Ero sivun ”Toyota Carina xA6x” versioiden välillä
(→Dieselvertailu 1983) |
|||
| (28 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{malli| | {{malli| | ||
nimi = Toyota Carina| | nimi = Toyota Carina| | ||
| − | kuva = | | + | kuva = [[Kuva:Toyota-Carina-4.jpg|250px|Toyota Carina]]| |
valmistaja = Toyota| | valmistaja = Toyota| | ||
| − | valmistusmaa = <br>Japani| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Japani}} Japani| |
| − | valmistusaika = [[ | + | valmistusaika = [[1981]]–[[1988]]| |
luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | luokka = [[Ylempi keskiluokka]]| | ||
kori = 3-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | kori = 3-ovinen [[coupé]]<br>4-ovinen [[sedan]]<br>5-ovinen [[farmari]]| | ||
| + | suunnittelija = | | ||
| + | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
huippunopeus = 145–160 km/h| | huippunopeus = 145–160 km/h| | ||
| Rivi 19: | Rivi 21: | ||
seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]| | seuraaja = [[Toyota Carina II xT15x]]| | ||
samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}} | samaaluokkaa = [[Datsun Bluebird]]<br>[[Fiat Ritmo]]<br>[[Opel Ascona]]<br>[[Peugeot 305]]<br>[[Volkswagen Jetta|VW Jetta]]}} | ||
| + | '''Toyota Carina TA60''' eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä [[Toyota Celica xA60]] ja [[Toyota Corona xT14x]]:n kanssa. Malli esiteltiin syyskuussa 1981. | ||
| − | '''Toyota Carina | + | == Farmarivertailu 1982 == |
| + | '''Toyota Carina 1,6 farmari''' voitti Tekniikan Maailman 18/1982 viiden farmariauton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2-3. [[Mitsubishi Galant IV|Mitsubishi Galant 1600 GL farmari]], 2-3. [[Nissan Bluebird (910)|Datsun Bluebird 1,8 (farmari)]], 4. [[Renault 18|Renault 18 TL Break]] ja 5. [[Fiat 131|Fiat Mirafiori 1400 CL (farmari)]]. | ||
| + | |||
| + | Toyota Carinan jarrut toimivat hyvin. Tavaratila on iso. Istuinten ristiseläntuki on puutteellinen. Varustelu on keskinkertainen (7/10), kierroslukumittaria ei ole. | ||
| + | |||
| + | Takajousitus on liian pehmeä ja sen iskunvaimennus on liian heikko, joten Carina on epävakaa ajettava. Suuntavakavuus on kuitenkin asvaltilla takavetoautoksi kohtalainen. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena välttävät (6/10). | ||
| + | |||
| + | 1588 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Vaihteisto on 4-portainen. [[Tekniikan Maailma]] 18/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 farmarin (55 kW, 118 Nm) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 11,5 sekuntia, 0–100 km/h 16,5 sekuntia ja 0–120 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. <ref>Tekniikan Maailma 18/1982</ref> | ||
| + | |||
| + | == Vertailu 1982, TL == | ||
| + | '''Toyota Carina 1,6 DX''' sijoittui Tuulilasin 5/1982 10 auton vertailussa 8:nneksi (8./10). Jarrut ovat ryhmän huonoimmat, jarrutusmatka 100–0 km/h 55,5 metriä on ryhmän jaetusti pisin. Kulutus on suurehko, 9,4 l/100 km (ryhmän 3. isoin kulutus). | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5), ajomukavuus on tyydyttävä (8/10). Väistökokeessa Toyota kuului 3 huonoimman joukkoon. Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja ryhmän takavetoisten parhaat (9). Lämmityslaite 8, talvipisteet 8,5. Vaihteita on 4 (viisi on vain 2:ssa 10:stä). [[Tuulilasi (lehti)|Tuulilasi]] 11/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 DX:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,8 sekuntia. <ref>Tuulilasi 5/1982</ref> | ||
| + | |||
| + | == Talviautovertailu 1982 == | ||
| + | '''Toyota Carina''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 3/1982 21 auton talviautovertailussa sijalle jaettu 7 (7-8./21). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa tyydyttävät (15/20). Käynnistyvyys on tyydyttävä (7/10). Lämmityslaite on teholtaan hyvä (16/20). <ref>Tekniikan Maailma 3/1982</ref> | ||
| + | |||
| + | == Mittaukset == | ||
| + | Tuulilasi 1/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 DX:n (55 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0–120 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus on 152,5 km/h. Vaihteisto on 4-vaihteinen, viides vaihde oli lisävaruste. <ref>Tuulilasi 1/1982</ref> | ||
| + | |||
| + | == Dieselvertailu 1983 == | ||
