Renault Trafic II

Renault Trafic II
Valmistaja ja valmistusmaa	Renault S.A., Luton, Iso-Britannia Barcelona, Espanja
Valmistusaika	2001 – 2014 Phase 1 : 2001 - 2006 Phase 2 : 2006 - 2014
Luokka	3,0 -tonninen
Kori	pakettiauto, minibussi, ohjaamo-alusta
Moottori	Ottomoottori: 2,0 l (86 – 88 kW) Dieselmoottorit: 1,9 – 2,5 l (66 –107 kW)
Voimanvälitys	etuveto
Edeltäjä	Renault Trafic I
Seuraaja	Renault Trafic III

Pääartikkeli: Renault Trafic

Renault Trafic II on keskiraskas pakettiauto jonka ensiesittely tapahtui vuonna 2001. Malli on kehitetty yhteistyössä General Motors Europen kanssa ja valtaosin se valmistetaan GM Manufacturing Luton -tehtaalla Englannissa.

GM-yhteistyön puitteissa Trafic II:n sisarmalleina Euroopassa myydään Opel Vivaro -nimistä versiota. Britanniassa kyseinen auto tuntee nimen Vauxhall. Renault-Nissan-allianssin harjoittaman yhteistyön puitteissa Nissan Motor Ibérica valmistaa yhtiön Barcelonan tehtaalla autoa nimellä Nissan Primastar. Euroopan itäosissa sekä Venäjällä mallia myydään nimellä Lada Renault M90 [1].

Kaikki korkeat mallit valmistetaan Nissanin Barcelonan tehtaalla, koska GM:n Lutonin tehtaan valmistuslinja on sen verran matala, että korkeita malleja ei voi valmistaa siellä.

Yleistä

Trafic II sai uudet, pyöreämmät muodot, joiden muotoiluteemaan kuuluu pisaranmuotoiset ajovalot, ohjaamon kattolinjan kohouma ja korin takanurkkien, alhaalta takapuskurista ylöspäin jatkuva muovilistoitus, johon takavaloyksiköt on integroitu.

Trafic II sai osakseen kevyen kasvojenkohotuksen vuonna 2006. Tällöin etupuskuri muotoiltiin uudelleen ja etusuuntavilkut integroitiin samaan pakettiin ajovalojen kanssa.

Trafic II:n valmistus lopetettiin elokuussa 2014.

• 

  Trafic II Phase 1 2001 - 2006

• 

Ominaisuudet

Erilaisten varianttien määrää on ensimmäisen sukupolven malliston jälkeen karsittu, ja Trafic II on saatavana kahdella eri kantavuudella, 1000- ja 1200 kiloa. Malli on tarjolla kahtena eri pituutena. Versio L1:n kokonaispituus on 4782 mm ja pitkä L2-version 5180. Pituusero on saatu aikaan kasvattamalla akseliväliä 400 mm, 3098 millimetristä 3498 millimetriin.

Trafic II on tarjolla sekä umpikykisenä rahtiversiona sekä henkilökuljetuksia varten suurimmillaan 9-paikkaisena minibussina. Lisäksi malli on tarjolla ohjaamo-alusta-versiona joko vakio- tai miehistöohjaamolla. Umpimalli on saatavana tehdasvalmisteisena kahtena eri korkeutena, vakio 1980 mm tai korkea 2500 mm. Eri moottori-, akseliväli- ja kantavuusluokat antavat auton konfiguraatioksi 40 erilaista yhdistelmää.

Henkilökuljetuksia varten Trafic II:sta on olemassa kaksi eri versiota: Combi ja Passenger. Näistä Combi on varustukseltaan hieman karsitumpi ja se on tarjolla joko 8-paikkaisena versiona tai 6 -paikkaisena, jolloin taimmainen istuinrivi on poistettu ja korissa on ikkunat ainoastaan kylkien liukuovissa. Malli on monikäyttöinen, koska sen toinen ja kolmas istuinrivi ovat helposti irrotettavissa Passenger on paremmin varusteltu ja kolmella istuinrivillä varustettu ja mahdollista saada 9 hengen versiona, jolloin myös edessä on kolme istuinpaikkaa.

Vuoden 2006 faceliftin yhteydessä henkilömallien valikoiman tehtiin jonkin verran muutoksia. Edukkain henkilömalli oli edelleen Trafic Combi ja sen yläpuolella Trafic Passenger, Privilège-, Authentique- tai Expression -varustuksella. Uutena mallina valikoimaan lisättiin Trafic Generation, joka on vapaa-ajan käyttöön suunnattu malli. Auton toinen ja kolmas istuinrivi voidaan taittaa ikkunantasalla olevaksi vuoteeksi, jonka alla on runsaasti kuljetustilaa.

