Mazda3 (BK)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Mazda3
(BK)
Mazda 3 Limousine silver 2005.jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Mazda Motor Corporation,
Flag of Japan.svg.png Japani, Hofu
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina, Nanjing
Flag of the Republic of China.svg.png Taiwan, Chungli
Flag of Colombia.svg.png Kolumbia, Bogotá
Flag of Iran.svg.png Iran, Tehran (Bahman Group)
Flag of Philippines.svg.png Filippiinit, Santa Rosa
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Pretoria
Flag of Zimbabwe.svg.png Zimbabwe, Willowvale (WMMI)
Valmistusaika 20032009
Luokka Alempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen hatchback
Suunnittelija Hasip Girgin (2001)
Pohjalevy Mazda BK
Moottori R4
Iskutilavuus 1349–2261 cm3
Teho 62–191 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 6,1–14,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 169–250 km/h
Kulutus 4,8–9,7 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 128–231 g/km
Hintaluokka 18.990–38.990 € (2009)
Edeltäjä Mazda 323 BJ
Seuraaja Mazda3 (BL)
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Citroën C4
Ford Focus
Honda Civic
Opel Astra
Renault Megane
Toyota Corolla
VW Golf


Keväällä 2004 Mazda esitteli Geneven autonäyttelyssä MX Sportif -konseptiauton. Auto oli esimakua uudesta Mazda3-mallista (Pohjois-Amerikassa Mazda Axela), joka esiteltiin myöhemmin saman vuoden syyskuussa Frankfurtin autonäyttelyssä. Mallilla korvattiin aikaisempi 323-malli, joka oli yksi eniten myydyimmistä japanilaisautoista (yht. 1,9 miljoonaa kpl vuosien 19782004 aikana). Suomessa myynti alkoi marraskuussa 2004. Kuten mallinimestä voi päätellä, kyseessä oli täysin uusi auto vanhaan 323:een verrattuna. Myös moottorit olivat kaikki uusia. Mazda suunnittelee uuden sukupolven esittelyä vuonna 2009.

Yleistä[muokkaa]

Auton tuotanto alkoi Mazdan Hofun tehtaalla kesäkuun lopulla 2003. Kolme vuotta ja kaksi kuukautta myöhemmin autoja oli valmistettu yli miljoona kappaletta. Mazda3 on Mazda historian ensimmäinen malli joka saavuttaa miljoonan kappaleen rajapyykin näin lyhyessä ajassa.

Mazda3 on tehty yhteiselle Ford C1-pohjalevylle toisen sukupolven Ford Focuksen, Volvo S40:n ja V50:n kanssa. Pohjalevyn lisäksi autojen jousituksessa ja akselistorakenteessa on paljon samoja piirteitä. Mazda3:sta myydään 4-ovisena sedanina ja 5-ovisena viistoperänä. Farmari- tai tilamallia ei ole suunnitelmissa, vaan ne korvaa uusi Mazda5.

Tuulilasin toimittajat valitsivat auton vuonna 2004 vuoden autoksi. Vuoden autoksi 2004 Mazda3 on valittu myös mm. Kanadassa, Kroatiassa, Turkissa, Tsekissä ja Tanskassa. Samana vuonna se sijoittui toiseksi Euroopan Vuoden Auto -kilpailussa.

Vuonna 2006 Mazda esitteli Geneven autonäyttelyssä myös malliston huipulle MPS-sarjaan (Mazda Performance Series) kuuluvan Mazda3 MPS:n. Mallissa käytetään Mazda6 MPS:stä tuttua 2,3-litraista turbokonetta. Isoveljestään poiketen malli kuitenkin esiteltiin vain etuvetoisena. Markkinoille auto tuli alkuvuodesta 2007.

Rekisteröinti[muokkaa]

Mazda3 -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2003 2007 2008
Määrä (kpl) 210 876 663

Facelift 2006[muokkaa]

Mazda 3 HB (2006)

Kesäkuussa 2006 mallisto sai kasvojenkohotuksen sekä ulkonäköön että sisustukseen.
Voimansiirtoon tuli vaihtoehdoksi myös neliveto.



Varustelu[muokkaa]

Varustetasoja on kolme: Classic, Elegance ja GT.

  • Classic-mallissa on vakiovarusteena mm. 6 turvatyynyä, ABS-jarrut, kauko-ohjattu keskuslukitus, manuaalinen ilmastointi, sähkötoimiset ikkunat edessä, Classic-kangasverhoilu, radio 4:llä kaiuttimella, ulkolämpötilan mittari, 60/40-suhteessa kääntyvä takaistuimen selkänoja, ratin korkeuden/etäisyyden-säädin ja 15" teräsvanteet.
  • Elegance-varustuksessa on lisänä mm. korinväriset ovenkahvat, sähköikkunat takana, kuljettajan istuimen ristiseläntuen säätö, keskikyynärnoja takana, digitaalinen ulkolämpötilanmittari, audiosäätimet ratissa, nahkainen ratti ja vaihdekeppi sekä Elegance-kangasverhoilu. Elegance-malliin on lisäksi saatavilla erityinen Touring Pack, johon kuuluu automaattinen ilmastointi, ajotietokone, etusumuvalot ja 15"/16" alumiinivanteet.
  • GT-mallissa on em. varusteiden lisäksi mm. DSC-ajovakauden hallintajärjestelmä ja TCS-luistonestojärjestelmä, pyyhkimet sadesensorilla, xenon-valot, valosensori, automaattinen ajovalojen korkeudensäätö, etusumuvalot, takalukitusjärjestelmä, automaattinen ilmastointi, GT-kangasverhoilu, radio 6:lla kaiuttimella, ajotietokone ja 16"/17" alumiinivanteet.

