Ero sivun ”Volkswagen Polo (86C)” versioiden välillä
p (Tapi0 siirsi sivun Volkswagen Polo II uudelle nimelle Volkswagen Polo (86C)) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | {{ | + | {{Malli| |
| − | nimi = Volkswagen Polo| | + | nimi = Volkswagen Polo (86C)| |
| − | kuva = [[ | + | kuva = [[Tiedosto:VW Polo II front.jpg|250px|Volkswagen Polo]]| |
valmistaja = Volkswagen| | valmistaja = Volkswagen| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Saksa}} Saksa| | ||
| − | valmistusaika = [[1981]]–[[1994]]| | + | valmistusaika = [[1981]] – [[1994]]| |
luokka = [[B-segmentti]]| | luokka = [[B-segmentti]]| | ||
kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>3-ovinen farmari| | kori = 3-ovinen [[hatchback]]<br>3-ovinen farmari| | ||
| Rivi 10: | Rivi 10: | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| + | iskutilavuus = 1043–1391 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 29–85 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[etuveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = 19,4–8 s (0–100 km/h)| | ||
huippunopeus = 135–196 km/h| | huippunopeus = 135–196 km/h| | ||
| − | + | kulutus = | | |
| − | |||
| − | |||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | |||
| − | |||
hintaluokka = 18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin)| | hintaluokka = 18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin)| | ||
edeltäjä = [[Volkswagen Polo I]]| | edeltäjä = [[Volkswagen Polo I]]| | ||
seuraaja = [[Volkswagen Polo 6N]]| | seuraaja = [[Volkswagen Polo 6N]]| | ||
samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Opel Corsa A|Opel Corsa]]<br>[[Ford Fiesta mk2]]<br>[[Honda Civic 2]]<br>[[Suzuki Swift 2|Suzuki Swift]]<br>[[Daihatsu Charade G11|Daihatsu Charade]]<br>[[Mitsubishi Colt mk4|Mitsubishi Colt]]<br>[[Renault R5 ph1|Renault R5]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Mazda 121 DA]]<br>[[Austin Metro]]}} | samaaluokkaa = [[Citroën Visa]]<br>[[Opel Corsa A|Opel Corsa]]<br>[[Ford Fiesta mk2]]<br>[[Honda Civic 2]]<br>[[Suzuki Swift 2|Suzuki Swift]]<br>[[Daihatsu Charade G11|Daihatsu Charade]]<br>[[Mitsubishi Colt mk4|Mitsubishi Colt]]<br>[[Renault R5 ph1|Renault R5]]<br>[[SEAT Ibiza 021A|Seat Ibiza]]<br>[[Mazda 121 DA]]<br>[[Austin Metro]]}} | ||
| − | ''' | + | Toisen sukupolven '''[[Volkswagen Polo]]''' tuli myyntiin vuonna [[1981]] ja sen ensimmäistä korimallia valmistettiin vuosina [[1981]]–[[1990]] sekä hieman muutettua facelift-mallia (''Typ 86C 2F'') vuosina [[1990]]–[[1994]]. Polosta on myös harvinainen [[Volkswagen Polo GT|GT-malli]]. |
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=800px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | !Vuosi!!1981!!1982!!1983!!1984!!1985!!1986!!1987!!1988!!1989!!1990!!1991!!1992!!1993!!1994 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||401||2240||1615||1532||1336||1251||1110||1052||1244||1105||532||463||56||485 | ||
| + | |} | ||
== Vertailu 1982 == | == Vertailu 1982 == | ||
| Rivi 28: | Rivi 36: | ||
Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10). | Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10). | ||
| − | 1093 | + | 1093 cm<sup>3</sup> nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 37 kW ja suurin vääntömomentti 76 Nm. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteisto on 4-portainen. |
[[Tekniikan Maailma]] 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. | [[Tekniikan Maailma]] 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. | ||
| Rivi 35: | Rivi 43: | ||
'''Volkswagen Polo 1,05 Silber''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). | '''Volkswagen Polo 1,05 Silber''' sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna [[1983]] 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719). | ||
| − | Polossa on 1043 | + | Polossa on 1043 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Teho 29 kW /5300 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 74 Nm /2700 r/min. Auto painaa 700 kiloa. |
Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa. | Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,4 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on vaatimaton. |
| + | [[Tiedosto:VW Polo Mk II Facelift Coupe 1990-1994 light green.jpg|thumb|250px|VW Polo II facelift]] | ||
== Vertailu 1991 == | == Vertailu 1991 == | ||
'''Volkswagen Polo Coupe''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna [[1991]] 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475). | '''Volkswagen Polo Coupe''' sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna [[1991]] 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475). | ||
| − | + | Polossa on 1272 cm<sup>3</sup> rivinelonen. Teho 40,5 kW (55 hv) ja suurin vääntömomentti 97 Nm. Vaihteita on vain neljä (vertailun kaikissa muissa oli 5 vaihdetta). Auto painaa 795 kiloa. | |
| − | Polossa on 1272 | ||
Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa. | Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa. | ||
| − | [[Tekniikan Maailma]] 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0 | + | [[Tekniikan Maailma]] 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,1 sekuntia. |
Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat. | Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat. | ||
== Polo G40 == | == Polo G40 == | ||
| − | Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986 | + | Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986–1994. Polo G40:ssä on mekaaninen ahdin, jossa ei ole turbon viivettä. 1272 cm<sup>3</sup> rivinelosen teho on 83 kW. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/t 8,9 sekuntia ja huippunopeus 196 km/h. Etujousitusta on jäykennetty ja takajousitusta pehmennetty verrattuna tavalliseen Poloon. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | * Tekniikan | + | {{EngWikipedia|Volkswagen_Polo_G40}} |
| + | * Tekniikan Maailma 9/1982 | ||
| + | * Tekniikan Maailma 14/1983 | ||
* Tekniikan Maailma 13/1991 | * Tekniikan Maailma 13/1991 | ||
| − | |||
[[Luokka:VW|Polo II]] | [[Luokka:VW|Polo II]] | ||
[[Luokka:Mallit|Polo II]] | [[Luokka:Mallit|Polo II]] | ||
Versio 15. tammikuuta 2019 kello 01.25
| Volkswagen Polo (86C) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Volkswagen,  Saksa
|
| Valmistusaika | 1981 – 1994 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 3-ovinen hatchback 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1043–1391 cm3 |
| Teho | 29–85 kW |
| Voimanvälitys | etuveto |
| Kiihtyvyys | 19,4–8 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 135–196 km/h |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 18 000 euroa (1983, v. 2016 kerroin) |
| Edeltäjä | Volkswagen Polo I |
| Seuraaja | Volkswagen Polo 6N |
| Saman luokan autoja | Citroën Visa Opel Corsa Ford Fiesta mk2 Honda Civic 2 Suzuki Swift Daihatsu Charade Mitsubishi Colt Renault R5 Seat Ibiza Mazda 121 DA Austin Metro |
Toisen sukupolven Volkswagen Polo tuli myyntiin vuonna 1981 ja sen ensimmäistä korimallia valmistettiin vuosina 1981–1990 sekä hieman muutettua facelift-mallia (Typ 86C 2F) vuosina 1990–1994. Polosta on myös harvinainen GT-malli.
