Ero sivun ”Chevrolet Camaro 5. sukupolvi” versioiden välillä
| Rivi 112: | Rivi 112: | ||
{{Chevrolet mallien aikajana 1980-}} | {{Chevrolet mallien aikajana 1980-}} | ||
| + | {{Chevrolet henkilöautot 2010-2040}} | ||
[[Luokka:Chevrolet|Camaro 5. sukupolvi]] | [[Luokka:Chevrolet|Camaro 5. sukupolvi]] | ||
[[Luokka:Mallit|Camaro 5. sukupolvi]] | [[Luokka:Mallit|Camaro 5. sukupolvi]] | ||
Versio 31. elokuuta 2017 kello 18.59
| Chevrolet Camaro | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors, |
| Valmistusaika | 3/2009 – 11/2015 |
| Luokka | Urheiluauto |
| Kori | 2-ovinen coupé 2-ovinen avoauto |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | GM Zeta |
| Moottori | V6, V8 |
| Iskutilavuus | 3600 – 7000 cm3 |
| Teho | 224 – 432 kW |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Chevrolet Camaro 4.gen |
| Seuraaja | Chevrolet Camaro 6. sukupolvi |
| Saman luokan autoja | |
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro
Viidennen sukupolven Camaro tuli markkinoille mallivuoden 2010 autona. Sarjatuotantomallia olivat edeltäneet vuosina 2006 ja -07 esitellyt konseptiautot.[1] Uuden Camaron valmistus tapahtui GM:n Oshawa Car Assembly -tehtaalla Kanadan Ontariossa ja ensimmäiset autot tulivat myyntiin keväällä 2009.[2][3]
Sisällysluettelo
Yleistä
Camaron pohjalevynä käytettiin GM:n uutta, takavetoisten henkilöautojen Zeta-pohjalevyä. Koska pohjalevy oli General Motors -konsernin australialaisen tytäryhtiö GM Holdenin kehittämä, yhtiö kantoi myös päävastuun Camaron alustan ja tekniikan suunnittelusta. Coupé-korisen mallin tuotanto käynnistyi 16. päivänä maaliskuuta vuonna 2009. Varustetasoja Camarolla oli kolme: LS, LT ja SS.[4][5] LS- ja LT-mallien voimanlähteenä on 3,6-litrainen V6, joka mallivuosien 2010 ja -11 autoissa tuotti tehoa 233 kW (312 hv). V6-moottorin jatkeena on joko 6-portainen manuaalivaihteisto tai 6-portainen automaatti manuaalivaihtimella. SS:n voimanlähteenä on 6,2-litrainen LS3 V8, jonka teho on 318 kW (426 hv). Tämän moottorin yhteydessä vaihteistona on 6-portainen manuaali. Automaatti-SS:n moottorina on L99 V8, jonka teho on 300 kW (400 hv). LT- ja SS-malleihin on saatavana RS-ulkonäköpaketti, johon kuuluu tumman harmaaksi maalatut 20-tuumaiset vanteet, xenon-valot "enkelinsilmillä", uniikki spoileri sekä punaiset "RS"- tai "SS"-tunnukset.
Uusi Camaro sai World Car Design of the Year -palkinnon vuoden 2010 World Car of the Year -kilpailussa.[6]
Tammikuussa 2011 aloitettiin Camaro Convertiblen valmistus, saman mallivuoden autona. Avomallin moottori- ja varustevaihtoehdot olivat samat kuin kovakattoisen coupén. Marraskuussa 2011 aloitettiin Euroopan säädökset täyttävän vientimallin valmistus. Euroopan vientiversiossa on US-versiosta poikkeavat takavalot, integroiduilla peruutusvaloilla ja oransseilla suuntavilkulla, suuremmat taustapeilit integroiduilla suuntavilkulla, takapuskuri ilman peruutusvalojen aukkoja sekä joitain lakisääteisien vaatimusten aiheuttamia eroavaisuuksia.[7]
Vaikka mallisarjan tuotannossa olikin ollut katkos, Chevrolet juhli vuotta 2012 Camaron 45-juhlavuotena ja toi markkinoille tämän kunniaksi "45th Anniversary" -erikoisversion. Juhlamallissa oli "Carbon Flash Metallic" -erikoisväri, uniikki raidoitus-paketti, sisäverhoilun puna-valko-siniset tikkaukset sekä erikoisversiolle yksinomaiset 20-tuumaiset pyörät. 3,6-litrainen V6 päivitettiin LFX-versioksi, jonka teho on 241 kW (323 hv). SS-malli sai parannellun iskunvaimennusjärjestelmän. Kaikki mallit saivat vakiovarusteeksi "RS"-spoilerin ja takavalojen detaljit, audiosäätimet ohjauspyörään sekä Bluetooth-kytkettävyyden. Vuonna 2012 Camaro-palettiin lisättiin "ZL1", joka oli varustettu 6,2-ltraisella, mekaanisesti ahdetulla LSA V8:lla, jonka teho on 430 kW (580 hv). Muita mallin ominaisuuksia olivat 2-tasoinen äänenvaimennus, mokkanahkaiset istuimet, ohjauspyörä ja vaihdekepin nuppi sekä ZL1-versiolle yksinomaiset 20-tuumaiset alumiinivanteet. Mallivuodelle 2013 palettiin lisättiin Camaro ZL1 Convertible.
