Ero sivun ”Škoda Kodiaq (NS7)” versioiden välillä
(Ak: Uusi sivu: {{Malli| nimi = Škoda Kodiaq| kuva = [[Kuva:|250px|Škoda Kodiaq]]| valmistaja = Škoda| valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekin tasavalta| valmistusaika = 2016–| luo...) |
(→Rekisteröinti) |
||
| (16 välissä olevaa versiota 3 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
nimi = Škoda Kodiaq| | nimi = Škoda Kodiaq| | ||
| − | kuva = [[Kuva:|250px|Škoda Kodiaq]]| | + | kuva = [[Kuva:Skoda-Kodiaq-Paris-2016.jpg|250px|Škoda Kodiaq]]| |
valmistaja = Škoda| | valmistaja = Škoda| | ||
valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekin tasavalta| | valmistusmaa = <br>{{Lippu|Tsekki}} Tsekin tasavalta| | ||
| − | valmistusaika = [[2016]]–| | + | valmistusaika = [[2016]]–[[2023]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = Keskikokoinen [[SUV]]| |
kori = 5-ovinen [[SUV]]| | kori = 5-ovinen [[SUV]]| | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1395–1984 cm³| |
teho = 92–140 kW| | teho = 92–140 kW| | ||
voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | voimanvälitys = [[Etuveto]], [[Neliveto]]| | ||
huippunopeus = 194–210 km/h| | huippunopeus = 194–210 km/h| | ||
| − | kiihtyvyys = –8,6 s (0–100 km/h)| | + | kiihtyvyys = 10,7–8,6 s (0–100 km/h)| |
kulutus = 6,2–9,7 l/100 km| | kulutus = 6,2–9,7 l/100 km| | ||
päästöt = | | päästöt = | | ||
| Rivi 20: | Rivi 20: | ||
edeltäjä = | | edeltäjä = | | ||
seuraaja = | | seuraaja = | | ||
| − | samaaluokkaa = [[Audi Q5 FY]]<br>[[Volkswagen Tiguan]]}} | + | samaaluokkaa = [[Audi Q5 FY|Audi Q5]]<br>[[Volkswagen Tiguan II|Volkswagen Tiguan]]}} |
| − | '''Škoda Kodiaq''' on vuodesta 2016 valmistettu iso katumaasturi. Kodiaqiin saa lisävarusteena myös kolmannen penkkirivin, jolloin auto on seitsenpaikkainen. | + | '''[[Škoda Kodiaq]]''' on vuodesta 2016 valmistettu iso katumaasturi. Kodiaqiin saa lisävarusteena myös kolmannen penkkirivin, jolloin auto on seitsenpaikkainen. |
| + | |||
| + | Lokakuussa 2018 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä esiteltiin suorituskykyinen versio [[Škoda Kodiaq RS|Kodiaq RS]].<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/skoda-kodiaq-rs-tsekkilaismerkin-historian-tehokkain-diesel/| Nimeke = Škoda Kodiaq RS: tšekkiläismerkin historian tehokkain diesel| Tekijä = Lauri Ahtiainen| Ajankohta = 1.10.2018| Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = | Selite = }}</ref> | ||
== 2.0 TDi 4x4 == | == 2.0 TDi 4x4 == | ||
| − | [[Auto motor und sport]] 7/2017 mittasi '''Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4''':n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia, 0–120 km/h 12,2 sekuntia, 0–140 km/h 17,3 sekuntia ja 0–160 km/h 24,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,2-9,7 l/100 km. | + | [[Auto motor und sport]] 7/2017 mittasi '''Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4''':n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia, 0–120 km/h 12,2 sekuntia, 0–140 km/h 17,3 sekuntia ja 0–160 km/h 24,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,2-9,7 l/100 km. Nelivetoinen Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4 Style painaa 1863 kiloa. |
| − | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. | + | Auto motor und sport 9/2017 mittasi Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 8,5 sekuntia, 0–120 km/h 12,1 sekuntia, 0–140 km/h 17,0 sekuntia, 0–160 km/h 23,8 sekuntia ja 0–180 km/h 35,6 sekuntia. Auto painaa 1824 kiloa. Huippunopeus on 210 km/h. |
