Ero sivun ”Audi TT (8S)” versioiden välillä

Versio 23. tammikuuta 2015 kello 14.01

Audi TT (8S)

Valmistaja ja valmistusmaa	Audi AG, Győr, Unkari
Valmistusaika	8 / 2014 – (Coupé) 11 / 2014 – (Roadster)
Luokka	Urheiluauto
Kori	2-ovinen coupé Roadster
Suunnittelija	Dany Garand
Pohjalevy	VAG MQB-pohjalevy
Moottori	Ottomoottorit: 2,0 l (169−228 kW) Dieselmoottori: 2,0 l (135 kW)
Voimanvälitys	6-portainen manuaali 6-portainen S Tronic
Edeltäjä	Audi TT 8J
Lähisukulaiset	Audi A3 8V Seat Leon III Volkswagen Golf VII Škoda Octavia (Typ 5E)

TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line

Ohjaamo

Pääartikkeli: Audi TT

Audi TT -malliston kolmas sukupolvi sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Coupé-malli tuli myyntiin elokuussa 2014 ja kaksipaikkainen, pehmeäkattoinen Roadster saman vuoden marraskuussa. Molemmat korimallit ovat saatavilla vakioversiona sekä tehokkaampana TTS-mallina, joka lanseerattiin markkinoille lokakuussa 2014, aluksi luonnollisesti coupé-korisena versiona. Kolmannen sukupolven Audi TT on saatavana joko etuvetoisena tai quattro-nelivetojärjestelmällä varustettuna.

Sisällysluettelo

1 Yleistä
2 Varustus
- 2.1 Mukavuusvarusteet
- 2.2 Turvallisuusvarusteet
3 Tekniikka
- 3.1 Alusta
- 3.2 Voimalinja
4 Tekniset tiedot
5 Mitat
6 Aiheesta muualla
7 Lähteet

Yleistä

TT 8S on aiempaa terävälinjaisemmin muotoiltu, mm. keulan singleframe-maskin ja ajovalojen osalta, maski on myös aiempaa matalampi ja leveämpi. Toisaalta designissa on pitäydytty perinteissä, kuten kaarevalinjaisen katon muodoissa ja haettu vaikutteita jopa ensimmäisen sukupolven mallista, kuten esim. keskilinjan molemmin puolin sijaitsevat pakoputkien pyöreät ulostulot. Korin takaosassa 120 km/h:n nopeudessa esiinnouseva moottoroitu spoileri on muotoiltu lepoasennossaan selkeämmin erottuvaksi.

Lisävarusteisten LED ja Audi Matrix LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu Audi virtual cockpit -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat.

Varustus

TT-mallistossa ei ole varsinaisia eri varustetasoja, mutta TTS-versio antaa suuremman moottoritehon lisäksi myös paremman varustelun. Valinnaisvarusteena on saatavana kaksi erilaista S line -pakettia, pelkkään ulkopuolen visuaaliseen ilmeeseen vaikuttava S line exterior -paketti ja myös sisätiloihin ja alustaan vaikuttava S line sport -paketti. S line -kategoria sisältää myös valinnaisvarusteita, joilla paketteja voi muokata yksilöllisemmiksi. Lisäksi auton sisätiloja on mahdollisuus personoida mm. Audi design -valikoiman varusteilla.

Mukavuusvarusteet

Audi TT 8S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Audi virtuaalinen mittaristo (täysin digitaalinen yhdistelmämittaristo esittää kaikki merkittävät tiedot kuljettajan näkökentässä; 12,3" näyttö), MMI Radio (CD-asema; MP3-, WMA-, AAC -yhteensopiva; 2 x SDXC-kortinlukija; USB-liitäntä) sekä ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.

Turvallisuusvarusteet

Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä Secondary collision brake assist, Audi Space Frame (ASF) -turvakori, vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt.

