Kia Sorento (UM)
Kia Sorento (UM) | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Kia Motors Corporation, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Valmistusaika | 2014 – 2020 |
Luokka | J-segmentti |
Kori | 5-ovinen katumaasturi |
Suunnittelija | Kia Design Team |
Pohjalevy | |
Moottori | R4 |
Iskutilavuus | 1995–3470 cm3 |
Teho | 136–216 kW |
Voimanvälitys | Etuveto, Neliveto |
Kiihtyvyys | 9,0–10,5 s (0–100 km/h) |
Huippunopeus | 195–203 km/h |
Kulutus | ?,?–?,? l/100 km (yhd. EU) |
CO2-päästöt | ? g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Kia Sorento (XM) |
Seuraaja | Kia Sorento (MQ) |
Saman luokan autoja |
Pääartikkeli: Kia Sorento
Kolmannen sukupolven Kia Sorento sai Euroopan ensiesittelynsä 2. elokuuta 2014 Pariisin autonäyttelyssä. Mallin design on uudistettu täydellisesti, samoin korikehikko. Edeltäjäänsä verrattuna mallin akseliväliä on kasvatettu 80 mm ja kori on 15 mm aiempaa matalampi. Kokonaispituus on kasvanut 95 mm ja leveys 5 mm. Korkea vyötärölinja antaa autolle jykevän ilmeen.
Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Kian uusien muotojen silmiinpistävimpinä elementteinä ovat uudet pitkulaiset ja korin sivuille kiertyvät ajovalot, suurikokoiset sumuvalot ja uusi, kolmiulotteisella timanttikuviolla toteutettu maski.
Vaikka kattoa on tuotu alaspäin 15 mm, kaikilla kolmella istuinrivillä on matkustajien päätila kasvanut, istuimien pehmusteiden uuden sijoituksen ansiosta. Kasvanut akseliväli antaa lisäksi paremmat jalkatilat taemmille istuinriveille. Aiempaa suurempi kokonaispituus on kasvattanut tavaratilan vetoisuutta. Lisätilaa saadaan kääntämällä kahdessa osassa taittuva kolmas istuinrivi alas, sekä liu'uttamalla toista istuinriviä eteenpäin jopa 87 mm. Uudessa Sorentossa on lisäksi pikkutavaroiden säilytykseen oma kannen peittämä tilansa tavaratilan lattian alla.
Viiden ja seitsemän hengen versioina saatavan Sorenton toinen istuinrivi voidaan taittaa alas suhteessa 40/20/40, tämä lisää tavaratilan monimuotoisuutta. Toisen istuinrivin keskipaikan selkänojassa on alastaittuva kyynärnoja. Seitsenpaikkaisen version toinen istuinrivi on varustettu pikalukituksella, jonka käyttökahvat on sijoitettu tavaratilan molemmille sivuille. Käyttökahavn avulla toinen istuinrivi taittuu alas ja liukuu eteen, sallien näin helpomman kulun taimmaiselle istuinriville ja sieltä pois.
Uudessa Sorentossa esitellään lukuisia käyttömukavuutta lisääviä ominaisuuksia. Malliin on saatavana mm. 360° around view -kamerajärjestelmä, joka antaa kojetaulun värinäytölle lintuperspektiivikuvan ajoneuvon ympäristöstä. Toinen uusi, käyttömukavuutta lisäävä toiminto, jonka saa tiettyihin varustetasoihin on sähkötoiminen takaluukku automaattiavauksella.
Varusteet[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Sorento on tarjolla viitenä eri varusteversiona: LX, EX, Business, Business Premium ja Business Luxury. EX-varustetasoa voidaan täydentää Comfort pack -lisävarustepaketilla. Alin LX-taso pitää sisällään mm. seuraavat auton käyttömukavutta lisäävät vakiovarusteet: ajotietokone, kuljettajan istuimen korkeussäätö, ohjauspyörän korkeus- ja etäisyyssäätö ilmastointi ja ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Alin LX-taso pitää sisällään mm. seuraavat auton käyttöturvallisuutta lisäävät vakiovarusteet: lukkutumattomat jarrut (ABS), hätäjarrutustehostin (BAS), ajonvakautusjärjestelmä (ESC), mäkilähtöavustin (HAC), perävaunun vakautusjärjestelmä (TSA) ja ajonhallintajärjestelmä (VSM). Etuturvatyynyjen lisäksi autosta löytyy sivuturvaverhot ja sivuturvatyynyt edestä.
Tekniikka[muokkaa]
Pyörien tuentana käytetään edellisen mallin tapaan edessä MacPherson-joustintukia ja takana Kian monivarsituentaa. Takana apurungon ja korin välisten puslien koka on kasvatettu, jotta niiden kautta välittyisi vähemmän melua. Takana heilahduksenvaimentimien kokoa on kasvatettu.
Euroopassa vakiovarusteisiin kuuluva sähkömekaaninen ohjaustehostin (R-MDPS) on siirretty rattiakselilta hammastangon yhteyteen. Tällä on pyritty tunnokkaampaan ohjausvasteeseen. Järjestelmään kuuluu mukautettava ohjausvaste Flex Steer, jossa on kolme eri asentoa: normal, comfort ja sport.