| + | '''Toyota Carina 1,8 DX diesel''' sijoittui [[Tekniikan Maailma]]n 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli samalla moottorilla varustettu Toyota Corolla. Vertailun muut autot olivat 1. [[Volkswagen Jetta (Typ 16)|Volkswagen Jetta CL Diesel]], 2. [[Nissan Sunny B11|Nissan Sunny 1,7 GL Diesel]], 3. [[Peugeot 305|Peugeot 305 SRD]], 4. [[Opel Ascona C|Opel Ascona 1.6D Sedan]], 5-6. [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo Comfort Diesel]], 5-6. [[Nissan Bluebird (910)|Nissan Bluebird 2,0 GL Diesel]], 7. Toyota Carina ja 8. [[Toyota Corolla (E70)|Toyota Corolla 1,8 DX Diesel]]. | ||
| + | |||
| + | Carina on mukava (10), mutta sisätilat ovat varsin ahtaat (6/10). Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (6/10). Peilejä säädetään sisältä, mutta lämmitystä niissä ei ole (ei missään). Kierroslukumittaria ei ole. Lämmityslaite toimii melko heikosti (4/10). | ||
| + | |||
| + | Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6/10), peräluistoja voi hallita hyvällä ohjauksella. Liikkeellelähdöt liukkaalla voivat olla hankalia (painava keula). | ||
| + | Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Toyota Carina 1,8 DX Dieselin (43 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 21,5 sekuntia, mikä oli vertailun toiseksi heikoin kiihtyvyysaika. <ref>Tekniikan Maailma 4/1983</ref> | ||
| + | |||
| + | <gallery widths=250> | ||
| + | Tiedosto:Toyota-Carina-Diesel-takaa.jpg | ||
| + | </gallery> | ||
== Rekisteröinti == | == Rekisteröinti == | ||
| − | + | TA60 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti <ref>Tuulilasi 1/1985, s. 66</ref>: | |
| − | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width= | + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=20% style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" |
|- bgcolor=#f9f9f9 | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| − | !Vuosi!!1984 | + | !Vuosi!!1983!!1984 |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''Määrä (kpl)'''||2381 | + | |'''Määrä (kpl)'''||1689||2381 |
|} | |} | ||
| Rivi 43: | Rivi 76: | ||
!Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | !Malli!!colspan=2|Moottori!!Iskutilavuus!!Teho!!Vääntö!! | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.6'''||[[R4]]||[[Toyota 2T -moottori|2T]]||1588 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||118 Nm @ 3600 r/min||DX | + | |'''1.6'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 2T -moottori|2T]]||1588 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ 5400 r/min||118 Nm @ 3600 r/min||DX |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8'''||[[R4]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-C]]||1770 cm<sup>3</sup>||55 kW (75 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1.8'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-C]]||1770 cm<sup>3</sup>||55-74 kW (75-98 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1.8 D'''||[[R4]]||[[Toyota 1C -moottori|1C]]||1839 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 4500 r/min||106 Nm @ 3000 r/min||DX | |'''1.8 D'''||[[R4]]||[[Toyota 1C -moottori|1C]]||1839 cm<sup>3</sup>||43 kW (58 hv) @ 4500 r/min||106 Nm @ 3000 r/min||DX | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1.8 D'''||[[R4]]||[[Toyota 1C -moottori|1C]]||1839 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ | + | |'''1.8 D'''||[[R4]]||[[Toyota 1C -moottori|1C]]||1839 cm<sup>3</sup>||50 kW (68 hv) @ 4500 r/min|| || |
|} | |} | ||
| Rivi 59: | Rivi 92: | ||
|'''1500'''||[[R4]]||[[Toyota 3A -moottori|3A-U]]||1452 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min|| ||SE/ST | |'''1500'''||[[R4]]||[[Toyota 3A -moottori|3A-U]]||1452 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min|| ||SE/ST | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1500'''||[[R4]]||[[Toyota 5K -moottori|5K-J]]||1486 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1500'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 5K -moottori|5K-J]]||1486 cm<sup>3</sup>||61 kW (83 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1600'''||[[R4]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-GEU]]||1587 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min|| ||GT | |'''1600'''||[[R4]]||[[Toyota 4A -moottori|4A-GEU]]||1587 cm<sup>3</sup>||96 kW (130 hv) @ ? r/min|| ||GT | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600'''||[[R4]]||[[Toyota 2T -moottori|2T-GEU]]||1588 cm<sup>3</sup>||75 kW (100 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1600'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 2T -moottori|2T-GEU]]||1588 cm<sup>3</sup>||75 kW (100 