Volkswagen Jetta (Typ 1G)

Volkswagen Jetta (Typ 1G)
Valmistaja ja valmistusmaa	Volkswagen, Saksa
Valmistusaika	1984 – 1992
Luokka	C-segmentti
Kori	4-ovinen Sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1043–1781 cm3
Teho	37–102 kW
Voimanvälitys	Etuveto, Neliveto
Kiihtyvyys	8,8–19,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	146–204 km/h
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	20 000–28 200 € (1991)
Edeltäjä	Volkswagen Jetta mk1
Seuraaja	Volkswagen Vento
Saman luokan autoja	Audi 80 Citroën BX Fiat Regata / Tempra Ford Orion Lancia Prisma Mazda 323 Nissan Bluebird Nissan Primera Opel Vectra / Ascona Peugeot 405 Rover 213 / 216 Seat Malaga Toyota Corolla Volvo 460

Toisen sukupolven Volkswagen Jettaa valmistettiin melko pitkään, se tuli Euroopassa myyntiin vuonna 1984 ja Yhdysvalloissa vuonna 1985, jossa toisen sukupolven Jettaa myytiin kaksi kertaa enemmän kuin vastaavaa Volkswagen Golfia ja se onkin eniten Yhdysvalloissa myyty eurooppalainen auto.

Yleistä

Edeltäjänsä tavoin myös toisen sukupolven Jettaa sai kaksiovisena ja neliovisena mallina. Kaksiovinen oli saatavana ainoastaan perus-, diesel- ja Wolfsburg -malleina. A2 Jettaan ei tehty sen pitkän tuotantoajan aikana kovinkaan merkittäviä muutoksia, 1990–1992 -malleissa oli isommat korinväriset puskurit ja matalemmat helmalistat.

Jettasta oli olemassa luksusmalli Jetta Carat, jossa ei kuitenkaan ollut paljoakaan teknisiä muutoksia perus GLI -malliin verrattuna.

A2 Jetta oli ensimmäisiä Volkswagenin malleja, joita valmistettiin myös Kiinassa. Tuotanto alkoi vuonna 1991 ja jatkui vuoteen 1997 asti, jolloin siihen tehtiin ensimmäinen kasvojenkohotus ja autoa ruvettiin myymään nimellä Volkswagen Jetta King. Toinen kasvojenkohotus tapahtui vuonna 2004.

Rekisteröinti

Volkswagen Jettaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1984	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993
Määrä (kpl)	1546	2355	2262	2433	2641	2128	1646	809	6	2

Vertailu 1982

VW Jetta C voitti Tekniikan Maailman 12/1982 kuuden auton vertailun (1./6). 2-ovinen (muut olivat 4-ovisia) VW Jetta C maksoi 53 900 mk. Sisätilat ovat isot ja tavaratila on erittäin iso. Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (10/10). Jousitus on jäykkä, mutta se toimii hyvin ja joustovarat ovat laajat.

Varustelu on niukka (6/10). Ulkopeilit on sijoitettu ovessa liian taakse. Jarrupolkimen asento ei ole hyvä, mutta jarrut ovat sinänsä hyvät, vertailun parhaat (14/15).

1457 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Sylinterin mitat ovat 79,5 × 73,4 mm. Vaihteisto on 4-portainen.

Tekniikan Maailma 12/1982 mittasi VW Jetta C:n (51,5 kW, 110 Nm, 815 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,9 sekuntia, 0–80 km/h 8,4 sekuntia, 0–100 km/h 13,4 sekuntia ja 0–120 km/h 20,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 156 km/h.

Vertailu 1984

VW Jetta 1,8 CL sijoittui Tekniikan Maailman 13/1984 vertailussa toiselle sijalle viidestä autosta (2./5).

