Toyota Carina xA4x

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Toyota Carina
Toyota Celica Camry
Toyota Carina
Valmistaja ja valmistusmaa Toyota,
Flag of Japan.svg.png Japani, Aichi
Valmistusaika 19771981
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 2-ovinen sedan
2-ovinen hardtop coupé
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1407–1972 cm3
Teho
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 15,7–17,9 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 150–160 km/h
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 19.900–23.900 € (1981)
Edeltäjä Toyota Carina xA1x/xA3x
Seuraaja Toyota Carina xA60
Saman luokan autoja Datsun Violet
Fiat 131
Ford Taunus
Mitsubishi Galant
Mazda 626

Toyota Carina TA40, eli vuonna 1977 esitelty uusi Carina oli edelleen takavetoinen ja muistutti huomattavasti Corollaa. Edeltäjäänsä verrattuna uusi Carina oli pelkistetymmän näköinen, vain keulassa oli hieman vanhan mallin näköä. Ulkomitoiltaan Carina oli kasvanut muutamalla sentillä. Taka-akselilla on kierrejouset (paitsi farmarissa), muuten Carina perustui edeltäjänsä perusrakenteeseen: takaveto, jäykkä taka-akseli, kuulamutteriohjaus, nokka-akseli sylinteriryhmässä. Suurimpia puutteita olivat ahtaat sisätilat ja puutteelliset ajo-ominaisuudet sekä surkea matkustusmukavuus. Carina oli kuitenkin melko luotettava ja edullinen auto.

Autosta valmistettiin myös vuosina 19801982 Toyota Celica Camry nimellä tunnettu versio, joka on käytännössä Carinan sedan versio, jossa on Celica Supran tyylinen maski.

Kori[muokkaa]

Istuimissa on kangasverhoilu, mutta ne on muotoiltu huonosti. Sivutukea etuistuimet eivät anna ja syvälle istuttaessa ristiselässä tuntuu poikkirauta. Takatilat ovat ahtaat ja varsinkin polvitilaa on niukasti takana. 2-ovisessa mallissa oikea etuistuin liukuu taivutettaessa eteen, mutta se ei jää aiempaan asentoonsa kallistuksen jälkeen, joten se pitää säätää joka kerta uudestaan takapenkkiläisten kulun jälkeen. Hansikaslokero on, mutta muuten säilytyslokerot puuttuvat. Kojelauta on muovinen ja se natisee ikävästi varsinkin mukulakiveyksellä.

Tekniikka[muokkaa]

Nelisylinterisen 1588 cm³ rivimoottorin suurin teho on 55 kW /5200 (DIN, 75 hv) ja suurin vääntömomentti 116 Nm /3800 (11,8 kpm). Sylinterin mitat ovat 85 × 70 mm.

Vaihteita on neljä. Vaihdevipu on lattialla. Vaihteisto toimii miellyttävästi. Auto on takavetoinen.

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Takajousituksena on jäykkä taka-akseli kierrejousin, joka pomppii ikävästi kuopissa. Kaarreajossa Carina on aliohjautuva. Täysjarrutuksessa jarrut lukkiutuvat äkillisesti. Jarrut lämpenevat jo kolmannella jarrutuskerralla niin, että jarrut lukkiutuvat jo liian herkästi. Moottori on sitkeä.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 10/1978 mittasi Toyota Carinan (55 kW, 990 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,4 sekuntia, 0–80 km/h 9,3 sekuntia, 0–100 km/h 15,0 sekuntia ja 0–120 km/h 22,7 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 150 km/h.

Kulutus on noin 8–11 l/100 km. Kuitenkin moottoritiellä 132 km/h keskinopeudella kului 11,4 l/100 km (TM). Melutaso on 100 km/h nopeudessa 70 dB edessä ja 71 dB takana.

Vertailu 1979[muokkaa]

Toyota Carina 1600 sijoittui Tekniikan Maailman 20/1979 5 auton vertailussa viidenneksi (5./5) eli jäi viimeiseksi. 4-ovinen Toyota Carina 1600 maksoi Suomessa vuonna 1979 49 400 markkaa eli 27 743 euroa (v. 2018 kerroin 0,5616).