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600'''||[[R4]]||[[Toyota 2T -moottori|2T]]||1588 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1600'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 2T -moottori|2T]]||1588 cm<sup>3</sup>||85 kW (115 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1600'''||[[R4]]||[[Toyota 12T -moottori|12T-U]]||1588 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1600'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 12T -moottori|12T-U]]||1588 cm<sup>3</sup>||65 kW (88 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1800'''||[[R4]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-C]]||1770 cm<sup>3</sup>||74 kW (98 hv) @ ? r/min|| || | + | |'''1800'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-C]]||1770 cm<sup>3</sup>||74 kW (98 hv) @ ? r/min|| || |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1800'''||[[R4]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-EU]]||1770 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min|| ||GT | + | |'''1800'''||[[R4]] [[OHV]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-EU]]||1770 cm<sup>3</sup>||77 kW (105 hv) @ ? r/min|| ||GT |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''1800'''||[[R4]] [[Turbo]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-GTE]]||1770 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ ? r/min|| ||GT | + | |'''1800'''||[[R4]] [[DOHC]] [[Turbo]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-GTE]]||1770 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ ? r/min|| ||GT |
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
|'''1800'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S-U]]||1832 cm<sup>3</sup>||75 kw (100 hv) @ 5400 r/min|| || | |'''1800'''||[[R4]]||[[Toyota 1S -moottori|1S-U]]||1832 cm<sup>3</sup>||75 kw (100 hv) @ 5400 r/min|| || | ||
| Rivi 79: | Rivi 112: | ||
|'''1800'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V EFI [[Turbo]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-GTEU]]||1770 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ ? r/min|| ||GT-T | |'''1800'''||[[R4]] [[DOHC]] 8V EFI [[Turbo]]||[[Toyota 3T -moottori|3T-GTEU]]||1770 cm<sup>3</sup>||118 kW (160 hv) @ ? r/min|| ||GT-T | ||
|- bgcolor=#ffffff | |- bgcolor=#ffffff | ||
| − | |'''2000'''||[[R4]]||[[Toyota 18R -moottori|18R-GEU]]||1968 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5800 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||GT | + | |'''2000'''||[[R4]] [[DOHC]]||[[Toyota 18R -moottori|18R-GEU]]||1968 cm<sup>3</sup>||99 kW (135 hv) @ 5800 r/min||175 Nm @ 4800 r/min||GT |
|} | |} | ||
| Rivi 107: | Rivi 140: | ||
*AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | *AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | ||
*CA60 = 1C -moottori | *CA60 = 1C -moottori | ||
| + | *CA67V = 1C -moottori | ||
| + | *KA67V = 5K-J -moottori | ||
*RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | *RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | ||
*SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | *SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla | ||
| Rivi 115: | Rivi 150: | ||
*TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla | *TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla | ||
| − | + | == Lähteet == | |
| + | <references/> | ||
[[Luokka:Toyota|Carina TA60]] | [[Luokka:Toyota|Carina TA60]] | ||
[[Luokka:Mallit|Carina TA60]] | [[Luokka:Mallit|Carina TA60]] | ||
Nykyinen versio 12. toukokuuta 2024 kello 18.56
| Toyota Carina | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Toyota,  Japani
|
| Valmistusaika | 1981–1988 |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 3-ovinen coupé 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1452–1968 cm3 |
| Teho | 43–118 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | 14,5–20 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 145–160 km/h |
| Kulutus | 6,9–8,8 l/100 km (yhd.) |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | 21.150–26.400 € (1984) |
| Edeltäjä | Toyota Carina TA40 |
| Seuraaja | Toyota Carina II xT15x |
| Saman luokan autoja | Datsun Bluebird Fiat Ritmo Opel Ascona Peugeot 305 VW Jetta |
Toyota Carina TA60 eli viimeinen takavetoinen Carina muistutti edeltäjäänsä TA40:ä melko paljon, korimalleja olivat Sedan, Farmari ja Coupé. Autossa on hyvin paljon yhteistä Toyota Celica xA60 ja Toyota Corona xT14x:n kanssa. Malli esiteltiin syyskuussa 1981.
