Ford Escort mk5

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Escort MK5
1024px-Ford Escort front 20080205.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Ford Motor Company,
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Halewood
Flag of Germany.svg.png Saksa, Saarlouis
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São Bernardo do Campo
Flag of Spain.svg.png Espanja, Almussafes
Flag of Turkey.svg.png Turkki, Istanbul
Valmistusaika 19901997
Luokka Alempi keskiluokka (C-segmentti)
Kori 3- ja 5-ovinen hatchback
2-ovinen avoauto
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
pakettiauto
Moottori R4
Iskutilavuus 1297–1993 cm3
Teho 59–224 hv (46–165 kW)
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus ?–225 km/h
Hintaluokka
Edeltäjä Ford Escort mk4
Seuraaja Ford Escort mk6
Saman luokan autoja Nissan Sunny
Opel Astra
Toyota Corolla
VW Golf


Ford Escortin viides sukupolvi tuotiin markkinoille vuonna 1990. Se sai aivan uuden korimuotoilun ja taakse laitettiin vääntösauvajousitus. Alkuun hyödynnettiin neljännen sukupolven moottorivaihtoehtoja, joita oli 1.3l HCS, 1.4l ja 1.6l CVH -bensiinimoottorit sekä 1.8l diesel.

Vuonna 1992 esiteltiin uusi 1.8-litrainen ja 16-venttiilinen Zetec-moottori joka korvasi aiemmat Zeta -moottorit. Zetec paransi huomattavasti Escortien ajettavuutta. Vuonna 1991 ilmestyi myös RS2000 -erikoismalli jossa oli moottorina Sierrasta tutun 2-litraisen rivinelosen 16V -versio, joka tuotti 150 hevosvoimaa.

Escortiin sai nyt myös hienoja lisävarusteita, kuten sähköikkunat, ohjaustehostin, keskuslukitus ja ilmastointi.

Vertailu 1992[muokkaa]

Neliovinen Ford Escort 1.8i CLX sijoittui Tekniikan Maailman 7/1992 vertailussa toiseksi neljästä autosta (2./4). Aiempia huonoja puolia on korjattu: ohjaus on tarkempi (aiemmin epämääräinen), alusta toimii paremmin ja aiempi väännöltään heikko 1.6-moottori on korvattu sitkeällä 1.8-litraisella.

Escort on meluisa (6/10), 100 km/h nopeudessa 73/73 dB. Myös valot ja näkyvyys (7/10) saisivat olla paremmat. Suurin teho 77 kW (DIN, 105 hv) ja suurin vääntömomentti 153 Nm. Vaihteita on on viisi. Auto painaa 1090 kiloa.

Tekniikan Maailma 7/1992 mittasi Ford Escort 1.8i CLX:n kiihtyvyydeksi 0–100 km/h 10,2 sekuntia.

Koeajo 1990[muokkaa]

Tekniikan Maailman 18/1990 koeajossa Ford Escort 1,6i CLX sai varsin kielteisen arvion. Myönteistä olivat viimeistely, hyvä ajoasento ja hyvät etutilat, tähän loppuivat kiitokset.

Huonoja puolia oli paljon: ohjaus on outo, muuttuvavälityksinen hammastanko-ohjaus on paikallaan pysyessä raskas. Ohjaus on myös hidas (4,5 kierrosta) ja ohjaustunto vaihtelee kummallisesti ajon aikana, ohjaus "muuttuilee" jatkuvasti. Lisähintaan oli saatavissa ohjaustehostin, jota ei ollut koeajovaunussa. Moottorista johtuen Escort on turhan äänekäs. 1597 cm³ R4-moottori on tehokas (77 kW), mutta vääntöä on alakierroksilla liian vähän ja ongelmaa pahentavat liian pitkät välitykset. Suurin vääntömomentti 138 Nm @ 4500 r/min DIN. Moottori myös sammuu herkästi kytkintä nostettaessa, jos ei samalla nosta kierroksia.

Vaihteensiirto on epätarkka, esimerkiksi ykkönen menee päälle vain kakkosen kautta. Kulutus sai myös moitteita, koeajon keskikulutus oli 8,8 litraa /100 km. Jarrut lukkiutuvat liian herkästi ja kevyesti ja myös hidastuvuus on heikkoa.

