Kia Soul (PS)

Kia Soul (PS)
Valmistaja ja valmistusmaa	Kia Motors Corporation, Etelä-Korea, Gwangju
Valmistusaika	2013 – 2019
Luokka	Pieni auto
Kori	5-ovinen tila-auto
Suunnittelija	Peter Schreyer
Pohjalevy
Moottori	R4, sähkömoottori
Iskutilavuus	1600 cm3
Teho	77 – 150 kW
Voimanvälitys	Etuveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Kulutus
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka
Edeltäjä	Kia Soul I
Seuraaja	Kia e-Soul
Saman luokan autoja

Pääartikkeli: Kia Soul

Toisen sukupolven Kia Soul sai ensiesittelynsä keväällä 2013 pidetyssä New Yorkin autonäyttelyssä, Euroopan debyytti tapahtui saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä.

Polttomoottoristen Soulien myynti Euroopassa päättyi elokuussa 2018, jolloin astuivat voimaan aiempaa tiukemmat Euro 6d-TEMP -päästörajoitukset. Sähköauton myynti jatkui kevään 2019 malliuudistukseen saakka.

Yleistä

Malli perustuu osittain edeltäjäänsä, mutta siihen on otettu myös piirteitä vuonna 2012 esillä olleesta Track'ster-konseptiautosta. Näitä ovat mm. takaluukun korinvärinen "kelluva" paneeli, etupuskurin ja jäähdytysilmanoton muotoilu sekä sisällä keskikonsolin design. Edeltäjäänsä verrattuna Soul II on kasvanut pituutta ja leveyttä, korkeuden pysyessä entisellään. Valmistajan mukaan korin kiertojäykkyttä on parannettu n. 30 prosenttia.

Euroopassa malli tuli myyntiin alkuvuodesta 2014. Voimanlähteiksi autoon on tarjolla jo edellisestä sukupolvesta tutut, 1,6-litraiset, polttoaineen yhteispainesuorasuihkutuksella varustetut GDI-bensiini- ja VGT-dieselmoottorit. Vaihteistoksi on valittavissa joko 6-portainen manuaali- tai automaattivaihteisto.

Katon väri on mahdollista valita kolmesta tarjolla olevasta (musta, valkoinen, punainen) ja koriin on tarjolla yksitoista eri värivaihtoehtoa. Varustetasoja on kolme: Groove, Funk ja Supreme.

• 

  Kia Soul (2014-2017)

Kia Soul EV (2015)

Vuonna 2013 Kia Motors aloitti testit sähkökäyttöisen Soulin prototyypillä. Saman vuoden marraskuussa yhtiö ilmoitti, että se aloittaa Soul EV:n sarjatuotannon ja malli tulisi myyntiin vuoden 2014 aikana. Voimanlähteenä autossa on 27 kWh:n litiumpolymeeriakku, jonka on tarkoitus antaa parhaissa olosuhteissa n. 200 km:n toimintasäde ja mahdollistaa pikalataus.

Mallin esittely tapahtui helmikuussa 2014 pidetyssä Chicagon autonäyttelyssä, jossa valmistaja ilmoitti myös, mille Yhdysvaltain alueille Soul EV:n myynnin painopiste sijoittuu. Kia Motorsin tarkoituksena on tuoda Soul EV myyntiin maailmanlaajuisesti.

• 

  Kia Soul EV

Kia Track'ster -konsepti (2012)

Kia Track'ster on kolmeovisella korilla varustettu konseptimalli, joka edelsi toisen sukupolven Soulia. Auto oli sinällään valmis paketti vaikka sarjatuotantoon, suunnittelun perusideana oli luoda autoentusiasteille ratakilpahenkinen auto. Mallin nimi on mielenkiintoinen, englanninkielinen sanaleikki, jolla luodaan mielikuva voimakkaasta rata-autosta (Track = kilparata, Track'ster lausutaan likimain samoin kuin dragster eli kiihdytysauto). Konseptimallin varusteina oli Kian Kalifornian designtiimin ja vannevalmistaja HRE:n yhteistyönä suunnittelemat 19" kevytmetallivanteet, edessä Brembon valmistetta olevat 14-tuumaiset, jäähdytetyt ja ristiinporatut jarrulevyt sekä 6-mäntäiset satulat, takana 13,6" levyt ja nelimäntäiset satulat, taaksepäin laskeva, Inferno Orange -värinen katto, pituudeltaan jatketut etuovet, joiden billet-alumiiniset ulkokahvat toimivat sisäänpäin painamalla, hiilikuituiset helmalevikkeet Inferno Orange -korostusraidalla ja takajarrujen jääjdytysilmanottoaukolla ja takaluukun Inferno Orange -värinen paneeli, joka on vakiomallisen Soulin vastaavaa viisi tuumaa leveämpi. Tekniikka koostuu 2,0-litraisesta, turboahdetusta nelisylinterisestä moottorista, joka antaa tehoa 250 hv, sähköisesti ohjatusta nelivetojärjestelmästä ja 6-portaisesta käsivalintaisesta vaihteistosta, jonka keskikonsolissa sijaitsevan "tumpin" valitsimen liikeradat ovat erityisen lyhyet. Sisustan elementteinä on Inferno Orange -mokkanahkaistuimet, joissa Granite Gray -nahkaiset sivut, Granite Gray -mokkanahalla päällystetty ohjauspyörä ja ovipaneelit sekä punaisena hohtavat ohjauspyörän, konsolin, kojelaudan ja ovien koriste-elementit. Takaistuimen tilalla on varustelaatikosto joka sisältää haalarit, käsineet, kypärän sekä valikoiman työkaluja. Laatikoston päällä on paikka varapyörälle.