Kyseisistä malleista valmistettiin myös rajoitetun valmistusmäärän huippuvarusteltuja erikoismalleja kuten Passenger Black Edition ja Generation Evado.

• 

  Trafic II Combi Phase 2

• 
• 

  Trafic Grand Passenger Phase 2
  Black Edition

• 

Tekniikka

Trafic II oli alkuun tarjolla yhdellä otto- ja kolmella dieselmoottorilla. 1,9-litrainen Common rail -diesel oli mahdollista valita kahdesta eri tehoisesta versiosta, jotka molemmat täyttivät sen aikaisen Euro 3 -päästöluokituksen.

Mallit 2001 – 2006:

• 2.0 16S: 1998 cm³, 88 kW (120 hv)
• 1.9 dCi 82: 1870 cm³, 60 kW (82 hv)
• 1.9 dCi 100: 1870 cm³, 74 kW (101 hv)
• 2.5 dCi 140: 2463 cm³, 99 kW (135 hv)

Kesällä 2006 markkinoille tuotiin Trafic II, joka oli saanut kevyen kasvojenkohotuksen ja teknisiä uudistuksia. Nyt malliin oli mahdollista saada Quickshift-robottivaihteisto. Dieselmoottoripuolelle oli lisätty tarjontaa täysin uusilla 2,0-litraisilla yksiköillä. Samalla 1,9-litraista moottoria oli päivitetty ja molemmat voimanlähteet täyttivät tammikuussa 2006 voimaan tulleen Euro 4 -päästöluokituksen ilman hiukkassuodatinta. Vanhempi 1,9-litrainen dieselmoottori toimi edelleen Itä-Euroopan markkinoilla myydyn Lada-Renault M90 -mallin voimanlähteenä. 2,5-litraisen dieselmoottorin tehoa nostettiin ja se varustettiin hiukkassuodattimella.

Mallit 2006 – 2012:

• 2.0 16V: 1998 cm³, 86 kW (117 hv)
• 2.0 dCi 90: 1995 cm³, 67 kW (90 hv)
• 2.0 dCi 115: 1995 cm³, 86 kW (115 hv)
• 2.5 dCi 150 FAP: 2464 cm³, 109 kW (146 hv)

Vuonna 2012 Trafic II:n moottorivalikoimaa supistettiin ja jäljelle jääneet moottorit päivitettiin täyttämään syyskuussa 2010 voimaan tulleet Euro 5 -päästöluokitukset.

Mallit 2012 – 2014:

• 2.0 dCi 90: 1995 cm³, 67 kW (90 hv)
• 2.0 dCi 115: 1995 cm³, 86 kW (115 hv)

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Tuotannossa
2.0	R4 DOHC 16V	F4R 720 / 722	1998 cm3	88 kW (120 hv) @ 4750 r/min		2001 - 2006
2.0	R4 DOHC 16V	F4R 820	1998 cm3	86 kW (117 hv) @ 4700 r/min		2006 - 2014

Dieselmoottorit

Malli	Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Tuotannossa
1.9 dCi	R4 SOHC 8V	F9Q 762	1870 cm3	60 kW (82 hv) @ 3500 r/min		2001 - 2006
1.9 dCi	R4 SOHC 8V	F9Q 760	1870 cm3	74 kW (100 hv) @ 3500 r/min		2001 - 2014
2.0 dCi	R4 DOHC	M9R 780	1995 cm3	66 kW (90 hv) @ 3500 r/min		2006 - 2014
2.0 dCi	R4 DOHC	M9R 780	1995 cm3	84 kW (114 hv) @ 3500 r/min		2006 - 2014
2.5 dCi	R4 DOHC	G9U 730	2464 cm3	99 kW (134 hv) @ 3500 r/min		2001 - 2006
2.5 dCi	R4 DOHC	G9U 630	2464 cm3	107 kW (145 hv) @ 3500 r/min		2006 - 2014

Turvallisuus

Testattu versio: Renault Trafic 2.0 dCi Passenger 'Expression', LHD, 8-9 hengen tila-auto, vuosimalli 2012.

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	58 %	20.8 pistettä
Lapsimatkustaja	79 %	38.9 pistettä
Jalankulkija	28 %	8.5 pistettä
Turvallisuus avusteet	14 %	1 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla

• Renault Trafic (Vauxhall Vivaro/Nissan Primastar) review - Auto Express -video
• Renault Trafic - Passenger vehicle -video

Lähteet

• Renault Introduces The New Trafic Passenger And Trafic Generation: For A More Mobile World Of Motoring
• Renault Launches 2006 Trafic Generation Evado
• Renault Trafic - Ammattiautot.fi