Škoda Superb (3V)
| Škoda Superb (B8, typ 3V) | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda Auto a.s.,  Tšekki, Kvasiny [1] Intia, Aurangabad (Škoda Auto India) [2] Kiina, Nanjing, (SAIC Volkswagen) [3] Kazakstan, Öskemen Ukraina, Solomonovo [4]
|
| Valmistusaika | 2015 – |
| Luokka | Ylempi keskiluokka |
| Kori | 4-ovinen liftback 5-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | VAG MQB |
| Moottori | R4, hybridi |
| Iskutilavuus | 1400 – 2000 cm3 |
| Teho | 88 – 206 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | 5,8–11,0 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 206–250 (raj.) km/h |
| Kulutus | 4,0–7,1 l/100 km (yhd. EU) |
| CO2-päästöt | 103–160 g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Škoda Superb (3T) |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Škoda Superb
Kolmannen sukupolven Superb julkistettiin 18.2.2015 Prahan Forum Karlin-tapahtumakeskuksessa pidetyssä tilaisuudessa. Mallin virallinen esillepano yleisön nähtäväksi tapahtui maaliskuun alussa pidetyssä Geneven autonäyttelyssä.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kolmannen sukupolven Superb perustuu VW-konsernin MQB-pohjalevyarkkitehtuurille, jonka se jakaa hieman aiemmin markkinoille tulleen Passatin kanssa. Malli on edeltäjäänsä verrattuna 75 kg kevyempi, vaikka sen akseliväli on kasvanut 80 mm. Tämä tarkoittaa takaistuimen parempia polvitiloja, samalla myös tavaratilan vetoisuus on kasvanut aiemmasta 30 litraa.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarustus[muokkaa]
ŠKODAn lippulaiva on saanut joitain aivan uusia käyttömukavuutta lisääviä varusteita. Uusi ŠKODA Superb on merkin ensimmäinen malli, joka on varustettu mukautuvalla Dynamic Chassis Control (DCC) -alustansäätöjärjestelmällä. Uutta on niinikään uusi kolmialueilmastointi. Uusi ŠKODA Superb on saatavana valinnaisella sähkötoimisella panoraamalasikatolla ja kylmempiä olosuhteita varten on tarjolla lisälämmitin, istuinlämmitys edessä ja takana, langattomasti lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävät tuulilasin pesulaitteen suuttimet. Sadetunnistin kytkee tuulilasinpyyhkijät tarpeen mukaan päälle ja pois ja valotunnistin kytkee tarpeen mukaisesti päälle joko varsinaiset- tai päiväajovalot.
ŠKODAn Simply Clever -sloganin alla autosta löytyy runsaasti arkipäivän käyttöä helpottavia oivalluksia, kuten molemmista etuovista löytyvät sateensuojat. Superbin uutena ominaisuutena on avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä Keyless Access ja siihen yhdistetty takaluukun Easy Open -toiminto. Takapuskurin alle sijoitettu tunnistin reagoi jalan liikkeeseen ja takaluukku voidaan avata silloinkin, kun kädet ovat täynnä kantamuksia.
Uuden ŠKODA Superbin varusteisiin kuuluu Park Assist -pysäköintiavustimen viimeisin versio ja lisäksi ŠKODAn lippulaiva on varustettu ensimmäistä kertaa peruutuskameralla. Perinteinen mekaaninen käsijarru on korvattu sähkötoimisella seisontajarrulla.
Infotainment-järjestelmiksi on tarjolla neljä täysin uutta, Volkswagen-konsernin Modular Infotainment Matrix (MIB) -perustaista järjestelmää. Aikaisempaan verrattuna uuden sukupolven järjestelmät ovat nopeampia, kosketusnäyttöjen kuvatarkkuus on parempi, ominaisuuksia on lisää ja käyttöliittymät ovat uusia.
Turvallisuusvarustus[muokkaa]
Kolmannen sukupolven ŠKODA Superbin käyttöturvallisuutta lisäävien vakiovarusteiden lista on aiempaa kattavampi. Mallissa on vakiona ajonvakautusjärjestelmä ESC yhdistettynä monitörmäysjarrujärjestelmään, Front Assist -tutka liitettynä City Emergency Brake -hätäjarrutusjärjestelmään, elektroninen rengaspainevahti, seitsemän turvatyynyä, viidellä istuinpaikalla kolmipistevyöt kytkentähälytyksellä ja turvaniskatuet. Takaistuimen sivuturvaverhot ovat valinnaisvaruste. Sähköinen tasauspyörästön lukko XDS+ on vakiovaruste. Nopeudenrajoitin on vakiovaruste Ambition-varustetasosta ylöspäin.