Kia Track'ster -konseptiauto oli ensimmäisen kerran esillä vuoden 2012 Chicagon autonäyttelyssä.

• 

  2012 Kia Track'ster -konseptiauto

Tekniikka

Alusta

Toisen sukupolven Soulissa käytetään samaa alustaa kuin toisen sukupolven cee´d hatchbackissa. Alustan jäykkyyttä edeltäneeseen malliin verrattuna on kasvatettu liki 30 prosenttia ja koska korin rakenteissa suurlujuusteräksen osuutta on lisätty, malli on valmistajan mukaan kokonaisuudessaan n. 66 % edeltäjäänsä jämäkämpi. Auton apurunko on nyt kiinnitetty koriin neljän kumipuslan avulla, kun edeltäjän apurunko oli korissa kiinni ilman puslia. Takana yhdystukiakseliston heilahduksenvaimentajat on muutettu pystysuoraan asentoon, joka mahdollistaa pidemmän joustoliikkeen. Kaikilla edellämainituilla toimenpiteillä valmistaja on pyrkinyt lisäämään Soulin ajettavuutta, turvallisuutta ja käyttömukavuutta

Mallivuoden 2017 kasvojenkohotuksen yhteydessä Soul sai valinnaiseksi voimanlähteekseen saman 150 kWm turboahdetn moottorin, joka löytyy myös Kia cee’d GT:n konehuoneesta.

Tekniset tiedot

	1.6 GDI	1.6 T-GDI	1.6 CRDi		EV
Myynnissä	3/2014-8/2018	10/2016-8/2018	3/2014–8/2018		12/2014–6/2017	6/2017–4/2019
Moottorin rakenne	R4-ottomoottori, DOHC 16v, CVVT, suorasuihkutus	R4-ottomoottori, DOHC 16v, CVVT, suorasuihkutus, twin scroll -turbo	R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, turbo		Sähkömoottori
Moottoriperhe	Gamma II		U II		—
Iskutilavuus	1591 cm³		1582 cm³		—
Suurin teho	97 kW (132 hv) @ 6300 r/min	150 kW (204 hv) @ 6000 r/min	100 kW (136 hv) @ 4000 r/min		81 kW (110 hv) @ 2730–8000 r/min
Suurin vääntö	161 Nm @ 4850 r/min	265 Nm @ 1500–4500 r/min	260 Nm @ 1500–3000 r/min	300 Nm @ 1750–2500 r/min	285 Nm @ 0–2730 r/min
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto	6-port. manuaali	7-port. DCT	6-port. manuaali	7-port. DCT	Alennusvaihde
Huippunopeus	185 km/h	196 km/h	180 km/h	182 km/h	145 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	11,0 s	7,8 s	11,2 s	11,1 s	11,7 s	11,3 s
Polttoaineenkulutus	6,7–6,8 l/100 km	6,9 l/100 km	4,8 l/100 km	5,2 l/100 km	14,7 kWh/100 km	14,3 kWh/100 km
CO2-päästöt	153–156 g/km	156 g/km	128 g/km	135 g/km	0 g/km
Akkukapasiteetti					27 kWh	30 kWh
Päästöluokitus	Euro 6

Turvallisuus

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	75 %	28.6 pistettä
Lapsimatkustaja	82 %	40.7 pistettä
Jalankulkija	59 %	21.3 pistettä
Turvallisuus avusteet	56 %	7.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: KNAJP816LF7778250
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

• Euro NCAP Crash Test of Kia Soul 2014, julkaistu 10.12.2014

Mitat ja massat

Malli	Soul	Soul EV
Pituus	4140 mm
Leveys	1800 mm
Korkeus	1618 mm	1593 mm
Akseliväli	2570 mm
Raideleveys e / t	1560–1567 mm / 1572–1580 mm

Malli	Soul	Soul EV
Omapaino	1212–1437 kg	1490 kg
Kokonaispaino	1820–1940 kg	1960 kg
Perävaunupaino jarruton / jarrullinen	550 kg / 1100 kg
Kattokuorma	80 kg

Aiheesta muualla

• Kaaran Mia Pelttarin koeajossa Kia Soul, 30.3.2015
• Koeajossa Kia Soul, Teknavi Media, 22.2.2017
• Sähköautoa etsimässä, Kia soul EV - Gangnam-kauppakassi, Harri Salo, 12.1.2019

Lähteet

• Suomen maahantuojan sivusto
• 2014 Kia Soul totally redesigned, now bigger and more refined
• 2014 Kia Soul to get quasi-SUV look for Europe
• Mike Szostech. "Kia Soul EV coming in 2014 with range of more than 120 miles". My Electric Car Forums. Retrieved 11 November 2013.
• ^ Undercoffler, David (6 February 2014). "Chicago Auto Show: Kia unveils all-electric Soul EV". L.A. Times. Retrieved 6 February 2014.
• Mike Szostech. "Kia Soul EV Availability". My Electric Car Forums. Retrieved 6 February 2014.
• Kia Track'ster concept is a self-contained 250-hp AWD track star