Vääntävän ja sitkeän moottorin ansiosta suorituskyky on hyvä. Myös ajo-ominaisuudet ovat kiitettävät, joskin pieni moite tulee raideherkkyydestä. Varustelu on kuitenkin vaatimaton. Ulkopeilit ovat liian takana ja kehnot. Sisätilat ovat kohtalaiset. Tavaratila on iso, VDA-normin mukaan jopa maailman suurin (TM 9/1984, koeajossa moite rengasmelusta ja myös jarrujen tehosta). Perä on korkea. Varapyörä on pieni ja tarkoitettu vain tilapäiskäyttöön.

R4-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 66 kW ja suurin vääntömomentti 146 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 970 kg.

Tekniikan Maailma 13/1984 mittasi VW Jetta 1,8 CL:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,4 s, 0–80 km/h 7,3 s, 0–100 km/h 11,2 s ja 0–120 km/h 16,2 s. Huippunopeus on tehtaan mukaan 176 km/h. Kulutus on selvästi ryhmän pienin.

VW Jetta 1,8 CL maksoi Suomessa vuonna 1984 82 300 markkaa eli 28 608 euroa (v. 2016, kerroin 0,3476).

Vertailu 1985, TM

VW Jetta 1,8 CL voitti Tekniikan Maailman 13/1985 kuuden auton vertailun (1./6). Vertailun muut autot olivat 2. Peugeot 305 SR, 3. Toyota Carina II DX, 4. Fiat Regata 100S, 5. Mitsubishi Tredia GLS II ja 6. Mazda 626 Sedan 1,6 LX.

Sisätilat ovat isot (10/10). Ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10) ja jarrut toimivat ryhmän parhaimmin (15/15). Kulutus on ryhmän pienin (15/15). VW on meluisa (2/5).

Varustetaso on köyhä ja ryhmän niukin (5/10). Peilejä on säädetään sisältä ja kierroslukumittari on vakiovaruste. Ohjauspyörää ei voi säätää. Etuistuimissa ei ole lämmitystä eikä korkeussäätöä.

Tekniikan Maailma 13/1985 mittasi VW Jetta 1,8 CL:n (66 kW, 970 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,4 sekuntia ja 0–120 km/h 15,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 176 km/h.

Dieselvertailu

VW Jetta CL Diesel sijoittui Tuulilasin 2/1985 9 dieselauton vertailussa kolmanneksi (3./9). Ajo-ominaisuudet ovat hyvät: suuntavakavuus on erinomainen (10/10), käytös ääritilanteissa hyvä (9/10), jousitus ja uraherkkyys ovat kohtalaiset (8/10). Sisätilat ovat kohtalaiset (8/10), tavaratila on iso (10/10). Melutaso on melko alhainen (8/10).

Varustetaso on köyhä (6/10). Lämmitettävä polttoainesuodatin puuttuu, mikä vaikeuttaa moottorin toimintaa kylmässä (puuttuu 7:stä, on 2:ssa). Istuinlämmitys puuttuu (on 5:ssa vertailuautossa).

Vertailun muut autot olivat 1. Peugeot 305 GLD, 2. Toyota Carina II Diesel 2.0 DX, 3. Volkswagen Jetta CL Diesel, 4-6. Mazda 626 LX 2.0 Diesel, 4-6. Talbot 1510 GLD, 4-6. Volvo 340 Diesel, 7. Opel Ascona 1.6 D LS, 8. Ford Orion DL ja 9. Mitsubishi Lancer 1800 GL Diesel.

Tuulilasi 2/1985 mittasi VW Jetta CL Dieselin (40 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 21,2 sekuntia (ankara pakkanen, talvirenkain).

Talviautovertailu 1986

Volkswagen Jetta 1.6 CL sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa sijalle jaettu 10 (10-11./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa mainiot (maantieajo 8/10 ja luistot 10/10), VW kulkee johdonmukaisesti, tuntuma on hyvä. Lämmityslaite on melko tehokas (8/10), mutta huurteenpoisto ei (7/10). Käynnistyvyys on mainio (10/10). Talvivarusteita on kovin vähän (5/10).

