Ero sivun ”Volkswagen T7 Multivan” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Volkswagen T7 Multivan<br<(typ ST)| kuva = 250px| valmistaja = Volkswagen Hyötyautot| valmistusmaa = <br>{{Lippu|G...)
 
 
(4 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä)
Rivi 1: Rivi 1:
 
{{Malli|
 
{{Malli|
−
nimi = Volkswagen T7 Multivan<br<(typ ST)|
+
nimi = Volkswagen T7 Multivan<br>(typ ST)|
 
kuva = [[Tiedosto:Volkswagen T7 Multivan PHEV etu.jpg|250px]]|
 
kuva = [[Tiedosto:Volkswagen T7 Multivan PHEV etu.jpg|250px]]|
 
valmistaja = Volkswagen Hyötyautot|
 
valmistaja = Volkswagen Hyötyautot|
Rivi 22: Rivi 22:
 
samaaluokkaa = }}
 
samaaluokkaa = }}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Multivan}}
 
{{Pääartikkeli|Volkswagen Multivan}}
 +
 +
'''Volkswagen T7 Multivan''' esiteltiin kesäkuussa 2021 ja mallin valmistus aloitettiin saman vuoden lokakuussa.
 +
 +
== Yleistä ==
 +
Volkswagen Multivan on Suomessa tarjolla varustetasoina ''Multivan, Life'' ja ''Style'', kahtena eri mittaisena versiona. Muualla Euroopassa Multivan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
 +
 +
Multivanissa on aiempaan verrattuna täysin uudenlainen ohjaamo, jonka keskeisimmät komponentit ovat 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo ja 10 tuuman kosketusnäytöllä varustettu ''Ready 2 Discover'' -infotainment-järjestelmä. Useimmat toiminnot nyt ovat digitaalisia ja toimivat kosketusnäppäimistöllä.
 +
 +
Uusi Multivan on suunniteltu myös teknisesti uudelleen. Ensimmäistä kertaa käytössä on mm. sähkötoiminen takaluukku ''Easy open&close'' -toiminnolla. Uutena ominaisuutena saataville tulee sivuovi, joka voidaan avata samalla tavalla, jalkaa auton alla heilauttamalla. Ovet voidaan avata myös sisäpuolelta perinteisemmin nappia painamalla. Toinen uusi ominaisuus on IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, jotka voi tilata lisävarusteena, vakiovarusteisten led-ajovalojen tilalle. Lisäksi kaikissa malliversioissa on led-takavalot vakiovarusteena.
 +
 +
Uuteen Multivaniin on myös saatavilla kaksiosainen panoraamakattoluukku. Sen lasi on päällystettyä laminoitua turvalasia, joka vähentää auringon lämpösäteilyä 44%. <ref name="news">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/volkswagen-hyotyautot/r/volkswagen-multivanin-uusin-sukupolvi-on-esitelty,c3438548| Nimeke = Volkswagen Multivanin uusin sukupolvi on esitelty| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Volkswagen Hyötyautot| Julkaisu = Lehdistötedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 11.6.2021| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 22.3.2022}}</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Volkswagen T7 Multivan PHEV taka.jpg
 +
Tiedosto:Volkswagen T7 Multivan PHEV kojelauta.jpg
 +
Tiedosto:Volkswagen T7 Multivan PHEV sisä.jpg
 +
</gallery>
 +
 +
== Sisätilat ==
 +
Multivanissa ei ole koskaan ollut keskikonsolia mutta pöytä on ollut saatavilla kaikkiin malleihin. Nyt nämä kaksi on uudelleensuunniteltu ja yhdistetty. Uusi monikäyttöinen pöytä on integroitu myös uudelleensuunniteltuun istuinten kiskojärjestelmään. Uuden innovatiivisen lukitusjärjestelmän ansiosta, pöytää voidaan käyttää joko keskikonsolissa kuljettajan ja etuistuimen välissä tai auki taitettuna pöytänä mukipitimineen ja säilytystiloineen toisella ja kolmannella istuinrivillä.
 +
 +
Kolmannen rivin yhtenäinen takaistuin on poistunut ja sen tilalla on yksittäiset istuimet. Toisen ja kolmannen rivin istuimet on taitettavissa alas ja ne ovat 25 % leveämmät kuin ennen. Riippuen istuimen paikasta matkustamossa, istuimen paino on 23&ndash;29 kg:n välissä. Nyt istuimet on helpompi poistaa kokonaan tai muokata niiden paikkaa auton sisällä, näin esimerkiksi istuimet voidaan pitää vain auton yhdellä sivulla, jolloin myös pidempien tavaroiden ja esineiden kuten polkupyörien kuljettaminen helpottuu. Takaosassa istuimia voi olla maksimissaan viisi. Kiskojärjestelmä on myös sähköistetty, jolloin ulompiin istuimiin on saatavilla lämmitys.
 +
 +
== Avustimet ==
 +
Uudessa Multivanissa on aikaisempaa enemmän kuljettajaa avustavia järjestelmiä – valittavissa on yli 20 erilaista järjestelmää. Vakiovarusteena ovat mm. ympäristönvalvontajärjestelmä ''Front Assist'' hätäjarrutustoiminnolla, uusi kääntymisavustin, liikennemerkkien tunnistus, kaistanpitoavustin ''Lane Assist'' sekä vakionopeudensäädin. Ensimmäistä kertaa saatavilla on myös Volkswagenin osittain automaattista ajamista tukeva ''IQ.DRIVE Travel Assist'' -järjestelmä. Mikäli kuljettaja haluaa, uudistunut Multivan voi avustaa ohjauksessa, jarruttamisessa ja kiihdytyksissä aina 210 km/h nopeuteen saakka.