Valinnaisia turvavarusteita ovat mm. mukautuva vakionopeudensäädin Adaptive Cruise Control (ACC), joka pitää etäisyyden edelläajavaan kuljettajan säätämänä. Crew Protect Assist valmistelee auton ja matkustajat mahdollisen törmäyksen varalta, Lane Assist -kaistavahti auttaa nimensä mukaisesti kuljettajaa pysymään omalla kaistallaan. Ruuhka-avustin Traffic Jam Assist, joka on ensimmäistä kertaa saatavana Škodan malleihin, lisää turvallisuutta ja mukavuutta pysähtelevässä ruuhkaliikenteessä. Emergency Assist pysäyttää ajoneuvon automaattisesti, mikäli se havaitsee että kuljettaja ei reagoi varoituksiin, esim. nukahtamisen tai sairauskohtauksen johdosta.
Blind Spot Detect -järjestelmä auttaa kuljettajaa kaistanvaihdossa, varoittamalla kuolleeseen kulmaan jäävistä ajoneuvoista. Järjestelän toinen tärkeä ominaisuus on takana risteävän liikenteen varoitin Rear Traffic Alert, joka on ensimmäistä kertaa saatavilla Škodan malleihin. Driver Alert -järjestelmä tarkkailee kuljettajan vireystilaa. Travel Assist -järjestelmä, johon on yhdistetty liikennemerkkien tunnistus, on ensimmäistä kertaa saatavana ŠKODA Superbiin.
Ajovalojärjestelmiksi on tarjolla useita eri vaihtoehtoja. Vakiovarusteena on halogeenivalot ja LED-päiväajovalot. Valinnaisena varusteena on saatavana bi-xenon -ajovalot mukautuvalla AFS-toiminnolla. Kaukovalojen toimintoja hoitamaan on valittavissa joko Light Assist- tai tehostetumpi Smart Light Assist -järjestelmä. Takavalot on toteutettu LED-teknologialla.
SportLine[muokkaa]
Mallivuodelle 2017 Suberb-sarjaan lisättiin SportLine-varustetaso, jonka saa kaikilla muilla moottoreilla varustettuihin malleihin, paitsi pienitehoisimpaan, alle 110 kW:n 1.6 TDI -versioon.
SportLinen keulailme muodostuu mustasta jäähdyttimen säleikön kehyksestä, tummaoptiikkaisista sumuvaloista ja alemman ilmanottoaukon mustakromatusta listasta. Lisäksi kaikissa sivuikkunoissa käytetään mustaa reunalistaa. Sivupeilien kuoret on maalattu mustiksi samoin kuin ovien suojalistat.
Infotainment-näytön suorituskykymittari näyttää öljyn lämpötilan, G-kiihtyvyyden ja jäähdytysnesteen lämpötilan. Kolmipuolainen urheiluohjauspyörä on nahkaverhoiltu hopeisin tikkauksin ja sisältää DSG-vaihteiston vaihteenvalitsimet. Superb SportLinen urheilullisen sisustan ominaispiirteet ovat mustat kattoverhous, urheiluistuimien verhoilu, kylkipaneelit ja kojelauta.
Etulokasuojissa on SportLine-emblemmit ja oviaukoissa kynnyslistat, etuovien kynnyslistojen Superb-tekstillä. Vakiovarusteena SportLinessa on 18-tuumaiset, platinanvaaleat "Zenith"-kevytmetallivanteet, valinnaisvarusteena 19-tuumaiset "Vega"-kevytmetallivanteet. Alusta on 15 mm vakioversioita matalampi. SportLinelle on varattu erikoisväri Dragon Skin Gold.[5]
.jpg)
.jpg)
Kehitys[muokkaa]
Bratislavassa keväällä 2019 pidetyn jääkiekon MM-turnauksen yhteydessä Škoda esitteli Superbin kasvojenkohotuksen, huonoihin ajo-olosuhteisiin tarkoitetun, nelivetoisen Scoutin.[6] sekä merkin ensimmäisen, sähkövoimaa liikkumiseen hyödyntävän mallin, pistokehybridi Superb iV:n.
