Ford Escort RS2000 Mk5/6

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Escort RS2000 Mk5 / 6
Ford Escort RS 2000 Mk5.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford of Europe AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa, Saarlouis Body & Assembly
Flag of the United Kingdom.svg.png UK, Englanti Halewood Body & Assembly
Valmistusaika 19911996
Luokka Kompaktiluokka
Kori 3-ovinen hatchback
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1998 cm3
Teho 110 kW (150 hv)
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 8,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 213 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 36 800 euroa (1992, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Ford Escort XR3i
Ford Escort RS2000 Mk2
Ford Escort RS2000 Mk1
Seuraaja Focus ST170
Focus RS
Saman luokan autoja Opel Astra 2.0i-16V GSi
VW Golf mk3 VR6
Mazda Forte
Mitsubishi Lancer Evo
Citroën ZX Volcane
Honda Civic VTi 1.6
Mitsubishi Colt 1,8 GTI
Nissan Sunny 2.0 GTI
VW Golf GTI

Escort RS2000 Mk5 / 6 on Fordin kompaktiluokan perheautoon perustunut, suorituskykyinen ja korkeatasoisesti varustettu malli.

Yleistä[muokkaa]

Mk5[muokkaa]

Ford Escort RS2000 2wd tuli markkinoille syksyllä 1991. Perinteikkäällä nimellä varustetun mallin voimanlähteenä toimi Ford Sierran 2,0-litraisesta 8v-DOHC-moottorista muokattu 16v-DOHC, joka antoi tehoa 110 kW (150 hv). Moottorinohjausyksikkönä on Ford EEC. Escort RS2000:n yksinomaisia varusteita olivat kiillotetut 15x6-kevytmetallivanteet sekä konepeiton "voimapatit". Muita vakiovarusteita olivat ohjaustehostin, lukkiutumattomat jarrut, kattoluukku sekä vakiomalleja tasokkaampi sisusta Recaro-urheiluistuimilla.[1]

Mk5a[muokkaa]

Vuonna 1993 Escort-sarja sai kasvojenkohotuksen ja tästä versiosta käytetään tunnusta Mk5a. Escort RS2000:n näkyviä muutoksia olivat uusi sileä konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uudet ajovalot ssekä suuntavilkut, uusi takaluukku ja -spoileri sekä uusitut takavalot. Sisusta ja sen materiaalit uusittiin. Samassa yhteydessä mallin koria ja sen turvallisuutta kohennettiin sivutörmäyssuojilla, tukevammalla katon rakenteella ja kuljettajan turvatyynyllä. Moottorinohjauksen toimintoihin lisättiin käynnistyksenesto.[1]

Mk5a 4x4[muokkaa]

Ford Escort RS2000 4x4 tuli markkinoille vuonna 1994. Ulkoisesti malli ei eronnut kaksivetoisesta sisarestaan millään tavoin. Rakenteellisia muutoksia olivat takaosan alumiininen apurunko ja voimansiirron vaatimat keskitasauspyörästö ja takavetopyörästö. Nelivetomalli vaati uuden polttoainesäiliön ja varapyörän vaihtamisen tilansäästömalliin.[1]

Mk6 / 4x4[muokkaa]

Vuonna 1995 Escort-sarja, ml. RS2000 2wd ja 4x4, sai viimeiset muutoksensa. Escort RS2000:n näkyviä uudistuksia olivat uusi konepelti ja jäähdyttäjän säleikkö, uusi pyöreämpimuotoinen puskuri sumuvaloilla sekä paremmat ajovalot. Vakiovarusteiset kevytmetallivanteet vaihtuivat uudenlaisiin. Korin rakenteellista jäykkyyttä oli parannettu. Alustan muutoksia olivat uudet pyöräkulmat ja kaasuvaimentimet.[1]

Sisustan muutoksiin kuuluivat uudet verhoilumateriaalit, valkoinen mittaristo, uusittu kojetaulu, nahkaverhoiltu ohjauspyörä, sähkötoimiset ikkunannostimet, kuljettajan ikkunan kertapainallustoiminnolla, keskellä kattoa sijaitsevan sisävalon lukuvalo ja sammutuksen viivetoiminto sekä 5000 RDS EON -radio-kasettisoitin.[1]

Vertailu[muokkaa]

Ford Escort RS sijoittui Tekniikan Maailman 12/1992 kuuden GTI-luokan auton vertailussa viidenneksi (5./6). Ulkonäöltään se erosi normaalimalleista mm. umpinaisen keulan vuoksi. Lisäksi sisustus oli urheilullisempi ja vakiovarustukseen kuului mm. Recaron kuppipenkit, ABS-jarrut ja ohjaustehostin.

Kori[muokkaa]

Kori on tilava, tilaa on hyvin 5:lle. Edessä on Recaron hyvät istuimet, joissa kuitenkaan ei ole lämmitystä. Auto painaa 1160 kiloa. Kytkinpolkimen liike on pitkä. Lähivalot ovat turhan himmeät, mutta kaukovalot ovat hyvät.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat Escort RS2000:n pahin heikkous, TM-arvosana 5/10. Escortissa on matalaprofiiliset (50) renkaat, mutta alustaa ei ole kehitetty riittävästi GTi-luokkaan. Kaarreajossa Escort kallistelee ja tekee omituisia sivuliikkeitä ja suunnanmuutoksia.

Ohjauksen keskitys on heikko. Ohjaustehostin vastustaa ohjauksen palautusta nopean väistöliikkeen jälkeen, mikä vaikeuttaa nopeita ohjausliikkeitä. Jousitus on pehmeä, mutta silti tärinää pääsee läpi.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on 4-sylinterinen 1998 cm³ rivimoottori. Suurin teho 110 kW /6000 r/min (DIN, 150 hv). Suurin vääntömomentti 190 Nm /4500 r/min. 16 venttiiliä. Vaihteita on viisi, jotka kaikki ovat synkronoituja.

Kiihtyvyys[muokkaa]

Tekniikan Maailma 12/1992 mittasi Ford Escort RS2000:n (110 kW, 1160 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,0 sekuntia, 0-80 km/h 5,9 sekuntia, 0-100 km/h 8,5 sekuntia, 0-120 km/h 11,8 sekuntia, 0-140 km/h 16,2 sekuntia ja 0-160 km/h 22,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 209 km/h.

Suomessa[muokkaa]

Ford Escort RS2000 maksoi Suomessa vuonna 1992 152 500 markkaa eli 36 798 euroa (v. 2016, kerroin 0,2413).

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 12/1992
  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Ford Escort RS2000 Mk5-Mk5a-Mk6 Buyers Guide – Viitattu: 11. maaliskuu 2018.