| + | |||
| + | R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. | ||
| + | |||
| + | == Ominaisuudet == | ||
| + | Kodiaqin ajaminen on helppoa. Ohjaus on melko kevyt ja tarkka. Jousitus ei ole mukava, vaan tärinät pääsevät läpi. Iskunvaimentimien säätö ei paljon vaikuta jousituksen kovuuteen. Nelivetomalleissa on myös Off-Road-ajotila, joka helpottaa maastossa ajamista, mutta varsinainen maastoauto Kodiaq ei kuitenkaan ole. | ||
| + | |||
| + | Takaistuimella (keski-istuimella) on hyvin tilaa, mutta kolmannen penkkirivin istumakorkeus on matala. Kolmatta penkkiriviä käytettäessä tavaratilaa on vielä 270 litraa. (TM 21/2016) | ||
== Muuta == | == Muuta == | ||
Škoda Kodiaq käyttää samaa VW-yhtymän tekniikkaa kuin Audi Q5 FY, Seat Ateca ja Volkswagen Tiguan. | Škoda Kodiaq käyttää samaa VW-yhtymän tekniikkaa kuin Audi Q5 FY, Seat Ateca ja Volkswagen Tiguan. | ||
| + | |||
| + | == Tekniikka == | ||
| + | Valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot. | ||
| + | {| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center" | ||
| + | |- class="hintergrundfarbe5" | ||
| + | ! !! colspan="2" | 1.4 TSI !! 2.0 TSI !! colspan="2" | 2.0 TDI | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Valmistusaika | ||
| + | | colspan="5" | 03/2017 – | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Moottori | ||
| + | | colspan="2" |VW EA211 | ||
| + | |VW EA888 | ||
| + | | colspan="2" |VW EA288 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Moottorityyppi | ||
| + | | colspan="3" | [[Ottomoottori]] || colspan="2" | [[Dieselmoottori]] | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Sylintereitä/venttiilejä | ||
| + | | colspan="5" | 4/16 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Iskutilavuus | ||
| + | | colspan="2" | 1395 cm³ || 1984 cm³ || colspan="2" | 1968 cm³ | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Teho | ||
| + | | style="width:13em" | 92 kW (125 hv)<br /> /5000–6000 | ||
| + | | style="width:13em" | 110 kW (150 hv)<br /> /5000–6000 | ||
| + | | style="width:13em" | 132 kW (180 hv)<br /> /3900–6000 | ||
| + | | style="width:13em" | 110 kW (150 hv)<br /> /3500–4000 | ||
| + | | style="width:13em" | 140 kW (190 hv)<br /> /3500–4000 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Vääntömomentti | ||
| + | | 200 Nm<br /> /1400–4000 || 250 Nm<br /> /1500–3500 || 320 Nm<br /> /1500–3940 || 340 Nm<br /> /1750–3000 || 400 Nm<br /> /1750–3250 | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Vetotapa | ||
| + | | colspan="2" | [[Etuveto]] || [[Neliveto]] || Etuveto || Neliveto | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Valinnainen vetotapa | ||
| + | | – || Neliveto || – || Neliveto || – | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Vaihteisto | ||
| + | | colspan="4" | 6-portainen manuaali || 7-portainen kaksoiskytkin-<br>automaatti | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Vaihteisto lisähintaan | ||
| + | | – || colspan="3" | 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti || – | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Omapaino | ||
| + | | 1452 kg || 1615 kg || 1707 kg || 1714 kg || 1761 kg | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Kantavuus | ||
