Ero sivun ”Audi R8” versioiden välillä
(Fuller siirsi sivun Audi R8 uudelle nimelle Audi R8 (Typ 42)) (Merkkaus: Uusi ohjaus) |
|||
| (6 välissä olevaa versiota samalta käyttäjältä ei näytetä) | |||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | + | {{Mallisarja| | |
| + | nimi = Audi R8| | ||
| + | kuva = | | ||
| + | valmistaja = quattro GmbH| | ||
| + | valmistusmaa = <br>[[Audi Sport GmbH]]<br>{{Lippu|GER}} Saksa| | ||
| + | valmistusaika = [[2006]]–| | ||
| + | luokka = [[Urheiluauto]]<br>[[Grand Touring]]| | ||
| + | kori = 2-ovinen [[coupé]]<br>2-ovinen [[avoauto]]| | ||
| + | moottori = [[V8]], [[V10]], [[Sähköauto|sähkö]]| | ||
| + | iskutilavuus = 4200–5200 cm<sup>3</sup>| | ||
| + | teho = 309–456 kW| | ||
| + | voimanvälitys = [[Takaveto]], [[neliveto]]| | ||
| + | kiihtyvyys = | | ||
| + | huippunopeus = | | ||
| + | hintaluokka = | | ||
| + | edeltäjä = | | ||
| + | seuraaja = | | ||
| + | samaaluokkaa = }} | ||
| + | '''Audi R8''' on keskimoottorinen, kaksipaikkainen urheiluauto, jonka saksalainen autonvalmistaja [[Audi]] esitteli vuonna 2006.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/tayden-kympin-superauto-audi-r8-v10-decennium-juhlii-silla-v10-on-10v/| Nimeke = Täyden kympin superauto: Audi R8 V10 Decennium juhlii sillä V10 on 10v.| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 25.3.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 10.10.2021}}</ref> | ||
| + | |||
| + | Auton on suunnitellut, kehittänyt ja valmistanut Audi AG:n tytäryhtiö [[quattro GmbH]], (vuodesta 2016 lähtien nimenä [[Audi Sport GmbH]]), joka vastaa Audin kilpa-autojen ja suorituskykyisten sarjatuotantomallien tuotannosta. R8 perustuu ensimmäisen sukupolvensa osalta [[Lamborghini Gallardo]]n- ja toisen sukupolvensa osalta [[Lamborghini Huracán]]in pohjalevylle. R8:n perusrakenteena on Audin alumiininen ''Space Frame'' -korikehikkorakenne. | ||
| + | |||
| + | Auton mallinimi on kunnianosoitus Audin voitokkaalle [[Audi R8 (LMP)|R8 LMP (Le Mans Prototype)]] -kilpa-autolle. | ||
| + | |||
| + | == 1. sukupolvi, typ 42 (2006–2015) == | ||
| + | [[Tiedosto:Audi R8 V10 (typ 42).jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Audi R8 (Typ 42)}} | ||
| + | |||
| + | Ensimmäisen sukupolven Audi R8:aa edelsi [[Audi Le Mans quattro]] -[[konseptiauto]], joka oli esillä vuoden 2003 [[Salon International de l'Auto|Geneven]] ja [[Frankfurtin autonäyttely]]issä. Maantieliikenteeseen tarkoitettu R8 esiteltiin syyskussa 2006 pidetyssä [[Pariisin autonäyttely]]ssä. Ensimmäisinä versioina tulivat myyntiin R8 4.2 FSI coupé V8 ja R8 5.2 FSI coupé V10. Pehmeäkattoinen ''Spyder'' esiteltiin vuonna 2009, sarjan ''high-performance''-versiot ''GT'' ja ''LMX'' vuosina 2010 ja -14. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == 2. sukupolvi, typ 4S (2016–) == | ||
| + | [[Tiedosto:Audi R8 (typ 4S).jpg|left|200px]] | ||
| + | {{Pääartikkeli|Audi R8 (Typ 4S)}} | ||
| + | |||
| + | Toisen sukupolven R8 esiteltiin yleisölle coupé-mallina [[Geneven autonäyttely]]ssä keväällä 2015. Samassa yhteydessä esiteltiin myös täyssähköinen ''R8 e-Tron''.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://kaasujalka.fi/2015/02/26/uusi-audi-r8-syksylla-suomeen/| Nimeke = Uusi Audi R8 syksyllä Suomeen| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Kaasujalka| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 26.2.2015| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Spyder sai debyyttinsä vuotta myöhemmin [[New Yorkin autonäyttely|New Yorkissa]].<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/katto-pois-etta-v10-kuuluu-audi-r8-spyder/| Nimeke = Katto pois, että V10 kuuluu! Audi R8 Spyder| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 27.3.2016| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Syksyllä 2017 pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä Audi esitteli takavetoisen R8 RWS:n, joita valmistettiin rajoitettu erä.