippuu moottorin pyörimisnopeudesta, imuilmamäärästä, kaasuläpän asennosta ja jäähdytysnesteen lämpötilasta. Yaris on ensimmäinen pikkuluokan auto, jossa käytetään tällaista järjestelmää. Yarisin moottorissa on myös suorasytytys, eli jokaisella tulpalla on oma sytytyspuolansa.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.0 R4 16V VVT-i 1SZ-FE 998 cm3 50 kW (68 hv) @ 6000 r/min 90 Nm @ 4100 r/min
1.3 R4 16V VVT-i 2SZ-FE 1299 cm3 63 kW (84 hv) @ 6000 r/min 124 Nm @ 4400 r/min
1.3 R4 16V 2NZ-FE 1298 cm3 65 kW (88 hv) @ 6000 r/min 121 Nm @ 4400 r/min
1.5 R4 16V VVT-i 1NZ-FE 1497 cm3 78 kW (106 hv) @ 6000 r/min 143 Nm @ 4200 r/min
1.5 R4 VVT-i 1496 cm3 114 hv @ 6000 r/min 149 Nm @ 4100 r/min
1.5 R4 Turbo VVT-i 110 kW (150 hv) 196 Nm

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 D-4D R4 8V Turbo 1ND-TV 1364 cm3 55 kW (75 hv) @ 4000 r/min 170 Nm @ 2000–2800 r/min

Mitat[muokkaa]

Malli Hatchback Verso/Funcargo
Pituus 3615 mm 3810 mm
Leveys 1660 mm 1690 mm
Korkeus 1500 mm 1715 mm
Akseliväli 2370 mm 2500 mm
Raideleveys (e/t) 1450/1430 mm
Tavaratila 205/305 l 390/2160 l
Omamassa 810–990 kg
Polttoainesäiliö 45 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 29 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 13 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: JTD**1*3*0 3143074, JTD**1*3*0 0114354
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Muuta[muokkaa]

Yarisilla on kolmen vuoden/100 000 kilometrin takuu, korille myönnetään 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu. Huoltoväli on 15 000 kilometriä.

Katso myös[muokkaa]

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä Wikipedian Toyota_Yaris-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.