Škoda Yeti II

Škoda Yeti
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda Auto, Tšekki, Kvasiny
Valmistusaika	2013 – 2017
Luokka	Kompakti SUV
Kori	5-ovinen crossover
Suunnittelija
Pohjalevy	A5 (PQ35) -pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	1197–1968 cm3
Teho	77–125 kW
Voimanvälitys	Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys	8,4–12,2 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	173–201 km/h
Kulutus	4,6–8,0 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt	119–189 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Škoda Yeti (5L)
Seuraaja	Škoda Karoq (NU)
Saman luokan autoja	Volkswagen Tiguan SEAT Tribu Audi Q3 Suzuki SX4 S-Cross (JY) Mini Countryman

Pääartikkeli: Škoda Yeti

Uudistunut toisen sukupolven Škoda Yeti esiteltiin syyskuussa 2013 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.

Yleistä

Škoda Yeti

Yeti Outdoor 2014

Keulan ja perän muotoilu on uusittu, samoin sisustus. Yetin takaluukun muotoilu on myös uusi. Merkin uuden ilmeen mukaisesti takaluukussa on rekisterikilven syvennyksen kolmiomuotoelementit ja uusittu logo.

Saatavana on kaksoisksenon-ajovalot, joihin on integroitu LED-päivävalot. Merkin uuden design-tyylin mukaisesti etusumuvalot ja ajovalot ovat nyt terävemmin piirroin muotoillut ja sumuvalot sijaitsevat puskurissa.

Takavalot on muotoiltu uudelleen. Ne erottuvat nyt aiempaa selvemmin ja C-kirjaimen muoto näkyy niissä entistä paremmin. Takavalot ovat tarjolla myös LED-valoin.

Yeti on Skodan ensimmäinen malli, johon on saatavissa peruutuskamera. Lisävarusteena on tarjolla myös uusimman sukupolven automaattinen pysäköintiavustin. Avustin auttaa pysäköimään autojen väliin kadun suuntaisesti ja myös poikittaisiin pysäköintiruutuihin, ja poistumaan kadun suuntaisesta pysäköintiruudusta. Uuteen Yetiin on saatavana myös avaimeton keskuslukitus ja käynnistys.

Škodan crossover-mallista on nyt tarjolla kaksi erilaista versiota, etuvetoinen Yeti sekä nelivetoinen Yeti Outdoor. Versioiden merkittävimmät ulkoiset erot löytyvät keulan ja perän elementeistä kuten puskureista, sivuhelmoista ja kynnyslistoista.

Etumatkustajan istuimen eteen taittuva selkänoja mahdollistaa pidempien esineiden kuljettamisen. Etuistuimien selkänojien takapuolella on pullotelineellä varustetut taittuvat pöydät ja tavaratilasta löytyy kuormansidontapisteet, kääntyvät kassikoukut sekä säilytyslokerot pikkutavaroille. Yetissä on Škoda Roomsterista tuttu VarioFlex-takaistuinjärjestelmä. Takana on kolme erillistä istuinta. Istuimet voi taittaa etuistuinten selkänojia vasten, poistaa yhden tai kaikki istuimet tai siirtää istuimia pituussuunnassa. Kun keskimmäinen istuin on irrotettu, voi reunapaikkojen istuimia siirtää eteen- tai taaksepäin tai jopa sivusuunnassa keskemmälle. Auton tavaratila on 405 litraa perusasennossa ja jopa 1760 litraa kun takaistuimet on poistettu.

Nelivetodiesel

Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4 Ambition painaa 1512 kiloa. R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³. Suurin teho 81 kW /4200 r/min (110 hv). Suurin vääntömomentti on 280 Nm /1500 r/min DIN. Vaihteisto on kuusiportainen manuaali.

Auto motor und sport 2/2014 mittasi Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4 Ambitionin kiihtyvyydeksi 0–40 km/h 2,3 sekuntia, 0–80 km/h 7,8 sekuntia, 0–100 km/h 12,2 sekuntia, 0–120 km/h 18,8 sekuntia, 0–130 km/h 23,3 sekuntia ja 0–140 km/h 29,7 sekuntia. Huippunopeus on 174 km/h.

Škoda Yeti 2.0 TDI 4x4:n kulutus oli 5,8-9,4 litraa dieseliä /100 km (AMS). Melutaso on melko matala, 100 km/h nopeudessa 68 db. Yetin nelivetomalli voitti AMS-lehden 2/2014 neljän nelivetoauton vertailun (1./4).

Tekniikka

Uuteen Yetiin on tarjolla neljä bensiini- ja neljä dieselvaihtoehtoa, jotka kaikki ovat pakokaasuahdettuja. Bensiinimoottorivalikoima pitää sisällään etuvetoiset 1.2 TSI (77 kW/105 hv) ja 1.4 TSI (90 kW/122 hv) -vaihtoehdot sekä nelivetoiset 1.8 TSI:n (118 kW/160 hv) manuaalivaihteistolla ja 1.8 TSI:n (112 kW/152 hv) DSG-automaattivaihteistolla. 1.2 TSI- ja 1.4 TSI -moottorin yhteyteen on valittavissa kuusivaihteisen manuaalin sijaan seitsemänvaihteinen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.

