Land Rover Discovery II

Land Rover Discovery
Valmistaja ja valmistusmaa	Land Rover, Solihull, Iso-Britannia
Valmistusaika	1998–2004
Luokka	Maastoauto
Kori	5-ovinen Maastoauto
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R5, V8
Iskutilavuus	2495–4552 cm³
Teho	102–162 kW
Voimanvälitys	Neliveto
Kiihtyvyys	12,1–18,1 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	157–170 km/h
Kulutus	16,7 l/100 km (V8 bensiinimalli)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	62 600 € (2004)
Edeltäjä	Land Rover Discovery I
Seuraaja	Land Rover Discovery 3
Saman luokan autoja	Mitsubishi Pajero mk3 Nissan Patrol Range Rover L322 Chevrolet TrailBlazer 1

Land Rover Discovery II on vuosina 1998–2004 valmistettu keskikokoinen maastoauto ja Discoveryn toisen sukupolven malli.

Moottoreina olivat 4,0- ja 4,6-litran V8-bensiinimoottorit sekä 2,5-litran turbodiesel. Discovery II sai viimeiselle mallivuodelleen kasvojenkohotuksen, jolloin sen keula muutettiin seuraavan sukupolven versiota muistuttavaksi.

Kori

Sisätilat ovat melko tilavat viidelle. Takaovet ovat melko pienet ja kulkuaukko on ahdas. SE-mallissa istuinten nahkaverhoilu on vakiovaruste. Takaoven sarana on oikealla. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 67/67 dB. Jos autossa on takimmainen istuinrivi, on se 7 hengen auto. Vakiovarusteita ovat kauko-keskuslukitus, sähköikkunat, automaattinen ilmastointilaite sekä vakionopeussäädin.

Jousituksena edessä ja takana on jäykkä akseli. Korin ilmanvastus on melko iso: otsapinta-ala on noin 3 neliömetriä ja ilmanvastuskerroin on 0,42.

Ajo-ominaisuudet

Kuulamutteriohjaus on melko tunnoton. Suuntavakavuus on varsin huono ja auto on sivutuuliherkkä. Kääntöympyrä on iso. Jarrutusmatka on pitempi kuin tavallisilla henkilöautoilla keskimäärin. ACE-järjestelmä hillitsee kallistelua. Jo alkanutta luistoa on hankala pysäyttää.

Maasto-ominaisuudet ovat erinomaiset, maavaraa on 21 cm. Alamäkihidastin on vakiovaruste.

Tekniikka

Kahdeksansylinterisen V-moottorin iskutilavuus on 3950 cm³. Sylinterin läpimitta on 94,0 mm ja iskun pituus 71,1 mm. Suurin teho on 136 kW /4750 r/min (DIN). Suurin vääntömomentti 340 Nm /2600 r/min. Alumiinilohkoinen V8 on alkuaan Buickilta 1960-luvulla Roverille lisenssivalmistukseen ostettu.

Vaihteistona on automaattivaihteisto alennusvaihteistolla. Auto on nelivetoinen ja neliveto on jatkuva. Keskitasauspyörästössä ei ole lukkoa (lisävaruste), sen sijaan on luistonesto.

Viisisylinterisen 2495 cm³ R5-dieselmoottorin suurin teho on 101,5 kW /4200 (138 hv) ja suurin vääntömomentti 315 Nm /1950. Sylinterin läpimitta on 84,5 mm ja iskun pituus 89,0 mm. Turboahdin.

Dieselmoottorin yhteyteen sai 5-portaisen käsivaihteiston tai 4-portaisen automaattivaihteiston. Kummassakin vaihteistossa on alennusvaihteisto.

Mittaukset

Tekniikan Maailma 10/2003 mittasi Land Rover Discovery 4,0 V8 SE A:n (136 kW, 2155 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,9 sekuntia, 0-80 km/h 8,2 sekuntia, 0-100 km/h 12,1 sekuntia ja 0-120 km/h 18,2 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 170 km/h.

Normikulutus on maantiellä 13,1 l/100 km ja kaupungissa 22,9 l/100 km (yhdistetty 16,7 l/100 km). Bensiinikäyttöisen V8:n kulutus on todella iso.

Tekniikan Maailma 7/2000 mittasi automaattivaihteisen turbodieselmalli Land Rover Discovery Td5 XS Autom:in (101,5 kW, 2215 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 4,5 sekuntia, 0-80 km/h 10,9 sekuntia, 0-100 km/h 18,1 sekuntia ja 0-120 km/h 28,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 157 km/h.

Mitat

Pituus	4705 mm
Leveys	1885 mm
Korkeus	1980 mm
Akseliväli	2540 mm
Raideleveys (e/t)	1540 mm /1560 mm
Omapaino	2155–2215 kg

Suomessa

Turbodieselmalli Land Rover Discovery Td5 XS Autom. maksoi Suomessa vuonna 2000 340 000 markkaa. Land Rover Discovery 4,0 V8 SE A maksoi Suomessa vuonna 2003 62 600 euroa.

Rekisteröinti

Land Rover Discoverya rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004
Määrä (kpl)	30	49	102	70	68	55	61

Lähteet

• Tekniikan Maailma 7/2000, s. 64-65
• Tekniikan Maailma 10/2003