Sorentossa käytetään aktiivista, kytkeytyvää AWD-nelivetojärjestelmää.
Facelift 2018[muokkaa]
Mallivuodelle 2018 Sorento sai kasvojenkohotuksen.
Ulkopuolen muutoksia ovat uudistetut etu- ja takapuskurit, uudet LED ajo- ja takavalot sekä "tiikerinnenä"-maskin uusi, tumma metalli -viimeistely. Uusia korin värejä ovat Rich Espresso ja Gravity Blue. 17-, 18- ja 19-tuumaiset alumiinivanteet ovat saaneet uuden designin.
Sisätilojen muutoksia ovat ohjauspyörän ja mittariston uusi design sekä ilmastoinnin ohjauksen uusi LCD-näyttö. Kojetaulun uusiin ominaisuuksiin kuuluu valinnainen 8" kosketusnäyttö ja Audio Visual Navigation (AVN) -järjestelmä. Sisustuksen tasoa on kohotettu uusilla materiaaleilla ja nahalla.
Sorento on saanut uusia ajoavusteita ja turvallisuusavusteita. Uutena varustetasona tuli tarjolle GT Line, johon kuuluu auton ulkopuolen ja sisätilojen tasoa ylöspäin ja visuaalisesti urheilullisemmaksi muokkaavia tekijöitä.
Sorento on Kian ensimmäinen SUV, joka saa yhtiön uuden 8-portaisen automaattivaihteiston. 2,2-litraisessa dieselversiossa se korvaa aiemman 6-portaisen automaatin. Uuden vaihteiston myötä auton toimintoihin lisättiin ajotilan valintakytkin, jossa on tilat. Eco, Comfort, Sport ja Smart.[6]
Moottorit[muokkaa]
Uuden Sorenton moottoripaletti Euroopassa koostuu 2,4-litraisesta, polttoaineen suorasuihkutuksella (GDI) varustetusta besiinimoottorista sekä kahdesta, 2,0- ja 2,2-litraisesta, turbodieselmoottorista. 2,4-litraisen sylinterin halkaisija on 88,0 mm ja iskunpituus 97,0 mm. 2-litraisen sylinterin halkaisija on 84,0 mm ja iskunpituus 90,0 mm. 2,2-litraisen sylinterin halkaisija on 85,4 mm ja iskunpituus 96,0 mm. 2,4-litraisen bensiinimoottorin puristussuhde on 11,3:1 ja dieselmoottoreissa on 16,0:1. Moottorien teho vaihtelee välillä 138 - 147 kW (185 - 200 hv). Suomessa Sorento oli tarjolla ainoastaan 2,2-litraisella dieselmoottorilla.[7]
Tekniset tiedot (Eurooppa)[muokkaa]
2.4 GDI | 2.0 CRDi | 2.2 CRDi | |
---|---|---|---|
Valmistusaika | 12/2017–10/2018 | 03/2015–08/2020 | |
Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, D-CVVT | R4-dieselmoottori, DOHC 16v, yhteispaineruiskutus, D-CVVT, S&S, VGT-turbo, välijäähdytin, DPF | |
Moottoritunnus | Theta II (G4KJ) | R II (D4HA) | R II (D4HB) |
Iskutilavuus | 2359 cm3 | 2199 cm3 | |
Suurin teho | 138 kW (188 hv) / 6000 r/min | 136 kW (185 hv) / 4000 r/min | 147 kW (200 hv) / 3800 r/min |
Suurin vääntö | 241 Nm / 4000 r/min | 402 Nm / 1750–2750 r/min | 441 Nm / 1750–2750 r/min |
Vetotapa, vakio | Etuveto | Neliveto | Etuveto |
Vetotapa, valinnainen | Neliveto | – | Neliveto |
Vaihteisto, vakio | 6-port automaatti 8-port automaatti* |
6-port manuaali | |
Vaihteisto, valinnainen | – | 6-port automaatti 8-port automaatti* |
* 12/2017 lähtien
Tekniset tiedot (muut markkinat)[muokkaa]
2.0 T-GDI | 2.4 MPI | 3.5 MPI V6 | 3.3 MPI V6 | 3.3 GDI V6 | |
---|---|---|---|---|---|
Valmistusaika | 2015–2020 | 2014–2020 | 2018–2020 | 2014–2018 | 2015–2020 |
Moottori | R4-ottomoottori, DOHC 16v, suorasuihkutus, S&S, D-CVVT, turbo, välijäähdytin | R4-ottomoottori, DOHC 16v, monipistesuihkutus, D-CVVT | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, monipistesuihkutus, D-CVVT | 60° V6-ottomoottori, DOHC 24v, suorasuihkutus, D-CVVT | |
Moottoritunnus | Theta II (G4KH) | Theta II (G4KE) | Lambda II (G6DC) | Lambda II (G6DF) | Lambda II (G6DH) |
Iskutilavuus | 1998 cm3 | 2359 cm3 | 3470 cm3 | 3342 cm3 | |
Suurin teho | 177 kW (241 hv) / 6000 r/min | 125 kW (170 hv) / 6000 r/min | 206 kW (280 hv) / 6300 r/min | 196 kW (266 hv) / 6400 r/min | 213 kW (290 hv) / 6400 r/min |
Suurin vääntö | 352 Nm / 1450 r/min | 224 Nm / 4000 r/min | 343 Nm / 5000 r/min | 314 Nm / 5300 r/min | 342 Nm / 5300 r/min |
Vetotapa, vakio | Etuveto tai neliveto | ||||
Vaihteisto, vakio | 6-port automaatti | 6-port manuaali | 6-port automaatti | ||
Vaihteisto, valinnainen | – | 6-port automaatti | – |
Vaihteistot[muokkaa]
Vaihteistona on kuusivaihteinen käsivalintainen vaihteisto tai kuusiportainen, momentinmuuntimella varustettu automaatti.