Dieselmoottorivalikoima käsittää neljä TDI-moottoria: 1.6 TDI (77 kW/105 hv), sekä kolme eri versiota 2.0 TDI –moottorista, tehoiltaan 81 kW/ 110 hv, 103 kW/140 hv sekä 125 kW/170 hv. Näistä 1.6 TDI on tarjolla etuvetoisena GreenLine-mallina, jonka CO₂-päästö on 119 g/km. Polttonesteen EU-keskikulutus on 4,6 litraa 100 kilometrillä. Vaihtoehtoisesti 1.6 TDI-moottorin yhteyteen on valittavissa myös seitsemänvaihteinen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.

GreenLine-mallin ohella saatavissa on kolme Green tec -moottorilla varustettua mallia: 1.4 TSI (90 kW/ 122 hv), 2.0 TDI 140 (103 kW/140 hv) kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla varustettuna ja 1.6 TDI 105 (77 kW/105 hv) seitsemänvaihteisella DSG-vaihteistolla varustettuna. Green tec -mallit sisältävät moottorin start-stop-automatiikan, jarrutusenergian talteenoton ja matalan vierintävastuksen renkaat.

Viidennen sukupolven Haldex-kytkimellä toteutettu neliveto on saatavilla 1.8 TSI –moottorin sekä kaikkien kolmen 2.0 TDI -moottorien yhteyteen. Neliveto on moottorimallista riippuen saatavilla joko kuusivaihteisena manuaalina tai kuusivaihteisella DSG-kaksoiskytkinvaihteistolla. Edeltävään Haldex 4 -kytkimeen verrattuna uuden Yetin nelivetokytkin on 1,4 kg kevyempi. Nelivetokytkin ei enää tarvitse toimintaansa varten painevaraajaa, joten se reagoi vetotilanteen muutoksiin entistä nopeammin.

Tekniset tiedot

Malli:	1.2 TSI	1.4 TSI	1.8 TSI		1.6 TDI DPF	2.0 TDI DPF
Valmistusaika:	2009 –	2010 –	12.2011 –	2009 –	2010 –	2009 –
Moottorityyppi:	4-sylinterinen bensiinirivimoottori, turboahdin				4-sylinterinen dieselrivimoottori yhteispaineruiskutus, turboahdin
Iskutilavuus	1197 cm3	1390 cm3	1798 cm3		1598 cm3	1968 cm3
Teho	77 kW (105 hv) @ 5000 r/min	90 kW (122 hv) @ 5000 r/min	112 kW (152 hv) @ 4300–6200 r/min	118 kW (160 hv) @ 4500–6200 r/min	77 kW (105 hv) @ 4400 r/min	81 kW (110 hv) @ 4200 r/min	103 kW (140 hv) @ 4200 r/min	125 kW (170 hv) @ 4200 r/min
Vääntömomentti	175 Nm @ 1500–3500 r/min	200 Nm @ 1500–4000 r/min	250 Nm @ 1500–4200 r/min	250 Nm @ 1500–4500 r/min	250 Nm @ 1500–2500 r/min	280 Nm @ 1750–2750 r/min	320 Nm @ 1750–2500 r/min	350 Nm @ 1750–2500 r/min
Vetotapa, vakio	Etuveto		Neliveto		Etuveto			Neliveto
Vetotapa, valinnainen	–					Neliveto		–
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali		6-portainen DSG	6-portainen manuaali	5-portainen manuaali (Neliveto: 6-portainen manuaali)		6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	7-portainen DSG		–				6-portainen DSG (neliveto)	6-portainen DSG
Tyhjäpaino	1345–1375 kg	1375–1395 kg	1505–1540 kg		1410 kg	1420–1525 kg	1470–1555 kg	1535 kg
Suurin kantavuus	545 kg
Kiihtyvyys 0–100 km/h	11,8–12,0 s	10,5–10,6 s	9,0 s	8,4 s	12,1 s	11,6–12,2 s	9,7–10,2 s	8,4 s
Huippunopeus	173–175 km/h	183–185 km/h	192 km/h	200 km/h	176 km/h	174–177 km/h	187–193 km/h	201 km/h
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty):	6,4–6,6	6,4–6,8	8,0		4,6	5,4–6,1	5,1–6,5	5,9–6,1
CO2-päästöt, (yhdistettty)	149–154 g/km	148–159 g/km	189 g/km		119 g/km	140–159 g/km	134–169 g/km	155–159 g/km
EU-päästöluokitus	Euro 5

Škoda Yetin sisustus

Turvallisuus

Aktiivista turvallisuutta parantavat ESC-ajonvakautusjärjestelmä ja lukkiutumattomat ABS-jarrut, joihin liittyy hätäjarrutusavustin. Etusumuvaloihin on yhdistettävissä kääntymisvalotoiminto. Mäkilähtöavustin ja elektroninen rengaspaineseurantajärjestelmä ovat vakiovarusteita kaikissa, lisäksi nelivetomalleissa on vakiona alamäkihidastin. Elektroninen tasauspyörästölukko EDL parantaa liikkeellelähtökykyä ja pidon säilymistä, vaativammissa olosuheissa ajettaessa. Maavara on 180 mm.

Yetin passiiviseen turvallisuuteen kuuluu yhdeksän turvatyynyä. Lastenistuimet voidaan kiinnittää Isofix-kiinnityspisteisiin. Etuistuinten kolmipisteturvavöissä on kiristimet sekä korkeussäätö ja pääntuissa korkeussäätö.

Aiheesta muualla

Škoda Yeti 2014 -videoita

Lähteet

• http://autosaddict.com/2014-skoda-yeti.html