Ero sivun ”Italdesign Giugiaro S.p.A” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
(→Giugiaron muotoilemia autoja) |
(→Autoteollisuuden muotoilutöitä) |
||
| (12 välissä olevaa versiota 6 käyttäjän tekeminä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{Merkki| | |
| − | + | nimi = Italdesign Giugiaro S.p.A| | |
| − | + | kuva = [[Kuva:IDG-logo.png]]| | |
| + | perustusmaa = Italia| | ||
| + | perustuspaikka = Torino| | ||
| + | aloitus = 1968| | ||
| + | konserni = [[VAG]]| | ||
| + | valmistusmäärä = | | ||
| + | tilastosijainti = | | ||
| + | maahantuoja = | | ||
| + | suosituinmalli = [[Volkswagen Golf mk1|Volkswagen Golf]]}} | ||
| − | + | '''Italdesign Giugiaro S.p.A''' (kutsutaan yleisesti nimellä '''Italdesign''') on Italian Moncalierissa sijaitseva muotoilu- ja suunnittelutoimisto, jonka juuret johtaa vuonna [[1968]] perustettuun ''Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A'':han. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluja valmistajille maailmanlaajuisesti. Vuonna 2010 Italdesign työllisti 800 ihmistä. Tänä päivänä yritys tunnetaan sen tytäryhtiön '''Giugiaro Designin''' kautta, jossa työskentelee myös [[Giorgetto Giugiaro]]. | |
| − | + | Elokuussa [[2010]] (9.8.2919) [[Audi AG]]:n tytäryhtiö [[Lamborghini|Lamborghini Holding S.p.A]] hankki itselleen 90,1% Italdesign Giugiaro S.p.A:n osakkeista, mukaanlukien brandin ja patentit. | |
| − | == | + | == Historia == |
| + | [[Kuva:ITALDESIGN-02.jpg|thumb|Italdesign-logo]] | ||
| + | === Perustaminen === | ||
| + | [[Giorgetto Giugiaro]] ja Aldo Mantovani perustivat Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A:n, yhtiön josta myöhemmin tulisi Italdesign, 13. helmikuuta [[1968]] in Moncalierissa, Torinossa, Italiassa. | ||
| − | + | === Volkswagen === | |
| − | + | [[Volkswagen]]illa ja Italdesignilla on historia toimien läheisesti toisiensa kanssa, joka johtaa jo aikaisin 1970-luvulta. | |
| − | + | ||
| − | + | Entinen Volkswagen AG:n hallituksen puheenjohtaja [[Ferdinand Piëch]] oli Italdesignilla työharjoittelijana kesällä [[1972]] opetellen insinöörityötä ja muotoilua. Italdesign on vastuussa monen arvostetun Volkswagenin muotoilusta mukaanlukien ensimmäisen sukupolven [[Volkswagen Golf mk1|Volkswagen Golf]] ([[1974)]], [[Volkswagen Scirocco]] (1974) ja [[Volkswagen Passat]] (1973) sekä [[Audi 80]] (1974). | |
| − | * [[ | + | |
| − | * [[ | + | Toukokuussa [[2010]] Italdesign myöntyi siirtämään 90,1% osakkeistaan Audi AG:n tytäryhtiölle Lamborghini Holding S.p.A:lle pitääkseen Volkswagenin Italian omistuksen yhdessä ryppäässä. Myyntihintaa ei ole julkistettu. Giugiaron perhe säilytti omistuksen lopuista osakkeista. Molemmat Giorgetto Guigiaro ja hänen poikansa, Fabrizio Guigiaro, jatkavat aktiivisissa rooleissa yhtiössä. |
| − | * [[ | + | |
| − | * [[ | + | === Tytäryhtiöt === |
| − | * [[Ferrari | + | Italdesign perusti uuden yrityksen, Diseño Industrial Italdesign Srl, Barcelonaan, Espanjaan vuonna [[1992]] suunnitellakseen ja rakentaakseen malleja sekä prototyyppejä Espanjan teollisuudelle. Tämä tytäryhtiö tunnetaan nykyään nimellä Italdesign Giugiaro Barcelona SL., |
| − | * [[Fiat | + | |
| − | * [[ | + | === Hankinnat === |
| − | * [[ | + | Italdesign osti SALLIG:n, yhtiön joka on perustettu vuonna [[1960]], joka suunnittelee ja valmistaa akryyli-, valurauta- ja Zamak-komponentteja auto- ja lentoteollisuudelle sekä kodinkone prototyyppeihin. |