Tekniikka

Alusta

Ohjaustehostin on ajonopeuden mukaan säätyvä sähkömekaaninen yksikkö. Pyöränripustuksena edessä MacPherson joustintuet kierrejousilla, alumiinisilla kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvakaajalla. Alumiininen apurunko. Takana nelivarsituenta kierrejousilla, apurunko ja kallistuksenvakain.

Voimalinja

Audi TT 8S:n moottorivalikoima koostuu 135 kW:n (184 hv) 2.0 TDI -dieselmoottorista sekä kahdesta 2.0 TFSI - bensiinimoottorista, jonka teho TT-mallissa on 169 kW (230 hv) ja TTS-mallissa 228 kW (310 hv). Dieselmoottori on nyt ensimmäistä kertaa mahdollista saada etuvetoiseen malliin.

Quattro-neliveto on TT-malleissa valinnainen ja TTS-malleissa vakiovaruste. Kaikkien mallien vakiovaihteistona on kuusiportainen manuaali, kuusiportainen S Tronic on valinnaisena vaihtoehtona bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa.

Tekniset tiedot

	2.0 TFSI	2.0 TFSI (TTS)	2.0 TDI ultra
Valmistusaika:	07/2014-	10/2014-	07/2014-
Rakenne:	R4-ottomoottori, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus, turboahdin		R4-dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus, turboahdin
Iskutilavuus:	1984 cm³		1968 cm³
Teho:	169 kW (230 hv) @ 4500–6200 r/min	228 kW (310 hv) @ 5800–6200 r/min	135 kW (184 hv) @ 3500–4000 r/min
Vääntömomentti:	370 Nm @ 1600–4300 r/min	380 Nm @ 1800–5700 r/min	380 Nm @ 1750–3250 r/min
Vetotapa, vakio:	Etuveto	Neliveto	Etuveto
Vetotapa, valinnainen:	Neliveto	—
Vaihteisto, vakio:	6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen:	6-portainen S tronic		—
Kiihtyvyys 0–100 km/h:	5,3–6,2 s	4,6–4,9 s	7,1 s
Huippunopeus:	250 km/h (rajoitettu)		237–241 km/h
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty):	5,9–6,7 l 95 okt.	6,8–7,1 l 95 okt.	4,2–4,4 l Diesel
CO₂-päästöt (yhdistetty):	137–154 g/km	157–164 g/km	110–114 g/km
EU-päästöluokitus:	Euro 6

Mitat

Pituus: 4177 mm, TTS: 4191 mm
Leveys: 1832 mm
Korkeus: Coupé: 1353 mm, Coupé TTS: 1343 mm, Roadster: 1355 mm, Roadster TTS: 1345 mm
Akseliväli: 2505 mm

Aiheesta muualla

Audi TT 2015 -videoita

Lähteet

	Volkswagen-konserni
	Volkswagen \| Audi \| Seat \| Škoda \| Bentley \| Bugatti \| Lamborghini
Nykyiset mallisarjat: A1 \| A3 \| A4 \| A5 \| A6 \| A7 \| A8 \| Q2 \| Q3 \| Q5 \| Q7 \| Q8 \| R8 \| S1 \| S3 \| S4 \| S5 \| S6 \| S7 \| S8 \| SQ5 \| SQ7 \| RS3 \| RS4 \| RS5 \| RS6 \| RS7 \| TT \| TTS \| TTRS \| A4 allroad quattro \| A6 allroad quattro
Valmistuksesta poistuneet mallisarjat: Audi Typ C \| Audi Typ SS \| Audi Typ 920 \| F103 \| 50 \| 80 \| 90 \| 100 \| 200 \| A2 \| V8 \| Coupé \| quattro \| Sport quattro \| S2 \| Cabriolet \| RS2 \| RSQ3
Konseptiautot: clubsport quattro \| quattro Spyder