 +
 +
== Tekniikka ==
 +
Uuden Multivanin kaikki moottorivaihtoehdot on varustettu DSG-automaattivaihteistolla. Uusi 6-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto on kehitetty erityisesti ladattavaan hybridiin. Perinteisissä TSI-bensiinimoottori- ja TDI-dieselmoottoriversioissa on käytössä 7-vaihteinen DSG-automattivaihteisto. Uudessa Multivanissa on nyt myös käytössä ensimmäistä kertaa ''"shift-by-wire"''-tekniikka, jolloin vaihteenvalitsin ei ole enää mekaanisesti yhteydessä vaihteistoon, vaan vaihteet vaihdetaan elektronisesti.
 +
 +
== Tekniset tiedot ==
 +
=== Bensiini- ja dieselmallit ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.5 TSI
 +
! 2.0 TSI
 +
! 2.0 TDI
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| colspan=2|10/2021&ndash;
 +
| 3/2022&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottori
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutus|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[Turboahdin|VTG-turbo]]
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
| [[R4]]-[[Dieselmoottori|diesel]], [[DOHC]] 16v, [[yhteispaineruiskutus]], [[turbo]], [[välijäähdytin]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottoriperhe
 +
| [[VW EA211 evo -moottori|VW EA211 evo]]
 +
| [[VW EA888 -moottori|VW EA888]]
 +
| [[VW EA288 evo -moottori|VW EA288 evo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1498&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1984&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
| 1968&nbsp;cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho
 +
| 100 kW (136 hv) /<br>5000&ndash;6000 r/min
 +
| 150 kW (204 hv) /<br>5000&ndash;6500 r/min
 +
| 110 kW (150 hv) /<br>3000&ndash;3750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö
 +
| 220&nbsp;Nm /<br>1750&ndash;3500 r/min
 +
| 320&nbsp;Nm /<br>1600&ndash;4300 r/min
 +
| 360&nbsp;Nm /<br>1600&ndash;2750 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
|colspan=3| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| colspan=3|7-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]] 
 +
|}
 +
 +
=== Hybridimalli ===
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=500px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
|
 +
! 1.4 eHybrid
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Myynnissä
 +
| 10/2021&ndash;
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän rakenne
 +
| PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Vaihteistoon integroitu sähkömoottori.
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Polttomoottorin rakenne
 +
| [[R4]]-[[Ottomoottori|bensiini]], [[DOHC]] 16v, [[Venttiilin ajoitus|VVT]], [[Sylinterien lepuutus|ACT]], [[Polttoaineensuihkutus|suorasuihkutus]], [[turbo]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Moottorin tunnus
 +
| [[VW EA211 -moottori|VW EA211]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Iskutilavuus
 +
| 1395 cm<sup>3</sup>
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, polttomoottori
 +
| 110 kW (150 hv) / 5000&ndash;6000 r/min 
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin teho, sähkömoottori
 +
| 85 kW (116 hv) / 2500&ndash;4500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän teho
 +
| 160 kW (218 hv) / 4900&ndash;6500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, polttomoottori
 +
| 250 Nm / 1550&ndash;3500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Suurin vääntö, sähkömoottori
 +
| 330 Nm / 0&ndash;2500 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Järjestelmän suurin vääntö
 +
| 350 Nm / 1000&ndash;4100 r/min
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vetotapa
 +
| [[Etuveto]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Vaihteisto
 +
| 6-portainen [[Kaksoiskytkinvaihteisto|DSG]]
 +
|- align=center bgcolor=#ffffff
 +
! align=left|Akun kapasiteetti
 +
| brutto 13 kWh, netto 10,4 kWh
 +
|}
 +
 +
== Mitat ==
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=600px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!align="left"|Malli!! Multivan lyhyt || Multivan pitkä
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Pituus'''|| 4973 mm || 5173 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Leveys ilman peilejä / peilit avattuna'''|| colspan=2|1941 mm / 2252 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Korkeus'''|| colspan=2|1907 mm
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|align="left"|'''Akseliväli'''|| colspan=2|3124 mm
 +
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Volkswagen aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:VW|T7 Multivan]]
 
