Ero sivun ”Fuldamobil” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
p |
|||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
Suomeen Fuldamobil-kääpiöautoja tuotiin 1955-1960 vain noin 4-8 kappaletta. Suomeen tuotiin ainakin Fuldamobil NWF 200-mallia. <ref>Mobilisti 5/1989, s. 76</ref> | Suomeen Fuldamobil-kääpiöautoja tuotiin 1955-1960 vain noin 4-8 kappaletta. Suomeen tuotiin ainakin Fuldamobil NWF 200-mallia. <ref>Mobilisti 5/1989, s. 76</ref> | ||
| − | NWF 200-mallin 197 cm³ ilmajäähdytteisen yksisylinterisen kaksitahtimoottorin teho oli 7 kW (9,5 hv). | + | NWF 200-mallin 197 cm³ ilmajäähdytteisen yksisylinterisen kaksitahtimoottorin teho oli 7 kW (9,5 hv). NWF 200-mallin valmistusmäärä vuosina 1954-1955 oli 701 kappaletta. 2970 mm pitkän ja 375 kiloa painavan auton huippunopeus oli 80 km/h. <ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Fuldamobil_NWF_200</ref> |
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
Versio 12. toukokuuta 2018 kello 10.57
Fuldamobil on vuosina 1950-1969 valmistettu automerkki. Tehdas Elektromaschinenbau Fulda GmbH valmisti pieniä kääpiöautoja Länsi-Saksan Fuldassa.
Ensimmäisenä vuonna 1950 valmistui vain prototyyppi. Valmistettujen autojen määrä 1951-1969 jäi vain noin 2900 yksilöön.
Suomeen Fuldamobil-kääpiöautoja tuotiin 1955-1960 vain noin 4-8 kappaletta. Suomeen tuotiin ainakin Fuldamobil NWF 200-mallia. [1]
NWF 200-mallin 197 cm³ ilmajäähdytteisen yksisylinterisen kaksitahtimoottorin teho oli 7 kW (9,5 hv). NWF 200-mallin valmistusmäärä vuosina 1954-1955 oli 701 kappaletta. 2970 mm pitkän ja 375 kiloa painavan auton huippunopeus oli 80 km/h. [2]
Lähteet
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Fuldamobil-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- Artikkeli käyttää sisältöä saksankielisen Wikipedian Fuldamobil-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- ↑ Mobilisti 5/1989, s. 76
- ↑ https://de.wikipedia.org/wiki/Fuldamobil_NWF_200
