Mitsubishi Colt mk3
| Mitsubishi Colt mk3 | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1983–1987 |
| Luokka | C-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1198–1795 cm³ |
| Teho | 40–92 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto |
| Kiihtyvyys | 8,3–? s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | ?–193 km/h |
| Kulutus | 7–9,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Mitsubishi Colt mk2 |
| Seuraaja | Mitsubishi Colt mk4 |
| Saman luokan autoja | Ford Escort mk3 Opel Kadett E Peugeot 205 VW Golg |
Mitsubishi Colt mk3 on kolmannen sukupolven Colt, jota valmistettiin vuosina 1983–1987. Kotimaassaan Japanissa malli tunnettiin nimellä Mirage.
Suomessa malleja olivat 3-oviset 1200 EL, GL, 3- ja 4-oviset 1300 GL, 3- ja 4-ovinen 1500 GLX sekä 5-ovinen 1800 GL (diesel) ja turboahdettu GTI-luokan auto Colt Turbo ECI.
Sisällysluettelo
Kori[muokkaa]
Coltin takatilat ovat ahtaat. Myös edessä pääntila on varsin niukka.
Vertailu 1984[muokkaa]
Mitsubishi Colt GL sijoittui Tekniikan Maailman 10/1984 kuuden pikkuauton vertailussa kolmanneksi (3./6). Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 205 GR, 2. Volkswagen Golf CL, 3. Mitsubishi, 4-5. Honda Civic DL, 4-5. Toyota Tercel DX ja 6. Ford Escort LX. 3-ovinen Mitsubishi Colt GL maksoi 54 700 markkaa (vertailun halvin auto, 5-ovinen maksoi 58 700 mk).
Jarrut ovat erinomaiset ja vertailun parhaat (15/15), muuten Colt on tasainen kokonaisuus. Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät, tien epätasaisuudet vaikuttavat kulkuun (7/10). Colt ei ole kovin mukava (7/10). Kulutus (14/15) ja suorituskyky (9/10) ovat kiitettävällä tasolla.
Tekniikan Maailma 10/1984 mittasi Mitsubishi Colt GL:n (40,5 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,3 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,3 sekuntia ja 0–120 km/h 23,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h. [1]
Vertailu 1985[muokkaa]
Kolmiovinen Mitsubishi Colt GL sijoittui Tuulilasin 7/1985 12 auton vertailussa toiseksi viimeiseksi (11./12). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Corolla FX DX, 2. Fiat Uno 70 Super, 3. Volkswagen Golf CL, 4. Seat Ibiza GLX 1,5, 5. Peugeot 205 GR, 6. Nissan Cherry 1,5 GL, 7. Opel Corsa 1,3 S GL, 8. Citroën Visa 14 TRS, 9. Honda Civic DL 1,3, 10. Renault Super 5 TL ja 12. Ford Escort 1,3 LX.
Coltin ajoasento on koko ryhmän paras (10/10). Sisätilat ovat tässä ryhmässä ahtaat (7/10) ja tavaratila on hyvin pieni (5/10). Varustetaso on niukka (7/10): kuljettajan istuimessa ei ole lämmitystä ja myös kierroslukumittari puuttuu, ulkopeilejä ei säädetä sisältä. Lämpömittari on, polttoainesäiliön korkissa on lukko ja takaselkänoja on 2-osainen.
Ajo-ominaisuudet ovat heikot (suuntavakavuus 6/10, jousitusmukavuus 6, kaarreajo 6 ja ääritilanteet 6). Ohjauksessa on parannettavaa (7/10). Jarrut toimivat hyvin (9/10), jarrutusmatka 100–0 km/h 48,7 metriä. Suorituskyky on heikko: Tuulilasi 7/1985 mittasi Mitsubishi Colt GL:n (44 kW, 860 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,0 sekuntia. [2]
Mitat[muokkaa]
| Pituus | 3995 mm |
| Leveys | 1635 mm |
| Korkeus | 1360 mm |
| Akseliväli | 2380 mm |
| Omamassa | ?–960 kg |
Omistajien mielipiteet[muokkaa]
Tekniikan Maailma 3/1987 selvitti autonomistajien käsityksiä autoistaan. Mitsubishi Coltin omistajat kiittivät autonsa toimintavarmuutta, kulutusta ja tavarankuljetuskykyä (monikäyttö). Tavaratila on kuitenkin pieni. Sekä myönteistä että kielteistä palautetta tuli ajo-ominaisuuksista ja tiloista. Moitteita saivat jousituksen ja iskunvaimennuksen toiminta sekä huono suorituskyky. (Samassa jutussa oli myös Lancerin ja Galantin autonomistajien käsityksiä) [3]
Muuta[muokkaa]
Coltin porrasperäistä mallia myytiin Lancer-nimisenä.
Suomessa[muokkaa]
Rekisteröinti[muokkaa]
Mitsubishi Coltia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 |
|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 610 | 772 | 1083 | 1208 | 1241 |