Sisällysluettelo
Farmarivertailu 1982[muokkaa]
Toyota Carina 1,6 farmari voitti Tekniikan Maailman 18/1982 viiden farmariauton vertailun (1./5). Vertailun muut autot olivat 2-3. Mitsubishi Galant 1600 GL farmari, 2-3. Datsun Bluebird 1,8 (farmari), 4. Renault 18 TL Break ja 5. Fiat Mirafiori 1400 CL (farmari).
Toyota Carinan jarrut toimivat hyvin. Tavaratila on iso. Istuinten ristiseläntuki on puutteellinen. Varustelu on keskinkertainen (7/10), kierroslukumittaria ei ole.
Takajousitus on liian pehmeä ja sen iskunvaimennus on liian heikko, joten Carina on epävakaa ajettava. Suuntavakavuus on kuitenkin asvaltilla takavetoautoksi kohtalainen. Ajo-ominaisuudet ovat kokonaisuutena välttävät (6/10).
1588 cm³ nelisylinterinen rivimoottori. Vaihteisto on 4-portainen. Tekniikan Maailma 18/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 farmarin (55 kW, 118 Nm) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 11,5 sekuntia, 0–100 km/h 16,5 sekuntia ja 0–120 km/h 25,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 155 km/h. [1]
Vertailu 1982, TL[muokkaa]
Toyota Carina 1,6 DX sijoittui Tuulilasin 5/1982 10 auton vertailussa 8:nneksi (8./10). Jarrut ovat ryhmän huonoimmat, jarrutusmatka 100–0 km/h 55,5 metriä on ryhmän jaetusti pisin. Kulutus on suurehko, 9,4 l/100 km (ryhmän 3. isoin kulutus).
Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (7,5), ajomukavuus on tyydyttävä (8/10). Väistökokeessa Toyota kuului 3 huonoimman joukkoon. Liukkaan kelin ajo-ominaisuudet ovat hyvät ja ryhmän takavetoisten parhaat (9). Lämmityslaite 8, talvipisteet 8,5. Vaihteita on 4 (viisi on vain 2:ssa 10:stä). Tuulilasi 11/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 DX:n (55 kW) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 14,8 sekuntia. [2]
Talviautovertailu 1982[muokkaa]
Toyota Carina sijoittui Tekniikan Maailman 3/1982 21 auton talviautovertailussa sijalle jaettu 7 (7-8./21). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa tyydyttävät (15/20). Käynnistyvyys on tyydyttävä (7/10). Lämmityslaite on teholtaan hyvä (16/20). [3]
Mittaukset[muokkaa]
Tuulilasi 1/1982 mittasi Toyota Carina 1,6 DX:n (55 kW, 1060 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,4 sekuntia, 0–100 km/h 14,6 sekuntia ja 0–120 km/h 23,1 sekuntia. Huippunopeus on 152,5 km/h. Vaihteisto on 4-vaihteinen, viides vaihde oli lisävaruste. [4]
Dieselvertailu 1983[muokkaa]
Toyota Carina 1,8 DX diesel sijoittui Tekniikan Maailman 4/1983 8 dieselauton vertailussa toiseksi viimeiseksi (7./8), viimeinen (8./8) oli samalla moottorilla varustettu Toyota Corolla. Vertailun muut autot olivat 1. Volkswagen Jetta CL Diesel, 2. Nissan Sunny 1,7 GL Diesel, 3. Peugeot 305 SRD, 4. Opel Ascona 1.6D Sedan, 5-6. Fiat Ritmo Comfort Diesel, 5-6. Nissan Bluebird 2,0 GL Diesel, 7. Toyota Carina ja 8. Toyota Corolla 1,8 DX Diesel.