Ford Escort 1,6i CLX painaa 1010 kiloa. Vaihteita on viisi. Auto kiihtyy 0–100 km/h 10,7 sekunnissa. Ford Escort 1,6i CLX maksoi Suomessa vuonna 1990 84.000 markkaa.

Facelift (1992–1995)[muokkaa]

Ford Escort Mk6.jpg

Vuoden 1992 syyskuussa Escort sekä Orion uudistettiin taas, pääosin niiden saaman kritiikin siivittämänä. Se sai uudenlaisen maskin, konepellin ja hatchback sai pyöreähköt takavalot. 1.6-litrainen Zetec -moottori esiteltiin ja se korvasi aiemmat 1.6-litraiset CVH -moottorit. Kaikissa bensiinimoottoreissa oli nyt vakiona polttoaineruisku. Ford myös esitteli aivan uuden nelivetoisen RS2000-mallin, johon oli tehty parannuksia esimerkiksi ajettavuuteen. Kaikissa XR3i-, ja RS2000-malleissa oli levyjarrut joka pyörällä.

Vuonna 1993 Orion -malli lopetettiin ja 4-ovinen sedan siirtyi Escort-mallisarjaan. Samaan aikaan parannettiin Escortien turvallisuutta, kun niihin lisättiin sivutörmäyssuojat sekä myöhemmin turvatyynyt. Kaikki nämä muutokset paransivat Escortia huomattavasti, tehden siitä yhden parhaimpia kategoriansa autoista.

RS Cosworth -erikoismalli[muokkaa]

Vuonna 1992 näki päivänvalon Escortin RS Cosworth -erikoismalli, joka korvasi Sierra Sapphire RS Cosworthin. Moottori RS Cosworthissa oli 2-litrainen turboahdettu Cosworthin 16V -moottori. Se tuotti noin 230 hevosvoimaa ja kiidätti autoa 225 kilometriin tunnissa. RS Cosworth tunnetaan nelivedostaan, jota ei aiemmin Escorteissa ikinä ollut, sekä suuresta takaspoileristaan.

2500 luokitteluun tarkoitettua RS Cosworthia valmistettiin, mutta Ford päätti jatkaa niiden valmistusta sen jälkeenkin mallin ollessa hyvin haluttu. Luokittelun jälkeen myydyissä RS Coswortheissa oli pienempi turbo kuin kilpa-autoissa. Malli lakkautettiin vuonna 1996. Se ehti kerätä suuren suosion ja sai todellisen klassikon tittelin. Sanotaan, että RS Cosworth oli enemmänkin Sierra kuin Escort, sillä siinä oli pitkittäin asennettu moottori sekä Sierran lattiapellit ja muutenkin paljon Sierrasta lainattuja osia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 HCS 1297 cm3 44 kW (59 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 CFi CVH 1392 cm3 52 kW (70 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.4 R4 EFi CVH 1392 cm3 55 kW (74 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 CVH 1597 cm3 66 kW (89 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 EFi Zetec 1598 cm3 66 kW (89 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.6 R4 EFi CVH 1597 cm3 77 kW (104 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 EFi Zetec 1796 cm3 77 kW (104 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 EFi Zetec 1796 cm3 85 kW (113 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 R4 EFi Zetec 1796 cm3 96 kW (128 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 DOHC EFi 1998 cm3 110 kW (148 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
2.0 R4 Turbo Cosworth YBT 1993 cm3 167 kW (224 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.8 D R4 Endura D 1753 cm3 44 kW (59 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 TD R4 Turbo Endura D 1753 cm3 51 kW (69 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 TD R4 Turbo Endura D 1753 cm3 55 kW (74 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min
1.8 TD R4 Turbo Endura D 1753 cm3 66 kW (89 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min

Rekisteröinti[muokkaa]

Ford Escortia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1990 1991 1992 1993 1994 1995
Määrä (kpl) 1985 2240 1957 1703 2490 3088

Katso myös[muokkaa]


Ford Escort
Ford Escort mk6
Ford Zetec -moottori
Ford Orion
Cosworth

Lähde[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_Escort_(Europe)-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

Aiheesta muualla[muokkaa]