| − | * [[Hyundai | + | |
| − | * [[ | + | Italdesign osti ETM:n (Engineering Technologies Methods), yhtiön joka on perustettu vuonna [[1984]], joka valmistaa silikooni prototyyppejä sallien paljon hienostuneemman prototyypin valmiin tuotteen tuntomerkeillä akryyliseen prototyyppiin verrattuna. |
| − | * [[Lamborghini Marco Polo]] | + | |
| − | * [[Lancia Delta]] | + | == Organisaatio == |
| − | * [[ | + | Italdesign Giugiaro S.p.A:n pääkonttori sijaitsee 10 km Torinosta etelään Italiassa, Moncalierissä. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluita. |
| − | * [[Lotus Esprit]] ( | + | |
| − | * [[Maserati | + | Italdesign työllistää 800 ihmistä ja tuottaa yli 100M€ tuloksen vuosittain. |
| − | * [[ | + | |
| − | * [[ | + | Volkswagen Groupin omistuksen alla Giorgetto Giugiaro on toimeenpanevan valiokunnan hallituksen puheenjohtaja, Fabrizio Giugiaro on varatoimitusjohtaja ja Enzo Pacella on pääjohtaja. |
| − | * [[ | + | |
| − | * [[ | + | == Autoteollisuuden muotoilutöitä == |
| − | * [[Subaru | + | Italdesignin on tunnustettu muotoilleen laajan moninaisuuden eri [[Konseptiauto|konsepti]]- ja tuotantoautoja yhtiön perustamisesta lähtien, vuodesta 1968. |
| − | * [[ | + | |
| − | * [[Yugo | + | {{Palstoitus alkaa}} |
| − | * [[ | + | * [[Alfa Romeo 159]] (2005) |
| + | * [[Alfa Romeo Alfasud]] (1971) | ||
| + | * [[Alfa Romeo Alfetta]] (1974) | ||
| + | * [[Alfa Romeo Brera]] (2005) | ||
| + | * [[Alfa Romeo Scighera]] -konsepti (1997) | ||
| + | * [[Aston-Martin Twenty Twenty]] -konsepti (2001) | ||
| + | * [[Audi 80]] (1978) | ||
| + | * [[Italdesign Aztec|Aztec]] 1988 convertible | ||
| + | * [[BMW M1]] (1971) | ||
| + | * [[BMW Nazca C2]] -konsepti (1991) | ||
| + | * [[Brilliance BS2]] (2009) | ||
| + | * [[Brilliance BS6]] (2001) | ||
| + | * [[Bugatti]] ID90 -konsepti (1990) | ||
| + | * [[Bugatti EB112]] -konsepti (1993) | ||
| + | * [[Bugatti EB118]] -konsepti (1998) | ||
| + | * [[Bugatti EB218]] -konsepti (1999) | ||
| + | * [[Bugatti 18/3 Chiron]] -konsepti (1999) | ||
| + | * [[Chevrolet Aveo]] (2002) | ||
| + | * [[Chevrolet Corvette]] Moray -konsepti (2003) | ||
| + | * [[Daewoo Kalos]] (2002) | ||
| + | * [[Daewoo Lacetti]] (2003) | ||
| + | * [[Daewoo Lanos]] (1996) | ||
| + | * [[Daewoo Leganza]] (1997) | ||
| + | * [[Daewoo Matiz]] (1998) | ||
| + | * [[DMC DeLorean]] (1981) | ||
| + | * [[Ferrari GG50]] -konsepti (2005) | ||
| + | * [[Fiat 850 Sport Coupe]] (1965) | ||
| + | * [[Fiat Croma]] (1985, 2005) | ||
| + | * [[Fiat Grande Punto]] (2005) | ||
| + | * [[Fiat Idea]] (2003) | ||
| + | * [[Fiat Palio]] (2000) | ||
| + | * [[Fiat Panda]] (1980) | ||
| + | * [[Fiat Punto]] (1993) | ||
| + | * [[Fiat Sedici]] (2006) | ||
| + | * [[Fiat Uno]] (1983) | ||
| + | * [[Ford Mustang]] -konsepti (2006) | ||
| + | * [[Frazer Nash]] Namir -konsepti (2009) | ||
| + | * [[FSO Polonez]] (1978) | ||
| + | * [[Hyundai Excel]] (1985) | ||
| + | * [[Hyundai Pony]] ([[Hyundai Pony 1200 DLX]])(1974) | ||
| + | * [[Hyundai Sonata]] (1988) | ||
| + | * [[Hyundai Stellar]] (1983) | ||
| + | * [[Isuzu Gemini]]/Spectrum (1984) | ||
| + | * [[Isuzu Piazza]]/Impulse (1981) | ||
| + | * [[Iveco Massif]] (2008) | ||
| + | * [[Italdesign Aztec]] -konsepti (1988) | ||
| + | * Italdesign Maya -konsepti (1984) | ||
