Opel Kadett

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Opel Kadett
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19361940
19621999
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen Sedan
3-ovinen Coupé
2-ovinen Avoauto
3-ovinen Hatchback
4-ovinen Sedan
5-ovinen Hatchback
5-ovinen Farmari
Moottori R4
Iskutilavuus
Teho
Voimanvälitys Takaveto, Etuveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Hintaluokka
Edeltäjä
Seuraaja Opel Astra
Saman luokan autoja


Opel Kadett (19361940)[muokkaa]

Opel Kadett

Pääartikkeli: Opel Kadett (1936)

Kadett on automalli, jonka Opel julkaisi vuonna 1936 pienempänä vaihtoehtona Opel Olympian rinnalle. 1930-luvun Kadettin kahta mallia valmistettiin yhteensä 107 608 yksilöä. Korimalleja oli jälkimmäisessä II-mallissa kaksi, kaksi- ja neliovinen malli. Valmistus kuitenkin loppui vuonna 1940 ja uusi Kadett-malli Kadett A julkaistiin vasta vuonna 1962, jolloin se oli edelleen malliston pienin malli Rekordin alapuolella. Vuonna 1979 D-mallin julkaisun myötä Kadettista tuli etuvetoinen. Tätä ennen kaikki mallit olivat olleet takavetoisia.

Opel Kadett A (19621965)[muokkaa]

Opel Kadett A

Pääartikkeli: Opel Kadett A


Ensimmäinen sodanjälkeinen Kadetti, Opel Kadett A esiteltiin vuonna 1962. Autot valmistettiin uudessa tehtaassa Bochumissa, ensin oli saatavilla vain Sedan-malli, mutta seuraavana vuonna myyntiin tulivat myös Coupé sekä Caravan-nimellä tunnettu farmariversio. A-mallia valmistettiin yhteensä 649 512 kpl.

Opel Kadett B (19661973)[muokkaa]

Opel Kadett B

Pääartikkeli: Opel Kadett B


Kadett B tuli myyntiin varsin pian A-mallin jälkeen jo vuonna 1965. Se oli tuotannossa 8 vuotta ja sitä valmistettiin huomattavasti A-mallia enemmän, jopa 2,5 miljoonaa kappaletta.

Opel Kadett C (19731979)[muokkaa]

Opel Kadett C

Pääartikkeli: Opel Kadett C


Kadett C korvasi B-mallin vuonna 1973 ja sitä voisi kutsua eräänlaiseksi maailmanautoksi sen takia, että sitä myytiin lähes joka maailman maassa, tosin eri nimillä kuin meillä Euroopassa. Kadett C kuuluukin General Motorsin T-Car-projektiin, jolla pyrittiin luomaan edullinen pieni henkilöauto joka maanosan markkinoille. C-malli perustuu teknisesti hyvin pitkälle edeltäjäänsä B-malliin.

Opel Kadett D (19791984)[muokkaa]

Opel Kadett D

Pääartikkeli: Opel Kadett D


Kadett D oli ensimmäinen etuvetoinen Kadett-malli ja samalla myös ensimmäinen etuvetoinen Opel. Se tuli markkinoille vuonna 1979. Britanniassa Vauxhall Chevetten rinnalle tuli Kadett D variantti nimeltä Vauxhall Astra Mk.I.

Opel Kadett E (19841991)[muokkaa]

Opel Kadett E

Pääartikkeli: Opel Kadett E

Kadett E korvasi edeltäjänsä vuonna 1985 ja se oli ensimmäinen Opelin uutta pyöreää muotoilusuuntausta edustava auto. Myöhemmin tätä samaa muotoilutyyliä edustivat mm. Opel Calibra, Opel Omega ja Opel Vectra. GTI-luokan malli oli Kadett E GSi, josta oli myös suunnittelutoimisto Bertonen suunnittelema ja valmistama avoversio.

Opel Kadett F (–1999)[muokkaa]

Etelä-Amerikassa Kadett E:n seuraaja ei ollutkaan Opel Astra, vaan F-mallin Kadetti. Tämä auto perustuu hyvin pitkälti edeltäjäänsä ja on käytännössä identtinen Daewoo Nexian kanssa. F-mallin Kadettia valmistettiin vuoteen 1999 asti.


Yleisimmät viat[muokkaa]

Moottoriviat[muokkaa]

Mallin valmistevirheet aiheuttivat E-mallin tultua Opelille suurta harmia myyntilukujen romahtaessa ja kehnon laatuvaikutelman syöpyessä kuluttajien mieleen, tästä johtuen Opel aloitti mittavan huollon kehittämiskamppanjan joka onkin auttanut suuresti ja kaikki nykyiset autokorjaamot ovat tietoisia mallin vioista.

  • Moottorin öljyvuotoa sylinterikannen tiivisteestä, öljypohjan tiivisteestä ja virranjakajan juuresta.
  • Jakohihnavikoja. Vesipumpun käyttöpyörä kuluu. Vaihdettava hihnanvaihdon yhteydessä.
  • Sylinterikannen tiivistevuotoja.
  • Venttiilikopan ja öljypohjan tiiviste vuotaa.
  • Nokka-akseleissa karkaisuvikoja. Nokka-akselit kuluvat.
  • Polttoaineen suihkutusjärjestelmän ohjausyksikössä esiintyy vikoja luvattoman paljon. Vika ilmenee, kun moottori sammuu yhtäkkiä tai ei käynnisty.
  • Polttoainesäiliön huohotusjärjestelmä on herkkä tukkeutumaan, aiheuttaen polttoainesäiliön rutistumisen kasaan ja polttoainevuotoja.
  • Polttoainejärjestelmän letkuvuotoja.
  • Virranjakajan alipainesäädin rikki.
  • Virranjakajan akselitiiviste vuotaa öljyä virranjakajaan.
  • Moottorin nykimisen syynä voi olla viallinen virranjakajan pyörijä tai pyörijän akselissa voi olla väljää.
  • Moottorin huohotinjärjestelmä tukkeutuu.
  • Sytytyskaapelivikoja.
  • Vesipumppuvikoja, vesiletkuvuotoja.
  • Jäähdyttimen puhaltimen lämpökytkimen vikoja.
  • Laturin jännitteensäätimen vikoja.

Vaihteiston ja voimansiirron viat[muokkaa]

  • Vetonivelien suojuskumit rikki.
  • Vaihdelaatikon laakerivikoja.
  • Takapyöränlaakerivikoja.

Jarruviat[muokkaa]

  • Etujarrulevyt kieroutuvat.
  • Jarruputket ruostuvat, jarruletkut eivät kestä pitkään.
  • Takajarrut takertelevat ja ääntelevät. Jarrut takapainoiset. Käsijarrun vaijeri ja vivusto juuttuu.

Sähköviat ja valoviat[muokkaa]

  • Ajovaloautomatiikassa vikoja.
  • Istuinlämmittimissä on vikoja.
  • Lyhdynpesimet eivät toimi.

Sekalaiset viat[muokkaa]

  • Maalivikoja, maali irtoaa isoina paloina.
  • Ovilukot reistailevat.

Ruosteviat[muokkaa]

  • Herkkä ruostumaan. Ruoste alkaa ovien ja takaluukun alareunasta, lokasuojien reunoista ja kynnyskoteloista.



Tyyppivikalistan perusteella ei voi verrata onko joku automalli tai -merkki toista parempi tai huonompi.
Tyyppivikalistan pituus ei myöskään kerro auton huonoudesta tai hyvyydestä.


Lähde[muokkaa]