Renault Mégane II

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Renault Mégane II
Renault Mégane
Valmistaja ja valmistusmaa Renault,
Flag of France.svg.png Ranska
Espanja, Turkki, Brasilia
Valmistusaika 2002
Luokka C-segmentti
Kori 3-ovinen Coupé
5-ovinen Hatchback
2-ovinen CC
4-ovinen Sedan
5-ovinen Break
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1390–1998 cm3
Teho 80–225 hv
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 6,5–14,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 170–236 km/h
Kulutus 4,5–8,8 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 141–209 g/km
Hintaluokka 21.000–40.000 € (2007)
Edeltäjä Renault Mégane I
Seuraaja Renault Mégane III
Saman luokan autoja Alfa Romeo 147
Citroën Xsara
Citroën C4
Ford Focus
Kia cee'd (ED)
Mazda3
Peugeot 307
Volkswagen Golf

Renault Mégane II, mallisarjan toinen malli julkaistiin vuonna 2002 ja se merkitsi kokonaan uutta alkua Méganelle. Kaksi autoa eivät paljoakaan muistuta toisia, muotoiluun innostutti valmistajan uusi tyyli automallista, joka ensikertaa nähtiin Avantimessa.

Yleistä[muokkaa]

Renaultin hyvä myynti ympäri Eurooppaa todisti Renaultin rohkean uuden tyyliin olevan myyntivaltti. Uusi Mégane äänestettiinkin Vuoden Autoksi vuonna 2003. Se myös saavutti luokassaan ensimmäisenä 5-tähden turvallisuusluokituksen EuroNCAP-kolaritesteissä [1]. Vuodesta 2002 syyskuuhun 2006 mennessä toisen sukupolven Méganea on myyty Euroopassa lähes 2,4 miljoonaa kappaletta. Myös Euroopan ulkopuolella myyntimääräksi on saatu noin 700.000 kappaletta. Mallia myydään tällä hetkellä Euroopan ulkopuolella 73 eri maassa. Turkissa (Bursa) ja Brasiliassa (Curitiba) valmistetaan 4-ovista sedan-mallia. Mm. Iso-Britanniassa 5-ovista farmarimallia kutsutaan Sport Tourer -nimellä.

Mégane II ja Laguna II olivat molemmat koekaniineja innovatiivisille keksinnöille, joita Renault julkaisi vuosina 2001–2002; Renaultin käynnistä-kortilla-järjestelmä, joka löytyi vakiona Méganessa, oli ensimmäinen luokassaan ja on tämän jälkeen levinnytkin laajasti. Samoin, lisävarusteena saatava lasinen panoraama-kattoikkuna oli yksi alue jossa Renault näytti edeltä mallia ja muut valmistajat seurasivat.

Vaihteistovaihtoehtoja on moottorista riippuen vaijeriohjattu 5-vaihteinen manuaali, 6-vaihteinen manuaali ja 4-vaihteinen Proactive-automaatti manuaalisella käyttötilalla. Coupé-avomallissa on innovatiivinen taittuva lasikattomekaniikka, ja oli toinen malli josta löytyi tämä ominaisuus lasikatossa - toinen on Mercedes SL.

Alkuvuodesta 2006 Mégane sai faceliftin ja sen ulkonäköä päivitettiin hieman. Erilaista uudistetussa mallissa on puskuri, valot ja aukko moottorin ilmanotossa.

Kesäkuussa 2007 Renault esitteli merkin ensimmäiset bioetanoliautot Euroopan markkinoille. E85-bioetanolilla toimiva 1.6 16V -moottori tulee ensimmäiseksi Méganen hatchback- ja farmari-malleihin. Ranskassa malliston myynti aloitetaan kesäkuun lopussa. Entiseen pelkästään bensiinikäyttöiseen 1.6 16V -moottoriin jouduttiin tekemään runsaasti muutoksia, jotta se saatiin toimimaan uudenlaisella polttoaineella. Suurimmat muutokset koskivat polttoainesäiliötä, ruiskutusjärjestelmää ja polttokammiota. Moottorien kehittelyssä on käytetty hyväksi brasilialaista tietotaitoa. Brasiliassa Renault on jo vuodesta 2004 lähtien myynyt E100-bioetanolilla toimivia Clio- ja Mégane-malleja. Osasyy uusien moottorien markkinoilletuloon on Ranskassa vuoden 2007 alusta lähtien voimassa olleet verohelpotukset vähäpäästöisille ajoneuvoille.

