Škoda Fabia (6Y)

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Škoda Fabia
(6Y)
Skoda Fabia I Comfort hatchback etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
Mladá Boleslav, Flag of the Czech Republic.svg.png Tšekki
SKD-sarjoina:
Nairobi, Kenia
Solomonovo, Ukraina
Valmistusaika 19992007
Luokka B-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Suunnittelija
Pohjalevy A04 (PQ24)
Moottori R3, R4
Iskutilavuus 997 – 1984 cm3
Teho 37 – 96 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 9,2 – 20,9 s
(0 – 100 km/h)
Huippunopeus 148 – 197 km/h
Kulutus 4,5 – 7,9 l/100 km
(yhd. EU)
CO2-päästöt 120 – 185 g/km
Hintaluokka 15.990 – 24.900 € (2007)
Edeltäjä Škoda Felicia
Seuraaja Škoda Fabia 5J
Saman luokan autoja Fiat Punto
Ford Fiesta
Opel Corsa
Peugeot 206
Renault Clio
Seat Ibiza
Toyota Yaris
VW Polo


Fabia I on tšekkiläisen Škoda Auto a.s.n valmistama pieni henkilöauto. Malli tuli markkinoille vuonna 1999, Škoda Felician korvaajaksi.

Fabia on ensimmäinen auto, joka perustuu VW-konserninin PQ24-pohjalevylle. Samaa pohjalevyä käyttävät myös Volkswagen Polo IV (9N) ja Seat Ibiza 6L. PQ24-pohjalevy tarjosi paljon uusia ominaisuuksia, kuten mahdollisuuden liittää ajoneuvon data osaksi tietoverkkoa mm. huoltotietojen osalta.

Yleistä[muokkaa]

Joulukuussa 1999 Fabian ensimmäisenä korimallina tuli markkinoille 5-ovinen hatchback. Seuraavana korimallina markkinoille tuotiin Combi, huhtikuussa 2000 ja saman vuoden marraskuussa tätä seurasi porrasperäinen sedan. Moottorivalikoima alkoi 1,0-litraisesta ja päättyi 2,0-litraiseen. Hatchback-malli on yleisin Fabia-malli, ja se vastaa parhaiten Volkswagen Poloa, johon auto hyvin pitkälti perustuukin. Sedan-mallia myydään Fabia mallistosta vähiten.

Yleisöltä auto sai heti ensiesittelystään lähtien positiivista palautetta. Sen muotoilussa oli onnistuttu hyvin ja pienistä ulkomitoista huolimatta auto on varsin tilava sisätiloiltaan. Myös varustetaso oli kohtuullisen korkea verrattuna kilpailijoihin. Fabia oli mm. ensimmäinen automalli luokassaan, jossa oli sekä korkeus- että pituussuunnassa säädettävä ratti. Lisäksi hansikaslokeroon oli mahdollista valita viilennysominaisuus. Ensimmäisen sukupolven Fabiaa ehdittiin kaikkiaan myydä yli 1,5 miljoonaa kappaletta ja siitä tuli Škodan eniten myyty automalli sitten vuoden 1991.

Osa Fabian menestyksestä johtuu siitä, että sen tekniset osat ovat yhdessä Volkswagenin kanssa kehitettyjä, mutta autoa myydään kuitenkin alle vastaavan Volkswagenin hinnan. Ainoa ei-volkkari peräinen osa Fabiassa on 1,4 8v MPi -moottori, joka on kehitetty Škodan omasta 1,3-koneesta. Samaa moottoria on käytetty myös Škoda Favoritissa. Joissakin maissa myydään myös Fabia Praktik -mallia, joka on pieni pakettiauto. Käytännössä kyseessä on farmarikorinen Fabia, josta on poistettu takapenkit ja takaikkunat.

Vuoden 2003 kesästä vuoden 2006 loppuun mallistoon kuului Fabia RS, joka 96 kW:n (130 hv) tehoisen dieselmoottorinsa turvin oli melkoisen suorituskykyinen laite. RS oli saatavana ainoastaan hatchback-korimallina.