Vertailu 1987

Volkswagen Jetta GT 1.8 sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa jaetulle ensimmäiselle sijalle kymmenestä autosta (1–2./10). VW Jetta GT 1.8 maksoi Suomessa vuonna 1987 107 000 markkaa eli 32 710 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057). Vertailun muut autot olivat 1-2. Toyota Camry 1,8 XL, 3. Nissan Bluebird 2.0 SGX, 4. Saab 900 Sedan, 5-6. Mitsubishi Galant GL 2.0, 5-6. Opel Ascona 2,0i GL, 7. Mazda 626 2,0 Sedan GLX, 8. Volvo 360 GL Injection, 9. Ford Sierra 2.0 GL ja 10. Honda Accord LX 2.0.

VW:n ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset (10/10). Ohjaustuntuma on hyvä. Tiheäportainen vaihteisto vaikuttaa käytännön hyvään suorituskykyyn. Vaihteensiirto toimii erinomaisesti.

Jetan jousitus toimii hyvin ja kantaa kuorman, vaikka on jäykähkö. Istuinten pehmustus on kovahko, mutta mukavuustaso on tyydyttävä (8/10). Takatilat on muotoiltu vain 2:lle. Varustetaso on tyydyttävä (8/10). VW:n kaikki arvosanat TM:ltä olivat väliltä 8–10/10.

R4-moottorin iskutilavuus on 1781 cm³. Suurin teho 66 kW (DIN, 90 hv) ja suurin vääntömomentti 145 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 980 kg.

Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi VW Jetta GT 1.8:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 s, 0–80 km/h 7,6 s, 0–100 km/h 11,9 s, 0–120 km/h 17,7 s ja 0–140 km/h 28,4 s.

Vertailu 1988

Volkswagen Jetta GTX 16V 1,8i sijoittui Tekniikan Maailman 20/1988 kuuden 16-venttiilisen auton vertailussa neljänneksi (4./6). VW Jetta GTX 16V 1,8i maksoi Suomessa vuonna 1988 157 100 markkaa eli 45 779 euroa (v. 2016 kerroin 0,2914).

Jetan tavaratila on iso ja vertailun suurin. Toisaalta sisätilat ovat melko pienet. Melutaso on ryhmän korkein, 100 km/h 72/72 dB. Varustelutaso on niukka, sähköikkunoita tai keskuslukitusta ei ole, Jetta GTX oli vertailun ainoa josta nämä puuttuivat. Poikkeus niukkaan varustelutasoon on ajotietokone vakiovarusteena, vertailun ainoana.

VW Jetta on ketterä. Vaihteensiirto on kankeahko. Ohjaustunto on hyvä. Jousitus on pehmeämpi kuin vastaavassa Golfissa (GTI). Jetan ajo-ominaisuudet ovat muuten kohtalaisen hyvät, mutta autosta on tehty yliohjautuva.

Jetta GTX 16V 1,8i:n nelisylinterisen 16-venttiilisen 1781 cm³ rivimoottorin suurin teho on 102 kW /6100 r/min (DIN, 139 hv) ja suurin vääntömomentti 168 Nm /4600 r/min DIN. Vaihteita on 5. Auto painaa 1090 kiloa.

Tekniikan Maailma 20/1988 mittasi VW Jetta GTX 16V 1,8i:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,1 s, 0–80 km/h 6,3 s, 0–100 km/h 9,2 s, 0–120 km/h 13,2 s, 0–140 km/h 18,3 s ja 0–160 km/h 26,6 s. Kiihtyvyys on hyvä, mutta tässä ryhmässä Jetta oli hitain. Huippunopeus on valmistajan mukaan 204 km/h.

Vertailu 1991, TL

VW Jetta 1.8 sijoittui Tuulilasin 3/1991 9 auton vertailussa jaetusti neljänneksi (4-5./9). Vertailun muut autot olivat 1. Renault 19 TXE Sedan, 2. Opel Vectra 1.8i GL, 3. Fiat Tempra 1.6 SX, 4-5. VW, 4-5. Nissan Primera 1.6 SLX, 6-7. Subaru Legacy 1.8 GL, 6-7. Toyota Carina 1.6 GLi, 8. Ford Orion 1.6 Ghia SI ja 9. Peugeot 405 GLX.