[[Luokka:VW|T7 Multivan]]
 
[[Luokka:Mallit|T7 Multivan]]
 
[[Luokka:Mallit|T7 Multivan]]

Nykyinen versio 29. maaliskuuta 2022 kello 17.01

Volkswagen T7 Multivan
(typ ST)
Volkswagen T7 Multivan PHEV etu.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Volkswagen Hyötyautot,
Flag of Germany.svg.png Hannover, Saksa [1]
Valmistusaika 2021–
Luokka
Kori 5-ovinen tila-auto
Suunnittelija
Pohjalevy VW Group MQB [2]
Moottori R4, hybridi
Iskutilavuus 1400–2000 cm3
Teho 100–160 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä VW T6 Multivan
Seuraaja
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Volkswagen Multivan

Volkswagen T7 Multivan esiteltiin kesäkuussa 2021 ja mallin valmistus aloitettiin saman vuoden lokakuussa.

Yleistä[muokkaa]

Volkswagen Multivan on Suomessa tarjolla varustetasoina Multivan, Life ja Style, kahtena eri mittaisena versiona. Muualla Euroopassa Multivan saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.

Multivanissa on aiempaan verrattuna täysin uudenlainen ohjaamo, jonka keskeisimmät komponentit ovat 10,25 tuuman digitaalinen mittaristo ja 10 tuuman kosketusnäytöllä varustettu Ready 2 Discover -infotainment-järjestelmä. Useimmat toiminnot nyt ovat digitaalisia ja toimivat kosketusnäppäimistöllä.

Uusi Multivan on suunniteltu myös teknisesti uudelleen. Ensimmäistä kertaa käytössä on mm. sähkötoiminen takaluukku Easy open&close -toiminnolla. Uutena ominaisuutena saataville tulee sivuovi, joka voidaan avata samalla tavalla, jalkaa auton alla heilauttamalla. Ovet voidaan avata myös sisäpuolelta perinteisemmin nappia painamalla. Toinen uusi ominaisuus on IQ.LIGHT-led-matriisiajovalot, jotka voi tilata lisävarusteena, vakiovarusteisten led-ajovalojen tilalle. Lisäksi kaikissa malliversioissa on led-takavalot vakiovarusteena.