| + | * Italdesign Quaranta concept (2008) | ||
| + | {{Palstanvaihto}} | ||
| + | * [[Audi]] [[Karmann]] Asso di Picche -konsepti (1973) | ||
| + | * [[BMW]] [[Karmann]] Asso di Quadri -konsepti (1976) | ||
| + | * [[Lamborghini Marco Polo]] -tutkimus prototyyppi (1982) | ||
| + | * Lamborghini Formula -teollinen ajoneuvo (1991) | ||
| + | * Lamborghini Runner -teollinen ajoneuvo (1995) | ||
| + | * Lamborghini Premium -teollinen ajoneuvo (1995) | ||
| + | * [[Lamborghini Cala|Lamborghini Calà]] -tutkimus prototyyppi (1995) | ||
| + | * Lamborghini Champion -teollinen ajoneuvo (1998) | ||
| + | * Lamborghini Victory -teollinen ajoneuvo (1998) | ||
| + | * Lamborghini Champion -teollinen ajoneuvo (2001) | ||
| + | * [[Lancia Delta]] | ||
| + | * [[Lancia Megagamma]] | ||
| + | * [[Lotus Esprit]] -konsepti (1972) | ||
| + | * [[Maserati Bora & Merak]] | ||
| + | * [[Maserati 3200 GT]] | ||
| + | * [[Maserati Coupe]] | ||
| + | * [[Maserati Quattroporte]] | ||
| + | * [[Morris Ital]] | ||
| + | * [[Proton Hybrid]] -konsepti | ||
| + | * [[Proton Prevé]] | ||
| + | * [[Saab 9000]] | ||
| + | * [[Renault 21]] (1986) | ||
| + | * [[Renault 19]] (1988) | ||
| + | * [[SEAT Ibiza]] (1984) | ||
| + | * [[SEAT Málaga]] (1985) | ||
| + | * [[SEAT Proto]] T -tutkimus prototyyppi (1989) | ||
| + | * [[SEAT Proto]] C -tutkimus prototyyppi (1990) | ||
| + | * [[SEAT Proto]] TL -tutkimus prototyyppi (1990) | ||
| + | * [[SEAT Toledo]] (1991) | ||
| + | * [[SEAT Ibiza]] (1993) | ||
| + | * [[SEAT Córdoba]] (1993) | ||
| + | * [[SEAT Toledo]] (1998) | ||
| + | * [[SsangYong C200]] -konsepti | ||
| + | * [[SsangYong Rexton]] | ||
| + | * [[Subaru SVX]] | ||
| + | * [[Suzuki SX4]] | ||
| + | * [[Suzuki X-90]] | ||
| + | * [[Toyota Alessandro Volta]] | ||
| + | * [[Toyota Aristo]] / [[Lexus GS]] JZS147 | ||
| + | * Volkswagen Porsche Tapiro -tutkimus prototyyppi (1970) | ||
| + | * Volkswagen Karmann Cheetah -tutkimus prototyyppi (1971) | ||
| + | * [[Volkswagen Passat]] (1973) | ||
| + | * [[Volkswagen Golf]] (1974) | ||
| + | * [[Volkswagen Scirocco]] (1974) | ||
| + | * [[Volkswagen W12]] Syncro -tutkimus prototyyppi (1997) | ||
| + | * [[Volkswagen W12]] Roadster -tutkimus prototyyppi (1998) | ||
| + | * [[Zastava Koral|Zastava Yugo]] | ||
| + | * [[Zastava Florida]] | ||
| + | {{Palstoitus loppuu}} | ||
== Linkit == | == Linkit == | ||
| − | |||
* [http://www.italdesign.it Italdesign kotisivu] | * [http://www.italdesign.it Italdesign kotisivu] | ||
| − | {{ | + | {{EnWikipedia|Italdesign_Giugiaro}} |
| − | [[Luokka:Giugiaro]] | + | [[Luokka:Giugiaro|*]] |
Nykyinen versio 30. kesäkuuta 2020 kello 18.58
| Italdesign Giugiaro S.p.A | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka |  Italia, Torino
|
| Tuotannon aloitus | 1968 |
| Autokonserni | VAG |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | Volkswagen Golf |
Italdesign Giugiaro S.p.A (kutsutaan yleisesti nimellä Italdesign) on Italian Moncalierissa sijaitseva muotoilu- ja suunnittelutoimisto, jonka juuret johtaa vuonna 1968 perustettuun Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A:han. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluja valmistajille maailmanlaajuisesti. Vuonna 2010 Italdesign työllisti 800 ihmistä. Tänä päivänä yritys tunnetaan sen tytäryhtiön Giugiaro Designin kautta, jossa työskentelee myös Giorgetto Giugiaro.
