Ero sivun ”Škoda Enyaq iV” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
(→‎Enyaq Coupé)
 
(5 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 5: Rivi 5:
 
valmistusmaa = <br>([[Volkswagen Group]])<br>{{Lippu|CZE}} Mladá Boleslav, Tšekki <ref name="start">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/skoda-auto-kaynnisti-enyaq-iv--tayssahkokatumaasturin-sarjatuotannon-paatehtaallaan-mlada-boleslavis,c3243877| Nimeke = ŠKODA AUTO käynnisti ENYAQ iV -täyssähkökatumaasturin sarjatuotannon päätehtaallaan Mladá Boleslavissa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Škoda Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2022}}</ref>|
 
valmistusmaa = <br>([[Volkswagen Group]])<br>{{Lippu|CZE}} Mladá Boleslav, Tšekki <ref name="start">{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://news.cision.com/fi/skoda/r/skoda-auto-kaynnisti-enyaq-iv--tayssahkokatumaasturin-sarjatuotannon-paatehtaallaan-mlada-boleslavis,c3243877| Nimeke = ŠKODA AUTO käynnisti ENYAQ iV -täyssähkökatumaasturin sarjatuotannon päätehtaallaan Mladá Boleslavissa| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = Škoda Suomi| Julkaisu = Lehdistötiedote| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.11.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2022}}</ref>|
 
valmistusaika = [[2020]]–|
 
valmistusaika = [[2020]]–|
−
luokka = [[Kompaktiluokka]]|
+
luokka = [[J-segmentti]]|
−
kori = 5-ovinen [[CUV]]|
+
kori = 5-ovinen [[Crossover]]<br>5-ovinen [[Coupé]]-[[Crossover]]|
 
suunnittelija = Karl Neuhold, Norbert Weber, Petr Nevřela <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.carbodydesign.com/2020/08/skoda-enyaq-design-sketches-and-interviews/| Nimeke = Skoda Enyaq: Design Sketches and Interviews| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car Body Design| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2022}}</ref>|
 
suunnittelija = Karl Neuhold, Norbert Weber, Petr Nevřela <ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://www.carbodydesign.com/2020/08/skoda-enyaq-design-sketches-and-interviews/| Nimeke = Skoda Enyaq: Design Sketches and Interviews| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Car Body Design| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 29.8.2020| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 31.3.2022}}</ref>|
 
pohjalevy = [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] <ref name="start"/>|
 
pohjalevy = [[VW Group MEB -pohjalevy|VW Group MEB]] <ref name="start"/>|
Rivi 43: Rivi 43:
 
Tiedosto:Škoda Enyaq iV kojelauta.jpg
 
Tiedosto:Škoda Enyaq iV kojelauta.jpg
 
Tiedosto:Škoda Enyaq iV Crystal Face.jpg|Crystal Face -valotehoste
 
Tiedosto:Škoda Enyaq iV Crystal Face.jpg|Crystal Face -valotehoste
 +
</gallery>
 +
== Enyaq Coupé ==
 +
 +
Tammikuussa 2022 esiteltiin Enyaq Coupé, jonka peräosa on muotoiltu perusmallia viistommaksi. Coupé ei tarjoa lähtötason versiota pienemmällä 55 kWh:n akulla, joka on saatavana tavalliseen Enyaqiin, mutta urheilullinen RS-versio kuuluu mallistoon. Coupé-versio on 4 mm lyhyempi ja 6 mm tavallista mallia korkeampi.
 +
 +
[[Auto motor und sport]] 14/2023 mittasi '''Škoda Enyaq Coupé iV 80''':n (150 kW, sähköauto, 2121 kg) kiihtyvyydeksi 0&ndash;80 km/h 5,7 sekuntia, 0&ndash;100 km/h 8,3 sekuntia, 0&ndash;120 km/h 11,8 sekuntia ja 0&ndash;140 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on 160 km/h. Kulutus on noin 19,5&ndash;25,9 kWh/100 km sähköä. <ref>Auto motor und sport 14/2023</ref>
 +
 +
'''Škoda Enyaq Coupé iV 80''' voitti [[Auto motor und sport]]in 18/2023 neljän auton vertailun. <ref>Auto motor und sport 18/2023</ref>
 +
 +
<gallery widths=250>
 +
Tiedosto:Enyaqcoupetaka.jpg|Enyaq Coupé
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Rivi 123: Rivi 134:
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|- bgcolor=#ffffff
 