Uuteen Multivaniin on myös saatavilla kaksiosainen panoraamakattoluukku. Sen lasi on päällystettyä laminoitua turvalasia, joka vähentää auringon lämpösäteilyä 44%. [3]

  • Volkswagen T7 Multivan PHEV taka.jpg
  • Volkswagen T7 Multivan PHEV kojelauta.jpg
  • Volkswagen T7 Multivan PHEV sisä.jpg

Sisätilat[muokkaa]

Multivanissa ei ole koskaan ollut keskikonsolia mutta pöytä on ollut saatavilla kaikkiin malleihin. Nyt nämä kaksi on uudelleensuunniteltu ja yhdistetty. Uusi monikäyttöinen pöytä on integroitu myös uudelleensuunniteltuun istuinten kiskojärjestelmään. Uuden innovatiivisen lukitusjärjestelmän ansiosta, pöytää voidaan käyttää joko keskikonsolissa kuljettajan ja etuistuimen välissä tai auki taitettuna pöytänä mukipitimineen ja säilytystiloineen toisella ja kolmannella istuinrivillä.

Kolmannen rivin yhtenäinen takaistuin on poistunut ja sen tilalla on yksittäiset istuimet. Toisen ja kolmannen rivin istuimet on taitettavissa alas ja ne ovat 25 % leveämmät kuin ennen. Riippuen istuimen paikasta matkustamossa, istuimen paino on 23–29 kg:n välissä. Nyt istuimet on helpompi poistaa kokonaan tai muokata niiden paikkaa auton sisällä, näin esimerkiksi istuimet voidaan pitää vain auton yhdellä sivulla, jolloin myös pidempien tavaroiden ja esineiden kuten polkupyörien kuljettaminen helpottuu. Takaosassa istuimia voi olla maksimissaan viisi. Kiskojärjestelmä on myös sähköistetty, jolloin ulompiin istuimiin on saatavilla lämmitys.

Avustimet[muokkaa]

Uudessa Multivanissa on aikaisempaa enemmän kuljettajaa avustavia järjestelmiä – valittavissa on yli 20 erilaista järjestelmää. Vakiovarusteena ovat mm. ympäristönvalvontajärjestelmä Front Assist hätäjarrutustoiminnolla, uusi kääntymisavustin, liikennemerkkien tunnistus, kaistanpitoavustin Lane Assist sekä vakionopeudensäädin. Ensimmäistä kertaa saatavilla on myös Volkswagenin osittain automaattista ajamista tukeva IQ.DRIVE Travel Assist -järjestelmä. Mikäli kuljettaja haluaa, uudistunut Multivan voi avustaa ohjauksessa, jarruttamisessa ja kiihdytyksissä aina 210 km/h nopeuteen saakka.

Tekniikka[muokkaa]

Uuden Multivanin kaikki moottorivaihtoehdot on varustettu DSG-automaattivaihteistolla. Uusi 6-vaihteinen DSG-automaattivaihteisto on kehitetty erityisesti ladattavaan hybridiin. Perinteisissä TSI-bensiinimoottori- ja TDI-dieselmoottoriversioissa on käytössä 7-vaihteinen DSG-automattivaihteisto. Uudessa Multivanissa on nyt myös käytössä ensimmäistä kertaa "shift-by-wire"-tekniikka, jolloin vaihteenvalitsin ei ole enää mekaanisesti yhteydessä vaihteistoon, vaan vaihteet vaihdetaan elektronisesti.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Bensiini- ja dieselmallit[muokkaa]