Vertailu 2000[muokkaa]

Škoda Fabia 1.4 Classic sijoittui Tekniikan Maailman 9/2000 kahdeksan pikkuauton vertailussa kuudenneksi (6./8). Hinta 87 900 markkaa.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät maantiellä (9/10). Myös ääritilanteissa Škoda on hyvä (9/10). Kaupunkiajo ei kuitenkaan suju yhtä hyvin tunnottomien kaasu- ja kytkinpolkimien vuoksi (7/10), mikä vaikeuttaa sujuvia liikkeellelähtöjä. Ohjaus on hieman tunnoton, mutta se kuitenkin palauttaa hyvin ja ohjauksen keskitys on hyvä. Jarrut toimivat hyvin.

Sisätilat ovat suhteellisen isot luokassaan. Varustetaso on melko köyhä (7/10). Ei ole keskuslukitusta eikä sähkösäätöisiä peilejä, ei myöskään sähköikkunoita. Tavaratila avataan vain sisältä.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1397 cm³. Sylinterin mitat ovat 75,5 × 78,0 mm. Suurin teho 50 kW ja suurin vääntömomentti 120 Nm. Moottori on Škodan aikoinaan kehittämä ja jo vanhanaikainen. Viisi vaihdetta.

Tekniikan Maailma 9/2000 mittasi Škoda Fabia 1.4 Classicin (50 kW, 1120 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 15,1 sekuntia ja 0–120 km/h 23,0 sekuntia. 1.4-mallin suorituskyky on varsin heikko (6/10). Huippunopeus on valmistajan mukaan 162 km/h. Kulutus on suhteellisen iso.

Rekisteröinti[muokkaa]

I -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2000 2001 2003
Määrä (kpl) 595 962 1030

Varustelu[muokkaa]

Varustelutasoja Fabialla on useita. Aikaisemmin perusmalli oli Comfort, mutta sen valmistuksen loputtua, tuli tilalle Ambiente. Muita malleja ovat Ambiente SE, Blackline, Silverline, Sport, Bohemia (farmari) ja RS. Itä-Euroopassa myytiin myös Easy- ja Junior -malleja, jotka ovat perusmallista vielä pelkistetympiä. Niissä ei mm. ole korinvärisiä puskureita tai hansikaslokeroita.

  • Ambiente
  • Ambiente SE
  • Blackline
  • Bohemia
  • Classic
  • Comfort
  • Elegancé
  • Silverline
  • Sport
  • RS

Malliston kehitys[muokkaa]

Syksyllä 2004 esiteltiin Pariisin autonäyttelyssä kasvojenkohotus mallivuodelle 2005. Ulkonäköä parannettiin mm. uudella etusäleiköllä, etusumuvalot, takavalot, ratti ja maski muuttuivat. RS-mallin vaihteiston viimeisen vaihteen välityksiä muutettiin ja uusi Sport-malli tuli myyntiin 1,4-litraisella 75 hv bensamoottorilla. Myös 2006-vuosimalliin tehtiin joitakin pienempiä muutoksia. Ensimmäisen sukupolven mallia on myyty yli 1,5 miljoonaa kappaletta. Ensimmäisen sukupolven farmarimalli säilyi mallistossa hatchback-mallia pidempään. Toisen sukupolven Combi esiteltiin vasta syksyllä 2007 Frankfurtissa ja ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto jatkui aina vuoden 2007 loppuun asti. Ensimmäisen sukupolven farmarimallia on myyty vuoden 2007 elokuun loppuun mennessä yli 630.000 kappaletta.

Fabian vahvuuksia: ajettavuus, suuntavakaus, kevyt ja nopea mutta tunnokas ohjaus, miellyttävä jousitus, sujuva vaihteensiirto, hyvä ajoasento, mukavat istuimet, siisti viimeistely ja kohtuulliset käyttökustannukset.