VW:n ajo-ominaisuudet ovat muuten hyvät (2 x 10, 1 x 9), mutta jousitus on kova ja epämukava (7/10). Ajoasento on erinomainen (10/10). Moottorin (66 kW) sitkeys on heikohko (7/10). Varustetaso on köyhä ja ryhmän niukin (6/10). Kierroslukumittari on, mutta peileissä ei ole sähkösäätöä tai -lämmitystä ja ohjauspyörää ei voi säätää. Kuljettajan istuimessa ei ole korkeussäätöä.

Moottorit

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.0	R4	HZ	1043 cm3	37 kW (50 hv) @ 5900 r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4	HK / HW	1272 cm3	37 kW (50 hv) @ 5400 r/min	96 Nm @ 3300 r/min
1.3	R4	GT	1272 cm3	43 kW (58 hv) @ 5400 r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4	2C	1272 cm3	44 kW (59 hv) @ 5200 r/min	? Nm @ ? r/min
1.3	R4 kat	2G / NZ	1272 cm3	40 kW (55 hv) @ 5200 r/min	97 Nm @ 3000 r/min
1.3	R4	SC	1272 cm3	47 kW (64 hv) @ 5400 r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4 kat	PN	1595 cm3	51,5 kW (70 hv) @ 5200 r/min	118 Nm @ 2700 r/min
1.6	R4	RF	? cm3	53 kW (72 hv) @ 5200 r/min	? Nm @ ? r/min
1.6	R4	ABN / EZ / HM	1588 cm3	55 kW (75 hv) @ 5000 r/min	125 Nm @ 2500 r/min
1.8	R4	RH	1781 cm3	62 kW (85 hv) @ 5000 r/min	? Nm @ ? r/min
1.8	R4 kat	GU / GX / HV / RP	1781 cm3	66 kW (90 hv) @ 5250 r/min	142 Nm @ 3000 r/min
1.8	R4	RD	1781 cm3	79 kW (107 hv) @ 5250 r/min	? Nm @ ? r/min
1.8 GT	R4 kat	PF	1781 cm3	79 kW (107 hv) @ 5400 r/min	157 Nm @ 3800 r/min
1.8	R4	EV / GZ / PB	1781 cm3	82 kW (112 hv) @ 5400 r/min	159 Nm @ 4000 r/min
1.8 Syncro	R4 kat	1P	1781 cm3	72 kW (98 hv) @ 5400 r/min	143 Nm @ 3000 r/min
1.8	R4 16V kat	PL	1781 cm3	95 kW (129 hv) @ 5800 r/min	168 Nm @ 4250 r/min
1.8	R4 16V	KR	1781 cm3	102 kW (139 hv) @ 6100 r/min	158 Nm @ 4600 r/min
2.0	R4 16V	9A	1985 cm3	100 kW (136 hv) @ 5800 r/min	? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
1.6 D	R4	JP / ME	1588 cm3	40 kW (54 hv) @ 4800 r/min	100 Nm @ 2300 r/min
1.6 TD	R4 Eco-Turbo	1V	1588 cm3	44 kW (60 hv) @ 4500 r/min	110 Nm @ 2400 r/min
1.6 TD	R4 Turbo	JR / MF	1588 cm3	51,5 kW (70 hv) @ 4500 r/min	133 Nm @ 2600 r/min
1.6 TD	R4 Turbo IC	RA / SB	1588 cm3	59 kW (80 hv) @ 4500 r/min	155 Nm @ ? r/min

Mitat

• Pituus: 4315 mm
• Leveys: 1665 mm
• Korkeus: 1415 mm
• Akseliväli: 2475 mm
• Raideleveys (e / t): 1427 mm / 1422 mm
• Omamassa: 875–1150 kg
• Tavaratila: 550 l
• Polttoainesäiliö: 55 l

Katso myös

• Volkswagen Jetta GTX