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = Lauri Ahtiainen| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/olkoon-voima-yha-kanssamme-tassa-frankfurtin-tehohirmut/| Nimeke = Olkoon voima yhä kanssamme – tässä Frankfurtin tehohirmut| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 13.9.2017| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 17.10.2021}}</ref> Lokakuussa 2018 R8 sai kasvojenkohotuksen. | ||
| + | {{clear|left}} | ||
| + | |||
| + | == Lähteet == | ||
| + | <references/> | ||
| + | |||
| + | {{Audi}} | ||
| + | |||
| + | [[Luokka:Audi|R8]] | ||
| + | [[Luokka:Mallit|R8]] | ||
Nykyinen versio 17. lokakuuta 2021 kello 16.46
| Audi R8 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | quattro GmbH, Audi Sport GmbH  Saksa
|
| Valmistusaika | 2006– |
| Luokka | Urheiluauto Grand Touring |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Moottori | V8, V10, sähkö |
| Iskutilavuus | 4200–5200 cm3 |
| Teho | 309–456 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto, neliveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Audi R8 on keskimoottorinen, kaksipaikkainen urheiluauto, jonka saksalainen autonvalmistaja Audi esitteli vuonna 2006.[1]
Auton on suunnitellut, kehittänyt ja valmistanut Audi AG:n tytäryhtiö quattro GmbH, (vuodesta 2016 lähtien nimenä Audi Sport GmbH), joka vastaa Audin kilpa-autojen ja suorituskykyisten sarjatuotantomallien tuotannosta. R8 perustuu ensimmäisen sukupolvensa osalta Lamborghini Gallardon- ja toisen sukupolvensa osalta Lamborghini Huracánin pohjalevylle. R8:n perusrakenteena on Audin alumiininen Space Frame -korikehikkorakenne.
Auton mallinimi on kunnianosoitus Audin voitokkaalle R8 LMP (Le Mans Prototype) -kilpa-autolle.
1. sukupolvi, typ 42 (2006–2015)[muokkaa]
.jpg)
Pääartikkeli: Audi R8 (Typ 42)
Ensimmäisen sukupolven Audi R8:aa edelsi Audi Le Mans quattro -konseptiauto, joka oli esillä vuoden 2003 Geneven ja Frankfurtin autonäyttelyissä. Maantieliikenteeseen tarkoitettu R8 esiteltiin syyskussa 2006 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä. Ensimmäisinä versioina tulivat myyntiin R8 4.2 FSI coupé V8 ja R8 5.2 FSI coupé V10. Pehmeäkattoinen Spyder esiteltiin vuonna 2009, sarjan high-performance-versiot GT ja LMX vuosina 2010 ja -14.
2. sukupolvi, typ 4S (2016–)[muokkaa]
.jpg)
Pääartikkeli: Audi R8 (Typ 4S)
Toisen sukupolven R8 esiteltiin yleisölle coupé-mallina Geneven autonäyttelyssä keväällä 2015. Samassa yhteydessä esiteltiin myös täyssähköinen R8 e-Tron.[2] Spyder sai debyyttinsä vuotta myöhemmin New Yorkissa.[3] Syksyllä 2017 pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä Audi esitteli takavetoisen R8 RWS:n, joita valmistettiin rajoitettu erä.[4] Lokakuussa 2018 R8 sai kasvojenkohotuksen.
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Täyden kympin superauto: Audi R8 V10 Decennium juhlii sillä V10 on 10v. – Moottori, 25. maaliskuu 2019. Viitattu: 10. lokakuu 2021.
- ↑ Uusi Audi R8 syksyllä Suomeen – Kaasujalka, 26. helmikuu 2015. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
- ↑ Katto pois, että V10 kuuluu! Audi R8 Spyder – Moottori, 27. maaliskuu 2016. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
- ↑ Lauri Ahtiainen: Olkoon voima yhä kanssamme – tässä Frankfurtin tehohirmut – Moottori, 13. syyskuu 2017. Viitattu: 17. lokakuu 2021.
|
Volkswagen-konserni
|
|
|---|---|---|
| Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
|
||
| Nykyiset mallisarjat:
A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | ||
| Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:
Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3 | ||
| Konseptiautot: | ||