Moottorit[muokkaa]

Aluksi moottorivaihtoehtoina oli 1,4-litrainen MPI (50 kW) 1,4-litrainen 16V (74 kW) sekä 1.9 SDI (47 kW). Lokakuussa 2002 1,2-litrainen 6-venttiilinen moottori korvasi 1,4-litraisen (44 kW). Keväällä 2003 esiteltiin vRS-malli sekä 1.2 HTP (47 kW) ja 1.4 TDI (55 kW).

Malli Sylinterit Tyyppi Ventiilit Isku-
tilavuus
Teho Vääntö Moottoritunnus Valmistusaika Korimalli
Ottomoottorit
1.0 4 OHV 8 997 cm³ 37 kW (50 hv) @
5000 r/min
84 Nm @
2750 r/min
AQV, ATY, ARV 12/1999 – 04/2000 Hatchback
1.2 HTP(1) 3 OHC 6 1198 cm³ 40 kW (54 hv) @
4750 r/min
106 Nm @
3000 r/min
AWY, BMD 08/2002 – 12/2006 Hatchback
1.2 HTP(1) 3 DOHC 12 1198 cm³ 47 kW (64 hv) @
5400 r/min
112 Nm @
3000 r/min
AZQ, BME 01/2003 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
1.4 MPI(2) 4 OHV 8 1397 cm³ 44 kW (60 hv) @
5000 r/min
118 Nm @
2600 r/min
AZE, AZF 04/2000 – 04/2003 Hatch, Combi
1.4 MPI(2) 4 OHV 8 1397 cm³ 50 kW (68 hv) @
5000 r/min
120 Nm @
2500 r/min
AME, AQW, ATZ 12/1999 – 04/2003 Hatch, Combi, Sedan
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 cm³ 55 kW (75 hv) @
5000 r/min
126 Nm @
3800 r/min
AUA, BBY, BKY 04/2000 – 12/2007(3) Hatch, Combi, Sedan
1.4 16V(4) 4 DOHC 16 1390 cm³ 59 kW (80 hv) @
5000 r/min
132 Nm @
3800 r/min
BUD 04/2006 – 12/2007 Combi, Sedan
1.4 16V(4) 4 DOHC 16 1390 cm³ 74 kW (101 hv) @
6000 r/min
126 Nm @
4400 r/min
AUB, BBZ 12/1999 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
2.0 4 OHC 8 1984 cm³ 85 kW (115 hv) @
5400 r/min
170 Nm @
2400 r/min
AZL, BBX 11/2000 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
2.0 4 OHC 8 1984 cm³ 88 kW (120 hv) @
5600 r/min
174 Nm @
2400 r/min
ATF 1999 – 2000 Hatchback
Dieselmoottorit
1.9 SDI (VEP) 4 OHC 8 1896 cm³ 47 kW (64 hv) @
4000 r/min
125 Nm @
1600–2800 r/min
ASY 12/1999 – 09/2005 Hatch, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 cm³ 51 kW (70 hv) @
4000 r/min
155 Nm @
1600–2800 r/min
BNM 09/2005 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 cm³ 55 kW (75 hv) @
4000 r/min
195 Nm @
2200 r/min
AMF 06/2003 – 09/2005 Hatch, Combi, Sedan
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 cm³ 59 kW (80 hv) @
4000 r/min
195 Nm @2200 r/min BNV 09/2005 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
1.9 TDI(5)
(PD)
4 OHC 8 1896 cm³ 74 kW (100 hv) @
4000 r/min
240 Nm @
1800–2400 r/min
ATD, AXR 12/1999 – 12/2007 Hatch, Combi, Sedan
1.9 TDI RS
(PD)
4 OHC 8 1896 cm³ 96 kW (130 hv) @
4000 r/min
310 Nm @
1900 r/min
ASZ, BLT 06/2003 – 12/2006 Hatchback
  • (1) Lyhenne HTP tulee sanoista High Torque Power. Mallitunnuksen punainen "P" ilmaisee auton olevan varustettu 47 kW:n moottoriversiolla.
  • (2) Lyhenne MPI tulee sanoista Multi Point Injection. Vanhempia Škoda MPI-moottoreita käytettiin ensimmäisten mallivuosien aikana, ennenkuin ne korvattiin uudemmilla 1,2-litraisilla versioilla.
  • (3) 04/2006 – 12/2007 myös automaattivaihteistolla.
  • (4) Punainen "V" tarkoittaa 59 kW:n moottoria, punainen "16V"-merkintä tarkoittaa 74 kW:n moottoria.
  • (5) Vuodesta 2000 lähtien mallitunnuksen punaiset "DI"-kirjaimet ilmaisevat auton olevan varustettu 74 kW:n moottorilla.

