Ford Taunus TC3

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ford Taunus TC3
Ford Taunus (1980)
Valmistaja ja valmistusmaa Ford,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19791994
Luokka
Kori 2- ja 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4, V6
Iskutilavuus n. 1294–2000 cm3
Teho 46–? kW
Voimanvälitys takaveto
Kiihtyvyys 10,7–17,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 142–169 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 17.500–23.500 € (1982)
Edeltäjä Ford Taunus TC2
Seuraaja Ford Sierra
Saman luokan autoja Fiat 131
Mitsubishi Galant
Mazda 626
Toyota Carina

Ford Taunus TC3 on vuonna 1979 esitelty Taunuksen viimeinen kasvojenkohotusmalli ennen kuin mallisto korvattiin Sierralla. Muutoksia edelliseen malliin olivat leveät takavalot sekä auton sivulle kääntyvästi muotoillut vilkut. Korimalleja oli saatavilla 2- ja 4-ovinen sedan sekä 5-ovinen farmari (Argentiinassa myös 2-ovinen coupe).

Vuonna 1979 Taunuksen tekniikka oli tietyiltä osin jo vanhanaikainen, esimerkiksi jäykkä taka-akseli. Sitä vastoin takavetoisia autoja oli vielä runsaasti markkinoilla, mutta etuvetoiset autot yleistyivät 1980-luvulla. Taunuksen muotoilu oli pehmeän kulmikas 1970-luvulle tyypillisesti.

Perusmallina oli Suomessa aluksi 1,6-litran malli, kesästä 1980 alkaen 1.3-litrainen. Varsinkin jälkimmäinen oli selvästi alitehoinen ja suorituskyky vastaavasti heikko. Muita voimakkaammilla moottoreilla varustettuja olivat 2,0- ja 2,3-litran mallit.

Varusteluvaihtoehtoja olivat L, LS, GL, GLS ja Ghia.

Taunus oli 1970-luvulla pitkään kymmenen myydyimmän automallin joukossa. Viimeiset Taunukset valmistettiin vuonna 1982, mutta Suomesta löytyy myös joitakin 1983-mallisia. Kyseiset autot ovat todellisuudessa vuosimallia 1982, mutta ne ovat myyty vasta vuoden 1983 puolella. Vaikka tuotanto Euroopassa loppui vuonna 1982, jatkettiin valmistusta edelleen Argentiinassa ja Turkissa. Argentiinassa valmistus loppui vuonna 1984 Turkissa vasta vuonna 1994.

Auton huonoja puolia ovat soratiellä pomppiva liian pehmeä jousitus ja huono suuntavakavuus. Nokka-akselin kulumisia esiintyy herkästi huonon öljynkierron takia ja autot jotka on varustettu fordin omalla muuttuvakurkkuisella kaasuttimella, kärsivät huonosta käynnistymisestä, päästöjen heittelyistä ja suuresta polttoaineenkulutuksesta.

Perusmallien 1.6- ja 1.3-moottoristen mallien suorituskyky on vaatimaton. Myös varustelu on vaatimaton.

Hyvinä puolina taas voidaan pitää tilavuutta, hyviä jarruja, helppoa ylläpitoa (yksinkertainen tekniikka) ja halpaa ostohintaa uutena.

Vertailu 1979[muokkaa]

Ford Taunus 1,6 GL voitti Tekniikan Maailman 20/1979 5 auton vertailun (1./5). Ford Taunus 1,6 GL maksoi Suomessa vuonna 1979 63 040 markkaa eli 35 403 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).

Etuistuimet ovat mukavat. Niiden pääntuet ovat reiälliset ja muoviset. Takaistuintilat ovat melko tilavat. Etujousitus on hieman löysä ja takajousitus melko jäykkä. Kuormaa Taunus kantaa hyvin. Ohjaus on muuten mukava, mutta se on pysäköitäessä hieman raskas. Fordin jarrut ovat melko hyvät. Melutaso on alhainen (vertailun alhaisin), 100 km/h nopeudessa 70/70 dB.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1593 cm³. Sylinterin mitat ovat 87,67 × 66 mm. Teho 54 kW /5300 r/min (DIN, 73,5 hv) ja vääntömomentti 116,7 Nm /2700 r/min (11,9 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 20/1979 mittasi Ford Taunus 1,6 GL:n (54 kW, 1030 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,8 sekuntia, 0–80 km/h 9,8 sekuntia, 0–100 km/h 16,2 sekuntia ja 0–120 km/h 25,0 sekuntia.

Talviajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ford Taunus oli TM:n talvitestin 1980 huonoin ajettava liukkaalla tiellä. Suuntavakavuus on huono ja kaarreajossa luistot ovat laajoja. Ohjaus on tahmea ja tunnoton. Taunus on talviajossa hyvin aliohjautuva. Se on myös mäkilähdöissä huono. Ford Taunus sijoittui talvitestissä sijalle 18./20 eli se oli koko testin kolmanneksi huonoin talviauto. [1]

Rekisteröinti[muokkaa]

TC3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1980 1981 1982
Määrä (kpl) 2454 3186 2967

Moottorit[muokkaa]

Suomeen tuotiin eniten 1.6-mallia.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.3 R4 JCC 1294 cm3 46 kW (63 hv) @ 5750 r/min 98 Nm @ 3500 r/min
1.6 R4 LAR 69 hv
1.6 R4 LCJ 1593 cm3 53 kW (72 hv) @ 5000 r/min 118 Nm @ 2700 r/min
1.6 R4 LE 88 hv
2.0 V6 NWR 66 kW (90 hv)
2.0 R4 NER 1993 cm3 72 kW (98 hv) @ 5200 r/min 146 Nm @ 3500 r/min
2.3 V6 YYR 114 hv

Suomessa on myös tavattu 2.0 V6 koneisia Ghia malleja, mutta ne ovat erittäin harvinaisia.

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4382 mm 4483 mm
Leveys 1699 mm 1712 mm
Korkeus 1321 mm 1323 mm
Akseliväli 2578 mm
Omamassa 990–1080 kg 1040–1100 kg
Polttoainesäiliö 54 l

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 20/1979
  1. Tekniikan Maailma 4/1980