| + | | 650 kg || colspan="4" | 675 kg | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Kiihtyvyys 0–100 km/h | ||
| + | | 10,7 s || 9,7–9,8 s || 7,8 s || 9,6–10,0 s || 8,6 s | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Huippunopeus | ||
| + | | 190 km/h || 194–197 km/h || 207 km/h || 194–199 km/h || 210 km/h | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | Kulutus l/100 km, yhdistetty | ||
| + | | 6,0–6,1 l<br>bensiiniä || 6,2–7,1 l<br>bensiiniä || 7,3–7,4 l<br>bensiiniä || 4,9–5,7 l<br>dieseliä || 5,7 l<br>dieseliä | ||
| + | |- | ||
| + | ! style="text-align:left" | CO<sub>2</sub>-päästöt | ||
| + | | 137–139 g/km || 141–163 g/km || 168–170 g/km || 129–149 g/km || 150 g/km | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | == Rekisteröinti == | ||
| + | |||
| + | Škoda Kodiaqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti: | ||
| + | |||
| + | {|border=1 cellpadding=2 cellspacing=0 width=300px style="border: 1px #aaaaaa solid; border-collapse: collapse; text-align:center; font-size:90%; background: #f9f9f9" | ||
| + | |- bgcolor=#f9f9f9 | ||
| + | !Vuosi!!2017!!2018!!2023 | ||
| + | |- bgcolor=#ffffff | ||
| + | |'''Määrä (kpl)'''||1138||1616||582 | ||
| + | |} | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
* Auto motor und sport 7/2017 | * Auto motor und sport 7/2017 | ||
| − | + | * Tekniikan Maailma 21/2016 | |
| + | <references/> | ||
{{Škoda}} | {{Škoda}} | ||
| − | [[Luokka:Škoda|Kodiaq]] | + | [[Luokka:Škoda|Kodiaq (NS7)]] |
| − | [[Luokka:Mallit|Kodiaq]] | + | [[Luokka:Mallit|Kodiaq (NS7)]] |
Nykyinen versio 29. joulukuuta 2024 kello 16.30
| Škoda Kodiaq | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Škoda, |
| Valmistusaika | 2016–2023 |
| Luokka | Keskikokoinen SUV |
| Kori | 5-ovinen SUV |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1395–1984 cm³ |
| Teho | 92–140 kW |
| Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
| Kiihtyvyys | 10,7–8,6 s (0–100 km/h) |
| Huippunopeus | 194–210 km/h |
| Kulutus | 6,2–9,7 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Audi Q5 Volkswagen Tiguan |
Škoda Kodiaq on vuodesta 2016 valmistettu iso katumaasturi. Kodiaqiin saa lisävarusteena myös kolmannen penkkirivin, jolloin auto on seitsenpaikkainen.
Lokakuussa 2018 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin suorituskykyinen versio Kodiaq RS.[1]
Sisällysluettelo
2.0 TDi 4x4[muokkaa]
Auto motor und sport 7/2017 mittasi Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,7 sekuntia, 0–100 km/h 8,6 sekuntia, 0–120 km/h 12,2 sekuntia, 0–140 km/h 17,3 sekuntia ja 0–160 km/h 24,5 sekuntia. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 63 dB ja 160 km/h nopeudessa 72 dB. Kulutukseksi lehti mittasi 6,2-9,7 l/100 km. Nelivetoinen Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4 Style painaa 1863 kiloa.
Auto motor und sport 9/2017 mittasi Škoda Kodiaq 2.0 TDi 4x4:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 8,5 sekuntia, 0–120 km/h 12,1 sekuntia, 0–140 km/h 17,0 sekuntia, 0–160 km/h 23,8 sekuntia ja 0–180 km/h 35,6 sekuntia. Auto painaa 1824 kiloa. Huippunopeus on 210 km/h.
R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1968 cm³, teho 140 kW /3800 r/min ja suurin vääntömomentti 400 Nm / 1750 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti.
