Datsun 140 Y

Datsun 140Y
Valmistaja ja valmistusmaa	Nissan, Japani
Valmistusaika	1978 – 1982
Luokka	Alempi keskiluokka
Kori	2-ovinen Sedan 4-ovinen Sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4 OHV
Iskutilavuus	1397 cm3
Teho	46 kW
Voimanvälitys	Takaveto
Kiihtyvyys	15,8 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	160 km/h
Kulutus	7–9,5 l/100 km
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	25 600 euroa (1978, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä	Datsun Sunny B210 Datsun 120Y
Seuraaja	Nissan Sunny B11
Saman luokan autoja	Ford Escort mk2 Honda Civic 1 Opel Kadett C Hyundai Pony 1200 DLX Toyota Corolla

Datsun 140 Y on takavetoinen Sunny-malli, jota myytiin ilman Sunny-mallimerkintää. Sitä valmistettiin eri versioina vuosina 1978–1982.

Kori

Etuistuimet eivät anna riittävää sivu- ja reisitukea. Takatilat ovat ahtaat ja takaistuimen syvyys on vain 44 cm. Takaistuimen etukulmia on viistottu sisäänpääsyn helpottamiseksi myös 2-ovisessa mallissa, joten lähellä reunaa istuimen syvyys on vielä lyhyempi. 2-ovisen mallin etuistuin palautuu eteen kaatamisen jälkeen perusasentoonsa eli se pitää säätää uudestaan joka kerta kun takamatkustajat on päästetty sisään tai ulos.

Kuljettajan istuimen vieressä on takaluukun avausvipu. Melutaso on suhteellisen alhainen, 100 km/h nopeudessa 71/72 dB. Viimeistely on korkeatasoista.

Pölykapseleita ei ole (niiden muotoilu on epäonnistunut mm. soratieajoon, joten maahantuoja on jättänyt ne pois). Tavaratila on matala ja pieni.

Kierroslukumittari on vakiovaruste, muuten varustelu on tavanomainen. Mittarit ovat syvällä kojelaudassa. Vaihteisto toimii hyvin.

Tekniikka

Neliisylinterisen 1397 cm³ rivimoottorin suurin teho on 46 kW /5600 r/min (DIN, 63 hv) ja suurin vääntömomentti 98 Nm /3600 r/min DIN. Sylinterin mitat 76 × 77 mm. Liioitteleva ja epätarkka SAE-bruttoteho on 80 hv (59 kW /6000 r/min) ja vääntömomentti 113 Nm /3600 r/min (joka on epätarkka SAE-luku, 11,5 kpm). Jäähdyttimen tuuletin pyörii jatkuvasti, paisuntasäiliötä ei ole.

Vaihteita on neljä, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Ajo-ominaisuudet

Ajo-ominaisuudet ovat kevyellä kuormalla ja kestopäällysteisellä tiellä tyydyttävät. Takana on jäykkä taka-akseli kierrejousin ja tietyissä olosuhteissa jousitus saattaa pompottaa. Jousitus ei kanna kunnolla kuormaa ja täyteen kuormattuna auton käytös on vaeltelevaa. Iskunvaimennus on liian löysä, mistä aiheutuu tarpeetonta liikettä ajon aikana.

Ohjaus on hidas, 5,2 kierrosta.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 16/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 890 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,4 sekuntia, 0–100 km/h 15,8 sekuntia ja 0–120 km/h 24,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 160 km/h.

Kulutus on valmistajan mukaan 8–12 litraa /100 km. Kulutus on noin 6,7–9,5 litraa /100 km. Kulutus on aikansa autoksi suhteellisen alhainen.

Tuulilasi 9/1978 mittasi Datsun 140 Y GL:n (46 kW, 820 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 5,0 sekuntia, 0–80 km/h 10,7 sekuntia, 0–100 km/h 16,6 sekuntia ja 0–120 km/h 25,6 sekuntia.

Vertailu 1980, TL

Datsun 140 Y GL Sunny jäi Tuulilasin 2/1980 vertailussa viimeiseksi (3./3). Vertailun muut autot olivat 1. Toyota Corolla 1,3 DX ja 2. Mitsubishi Lancer 1200 GL. 4-ovinen Datsun 140 Y GL Sunny maksoi 41 000 markkaa.

Sisätilat ovat takana ahtaat, pääntilaa on niukasti, samoin polvitilaa. Takaistuin on "ankea". Istuimissa on kangasverhoilu, mutta etuistuimet ovat vetelät ja epämukavat. Tavaratila on pienehkö. Lämmityslaite toimii epätasaisesti ja ikkunat pysyvät turhan pitkään huurteisina.

Ajo-ominaisuudet ovat ryhmän heikoimmat. Datsun on muuten ketterä, mutta ohjaus on turhan hidas, 4,8 kierrosta. Moottori on sitkeä. Kulutus oli TL-lehdellä 9,2 l/100 km (talvioloissa).

Farmarivertailu 1980, TL

Datsun 140 Y GL Sunny Station sijoittui Tuulilasin 5/1980 kahdeksan farmariauton vertailussa neljänneksi (4./8). Vertailun muut autot olivat 1. Honda Civic Wagon, 2. Mazda 323 Kartano, 3. Toyota Corolla 5d Super Farmari, 4. Datsun, 5. Lada 1500 Combi, 6. Fiat 128 1100 Panorama, 7. Polski-Fiat 125 P 1500 DL Farmari ja 8. Wartburg 353 W Tourist. Datsun 140 Y GL Sunny Station maksoi Suomessa vuonna 1980 43 300 markkaa.

Datsun sisätilat ovat ahtaat varsinkin takaistuimella (6,5). Myös tavaratila on pieni (6,5 /10). Varustetaso on melko niukka (6,3 /10).

Ajo-ominaisuudet 8,0: ilman kuormaa aliohjautuu (puskee), kuormattuna vain lievästi aliohjautuu. Ajomukavuus 8,0. Ohjaus on turhan hidas (7,5). Jarrut toimivat miellyttävästi, mutta suuntavakavuus saisi olla parempi (7,2 /10).

Tuulilasi 5/1980 mittasi Datsun 140 Y GL Sunny Stationin (46,3 kW, 980 kg) kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 18,0 sekuntia. Huippunopeus 136,1 km/h. Kulutus 8,6 l/100 km.

Suomessa

Datsun 140 Y GL maksoi Suomessa vuonna 1978 43 200 markkaa eli 25 561 euroa (v. 2016, kerroin 0,5917). Auto oli luokassaan melko kallis.

Datsun 140 Y sekä 120Y-malleja rekisteröitiin yhteensä Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1978	1979
Määrä (kpl)	465	1581

Lähteet

• Tekniikan Maailma 16/1978, koeajo