|align="left"|'''Maavara'''|| 186 mm
 
|align="left"|'''Maavara'''|| 186 mm
 +
|}
 +
 +
== Rekisteröinti ==
 +
Škoda Enyaq -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
 +
{|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9"
 +
!Vuosi!!2023
 +
|- bgcolor=#ffffff
 +
|'''Määrä (kpl)'''||2474
 
|}
 
|}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==
 
<references/>
 
<references/>
 +
 +
{{Škoda-aikajana 2010-}}
  
 
[[Luokka:Škoda|Enyaq iV]]
 
[[Luokka:Škoda|Enyaq iV]]
 
[[Luokka:Mallit|Enyaq iV]]
 
[[Luokka:Mallit|Enyaq iV]]
 
[[Luokka:Sähköautot]]
 
[[Luokka:Sähköautot]]

Nykyinen versio 8. kesäkuuta 2025 kello 18.31

Škoda Enyaq iV
Skoda Enyaq iV.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Škoda Auto a.s.,
(Volkswagen Group)
Flag of the Czech Republic.svg.png Mladá Boleslav, Tšekki [1]
Valmistusaika 2020–
Luokka J-segmentti
Kori 5-ovinen Crossover
5-ovinen Coupé-Crossover
Suunnittelija Karl Neuhold, Norbert Weber, Petr Nevřela [2]
Pohjalevy VW Group MEB [1]
Moottori Sähköauto
Iskutilavuus
Teho 109–195 kW
Voimanvälitys Takaveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja
Saman luokan autoja

Škoda Enyaq iV esiteltiin syyskuussa 2020 verkossa pidetyssä mediatapahtumassa. [3]

Yleistä[muokkaa]

Uusi täyssähköinen Enyaq iV-katumaasturi on Škodan ensimmäinen Volkswagen-konsernin sähköautojen skaalautuvaan MEB-perustekniikkaan pohjautuva automalli.

Malliin on lisävarusteena saatavissa Crystal Face -valoinnovaatio, siihen liittyvät Coming / Leaving Home -animaatiosaattovalot ja Matrix LED -ajovalot. Kokonaan ledeillä toteutetuissa takavaloissa on dynaamiset vilkut ja Coming / Leaving Home -animaatiosaattovalotoiminto.

Sisätilat ovat kooltaan samaa luokkaa kuin Škoda Kodiaq -katumaasturissa. Uudet Design Selection -vaihtoehdot korvaavat aiemmat varusteluversiot. Sisustuksessa käytetään luonnonmateriaaleja, ympäristövastuullisesti tuotettuja materiaaleja ja kierrätysmateriaaleja. Valittavissa vaihtoehdoissa on kymmenen teemapakettia sekä tiettyjä yksilöllisiä varustevaihtoehtoja.

Enyaq iV -malliin tarjolla oleva 13-tuumainen keskusnäyttö on Škoda-automallien suurin. Uusi täyssähkö-katumaasturi on aina online-yhteydessä ja älylaitteisiin liitettävissä. Akun lataamista ja sisätilan lämmitystä / jäähdytystä on kätevä etäohjata ŠKODA Connect -sovelluksella.

Škoda on kehittänyt Simply Clever -ratkaisuja myös erityisesti sähköautoihin. Niitä ovat esimerkiksi latauskaapelin puhdistustyökalu, latausjohtopistokkeen suojus ja latauskaapelin säilytyspaikka tavaratilan lattian alla. Jo perinteinen Škoda-jääraappa on sijoitettu Enyaq iV:ssä auton sisälle takaluukkuun.

Avustinjärjestelmiin lukeutuu ajoavustinkokonaisuus Travel Assist, jossa on nyt entistä enemmän toimintoja kuten etäohjattu pysäköinti ja opetettu pysäköinti.

Saatavissa on kolme erilaista ŠKODA iV -kotilatauslaitetta. Pikalatauskaapelilla Enyaq iV:n saa ladattua myös pikalatausasemista. [4]

  • Skoda Enyaq iV etu.jpg
  • Škoda Enyaq iV taka.jpg
  • Škoda Enyaq iV kojelauta.jpg

  • Crystal Face -valotehoste

Enyaq Coupé[muokkaa]

Tammikuussa 2022 esiteltiin Enyaq Coupé, jonka peräosa on muotoiltu perusmallia viistommaksi. Coupé ei tarjoa lähtötason versiota pienemmällä 55 kWh:n akulla, joka on saatavana tavalliseen Enyaqiin, mutta urheilullinen RS-versio kuuluu mallistoon. Coupé-versio on 4 mm lyhyempi ja 6 mm tavallista mallia korkeampi.

