Renault Twingo III
Renault Twingo | |
---|---|
Valmistaja ja valmistusmaa | Renault, Novo Mesto, Slovenia |
Valmistusaika | 2014 – |
Luokka | A-segmentti |
Kori | 5-ovinen hatchback |
Suunnittelija | Csaba Wittinger |
Pohjalevy | |
Moottori | R3 |
Iskutilavuus | 898 – 999 cm3 |
Teho | 52 – 74 kW |
Voimanvälitys | Takamoottori |
Kiihtyvyys | 10,8 – 14,5 s (0 – 100 km/h) |
Huippunopeus | 151 – 165 km/h |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Renault Twingo II |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja | Smart Forfour W 453 |
Pääartikkeli: Renault Twingo
Kolmannen sukupolven Twingo sai ensiesittelynsä vuoden 2014 maaliskuussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Viisiovinen, takamoottorinen ja takavetoinen malli on kehitetty yhteistyössä Daimler AG:n Smart-divisioonan kanssa. Twingo käyttää samaa pohjalevyä ja tekniikkaa kuin myöhemmin samana vuonna markkinoille lanseerattu Smart Forfour W 453 ja autot valmistetaan Slovenian Novo Mestossa sijaitsevalla Renaultin tytäryhtiö Revoz d.d:n tehtaalla.
Twingo III:n valmistus aloitettiin toukokuussa 2014 ja myyntiin Euroopassa malli saatiin saman vuoden syyskuun aikana. Alkuvuodesta 2015 kovakattoisen Twingon rinnalle tuotiin avattavalla kangaskatolla varustettu Twingo Soleil.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kolmannen sukupolvensa myötä Twingo on palannut alkuperäisen ideansa juurille. Tyylillisesti auto on suunniteltu ei-niin-vakavahenkiseksi urbaaniksi kulkineeksi, joka jatkaa Renault 4:n, 5:n ja ensimmäisen sukupolven Twingon perinteitä.
Ulkoiseen designiin on otettu piirteitä valmistajan vanhoista menestysmalleista, mm. C-pilarin ja takaluukun kulma on sama kuin Renault 5:ssä. Mallin taka-akselin päälle sijoitettu moottori vie luonnollisesti hieman tilaa takaosan tavaratilasta, mutta tarpeen vaatiessa takaistuimen selkänoja on taitettavissa alas, jolloin tavaratilan vetoisuus kasvaa 980 litraan.
Twingo III on edeltäjäänsä kymmenen senttiä lyhyempi, akseliväli taasen on kasvanut 13 senttimetriä. Auton kääntösäde on 8,6 metriä, joka on noin metrin mallin tämänhetkisiä kilpailijoita vähemmän.
Varusteet[muokkaa]
Twingo on Suomessa tarjolla Expression-varustetasolla, muualla Euroopassa malli on saatavana lisäksi Dynamique ja Luxe -versioina. Suomessa tarjolla oleva malli pitää kuitenkin sisällään varusteita kahdesta jälkimmäisenä mainitusta versiosta, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa esim. auton verotonta hankintahintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Twingon käyttömukavuutta lisäävään Suomi-varustukseen kuuluu mm. alas taittuva etumatkustajan istuin pitkien tavaroiden kuljetukseen, keskuslukitus kauko-ohjaimella, 50/50-suhteessa taittuva takaistuimen selkänoja, ilmastointi, sähkötoimiset etulasinnostimet ja radio R&GO (puhelinpidike, R&GO-sovellus yhteensopiviin puhelimiin, toimintopainikkeet ohjauspyörässä).
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Twingon ajo- ja käyttöturvallisuutta lisäävään Suomi-varustukseen kuuluu mm. ABS-jarrut hätäjarrutustehostimella, elektroninen ajonvakautusjärjestelmä (ESC) ja luistonesto (ASR), kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt edessä ja sivussa, takaistuimen ISOFIX-kiinnikkeet lasten turvaistuimille, mäkilähtöavustin, turvavyön tunnistin kaikilla paikoilla, ovien automaattinen lukitus liikkeelle lähdettäessä ja rengaspaineenvalvonta.
Mittaukset[muokkaa]
Auto motor und sport 9/2020 mittasi Renault Twingo SCe 75:n (54 kW, 965 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia, 0–120 km/h 22,0 sekuntia ja 0–140 km/h 37,4 sekuntia. Huippunopeus on 163 km/h. [1]
R3-moottorin iskutilavuus on 998 cm³. Suurin teho 54 kW /6250 ja suurin vääntömomentti 95 Nm /4000.