Sisällysluettelo
Rekisteröinti
Volkswagen Poloa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 401 | 2240 | 1615 | 1532 | 1336 | 1251 | 1110 | 1052 | 1244 | 1105 | 532 | 463 | 56 | 485 |
Vertailu 1982
Volkswagen Polo 1.1 C sijoittui Tekniikan Maailman 9/1982 viiden pikkuauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./5). Sisätilat ovat kohtalaiset pikkuautoksi. Jousitus on kuitenkin turhan kova ja takajousituksen kantavuus on melko vähäinen.
Kääntösäde on kiitettävän pieni. Ohjaus on kevyt ja ketterä Polo sopii hyvin kaupunkiajoon. Maantieajossa häiritsee kuitenkin huono suuntavakavuus. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi. Ajo-ominaisuudet ovat keskinkertaiset (7/10).
1093 cm3 nelisylinterinen rivimoottori. Suurin teho on 37 kW ja suurin vääntömomentti 76 Nm. Sylinterin mitat ovat 69,5 × 72 mm. Vaihteisto on 4-portainen.
Tekniikan Maailma 9/1982 mittasi Volkswagen Polo 1.1 C:n (37 kW, 710 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 10,8 sekuntia, 0–100 km/h 17,4 sekuntia ja 0–120 km/h 27,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h.
Vertailu 1983
Volkswagen Polo 1,05 Silber sijoittui Tekniikan Maailman 14/1983 10 pikkuauton vertailussa seitsemänneksi (7./10). Volkswagen Polo 1,05 Silber maksoi Suomessa vuonna 1983 48 600 markkaa eli 18 074 euroa (v. 2016, kerroin 0,3719).
Polossa on 1043 cm3 rivinelonen. Teho 29 kW /5300 r/min (40 hv). Suurin vääntömomentti 74 Nm /2700 r/min. Auto painaa 700 kiloa.
Polo on ketterä ja suuntavakavuus on hyvä. Pitkäliikkeinen pehmeähkö etujousitus ja kovahko takajousitus eivät sovi yhteen ja jousitus kantaa huonosti kuormaa.
Tekniikan Maailma 14/1983 mittasi Volkswagen Polo 1,05 Silberin kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,1 sekuntia, 0–80 km/h 12,1 sekuntia, 0–100 km/h 19,4 sekuntia ja 0–120 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 135 km/h. Suorituskyky on vaatimaton.
Vertailu 1991
Volkswagen Polo Coupe sijoittui Tekniikan Maailman 13/1991 13 pikkuauton vertailussa neljänneksi (4./13). Volkswagen Polo Coupe maksoi Suomessa vuonna 1991 63 900 markkaa eli 15 815 euroa (v. 2016 kerroin 0,2475).
Polossa on 1272 cm3 rivinelonen. Teho 40,5 kW (55 hv) ja suurin vääntömomentti 97 Nm. Vaihteita on vain neljä (vertailun kaikissa muissa oli 5 vaihdetta). Auto painaa 795 kiloa.
Ohjaus on tarkka ja tunnokas. Kova etujousitus ja pehmeä takajousitus eivät sovi yhteen, mikä hieman heikentää ajo-ominaisuuksia. Moottorin heilahtelu (pehmeä kiinnitys) häiritsee taajama-ajossa.
Tekniikan Maailma 13/1991 mittasi Volkswagen Polo Coupen kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,1 sekuntia.
Varustelutaso on vaatimaton (6/10), esimerkiksi etuistuinten lämmitystä ei ole edes kuljettajan istuimessa. Valot ovat heikot. Etuistuimet ovat mukavat.
Polo G40
Volkswagen Polo G40 on Polon tehokas malli, jota valmistettiin 1986–1994. Polo G40:ssä on mekaaninen ahdin, jossa ei ole turbon viivettä. 1272 cm3 rivinelosen teho on 83 kW. Tehtaan mukaan kiihtyvyys 0–100 km/t 8,9 sekuntia ja huippunopeus 196 km/h. Etujousitusta on jäykennetty ja takajousitusta pehmennetty verrattuna tavalliseen Poloon.
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Volkswagen_Polo_G40-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Tekniikan Maailma 9/1982
- Tekniikan Maailma 14/1983
- Tekniikan Maailma 13/1991