Tekniikka[muokkaa]

  • Kori: Itsekantava teräskori, matkustajien turvakehikko ja ovien sivutörmäyssuojat
  • Alusta: Edessä erillisjousitus joustintuilla, 4-pisteinen kumikiinnitysjärjestelmä ja nestetäytteiset helat. Takana E-tyyppinen monivarsituenta.
  • Jarrut: Kaikissa malleissa ABS-jarrut. Levyjarrut sekä edessä että takana.

Moottorit[muokkaa]

Moottorit ovat periaatteessa Mazdan omaa tuotantoa. Jotain yhtäläisyyksiä on kuitenkin nähtävissä Fordin bensiinimoottoreiden kanssa. Dieselit ovat täysin PSA-yhtymän ja Fordin yhteistyötä. Samoja dieseleitä käytetään siis Citroenin, Peugeotin ja Fordin autoissa. Suhteellisen pienitehoisten dieselmoottorien myynti on vuoden 2006 loppuun mennessä ollut pientä. Keväällä 2007 Mazda esitteli uuden aikaisempia tehokkaamman 143 hevosvoimaisen dieselmoottorin (D Sport).

Bensiinimoottorit ovat poikittain asennettuja nelisylinterisiä 16-venttiilisiä moottoreita, kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla (DOHC). Manuaalivaihteistossa vaihteita on viisi ja 1,6-litraisen mallin yhteydessä on saatavilla myös 4-vaihteinen Activematic-automaattivaihteisto.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Huom
1.4 R4 DOHC 16V S-VT MZR 1349 cm3 62 kW (84 hv) @ 6000 r/min 122 Nm @ 4000 r/min
1.5 R4 DOHC 16V S-VT MZR ZY-VE 1498 cm3 84 kW (114 hv) @ 6000 r/min 140 Nm @ 4500 r/min Ainoastaan Japanissa
1.6 R4 DOHC 16V S-VT MZR 1598 cm3 77 kW (105 hv) @ 6000 r/min 145 Nm @ 4000 r/min
2.0 R4 DOHC 16V S-VT MZR LF-VE 1999 cm3 110 kW (150 hv) @ 6500 r/min 187 Nm @ 4000 r/min
2.3 R4 DOHC 16V S-VT MZR L3-VE 2261 cm3 116 kW (156 hv) @ 6500 r/min 203 Nm @ 4500 r/min USA
2.3 R4 DOHC 16V S-VT MZR L3-VE 2261 cm3 126 kW (171 hv) @ 6500 r/min 214 Nm @ 4000 r/min Japani
MPS R4 DOHC 16V S-VT DISI Turbo MZR L3-VDT 2261 cm3 191 kW (260 hv) @ 5500 r/min 380 Nm @ 3000 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Huom
1.6 TD (Standard Power) R4 DOHC 16V CR Turbo MZ-CD 1560 cm3 66 kW (90 hv) @ 4000 r/min 205 Nm @ 2000 r/min Ei tuoda Suomeen
1.6 TD (High Power) R4 DOHC 16V CR Turbo MZ-CD 1560 cm3 80 kW (109 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 1750 r/min
2.0 TD R4 SOHC 16V CR Turbo MZR-CD 1998 cm3 105 kW (143 hv) @ 3500 r/min 360 Nm @ 2000 r/min

Suorituskyky[muokkaa]

Malli Huippunopeus
(km/h)
Kiihtyvyys
s (0–100 km/h)
Kulutus (yhd. EU)
(l/100 km)
Päästöt CO2
(g/km)
Sedan Hatchback Sedan Hatchback Sedan Hatchback Sedan Hatchback
1.4 169 14,5 6,7 157
1.6 185 182 11,5 11,7 6,9 162
1.6 Activematic 177 174 12,6 7,6 7,8 179
2.0 209 202 9,1 7,9 189
2.3 MPS 250 6,1 9,7 231
1.6 TD (109 hv) 185 182 11,5 11,7 4,8 128
2.0 TD 203 9,9 6,0 162

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Hatchback
1.6 1.6 A 2.0 1.6 1.6 A 2.0 MPS
Pituus 4490 mm 4415 mm
Leveys 1755 mm
Korkeus 1465 mm
Akseliväli 2640 mm
Omamassa 1240 kg 1265 kg 1290 kg 1260 kg 1285 kg 1310 kg 1483 kg
Tavaratila (VDA) 413 l 300 l
Polttoainesäiliö 55 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 32 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 15 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Palkintoja ym.[muokkaa]

  • Thailand Car of the Year Awards 2007: Best Sedan under 1600 cm3

Erikoismallit[muokkaa]

Mazda3 MPS (2006–)[muokkaa]

Mazda 3 MPS (2006)

Pääartikkeli: Mazda3 MPS

Mazda3 MPS esiteltiin Geneven autonäyttelyssä helmikuussa 2006 ja ennen sen markkinoille tuloa keväällä 2007, se oli näytillä myös Pariisin autonäyttelyssä saman vuoden syksyllä. Euroopassa malli tunnetaan nimellä Mazda3 MPS (Mazda Performance Series). Japanissa siitä kuitenkin käytetään nimeä Mazdaspeed Axela ja Pohjois-Amerikassa Mazdaspeed3.

Autossa on nelisylinterinen 2,3-litrainen turboahdettu DISI-moottori (Direct Injection Spark Ignition). Samaa moottoria käytetään myös Mazda6 MPS ja Mazda CX-7 -malleissa.

Linkkejä[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mazda3-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.