Carina on mukava (10), mutta sisätilat ovat varsin ahtaat (6/10). Varustetaso on köyhä ja ryhmän 3. niukin (6/10). Peilejä säädetään sisältä, mutta lämmitystä niissä ei ole (ei missään). Kierroslukumittaria ei ole. Lämmityslaite toimii melko heikosti (4/10).
Ajo-ominaisuudet ovat heikohkot (6/10), peräluistoja voi hallita hyvällä ohjauksella. Liikkeellelähdöt liukkaalla voivat olla hankalia (painava keula). Tekniikan Maailma 4/1983 mittasi Toyota Carina 1,8 DX Dieselin (43 kW, 1100 kg) kiihtyvyydeksi 0-100 km/h 21,5 sekuntia, mikä oli vertailun toiseksi heikoin kiihtyvyysaika. [5]
Rekisteröinti[muokkaa]
TA60 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti [6]:
| Vuosi | 1983 | 1984 |
|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1689 | 2381 |
Varustelu[muokkaa]
Varustelutasot ovat GT, ST, SE ja DX
Moottorit[muokkaa]
Eurooppa:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 | R4 OHV | 2T | 1588 cm3 | 55 kW (75 hv) @ 5400 r/min | 118 Nm @ 3600 r/min | DX |
| 1.8 | R4 OHV | 3T-C | 1770 cm3 | 55-74 kW (75-98 hv) @ ? r/min | ||
| 1.8 D | R4 | 1C | 1839 cm3 | 43 kW (58 hv) @ 4500 r/min | 106 Nm @ 3000 r/min | DX |
| 1.8 D | R4 | 1C | 1839 cm3 | 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min | ||
Japani:
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500 | R4 | 3A-U | 1452 cm3 | 61 kW (83 hv) @ ? r/min | SE/ST | |
| 1500 | R4 OHV | 5K-J | 1486 cm3 | 61 kW (83 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 | 4A-GEU | 1587 cm3 | 96 kW (130 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1600 | R4 DOHC | 2T-GEU | 1588 cm3 | 75 kW (100 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 OHV | 2T | 1588 cm3 | 85 kW (115 hv) @ ? r/min | ||
| 1600 | R4 OHV | 12T-U | 1588 cm3 | 65 kW (88 hv) @ ? r/min | ||
| 1800 | R4 OHV | 3T-C | 1770 cm3 | 74 kW (98 hv) @ ? r/min | ||
| 1800 | R4 OHV | 3T-EU | 1770 cm3 | 77 kW (105 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1800 | R4 DOHC Turbo | 3T-GTE | 1770 cm3 | 118 kW (160 hv) @ ? r/min | GT | |
| 1800 | R4 | 1S-U | 1832 cm3 | 75 kw (100 hv) @ 5400 r/min | ||
| 1800 | R4 DOHC 8V EFI Turbo | 3T-GTEU | 1770 cm3 | 118 kW (160 hv) @ ? r/min | GT-T | |
| 2000 | R4 DOHC | 18R-GEU | 1968 cm3 | 99 kW (135 hv) @ 5800 r/min | 175 Nm @ 4800 r/min | GT |
Mitat[muokkaa]
| Malli | Sedan | Coupe | Farmari |
|---|---|---|---|
| Pituus | 4325 mm | 4385 mm | |
| Leveys | 1650 mm | ||
| Korkeus | 1390 mm | 1355 mm | 1400 mm |
| Akseliväli | 2500 mm | ||
| Raideleveys (e/t) | 1375/1350 mm | 1375/1350 mm | |
| Omamassa | 940–1120 kg | 1050 kg | 970–1150 kg |
| Polttoainesäiliö | 61 l | 61 l | |
Mallit[muokkaa]
- AA60 = 3A-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- AA63 = 4A-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- CA60 = 1C -moottori
- CA67V = 1C -moottori
- KA67V = 5K-J -moottori
- RA63 = 18R-GEU -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- SA60 = 1S-U -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA60 = 2T -moottori
- TA61 = 2T-GEU -moottori, ainoastana Japanin markkinoilla
- TA62 = 3T tai 3T-C -moottori
- TA63 = 3T-EU tai 3T-GTE -moottori, ainoastaan Japanin markkinoilla
- TA67 = Heavy Duty, ainoastaan Japanin markkinoilla