Superb III 2020–
Scout[muokkaa]
Superb Scoutin ominaisuuksiin kuuluvat alustan suojalevyt sekä 15 mm korotettu maavara, jotka helpottavat ajamista haastavammissa olosuhteissa. Ajotilavalikkoon on lisätty Offroad-tila ja autoon on myös saatavana mukautuva alustansäätöjärjestelmä. Voimanlähteinä Scoutissa on Superbin tehokkaimmat diesel- ja bensiinimoottorivaihtoehdot. Dieselmoottori 2.0 TDI tuottaa 140 kW:n (190 hv) tehon ja maksimiväännön 400 Nm, bensiinimoottori 2.0 TSI on teholtaan 200 kW (272 hv), ja sen suurin vääntö on 350 Nm.
Etu- ja takapuskureissa on hopeanharmaat suojukset. Lisäksi pyöränkoteloaukkoja, sivuhelmoja ja ovien alaosia suojaavat muoviset suojaosat. Kattokaiteet ja ikkunakehykset ovat kiiltokromatut ja lokasuojissa on SCOUT-logot. Vakiovarusteena 18-tuumaiset Braga-kevytmetallivanteet, jotka ovat saatavilla lisävarusteena myös kaksivärisinä. Superb Scoutille on varattu yksinoikeudella Tangerine Orange -metalliväri.
Sisätilassa katse kojetaulussa, keskikonsolissa ja oveissa on puukoristelistat, joissa on SCOUT-logo samoin kuin etuistuimissa. Istuimissa on erityinen SCOUT-Alcantara/nahkaverhoilu ruskein kontrastiompelein. Autossa on vakiovarusteena etuistuinten sähkölämmitys, ja lisävarusteena sen saa myös reunimmaisiin takaistuimiin. Mittariston näytössä on erityiset Offroad-lisänäkymät.[7]
Superb Scout 2019–
Superb iV[muokkaa]
Ladattavassa SUPERB iV -hybridissä on 1.4 TSI -bensiinimoottori ja sähkömoottori yhteisteholtaan 160 kW (218 hv). Pelkästään sähköllä ajettaessa WLTP-testisyklin mukainen maksimitoimintamatka on jopa 56 kilometriä. Sähkö- ja bensiinimoottorin yhteiskäytöllä toimintamatka kasvaa peräti 930 kilometriin. Uutuusmalli on saatavissa sekä Ambition- että Style-varusteluversioina ja SUPERB SPORTLINE- ja SUPERB L&K -erikoismalleina. ŠKODA SUPERB iV ja uusi sähköllä liikkumisen iV-alatuotemerkki esiteltiin toukokuussa 2019 Slovakian pääkaupungissa Bratislavassa. Uutuusmalli tuli myyntiin vuoden 2019 lopulla ja asiakastoimitukset alkoivat vuoden 2020 alussa.[8]
Superb III iV
Superb III Combi iV
Tekniset tiedot[muokkaa]
Bensiinimallit[muokkaa]
| 1.4 TSI | 1.4 TSI ACT | 1.5 TSI ACT | 1.8 TSI | 2.0 TSI | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Myynnissä | 3/2015–6/2018 | 11/2018– | 3/2015–6/2018 | 7/2019– | 3/2015–6/2018 | 11/2018– | 3/2015–6/2018 | |
| Moottorin rakenne | R4, DOHC 16v, VVT (imu), suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, VVT (imu), ACT, suorasuihkutus, turbo | R4, DOHC 16v, VVT (imu+pako), ACT, suorasuihkutus, VTG-turbo | R4-ottomoottori, DOHC 16v, VVT (imu), valvelift, suorasuihkutus, turbo, välijäähdytin | ||||
| Moottoriperhe | VW EA211 | VW EA211 evo | VW EA888 | |||||
| Iskutilavuus | 1395 cm³ | 1498 cm³ | 1798 cm³ | 1984 cm³ | ||||
| Suurin teho | 92 kW (125 hv) @ 5000–6000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 5000–6000 r/min |
110 kW (150 hv) @ 5000–6000 r/min |
132 kW (180 hv) @ 4000–6200 r/min (DSG: 132 kW (180 hv) @ 5100–6200 r/min) |
140 kW (190 hv) @ 4200–6000 r/min |
162 kW (220 hv) @ 4500–6200 r/min |
200 kW (272 hv) @ 5500–6500 r/min |
206 kW (280 hv) @ 5600–6500 r/min |
| Suurin vääntö | 200 Nm @ 1400–4000 r/min |
250 Nm @ 1500–3500 r/min |
250 Nm @ 1500–3500 r/min |
320 Nm @ 1450–3900 r/min (DSG: (250 Nm @ 1250–5000 r/min) |