			Audi-mallien aikajana 2010–2040
Tyyppi	2010-luku										2020-luku										2030-luku
Tyyppi	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Pieni auto		A1 (8X)								A1 (GB)
Pieni auto					S1 (8X)
Kompaktiluokka	A3 (8P)		A3 (8V)								A3 (8Y)
	S3 (8P)			S3 (8V)								S3 (8Y)
		RS3 (8PA)				RS3 (8VA)							RS3 (8YA)
Keskiluokka	A4 (B8)						A4 (B9)
	S4 (B8)						S4 (B9)
			RS4 (B8)						RS4 (B9)
	A4 allroad quattro (B8)						A4 allroad quattro (B9)
	A5 (8T)						A5 (F5)
	S5 (8T)						S5 (F5)
	RS5 (8T)							RS5 (F5)
Ylempi keskiluokka	A6 (C7)								A6 (C8)
			S6 (C7)							S6 (C8)
				RS6 (C7)							RS6 (C8)
	A6 allroad quattro (C6)			A6 allroad quattro (C7)						A6 allroad quattro (C8)
	A7 (C7)								A7 (C8)
		S7 (C7)									S7 (C8)
			RS7 (C7)								RS7 (C8)
Suuri auto	A8 (D4)								A8 (D5)
Suuri auto			S8 (D4)							S8 (D5)
Coupé / Roadster	TT (8J)				TT (8S)
	TTS (8J)				TTS (8S)
	TT RS (8J)							TT RS (8S)
Urheiluauto	R8 (typ 42)						R8 (4S)
SUV								Q2 (GA)
										SQ2 (GA)
		Q3 (8U)								Q3 (F3)
													Audi Q4 e-tron
	Q5 (8R)							Q5 (FY)
										e-tron (GE)
	Q7 (4L)						Q7 (4M)
								SQ7 (4M)
										Q8 (4M)
										SQ8 (4M)