Tekniikka[muokkaa]
Alusta[muokkaa]
Twingossa on edessä MacPherson-pyöräntuenta ja takana De Dion -pyöräntuenta. Ohjaus on sähkötoiminen ja muuttuvatehosteinen.
Voimalinja[muokkaa]
Twingo III:een on Euroopassa tarjolla kolme moottorivaihtoehtoa, vapaastihengittävä, 1,0 litran moottori kahtena eri versiona sekä turboahdettu, 0,9 litran iskutilavuuksinen. Suomen markkinoilla oleva versio on SCe 70 Stop & Start.
Voimanlähde on poikittain taakse asennettu rivikolmonen, joka on kallistettu tilankäytön takia 49 asteen kulmaan. Kaikki moottorivaihtoehdot täyttävät Euro 6 -päästövaatimukset.
2016 esiteltiin Twingo GT, jossa 898 cm3:n TCe -turbomoottori 100 hevosvoimaisena (74 kW) ja 170 Nm:n väännöllä.
Vaihteistona on viisiportainen, manuaalivaihteisto.
Erikoismallit[muokkaa]
Soleil[muokkaa]
Soleil erikoismallin vakiovarusteita ovat mm. sähkötoiminen aurinkokatto, ilmastointi, kauko-ohjattu keskuslukitus, nopeudenrajoitin ja R&Go -radio kännykkätelineellä. Lisäksi yhteensopivan älypuhelimen R&Go-sovelluksen avulla käytössä on mm. navigointi, kierroslukumittari ym.
Isokokoinen kankainen aurinkokatto liikkuu sähkötoimisesti ja sen voi pysäyttää haluamaansa asentoon.
Tekniset tiedot[muokkaa]
Malli | SCe 70 | SCe 70 Stop&Start | Energy TCe 90 |
---|---|---|---|
Moottoritunnus | H4D 400 | H4B 401 | |
Rakenne | R3-ottomoottori | R3-ottomoottori, turbo | |
Iskutilavuus | 999 cm³ | 898 cm³ | |
Teho | 52 kW (71 PS) @ 6000 r/min |
66 kW (90 PS) @ 5500 r/min | |
Vääntö | 91 Nm @ 2850 r/min |
135 Nm @ 2500 r/min | |
Vetotapa | Takaveto | ||
Vaihteisto | 5-portainen manuaali | ||
Huippunopeus | 151 km/h | 165 km/h | |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | 14,5 s | 10,8 s | |
Polttoaineenkulutus (yhdistetty) |
4,5 l/100 km | 4,2 l/100 km | 4,3 l/100 km |
CO2 -päästöt (yhdistetty) |
105 g/km | 95 g/km | 99 g/km |
EU-päästöluokitus | Euro 6 |
Turvallisuus[muokkaa]
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | ||
---|---|---|
Yleisarvosana | ||
Aikuismatkustaja | 78 % | 30 pistettä |
Lapsimatkustaja | 81 % | 40 pistettä |
Jalankulkija | 68 % | 25 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 56 % | 7 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja. | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 3595 mm
- Leveys: 1647 mm (ilman peilejä)
- Korkeus: 1557 mm
- Akseliväli: 2492 mm
- Raideleveys: edessä: 1428 mm, takana: 1424 mm
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Renault Twingo III -videoita
- Twingo-mainos tähtenään Irina Björklund
- New Renault Twingo – If the engine is at the back, what’s at the front?
Lähteet[muokkaa]
- Suomen maahantuojan sivut
- Kew, Oliver (2014-06-21). "New Renault Twingo vs classic Renault 5". Auto Express
- "GENEVA SHOW: World premieres [final list". just-auto.com.]
- Next Renault Twingo to Only Be Available as a Five-Door
- Hilton Holloway. "New Renault Twingo spotted". autocar.co.uk.
- Spyshots: All-New Renault Twingo Spotted for First Time, Looks Like Twin'Run Concept
- "Revoz launches production of new Renault Twingo". sloveniatimes.com. The Slovenia Times
- English, Andrew (2014-08-29). "Renault Twingo first drive". telegraph.co.uk. Telegraph Media Group
- Uusi GT Twingo - häijyläinen Renaultilta
Renault-nimellä valmistetut henkilömallit, 2010–2040 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Nelipyörä | Twizy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Twingo II | Twingo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Clio III | Clio V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clio IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZOE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Mégane III | Mégane IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suuri auto | Latitude | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Scénic / Grand Scénic III | Scénic / Grand Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV | Modus | Captur I | Captur II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kadjar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arkana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Kangoo II | Kangoo III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto Minibussi |
Trafic II | Trafic III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Master III |
- ↑ Auto motor und sport 9/2020