Sisätilat ovat melko ahtaat ja matkustumukavuus on puutteellista. Varustelu on niukka ja vertailun heikoin. Toyota etuistuimet ovat turhan lyhyet ja liikaa vaaka-asennossa. Etuistuinten pehmustus on löysä ja ristiselän tuki puuttuu. Etuistuimia on kuitenkin helppo säätää.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Carinan jousituksen ominaisuudet ovat kautta linjan keskitason alapuolella. Ohjaus on kevyt, mutta epätarkka. Soratiellä takapää saattaa joutua äkkinäiseen luistoon. Jarrutuksessa takapyörät lukkiutuvat turhan herkästi, jolloin auto on vaarassa kääntyä jarrutuksen loppuvaiheessa. Voimansiirto vinkuu.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1588 cm³. Sylinterin mitat ovat 85 × 70 mm. Teho 55 kW /5200 r/min (DIN, 75 hv) ja vääntömomentti 116 Nm /3800 r/min (11,8 kpm). Vaihteita on 4, jotka kaikki on synkronoitu.

Tekniikan Maailma 20/1979 mittasi Toyota Carina 1600:n (55 kW, 970 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,7 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 15,2 sekuntia ja 0–120 km/h 23,5 sekuntia. [1]

Kehitys[muokkaa]

Vuonna 1980 Carina sai pienen kasvojenkohotuksen, jossa valoista tuli suorakulmaiset ja etusäleikkö kääntyi viistoon. Takavalot suurenivat, sisustus uudistui ja äänieristystä paranneltiin. Tekniikka pysyi samana vuoteen 1982 asti, jolloin viimeinen takavetoinen Carina tuli markkinoille.

Moottorit[muokkaa]

Ainoa moottorivaihtoehto Suomessa oli 1,6-litrainen (1588 cm3) OHV -moottori teholtaan 55 kW (75 hv). Lisävarusteena Carinaan sai automaattivaihteiston.

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1400 R4 OHV 1T-J 1407 cm3
1600 R4 OHV 12T-J 1588 cm3
1600 R4 OHV 12T-U 1588 cm3
1600 R4 OHV 2T 1588 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 115 Nm @ 3800 r/min DX
1600 R4 OHV 2T-B 1588 cm3
1600 R4 OHV 2T-C 1588 cm3 ? kW (110 hv) @ 6000 r/min 145 Nm @ 4800 r/min
1600 R4 DOHC 2T-GEU 1588 cm3 81 kW (108 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min GT
1800 R4 OHV 3T 1770 cm3
1800 R4 OHV 3T-C 1770 cm3
1800 R4 OHV 3T-U 1770 cm3
1800 R4 OHV EFi 3T-EU 1770 cm3 ? kW (? hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min ST-EFi/SR-EFi/SX
1800 R4 OHV 13T-U 1770 cm3 LT/XT
2000 R4 18R-U 1968 cm3 SE
2000 R4 DOHC 18R-GU 1968 cm3 GT
2000 R4 DOHC 18R-GEU 1968 cm3 GT
2000 R4 21R-U 1972 cm3 SE
Celica Camry R4 OHV 12T-U 1588 cm3 LT/XT
Celica Camry R4 OHV 3T-EU 1770 cm3 SX
Celica Camry R4 DOHC EFi 18R-GEU 1968 cm3 GT

Korimallit[muokkaa]

  • RA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 21R-U -moottori
  • RA55 = Celica Camry,18R-GEU -moottori
  • RA56 = 21R-U -moottori
  • TA16V = Farmari, 1T-J -moottori
  • TA19V = Farmari, 2T -moottori
  • TA40 = Sedan tai Farmari, 2T, 2T-B, 2T-C, 2T-GEU, 18R-U tai 18R-GU -moottori
  • TA41 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 12T-U -moottori
  • TA42 = Hardtop-Coupé, 3T-U -moottori
  • TA45 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 2T-GEU tai 18R-GeU -moottori
  • TA46 = Sedan tai Hardtop-Coupé, 13T-U -moottori
  • TA47 = Sedan, Hardtop-Coupé tai Farmari, 3T, 3T-EU tai 3T-C -moottori
  • TA49V = Farmari, 12T-U -moottori
  • TA57 = Celica Camry, 3T-EU -moottori

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Farmari
Pituus 4210 mm 4250 mm
Leveys 1630 mm
Korkeus 1395 mm 1400 mm
Akseliväli 2500 mm
Raideleveys (e/t) 1335 mm / 1350 mm
Maavara 155 mm ? mm
Omamassa 930–1020 kg
Tavaratila 300 L 650/1110 L
Polttoainesäiliö 61 L 55 L

Suomessa[muokkaa]

2-ovinen Toyota Carina maksoi Suomessa vuonna 1978 46 800 markkaa eli 28 202 euroa (v. 2018 kerroin 0,6026). Saatavilla olivat myös 4-ovinen malli sekä farmari.

Rekisteröinti[muokkaa]

Toyota Carinaa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1980 1981 1982
Määrä (kpl) 1700 1157 2093

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 10/1978
  1. Tekniikan Maailma 20/1979