Elokuussa 2010 (9.8.2919) Audi AG:n tytäryhtiö Lamborghini Holding S.p.A hankki itselleen 90,1% Italdesign Giugiaro S.p.A:n osakkeista, mukaanlukien brandin ja patentit.
Sisällysluettelo
Historia[muokkaa]
Perustaminen[muokkaa]
Giorgetto Giugiaro ja Aldo Mantovani perustivat Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A:n, yhtiön josta myöhemmin tulisi Italdesign, 13. helmikuuta 1968 in Moncalierissa, Torinossa, Italiassa.
Volkswagen[muokkaa]
Volkswagenilla ja Italdesignilla on historia toimien läheisesti toisiensa kanssa, joka johtaa jo aikaisin 1970-luvulta.
Entinen Volkswagen AG:n hallituksen puheenjohtaja Ferdinand Piëch oli Italdesignilla työharjoittelijana kesällä 1972 opetellen insinöörityötä ja muotoilua. Italdesign on vastuussa monen arvostetun Volkswagenin muotoilusta mukaanlukien ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golf (1974), Volkswagen Scirocco (1974) ja Volkswagen Passat (1973) sekä Audi 80 (1974).
Toukokuussa 2010 Italdesign myöntyi siirtämään 90,1% osakkeistaan Audi AG:n tytäryhtiölle Lamborghini Holding S.p.A:lle pitääkseen Volkswagenin Italian omistuksen yhdessä ryppäässä. Myyntihintaa ei ole julkistettu. Giugiaron perhe säilytti omistuksen lopuista osakkeista. Molemmat Giorgetto Guigiaro ja hänen poikansa, Fabrizio Guigiaro, jatkavat aktiivisissa rooleissa yhtiössä.
Tytäryhtiöt[muokkaa]
Italdesign perusti uuden yrityksen, Diseño Industrial Italdesign Srl, Barcelonaan, Espanjaan vuonna 1992 suunnitellakseen ja rakentaakseen malleja sekä prototyyppejä Espanjan teollisuudelle. Tämä tytäryhtiö tunnetaan nykyään nimellä Italdesign Giugiaro Barcelona SL.,
Hankinnat[muokkaa]
Italdesign osti SALLIG:n, yhtiön joka on perustettu vuonna 1960, joka suunnittelee ja valmistaa akryyli-, valurauta- ja Zamak-komponentteja auto- ja lentoteollisuudelle sekä kodinkone prototyyppeihin.
Italdesign osti ETM:n (Engineering Technologies Methods), yhtiön joka on perustettu vuonna 1984, joka valmistaa silikooni prototyyppejä sallien paljon hienostuneemman prototyypin valmiin tuotteen tuntomerkeillä akryyliseen prototyyppiin verrattuna.
Organisaatio[muokkaa]
Italdesign Giugiaro S.p.A:n pääkonttori sijaitsee 10 km Torinosta etelään Italiassa, Moncalierissä. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluita.
Italdesign työllistää 800 ihmistä ja tuottaa yli 100M€ tuloksen vuosittain.
Volkswagen Groupin omistuksen alla Giorgetto Giugiaro on toimeenpanevan valiokunnan hallituksen puheenjohtaja, Fabrizio Giugiaro on varatoimitusjohtaja ja Enzo Pacella on pääjohtaja.
Autoteollisuuden muotoilutöitä[muokkaa]
Italdesignin on tunnustettu muotoilleen laajan moninaisuuden eri konsepti- ja tuotantoautoja yhtiön perustamisesta lähtien, vuodesta 1968.
|
|
Linkit[muokkaa]
Lähde[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Italdesign_Giugiaro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