Vaihde | 2.0 CRDi | 2.2 CRDi | 2.4 GDI | ||
---|---|---|---|---|---|
Automaatti | Manuaali | Automaatti | Manuaali | Automaatti | |
1 | 4,651 | 3,538 | 4,651 | 3,769 | 4,639 |
2 | 2,831 | 1,909 | 2,831 | 1,931 | 2,826 |
3 | 1,842 | 1,179 | 1,842 | 1,696 | 1,841 |
4 | 1,386 | 0,814 | 1,386 | 1,276 | 1,386 |
5 | 1,000 | 0,737 | 1,000 | 1,027 | 1,000 |
6 | 0,772 | 0,628 | 0,772 | 0,897 | 0,772 |
Peruutus | 3,393 | 3,910 | 3,393 | 3,588 | 3,385 |
Perävälitys | 3,195 | 4,071 | 3,195 | 3,737 | 3,648 |
Mitat[muokkaa]
- Pituus: 4780 mm
- Leveys: 1890 mm (ilman sivupeilejä)
- Korkeus: 1685 mm / 1690 mm (kattokaiteella)
- Akseliväli: 2780 mm
- Raideleveys (e / t): 1633 mm / 1644 mm
- Etuylitys: 945 mm
- Takaylitys: 1055 mm
- Kääntösäde: 11,4 m
- Kohtauskulma: 16,9°
- Jättökulma: 21,0°
- Maavara: 185 mm
- Ilmanvastuskerroin: 0.33
- Tavaratila (VDA):
- 5-istuinta: 660 l / 1732 l (takapenkit kaadettuna)
- 7-istuinta: 142 l / 605 l (3. penkkirivi kaadettuna) / 1662 l (takapenkit kaadettuna)
- Omamassa (5-istuiminen):
- 2.0 CRDi: 1844 kg
- 2.2 CRDi: 1821 kg / 1849 kg (automaatti)
- 2.4 GDI: 1735 kg / 1750 kg (automaatti)
Turvallisuus[muokkaa]
- 2014
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Yleisarvosana | ![]() | |
Aikuismatkustaja | 90 % | 34.2 pistettä |
Lapsimatkustaja | 83 % | 41.0 pistettä |
Jalankulkija | 67 % | 24.2 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 71 % | 9.3 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Rekisteröinti[muokkaa]
Kia Sorentoa rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
Vuosi | 2018 |
---|---|
Määrä (kpl) | 153 |
Aiheesta muualla[muokkaa]
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Hwaseong Plant - PR KIA – Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ Gerard Lye: Third-gen Kia Sorento – Malaysian order books open – Paul Tan, 17. toukokuu 2016. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ KIA MOTORS AMERICA SHOWCASES NEW 2014 SORENTO CUV AT THE NORTH AMERICAN INTERNATIONAL AUTO SHOW – Kia Media, 2014 Kia Sorento Press Releases, Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ Production of KIA Sorento Prime was launched in Kaliningrad – Russian Automotive Market Research, Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ AZIEZ Brahim: Le nouveau Kia Sorento 3 phase II Made In Algeria fait son apparition – Motors Magazine, 2. joulukuu 2018. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ New design and in-car technologies for new Kia Sorento – Kia Media, 5. syyskuu 2017. Viitattu: 23. joulukuu 2018.
- ↑ Third-generation Kia Sorento set for European premiere at Paris Motor Show 2014 — Kia Media, press.kia.com, 29. syyskuuta 2014
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | (SA) | Picanto (TA) | Picanto (JA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Rio (JB) | Rio (UB) | Rio (YB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | cee'd (ED) | cee'd (JD) | Ceed (CD) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Proceed (CD) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | (MG) | Optima (TF) | Optima (JF) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ylempi keskiluokka | Opirus | Stinger | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover | Stonic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
XCeed | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niro (DE) | Niro (SG2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | Sportage (SL) | Sportage (QL) | Sportage (NQ5) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sorento (XM) | Sorento (UM) | Sorento (MQ4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-auto | Venga (YN) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Soul (AM) | Soul / Soul EV (PS) | e-Soul | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carens (UN) | Carens (RP) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carnival (VQ) |