Ominaisuudet[muokkaa]

Renault Mégane sai Tekniikan Maailman vertailussa 9/2004 kiitosta äänettömyydestään ja jousituksesta. Moitteita tuli tunnottomasta ohjauksesta, joka johtuu sähköisestä ohjaustehostimesta. Lisäksi ääritilannekäytös ajettaessa lujaa kaarteeseen antoi aihetta moitteeseen, koska auto ei tällöin säilyttänyt suuntaansa. Tavallisesta ajosta Mégane selviää ilman suurempia moitteita.

Rekisteröinti[muokkaa]

Renault Méganea rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Määrä (kpl) 3869 3471 3034 3272 1687 662 476

Moottorit[muokkaa]

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.4 R4 16V 1390 cm3 ? kW (80 hv) @ ? r/min
1.4 R4 16V K4J 1390 cm3 72 kW (98 hv) @ 6000 r/min 127 Nm @ 3750 r/min
1.6 R4 16V K4M 1598 cm3 83 kW (112 hv) @ 6000 r/min 152 Nm @ 4200 r/min
1.6 E85 R4 16V 1598 cm3 80 kW (109 hv) @ 5750 r/min (E85)
77 kW (105 hv) @ 5750 r/min (bensiini)
155 Nm @ 3750 r/min (E85)
148 Nm @ 3750 r/min (bensiini)
2.0 R4 16V F4R 1998 cm3 99 kW (134 hv) @ 5500 r/min 191 Nm @ 3750 r/min
2.0 R4 Turbo 1998 cm3 120 kW (163 hv) @ 5000 r/min 270 Nm @ 3250 r/min
Renaultsport R4 16V Turbo 1998 cm3 165 kW (224 hv) @ 5500 r/min 300 Nm @ 3000 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.5 dCi R4 K9K 1461 cm3 60 kW (82 hv) @ 6000 r/min 185 Nm @ 2000 r/min
1.5 dCi R4 1461 cm3 ? kW (86 hv) @ ? r/min
1.5 dCi R4 1461 cm3 ? kW (100 hv) @ ? r/min
1.5 dCi R4 1461 cm3 78 kW (106 hv) @ 4000 r/min 240 Nm @ 2000 r/min
1.9 dCi R4 1870 cm3 ? kW (90 hv) @ ? r/min
1.9 dCi R4 Turbo F9Q 1870 cm3 88 kW (120 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 2000 r/min
1.9 dCi R4 1870 cm3 96 kW (131 hv) @ 4000 r/min 300 Nm @ 2000 r/min
2.0 dCi R4 M9R 700 1995 cm3 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min 340 Nm @ 2000 r/min
Renaultsport R4 1995 cm3 127 kW (175 hv) @ 3750 r/min 360 Nm @ 2000 r/min

Mitat[muokkaa]

Hatchback Sedan Break CC
Pituus 4228 mm 4500 mm 4355 mm
Leveys 1777 mm 1777 mm
Korkeus 1437 mm 1505 mm 1404 mm
Akseliväli 2625 mm 2686 mm 2522 mm
Raideleveys (e/t) 1517/1521  1517/1521 mm 1510/1506 mm 1518/1514 mm
Omamassa 1355 kg 1385 kg
Tavaratila 520 l
Polttoainesäiliö 60 l 60 l

Turvallisuus[muokkaa]

Renault Mégane (2002)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 33 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 11 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: D018924;E03626
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Renault Mégane CC (2004)

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 5.png 34 pistettä
Lapsimatkustaja Encap c 3.png 30 pistettä
Jalankulkija Encap p 2.png 11 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: kaikki mallisarjan autot
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mégane GT[muokkaa]

Syksyllä 2006 esiteltiin erikoisvarusteltu Mégane GT. Aikaisemmin vuonna 2005 Renault oli esitellyt Lagunan GT-mallin ja nyt oli myös pienemmän Méganen vuoro. Mallistossa GT sijoittuu normaalien mallien ja urheilullisten Renaultsport-mallien välimaastoon. Saatavana on sekä 3- että 5-ovinen malli. Auton valmistus tapahtuu Renaultin tehtaalla Palenciassa, Espanjassa. GT-mallin moottorit valmistetaan Ranskassa Cléonin tehtaalla. Renault on ilmoituksensa mukaan investoinut uuteen malliin 5 miljoonaa euroa.