320 Nm @ 1500–4100 r/min |
350 Nm @ 1500–4400 r/min |
350 Nm @ 2000–5400 r/min |
350 Nm @ 1700–5600 r/min |
| Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | ||||||
| Vetotapa, valinnainen | – | Neliveto | — | Neliveto | – | |||
| Vaihteisto, vakio | 6-portainen manuaalivaihteisto | 7-port. DSG | 6-port. DSG | 7-port. DSG | 6-port. DSG | |||
| Vaihteisto, valinnainen | – | 7-port. DSG | – | |||||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h Sedan |
9,9 s | 8,6 s | 8,7–8,9 s | 8,0 s | 7,7 s | 7,0 s | 5,5 s | 5,8 s |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h Combi |
10,0 s | 8,7 s | 8,8–9,0 s | 8,1 s | 7,7 s | 7,1 s | 5,6 s | 5,8 s |
| Huippunopeus Sedan |
208 km/h | 220 km/h | 216–217 km/h | 232 km/h | 240 km/h | 243 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Huippunopeus Combi |
206 km/h | 218 km/h | 208–209 km/h | 232 km/h | 230 km/h | 243 km/h | 250 km/h | 250 km/h |
| Polttoaineenkulutus Sedan |
5,4 l/100 km | 4,9 l/100 km | 5,2–5,5 l/100 km | 5,9 l/100 km | 6,2 l/100 km | 6,2 l/100 km | 7,0–7,1 l/100 km | 7,1 l/100 km |
| Polttoaineenkulutus Combi |
5,4 l/100 km | 5,1 l/100 km | 5,3–5,6 l/100 km | 5,7 l/100 km | 6,2 l/100 km | 6,3 l/100 km | 7,1 l/100 km | 7,2 l/100 km |
| CO2-päästöt Sedan |
125 g/km | 115 g/km | 118–124 g/km | 129 g/km | 139 g/km | 142 g/km | 160–161 g/km | 165 g/km |
| CO2-päästöt Combi |
126 g/km | 119 g/km | 121–127 g/km | 135 g/km | 141 g/km | 145 g/km | 162 g/km | 163 g/km |
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | |
Dieselmallit[muokkaa]
| 1.6 TDI | 2.0 TDI (Scout-mallissa SCR) |
2.0 TDI SCR | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vuosimalli | 2015–2018 | 2020 | 2020– | 2015–2018 | 2017– | 2015– |
| Moottori | R4, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo | |||||
| Moottoriperhe | VW EA288 | |||||
| Iskutilavuus | 1598 cm3 | 1968 cm3 | ||||
| Suurin teho | 88 kW (120 hv) / 3500–4000 r/min |
90 kW (122 hv) / 3500–4250 r/min |
110 kW (150 hv) / 3500–4000 r/min |
140 kW (190 hv) / 3500–4000 r/min | ||
| Suurin vääntö | 250 Nm / 1500–3250 r/min |
340 Nm / 1750–3000 r/min |
400 Nm / 1750–3250 r/min Lokakuusta 2018: 400 Nm / 1900–3300 r/min | |||
| Vetotapa, vakio | Etuveto | |||||
| Vetotapa, valinnainen | – | 4×4 | ||||
| Vaihteisto, vakio | 6-port. manuaali | 7-portainen DSG | 6-portainen DSG | |||
| Vaihteisto, valinnainen | 7-port. DSG | – | 6-port. DSG | 7-portainen DSG | ||
| Huippunopeus | ||||||
| Sedan | 206 km/h | 205 km/h | 207 km/h | 218–220 km/h | 230–237 km/h | |
| Combi | 204 km/h | — | — | 216–218 km/h | 228–235 km/h | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||||||
| Sedan | 10,9 s | 11,1 s | 11,0 s | 8,8–8,9 s | 7,6–8,0 s | |
| Combi | 11,0 s | — | — | 8,9–9,0 s | 7,7–8,1 s | |
| Polttoaineenkulutus | ||||||
| Sedan | 4,1 l/100 km | 4,1 l/100 km | 4,0 l/100 km | 4,1–4,5 l/100 km | 4,1–4,9 l/100 km | |
| Combi | 4,2 l/100 km | — | — | 4,1–4,6 l/100 km | 4,2–5,1 l/100 km | |
| CO2-päästöt | ||||||
| Sedan | 108 g/km | 107 g/km | 106 g/km | 108–118 g/km | 106–131 g/km | |
| Combi | 109 g/km | — | — | 109–121 g/km | 109–134 g/km | |
| Päästöluokitus | Euro 6 | Euro 6d-TEMP | Euro 6 | Euro 6 / Euro 6d-TEMP | ||
Hybridimalli[muokkaa]
| iV | ||
|---|---|---|
| Vuosimalli | 2019– | |
