4-bokseri
4-bokseri on 4-sylinterinen vastaiskumoottori, jossa on kaksi sylinteriä horisontaalisesti kampiakselin molemmin puolin, jokainen kiertokanki omalle kammentapilleen laakeroituna.
4-sylinterisiä bokserimoottoreita ovat käyttäneet esimerkiksi Alfa Romeo 33, Volkswagen Kupla, Lloyd Arabella ja Subaru monissa malleissaan. Subaru on näistä ainoa, joka tehnyt konstruktiota myös dieselinä.
Historia
Engalntilainen Wilson-Pilchern esitteli vuonna 1900 2,7 litraisen boxer-4:n. Kuuluisaksi moottori tuli kuitenkin Natsi-Saksan Kdf-wagen-kansanautoprojektin myötä, josta toisen maailmansodan jälkeen kehittyivät VW Kupla ja Kleinbus.
4-bokseri urheiluautoissa
Porsche 914:ssa oli voimanlähteenä ilmajäähdytteisiä, bensiinikäyttöisiä 4-boksereita iskutilavuudeltaan 1,7–2,0 litraa. Porschella on suunnitelmia ottaa moottorityyppi uudelleen tuotantoon; nykyisin tosin vesijäähdytteisenä. Myös italialainen ATS on esitellut uutta 2500 GT-malliaan varten kyseisen moottorityypin.
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
