Ero sivun ”V16” versioiden välillä
(→Automallit jotka ottivat uudestaan käyttöön V16-moottorin:) |
(→Ulkoiset linkit) |
||
| Rivi 26: | Rivi 26: | ||
*[http://i926.photobucket.com/albums/ad107/kokanici/Mercedes%20W140%20800SEL%20V16/1236659_10201781547048898_1956020956_n_zpse8df2dc6.jpg lehtileikekuva Mercedes-Benz 800 SEL-mallin hahmotelmasta] | *[http://i926.photobucket.com/albums/ad107/kokanici/Mercedes%20W140%20800SEL%20V16/1236659_10201781547048898_1956020956_n_zpse8df2dc6.jpg lehtileikekuva Mercedes-Benz 800 SEL-mallin hahmotelmasta] | ||
| + | *[http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_120#Entstehung_und_Technik maininta V16-moottorin suunnitelmista M120-moottoriartikkelin yhteydessä saksankielisessä Wikipediassa] | ||
{{Moottorityyppi}} | {{Moottorityyppi}} | ||
[[Luokka:Moottorit]] | [[Luokka:Moottorit]] | ||
Versio 19. huhtikuuta 2015 kello 22.48
V16-moottori on 16-sylinterinen moottori, jonka sylinterit on sijoitettu V-muotoon. Sylintereiden välinen kulma on yleensä 90 astetta. V16-moottoreita käytettiin 30-40-luvulla isoissa luksusautoissa ja niiden iskutilavuudet kipusivat jopa yli 9 litraan. Cadillac V16 tuli tunnetuksi omasta V16-moottoristaan 30-luvulla. Isoja 16-sylinterisiä autoja ei enää valmistettu 1940-luvun lopun jälkeen.
Automallit jotka ottivat uudestaan käyttöön V16-moottorin:
Cizeta-Moroder V16 T oli 80-luvun lopulla esitelty italialainen urheiluauto, jonka 6-litrainen V16-moottori tuotti 550 hevosvoimaa. Jimenez Novia oli ranskalainen superauto vastaavanlaisella moottorilla.
Myös tunnetummat automerkit ovat tehneet kokeilumielessä V16-moottoreita kuten BMW 80-luvun lopulla 6,7-litraisen huippumoottoriksi E32-mallin 7:aan. Mallin tyyppimerkinnäksi olisi tullut todennäköisimmin 767iL Tämä jäi tosin prototyyppiasteelle.
Vuonna 2003 Cadillac teki Sixteen-kokeiluauton, jonka jättiläismäisen moottorin iskutilavuus oli 13,6 litraa ja teho 1000 hevosvoimaa.
Rolls-Royce teki vuonna 2004 100EX-nimisen konseptiauton jossa käytettiin 9-litraista V16-moottoria. Auto on esillä Johnny English Reborn -elokuvassa.
Mercedes-Benzin huhutaan kehitelleen V16-moottorisen BMW 7:n vastineeksi W140-mallin S:ään 8-litraista V16-moottoria 80 – 90-luvun taitteessa. Malli olisi saanut todennäköisesti tyyppimerkinnän 800 SEL. Tästä tosin on todisteena ainoastaan lehtileikekuvia saksankielisen Wikipedia-artikkelin tukena.
V16 autourheilussa
Audin emoyhtiön Auto Unionin 1930-luvun GP-autossa C Type käytettiin vuonna 1936 tilavuudeltaan 6005 cm3 V16-moottoria 45° sylinterikulmalla asennettuna keskelle autoa. Seuraavaksi vuodeksi tilavuus tiputettiin sääntöjen mukaan 4360 cm3:iin. Moottoreissa käytettiin Roots-tyyppistä mekaanista ahdinta.
Sotien jälkeen brittiläinen kilpa-automerkki BRM (British Racing Motors) käytti F1-autoissaan Type 15 ja Type 30 1487 cm3 V16-moottoria 135° sylinterikulmalla vuoteen 1955. Moottorissa käytettin Rolls-Roycen valmistamaa mekaanista ahdinta.
Ulkoiset linkit
- lehtileikekuva Mercedes-Benz 800 SEL-mallin hahmotelmasta
- maininta V16-moottorin suunnitelmista M120-moottoriartikkelin yhteydessä saksankielisessä Wikipediassa
| Polttomoottorityypit | |
|---|---|
| Rivi | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 12, 14 |
| V | 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16, 18, 20, 24 |
| Bokseri | 2, 4, 6, 8, 12, 16 |
| W | 8, 12, 16, 18, 32 |
| Muut rivimoottorit | H, VR5, VR6, VR8, Vastakkaismäntämoottori, U (Neliö) |
| Muut | Tähtimoottori, Kiertomäntämoottori, Wankel-moottori |