Tarjolla on kaksi eri moottorivaihtoa: 165 hevosvoimainen 2-litrainen turbo sekä 150 hevosvoimainen 2-litrainen dCi-diesel. Vaihteisto on 6-portainen manuaali. Normaalimalleista GT eroaa sekä ajo-ominaisuuksien että ulkonäön puolesta. Varustukseen kuuluu täysi levikesarja, kromiset pakoputken päät, 17" Jarsalle-alumiinivanteet sekä normaalia jäykempi 10 mm madallettu jousitus (jouset 24 % jäykemmät). Myös ESP-ajonvakautusjärjestelmä on sopeutettu toimimaan urheilullisen alustan kanssa. Keulassa tuntomerkiksi sopii kromikehyksinen hunajakennoinen jäähdyttäjänsäleikkö. Sisustukseen kuuluu urheiluistuimet, nahkaratti ja musta/hopeiset-turvavyöt. Bensiinimoottorilla varustettu GT kiihtyy 0–100 km/h 8,3 sekunnissa ja dieselillä 8,7 sekunnissa. Mégane GT:n hinta on pyritty pitämään kilpailijoita (mm. VW Golf GT) alempana.

  • 2.0 T, 120 kW (163 hv) @ 5000 r/min, 270 Nm @ 3250 r/min
  • 2.0 dCi, 110 kW (150 hv) @ 4000 r/min, 340 Nm @ 2000 r/min

Renaultsport-erikoismallit[muokkaa]

Renaultsport 2.0T[muokkaa]

RenaultSport-versio on saatavilla 3- ja 5-ovisena hatchback-mallina. Siinä on turboahdettu 2,0-litrainen bensiinimoottoreilla (16V-moottori tuottaa 225 hv eli 165 kW). Moottorimuutoksen lisäksi auton etu- ja takajousitusgeometriaa muutettiin parantamaan käsiteltävyyttä. Lisäksi mallissa on mm. syvempi ja leveämpi etupuskuri.

Vertailu 2006[muokkaa]

Renault Mégane Sport 2.0 T sijoittui Tuulilasin 6/2006 neljän GTI-auton vertailussa toiseksi (2./4). Malli on suunniteltu urheilulliseen ajoon ja jousitus on jäykkä ja epämukavan kova. Rata-ajossa Mégane Sport oli vertailun paras GTI-auto. Myös pujottelussa auto on näppärä ja myös 2006 vertailun nopein.

Suuntavakavuus ei ole kovin hyvä (7/10). Ohjaus sopii hyvin rata-ajoon, mutta maantiellä se on turhan kevyt (7/10). Ohjausvaste muuttuu liikaa tien epätasaisuuksissa. Urateillä ohjaus vetelee.

Kolmiovisen mallin takatilat ovat niukat ja polvitilaa on vähän. Näkyvyys autosta voisi olla parempikin. Varustetaso on hyvä.

Nelisylinterisen 1998 cm³ rivimoottorin suurin teho on 165 kW ja suurin vääntömomentti 300 Nm. Jarrutusmatka 100-0 km/h on 38 metriä.

Tuulilasi 6/2006 mittasi Renault Mégane Sport 2.0 T:n (165 kW, 1430 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 2,6 sekuntia, 0–80 km/h 4,9 sekuntia, 0–100 km/h 6,9 sekuntia ja 0–120 km/h 9,3 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 236 km/h.

Renaultsport dCi[muokkaa]

Maaliskuussa 2007 Renault esitteli Genevessä dieselmoottorilla varustetun Renaultsport-mallin. 3- tai 5-ovisen mallin myynti aloitettiin Euroopassa huhtikuussa 2007. Autossa on pyritty yhdistämään suorituskyky ja taloudelliset ominaisuudet samaan moottoriin. Huipputeho on 175 hv ja ilmoitettu yhdistetty keskikulutus 6,5 l/100 km. Kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu 8,3 sekunnissa, 0-1000 m 29,4 sekunnissa ja huippunopeudeksi ilmoitetaan 220 km/h. 2-litrainen moottori on tuttu suuremmista Renault-malleista, mutta sen viritysasteeseen on tehty muutoksia. Autossa on aikaisemmasta Renaultsport 2.0T -mallista tuttu jousitusratkaisu sekä edessä että takana. Saatavilla on myös vielä jäykempi Cup-alusta. Varustukseen kuuluva ajonvakautusjärjestelmä on kytkettävissä pois käytöstä. Jarrulevyjen koko on edessä (jäähdytetyt) 312 mm ja takana 300 mm. Varustetasosta riippuen alla on 17" tai 18" renkaat. Ulkoisesti auto vastaa poisotettua takaspoileria lukuunottamatta täysin bensiinimallia. Sisustassa ei ole eroja. Autot kootaan Ranskassa, Renaultin Dieppen tehtaalla. Osia tulee kuitenkin runsaasti Espanjasta, Palenciasta.

Muut Renaultsport-mallit[muokkaa]

Aiheesta muualla[muokkaa]