Nissan Bluebird (U11)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nissan Bluebird (U11, T12)
Nissan Bluebird
Valmistaja ja valmistusmaa Nissan,
Flag of Japan.svg.png Japani
Valmistusaika 19831987
19831990 (farmari)
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen Sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1598–1998 cm3
Teho 75 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 11,7 s (0–100 km/h)
Huippunopeus km/h
Kulutus l/100 km
CO2-päästöt ? g/km
Hintaluokka 33 872 € (1987, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä Nissan Bluebird (910)
Seuraaja Nissan Bluebird (U12)
Saman luokan autoja Volkswagen Jetta
Toyota Camry
Saab 900
Mitsubishi Galant
Opel Ascona
Mazda 626
Volvo 360
Ford Sierra
Honda Accord

Seitsemännen sukupolven Nissan Bluebird on vuosina 1983–1987 valmistettu keskikokoinen automalli. Kuitenkin farmarimallin valmistus jatkui vuoteen 1990 asti. Euroopassa Bluebird U11 oli myynnissä ainoastaan kahden vuoden ajan, ennenkuin sen korvasi Englannissa valmistettu Bluebird T12, omaa sukua Stanza. Bluebird tunnettiin Suomessa myös lempinimellä Luupää.

Bluebird U11 19831985
Bluebird T12 19861987
Bluebird T12 farmari 19861990

Koeajo 1985[muokkaa]

Nissan Bluebird 1,8 GL (U11) maksoi Suomessa vuonna 1985 84 500 markkaa.

Etuistuinten säädöt ovat runsaat, mutta istuinten muotoilu ei ole riittävän hyvä ja ajoasento jää puutteelliseksi. Viimeistelyn taso on kunnossa. Ilmanvastuskerroin cw on 0,39.

Ajo-ominaisuuksissa on toivomisen varaa. Jousitus on pehmeähkö, mutta silti epämukava eikä kanna kunnolla täyttä kuormaa. Jarrut lukkiutuvat liian helposti, auto joutui TM:n jarrutuksessa hieman poikittain, jolloin jarrutuksen keskeytys oikaisi suunnan.

Kaasuttimen polttoaineseos on osakuormalla liian laiha, mikä aiheuttaa nykivää menoa. Täyskuormalla kaasuttimen toiminta on moitteetonta.

R4-moottorin iskutilavuus on 1973 cm³. Sylinterin mitat ovat 84,5 × 88,0 mm. Teho 77 kW /5200 ja vääntömomentti 162 Nm /3600. Vaihteita on viisi, jotka kaikki on synkronoitu. Vaihteensiirto toimii kiitoksen arvoisesti.

Tekniikan Maailma 9/1985 mittasi Nissan Bluebird 1,8 GL:n (77 kW, 1180 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,7 sekuntia, 0–80 km/h 7,6 sekuntia, 0–100 km/h 11,2 sekuntia, 0–120 km/h 16,2 sekuntia ja 0–140 km/h 24,5 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 175 km/h. [1]

Talviautovertailu 1986 [2][muokkaa]

Nissan Bluebird 2,0 GL sijoittui Tekniikan Maailman 4/1986 20 auton talviautovertailussa sijalle 17 (17./20). Ajo-ominaisuudet ovat talviajossa heikot ja vertailun huonoimmat (maantieajo 4/10 ja luistot 4/10). Epävakaan auton ohjailu vaatii suurta keskittymistä ja jääratakokeessa Nissan oli etuvetoisten hitain. Ohjaus on raskas ja tunnoton. Myös eteneminen sujuu välttävästi (6/10). Suomeen tuotaviin malleihin asennetaan liian jäykät takajouset. Jarrutuksessa takapyörät pyrkivät ohjailemaan autoa.

Lämmityslaite toimii riittävän tehokkaasti (8/10), loppulämpötila on toiseksi paras, tosin lämmönjaon tasaisuudessa on toivomisen varaa. Talvivarusteita on runsaasti (9/10).