1.5 TSI 2.0 TSI 2.0 TDI
Myynnissä 10/2021– 3/2022–
Moottori R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, VTG-turbo R4-bensiini, DOHC 16v, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin R4-diesel, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo, välijäähdytin
Moottoriperhe VW EA211 evo VW EA888 VW EA288 evo
Iskutilavuus 1498 cm3 1984 cm3 1968 cm3
Suurin teho 100 kW (136 hv) /
5000–6000 r/min 		150 kW (204 hv) /
5000–6500 r/min 		110 kW (150 hv) /
3000–3750 r/min
Suurin vääntö 220 Nm /
1750–3500 r/min 		320 Nm /
1600–4300 r/min 		360 Nm /
1600–2750 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 7-portainen DSG

Hybridimalli[muokkaa]

1.4 eHybrid
Myynnissä 10/2021–
Järjestelmän rakenne PHEV (Pistorasiaan kytkettävä hybridisähköauto). Polttomoottori ja sähkömoottori liikuttavat auton etupyöriä ja mahdollistavat täysin sähköisen tai sekatoiminnollisen liikkumisen. Vaihteistoon integroitu sähkömoottori.
Polttomoottorin rakenne R4-bensiini, DOHC 16v, VVT, ACT, suorasuihkutus, turbo
Moottorin tunnus VW EA211
Iskutilavuus 1395 cm3
Suurin teho, polttomoottori 110 kW (150 hv) / 5000–6000 r/min
Suurin teho, sähkömoottori 85 kW (116 hv) / 2500–4500 r/min
Järjestelmän teho 160 kW (218 hv) / 4900–6500 r/min
Suurin vääntö, polttomoottori 250 Nm / 1550–3500 r/min
Suurin vääntö, sähkömoottori 330 Nm / 0–2500 r/min
Järjestelmän suurin vääntö 350 Nm / 1000–4100 r/min
Vetotapa Etuveto
Vaihteisto 6-portainen DSG
Akun kapasiteetti brutto 13 kWh, netto 10,4 kWh

Mitat[muokkaa]

Malli Multivan lyhyt Multivan pitkä
Pituus 4973 mm 5173 mm
Leveys ilman peilejä / peilit avattuna 1941 mm / 2252 mm
Korkeus 1907 mm
Akseliväli 3124 mm

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ Serienproduktion des neuen Multivans bei VW-Nutzfahrzeugen beginnt – extraETF.com, 1. lokakuu 2021. Viitattu: 29. maaliskuu 2022.
  2. ↑ Volkswagen T7 Multivan – luksusta monille – Moottori, 12. kesäkuu 2021. Viitattu: 29. maaliskuu 2022.
  3. ↑ Volkswagen Multivanin uusin sukupolvi on esitelty – Volkswagen Hyötyautot, Lehdistötedote, 11. kesäkuu 2021. Viitattu: 22. maaliskuu 2022.
Volkswagen logo.png Volkswagenin eurooppalaisten mallien aikajana, 2010–2040
Luokka 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Fox up!
Pieni auto Polo V Polo VI
Kompaktiluokka Golf VI Golf VII Golf VIII
ID.3
Jetta V Jetta VI
New Beetle Beetle
Keskiluokka Passat B6 Passat B7 Passat B8
Ylempi keskiluokka Passat CC CC
Arteon
Suuri auto Phaeton
Coupé Scirocco III
Avoauto New Beetle Beetle T-Roc
Eos
SUV T-Cross
T-Roc
ID.4
Tiguan I Tiguan II
Touareg (7P) Touareg (CR)
Tila-auto Golf Plus Golf Sportsvan
Touran (1T) Touran (5T)
Sharan II
T5 Caravelle / Multivan T6 Caravelle / Multivan T7 Multivan
Tila-auto /
Pakettiauto /
Hyötyajoneuvo 		Caddy III Caddy IV Caddy V
Transporter T5 Transporter T6
Crafter I Crafter II
Lava-auto Amarok
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Volkswagen_T7_Multivan&oldid=211612"