Auto motor und sport 14/2023 mittasi Škoda Enyaq Coupé iV 80:n (150 kW, sähköauto, 2121 kg) kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia, 0–120 km/h 11,8 sekuntia ja 0–140 km/h 16,6 sekuntia. Huippunopeus on 160 km/h. Kulutus on noin 19,5–25,9 kWh/100 km sähköä. [5]

Škoda Enyaq Coupé iV 80 voitti Auto motor und sportin 18/2023 neljän auton vertailun. [6]

  • Enyaq Coupé

Tekniset tiedot[muokkaa]

Enyaq iV 50 Enyaq iV 60 Enyaq iV 80 Enyaq iV 80X
Myynnissä 4/2021– 11/2020– 6/2021–
Rakenne BEV (Sähköauto). Yksi sähkömoottori liikuttaa takapyöriä. BEV (Sähköauto). Yksi sähkömoottori liikuttaa etupyöriä, yksi sähkömoottori liikuttaa takapyöriä.
Suurin teho, takamoottori 109 kW (148 hv) 132 kW (179 hv) 150 kW (204 hv)
Suurin teho, etumoottori — 75 kW (102 hv)
Suurin teho yhteensä — 195 kW (265 hv)
Suurin vääntö, takamoottori 220 Nm 310 Nm
Suurin vääntö, etumoottori — 150 Nm
Suurin vääntö yhteensä — 425 Nm
Vetotapa Takaveto Neliveto
Akkukapasiteetti brutto / netto 55 kWh / 52 kWh 62 kWh / 58 kWh 82 kWh / 77 kWh

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 94 % 36 pistettä
Lapsimatkustaja 89 % 44 pistettä
Jalankulkija 71 % 38.3 pistettä
Turvallisuus avusteet 82 % 13.2 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

Malli Enyaq iV
Pituus 4649 mm
Leveys ilman peilejä / peileillä 1879 mm / 2147 mm
Korkeus 1616 mm
Akseliväli 2765 mm
Raideleveys edessä / takana 1587 mm / 1566 mm
Maavara 186 mm

Rekisteröinti[muokkaa]

Škoda Enyaq -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2023
Määrä (kpl) 2474

Lähteet[muokkaa]

  1. ↑ 1,0 1,1 ŠKODA AUTO käynnisti ENYAQ iV -täyssähkökatumaasturin sarjatuotannon päätehtaallaan Mladá Boleslavissa – Škoda Suomi, Lehdistötiedote, 25. marraskuu 2020. Viitattu: 31. maaliskuu 2022.
  2. ↑ Skoda Enyaq: Design Sketches and Interviews – Car Body Design, 29. elokuu 2020. Viitattu: 31. maaliskuu 2022.
  3. ↑ Uuden ŠKODA ENYAQ iV:n ensi-ilta 1. syyskuuta 2020 livenä ja virtuaalisesti – Škoda Suomi, Lehdistötiedote, 24. elokuu 2020. Viitattu: 31. maaliskuu 2022.
  4. ↑ ŠKODA ENYAQ iV: tunteisiin vetoava, taloudellinen ja sähköistävä – Škoda Suomi, Lehdistötiedote, 1. syyskuu 2020. Viitattu: 31. maaliskuu 2022.
  5. ↑ Auto motor und sport 14/2023
  6. ↑ Auto motor und sport 18/2023
Skoda.png Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
Luokka 2010 2020 2030
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kaupunkiauto Citigo
Pieni auto Fabia II Fabia (NJ)
Kompaktiluokka Octavia I Rapid (NH) Scala
Keskiluokka Octavia II Octavia III Octavia IV
Ylempi keskiluokka Superb II Superb (3V)
Tila-auto Roomster
Crossover Yeti I Yeti II Kamiq
SUV Karoq (NU)
Enyaq iV
Kodiaq
Kodiaq RS
Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Škoda_Enyaq_iV&oldid=239774"