@@ Rivi 54: / Rivi 54: @@
 Quattro-neliveto on TT-malleissa valinnainen ja TTS-malleissa vakiovaruste. Kaikkien mallien vakiovaihteistona on kuusiportainen manuaali, kuusiportainen S Tronic on valinnaisena vaihtoehtona bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa.
+== Tekniset tiedot ==
+{| class="wikitable"  style="text-align:center"
+|- class="hintergrundfarbe5"
+! !! style="width:14em" | 2.0 TFSI
+! style="width:14em" | 2.0 TFSI (TTS)
+! style="width:14em" | 2.0 TDI [[Audi ultra|ultra]]
+|-
+! style="text-align:left" | Valmistusaika:
+| 07/2014- || 10/2014- || 07/2014-
+|-
+! style="text-align:left" | Rakenne:
+| colspan="2" | [[Rivi-4|R4]]-[[Ottomoottori|ottomoottori]], [[DOHC]], [[Ruiskutusjärjestelmä|polttoaineen suorasuihkutus]], [[Turboahdin|turboahdin]] || [[Rivi-4|R4]]-[[Dieselmoottori|dieselmoottori]], [[DOHC]], [[Yhteispaineruiskutus|polttoaineen yhteispaineruiskutus]], [[Turboahdin|turboahdin]]
+|-
+! style="text-align:left" | Iskutilavuus:
+| colspan="2" | 1984 cm³ || 1968 cm³
+|-
+! style="text-align:left" | Teho:
+| 169 kW (230 hv) @<br>4500–6200 r/min || 228 kW (310&nbsp;hv) @<br>5800–6200 r/min || 135 kW (184 hv) @<br>3500–4000 r/min
+|-
+! style="text-align:left" | Vääntömomentti:
+| 370 Nm @<br>1600–4300 r/min || 380&nbsp;Nm @<br>1800–5700 r/min || 380 Nm @<br>1750–3250 r/min
+|-
+! style="text-align:left" | Vetotapa, vakio:
+| [[Etuveto]] || [[Quattro|Neliveto]] || [[Etuveto]]
+|-
+! style="text-align:left" | Vetotapa, valinnainen:
+| [[Quattro|Neliveto]] || colspan="2" | —
+|-
+! style="text-align:left" | Vaihteisto, vakio:
+| colspan="3" | 6-portainen [[Käsivalintainen vaihteisto|manuaali]]
+|-
+! style="text-align:left" | Vaihteisto, valinnainen:
+| colspan="2" | 6-portainen [[Suorakytkentävaihteisto|S tronic]] || —
+|-
+! style="text-align:left" | Kiihtyvyys&nbsp;0–100&nbsp;km/h:
+| 5,3–6,2 s || 4,6–4,9 s || 7,1 s
+|-
+! style="text-align:left" | Huippunopeus:
+| colspan="2" | 250 km/h (rajoitettu) || 237–241 km/h
+|-
+! style="text-align:left" | Polttoaineenkulutus<br>l/100 km (yhdistetty):
+| 5,9–6,7 l 95 okt. || 6,8–7,1 l 95 okt. || 4,2–4,4 l Diesel
+|-
+! style="text-align:left" | CO<sub>2</sub>-päästöt (yhdistetty):
+| 137–154 g/km || 157–164 g/km || 110–114 g/km
+|-
+! style="text-align:left" | [[Päästöluokitus|EU-päästöluokitus]]:
+| colspan="3" | Euro 6
+|}
 == Mitat ==
@@ Rivi 60: / Rivi 111: @@
 * '''Korkeus:''' Coupé: 1353 mm, Coupé TTS: 1343 mm, Roadster: 1355 mm, Roadster TTS: 1345 mm
 * '''[[Akseliväli]]:''' 2505 mm
+== Aiheesta muualla ==
+* [https://www.youtube.com/results?search_query=Audi+TT+2015 Audi TT 2015 -videoita]
 == Lähteet ==
@@ Rivi 65: / Rivi 119: @@
 * [http://www.audi.fi/fi/brand/fi.html Suomen maahantuojan sivut]
 * [http://www.audi.de/de/brand/de.html Audi Deutschland]
+{{Audi}}
+{{Audi-aikajana 2010-}}
 [[Luokka:Audi|TT 8S]]
 [[Luokka:Mallit|TT 8S]]

	Volkswagen-konserni
	Volkswagen \| Audi \| Seat \| Škoda \| Bentley \| Bugatti \| Lamborghini
Nykyiset mallisarjat: A1 \| A3 \| A4 \| A5 \| A6 \| A7 \| A8 \| Q2 \| Q3 \| Q5 \| Q7 \| Q8 \| R8 \| S1 \| S3 \| S4 \| S5 \| S6 \| S7 \| S8 \| SQ5 \| SQ7 \| RS3 \| RS4 \| RS5 \| RS6 \| RS7 \| TT \| TTS \| TTRS \| A4 allroad quattro \| A6 allroad quattro
Valmistuksesta poistuneet mallisarjat: Audi Typ C \| Audi Typ SS \| Audi Typ 920 \| F103 \| 50 \| 80 \| 90 \| 100 \| 200 \| A2 \| V8 \| Coupé \| quattro \| Sport quattro \| S2 \| Cabriolet \| RS2 \| RSQ3
Konseptiautot: clubsport quattro \| quattro Spyder

Ero sivun ”Audi TT (8S)” versioiden välillä

Versio 23. tammikuuta 2015 kello 14.01

Sisällysluettelo

Yleistä

Varustus

Mukavuusvarusteet

Turvallisuusvarusteet

Tekniikka

Alusta

Voimalinja

Tekniset tiedot

Mitat

Aiheesta muualla

Lähteet

Navigointivalikko

Henkilökohtaiset työkalut

Nimiavaruudet

Kirjoitusjärjestelmät

Näkymät

Muut

Haku

Valikko

Työkalut

Ads by improveads.fi