Mitat[muokkaa]

Hatchback Farmari Sedan
Pituus 3960 mm 4222 mm
Leveys 1646 mm
Korkeus 1418 mm 1452 mm 1449 mm
Akseliväli 2462 mm
Raideleveys (e / t) 1435 mm / 1424 mm *
Omamassa 1036–1232 kg 1100–1270 kg 1095–1265 kg
Tavaratila 248 l 426 l / 1225 l 438 l / 789 l
Polttoainesäiliö 45 l
  • * 74 ja 85 kW moottorilla varustetuissa autoissa 1419 mm / 1408 mm

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 26 pistettä
Lapsimatkustaja Tyhjä.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2 pre02.png 12 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Erikoismallit[muokkaa]

Fabia RS[muokkaa]

Škoda Fabia RS

Fabia-malliston lippulaiva RS esiteltiin helmikuussa 2003. Auto on siitä erikoinen sporttiversio, että se on dieselmoottorinen. Moottori on Volkswagen-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka tuottaa tehoa 130 hv ja vääntöä 310 Nm @ 1900 r/min. Vaihteita RS-mallissa on 6.

0–100 km/h kiihdytys sujuu virallisesti 9,2 sekunnissa, mutta monet autolehdet ovat saaneet parempia tuloksia, jopa 8 sekuntia. Myös polttoaineenkulutus on erittäin alhainen. RS-malli valittiinkin Skotlannissa vuoden dieselautoksi 2003.

Ulkonäöltään RS eroaa normaaliversiosta mm. puskurien, takaspoilerin, vihreiden jarrusatuloiden, pakoputken ulostulon ja vRS-logojen osalta. Sisällä varustukseen kuuluu mm. urheiluistuimet, urheilulliset polkimet, erikoisratti, erikoismittaristo ja vaihdekeppi.

Katso myös[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]

Skoda.png Škoda Auton-mallien aikajana 1945 – 2013
Luokka Korimalli 1945 – 1991 valtio-omistus 1991 – osa Volkswagen Groupia
1940 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
City Luukkuperä Citigo
B-segmentti Cabrio … 1101 Tudor/ 1102 Tudor
Viistoperä Fabia I Fabia II
Kombi
Porrasperä
Kompakti Luukkuperä Favorit Felicia
Kombi Forman
Alempi keskiluokka Cabrio 450 Felicia
Coupé 1100 MBX 110 R Garde Rapid
Porrasperä 440 Octavia 1000 MB/ 1100 MB 100/ 110 105/ 120/ 125/ 130/ 135/ 136 Octavia I Rapid
Rapid
Kombi Octavia Kombi
Keskiluokka Porrasperä 1200 1201 Octavia II Octavia III
Kombi 1202
Ylempi keskiluokka Porrasperä Superb I Superb II
Kombi
Yläluokka Porrasperä … Superb
VOS
Tila-auto Roomster
Kevyt pakettiauto 1203 1203 1500
Crossover Luukkuperä Yeti
Urheiluauto Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport/ Supersport 1101 OHC F3