Ominaisuudet[muokkaa]
Kodiaqin ajaminen on helppoa. Ohjaus on melko kevyt ja tarkka. Jousitus ei ole mukava, vaan tärinät pääsevät läpi. Iskunvaimentimien säätö ei paljon vaikuta jousituksen kovuuteen. Nelivetomalleissa on myös Off-Road-ajotila, joka helpottaa maastossa ajamista, mutta varsinainen maastoauto Kodiaq ei kuitenkaan ole.
Takaistuimella (keski-istuimella) on hyvin tilaa, mutta kolmannen penkkirivin istumakorkeus on matala. Kolmatta penkkiriviä käytettäessä tavaratilaa on vielä 270 litraa. (TM 21/2016)
Muuta[muokkaa]
Škoda Kodiaq käyttää samaa VW-yhtymän tekniikkaa kuin Audi Q5 FY, Seat Ateca ja Volkswagen Tiguan.
Tekniikka[muokkaa]
Valmistajan ilmoittamat tekniset tiedot.
| 1.4 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TDI | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika | 03/2017 – | ||||
| Moottori | VW EA211 | VW EA888 | VW EA288 | ||
| Moottorityyppi | Ottomoottori | Dieselmoottori | |||
| Sylintereitä/venttiilejä | 4/16 | ||||
| Iskutilavuus | 1395 cm³ | 1984 cm³ | 1968 cm³ | ||
| Teho | 92 kW (125 hv) /5000–6000 |
110 kW (150 hv) /5000–6000 |
132 kW (180 hv) /3900–6000 |
110 kW (150 hv) /3500–4000 |
140 kW (190 hv) /3500–4000 |
| Vääntömomentti | 200 Nm /1400–4000 |
250 Nm /1500–3500 |
320 Nm /1500–3940 |
340 Nm /1750–3000 |
400 Nm /1750–3250 |
| Vetotapa | Etuveto | Neliveto | Etuveto | Neliveto | |
| Valinnainen vetotapa | – | Neliveto | – | Neliveto | – |
| Vaihteisto | 6-portainen manuaali | 7-portainen kaksoiskytkin- automaatti | |||
| Vaihteisto lisähintaan | – | 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti | – | ||
| Omapaino | 1452 kg | 1615 kg | 1707 kg | 1714 kg | 1761 kg |
| Kantavuus | 650 kg | 675 kg | |||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h | 10,7 s | 9,7–9,8 s | 7,8 s | 9,6–10,0 s | 8,6 s |
| Huippunopeus | 190 km/h | 194–197 km/h | 207 km/h | 194–199 km/h | 210 km/h |
| Kulutus l/100 km, yhdistetty | 6,0–6,1 l bensiiniä |
6,2–7,1 l bensiiniä |
7,3–7,4 l bensiiniä |
4,9–5,7 l dieseliä |
5,7 l dieseliä |
| CO2-päästöt | 137–139 g/km | 141–163 g/km | 168–170 g/km | 129–149 g/km | 150 g/km |
Rekisteröinti[muokkaa]
Škoda Kodiaqia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 2017 | 2018 | 2023 |
|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 1138 | 1616 | 582 |
Lähteet[muokkaa]
- Auto motor und sport 7/2017
- Tekniikan Maailma 21/2016
- ↑ Lauri Ahtiainen: Škoda Kodiaq RS: tšekkiläismerkin historian tehokkain diesel – Moottori, 1. lokakuu 2018.
| Tuotannossa olevat mallit |
Enyaq | Fabia | Kamiq | Karoq | Kodiaq | Kushaq | Octavia | Scala | Slavia | Superb |
|---|---|
| Mallit 1923-1945 |
4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640, 902, 913, 924, 919 Superb | 645 | 650 | 860 | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000 |
| Mallit 1948-1991 |
100 | 105 | 110 | 110 LS Sport | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS |
| Tuotannosta poistuneet mallit vuodesta 1991 |
Citigo | Fabia (I, II, III) | Felicia | Octavia (I, II, III) | Rapid | Roomster (Praktik) | Superb (I, II, III) | Yeti |
| Prototyypit |
783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL |
| Kilpa-autot |
1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport |
| Muut | |