| Järjestelmän rakenne | Bensiinimoottori + sähkömoottori | |
| Polttomoottorin rakenne | R4, DOHC 16v, VVT, suorasuihkutus, VTG-turbo | |
| Moottoriperhe | VW EA211 | |
| Iskutilavuus | 1395 cm3 | |
| Suurin teho, polttomoottori | 115 kW (156 hv) / 5000–6000 r/min | |
| Suurin teho, sähkömoottori | 85 kW (115 hv) / 2500 r/min | |
| Järjestelmän teho | 160 kW (218 hv) | |
| Suurin vääntö, polttomoottori | 250 Nm / 1550–3500 r/min | |
| Suurin vääntö, sähkömoottori | 330 Nm | |
| Järjestelmän suurin vääntö | 400 Nm | |
| Vaihteisto | 6-portainen DSG Tiptronic | |
| Vetotapa | Etuveto | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 7,7 s | |
| Huippunopeus | 225 km/h | |
| Huippunopeus sähköllä | ||
| Polttoaineenkulutus | 1,2 l/100 km | |
| Sähkönkulutus | ||
| CO2-päästöt | 28 g/km | |
| Akkukapasiteetti | 13,0 / 10,4 kWh | |
| Toimintasäde | 57 km | |
| Päästöluokitus | Euro 6d | |
Turvallisuus[muokkaa]
- 2015
 |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
|---|---|---|
| Yleisarvosana | 
| |
| Aikuismatkustaja | 86 % | 32.7 pistettä |
| Lapsimatkustaja | 86 % | 42.2 pistettä |
| Jalankulkija | 71 % | 25.7 pistettä |
| Turvallisuus avusteet | 76 % | 9.9 pistettä |
| Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
| Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla | ||
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4861 mm
- Leveys: 1864 mm
- Korkeus: 1468 mm
- Akseliväli: 2841 mm
- Tyhjäpaino: 1425 – 1665 kg
Rekisteröinti[muokkaa]
Škoda Superbia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2018 |
|---|---|
| Määrä (kpl) | 1596 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Superbin paljastustilaisuus Forum Karlin -tapahtumakeskuksessa. -videoita
- Superb 2015 -videoita
- Superb SportLine -videoita
 Škoda Auton mallien aikajana Euroopassa 2010 – 2040
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Luokka | 2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | Citigo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Fabia II | Fabia (NJ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Octavia I | Rapid (NH) | Scala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Octavia II | Octavia III | Octavia IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Superb II | Superb (3V) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tila-auto | Roomster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | Yeti I | Yeti II | Kamiq | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | Karoq (NU) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Enyaq iV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kodiaq RS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Kvasiny - ŠKODA
- ↑ India - ŠKODA
- ↑ China - ŠKODA
- ↑ Production milestone: 500,000th third-generation ŠKODA SUPERB – ŠKODA Storyboard, Lehdistötiedote, 22. maaliskuu 2019. Viitattu: 23. elokuu 2020.
- ↑ Odotettu virityssarja – Škoda Superb Sportline - Moottori
- ↑ Turo Leppänen: Tämä farkku-Skoda sopii mökkiteillekin – Jokamies, 26. toukokuu 2019. Viitattu: 18. joulukuu 2019.
- ↑ ŠKODA SUPERB SCOUT on malliperheen uusi jäsen – Škoda Magazine, 23. toukokuu 2019. Viitattu: 18. joulukuu 2019.
- ↑ ŠKODA käynnisti SUPERB iV -mallin tuotannon Kvasinyn tehtaalla – Škoda Suomi, Lehdistötiedote, 18. syyskuu 2019. Viitattu: 23. elokuu 2020.