Vertailu 1987 [3][muokkaa]

Nissan Bluebird 2.0 SGX (T12) sijoittui Tekniikan Maailman 10/1987 vertailussa kolmannelle sijalle kymmenestä autosta (3./10). Nissan Bluebird 2.0 SGX maksoi Suomessa vuonna 1987 110 800 markkaa eli 33 872 euroa (v. 2016 kerroin 0,3057).

Ajo-ominaisuudet ovat tyydyttävät (8/10). Jarrut ovat erinomaiset (10/10). Mukavuustasossa on parantamisen varaa (7/10), muut arvosanat olivat 8-10. Nissan Bluebirdin jousitus on epämukavan kova. Myös istuimet ovat kovat.

Varustetaso on kiitettävä (10/10). Myös kulutuksesta ja käsiteltävyydestä Nissan sai hyvän arvosanan (molemmista 9/10).

R4-moottorin iskutilavuus on 1973 cm3. Suurin teho 75 kW (DIN, 102 hv) ja suurin vääntömomentti 162 Nm. Vaihteita on viisi. Auto painaa 1190 kiloa.

Tekniikan Maailma 10/1987 mittasi Nissan Bluebird 2.0 SGX:n kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 3,5 sekuntia, 0–80 km/h 7,5 sekuntia, 0–100 km/h 11,7 sekuntia, 0–120 km/h 17,3 sekuntia ja 0–140 km/h 27,4 sekuntia.

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Korimalli
1.6 R4 OHC 8V CA16S 1598 cm3 60 kW (80 hv) @ 5200 r/min 123 Nm @ 3200 r/min RU11
1.8 R4 OHC 8V CA18S 1809 cm3 66 kW (89 hv) @ ? r/min 149 Nm @ ? r/min U11
1.8 SSS-E R4 OHC 8V MPI CA18E 1809 cm3 85 kW (113 hv) @ 5600 r/min 162 Nm @ 2800 r/min U11
1.8 Turbo R4 OHC 8V MPI Turbo CA18ET 1809 cm3 99 kW (133 hv) @ 6000 r/min 183 Nm @ ? r/min U11 (Eurooppa)
1.8 SSS-X R4 OHC 8V MPI Turbo CA18ET 1809 cm3 99 kW (133 hv) @ 6000 r/min 196 Nm @ 3300 r/min U11 (Japani)
2.0 GL / SGX R4 OHC 8V CA20S 1973 cm3 75 kW (102 hv) @ 5200 r/min 162 Nm @ 3600 r/min YU11
Maxima V6 OHC 8V VG20E 1998 cm3 85 kW (113 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min PU11
2.0 V6 Turbo V6 OHC 8V Turbo VG20ET 1998 cm3 116 kW (155 hv) @ ? r/min ? Nm @ ? r/min PU11

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Korimalli
2.0 Diesel R4 OHC 8V LD20 II 1952 cm3 49 kW (66 hv) @ 4600 r/min 127 Nm @ 2400 r/min U11
2.0 Turbo Diesel R4 OHC 8V Turbo LD20T 1952 cm3 58 kW (78 hv) @ 4400 r/min 167 Nm @ 2400 r/min U11

Rekisteröinti[muokkaa]

Nissan Bluebirdiä rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1983 1984 1985 1986 1987
Määrä (kpl) 343 570 708 1032 1225

Lähteet[muokkaa]

  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Nissan_Bluebird-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
  1. Tekniikan Maailma 9/1985
  2. Merilinna, Martti: Talviauto 1986. Tekniikan Maailma, 25. helmikuu 1986, 42. vsk, nro 4, s. 20-43. Helsinki: TM-Julkaisu. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen).
  3. Kurki-Suonio, Hannu; Lindell, Hannu: Porvarillinen linja. Tekniikan Maailma, 26. toukokuu 1987, 43. vsk, nro 10, s. 50-63. Helsinki: TM-Julkaisu. ISSN 0355-4287. Artikkelin verkkoversio TM:n arkistossa (maksullinen).