Vuoden 2013 New Yorkin autonäyttelyssä esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Camaro, samalla Z/28 teki paluun mallistoon.[8] Muutoksissa ylempi maskiritilä kapeni ja alemman koko kasvoi. Takavalot uudistettiin hakemalla vaikutteita ensimmäisen sukupolven Camarosta ja etusumuvalot saivat uudet muodot. RS-ulkonäköpakettiin kuuluivat LED-valot eteen ja taakse. Z/28 sai konehuoneeseensa 7-litraisen LS7 V8:n, jonka teho on 377 kW (505 hv).[9] the same engine used in the Z06. Uuden Z/28:n ominaisuuksissa oli painotettu suorituskykyä ja painonsäästöä mukavuuden sijasta; ilmastointi on valinnaisvaruste, taempia sivuikkonoita on ohennettu, takaistuin on ohuempi, äänieristystä on vähemmän ja esim. turvavyömuistutin hälyttää ainoastaan yhdellä kaiuttimella.
Tekniikka
Moottorit
| Malli | Moottori | RPO | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Huomautukset |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 | V6 dual-DOHC 24v | LLT | 3564 cm3 | 233 kW (312 hv) @ 6400 r/min | 377 Nm @ 5200 r/min | 2010-2011 |
| 3.6 | V6 dual-DOHC 24v | LLX | 3564 cm3 | 241 kW (323 hv) @ 6800 r/min | 377 Nm @ 4800 r/min | 2012-2015 |
| 6.2 | V8 OHV 16v | LS3 | 6162 cm3 | 321 kW (436 hv) @ 5900 r/min | 575 Nm @ 4600 r/min | 2010-2015 (Camaro SS manuaali) |
| 6.2 | V8 OHV 16v | L99 | 6162 cm3 | 298 kW (400 hv) @ 5900 r/min | 556 Nm @ 4300 r/min | 2010-2015 (Camaro SS automaatti) |
| 6.2 | V8 OHV 16v | LSA | 6162 cm3 | 430 kW (580 hv) @ 6100 r/min | 745 Nm @ 3800 r/min | 2012-2015 (Camaro ZL1) mekaaninen ahdin |
| 7.0 | V8 OHV 16v | LS7 | 7008 cm3 | 376 kW (505 hv) @ 6100 r/min | 652 Nm @ 4800 r/min | 2014-2015 (Camaro Z/28) |
Vaihteistot
| Vaihteisto | RPO | Tyyppi | Sovellus |
|---|---|---|---|
| Hydra-Matic 6L50 | MYB | automaatti | Camaro V6 (optio) Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99 |
| Hydra-Matic 6L80 | MYC | automaatti | Camaro SS (optio) 6.2 V8 L99 Camaro SS (optio) 6.2 V8 LS3 |
| Hydra-Matic 6L90 | MYD | automaatti | Camaro ZL1 (valinnainen) |
| Aisin AY-6 | MV1, MV5, MV7 | manuaali | Camaro 3.6 V6 (vakio) |
| Tremec TR-6060 | M10 MG9 (ZL1) |
manuaali | Camaro SS (vakio) Z/28 (ainoa) ZL1 (valinnainen) |
Mitat
| Malli | Coupé | Avoauto |
|---|---|---|
| Pituus | 4837 mm | |
| Leveys | 1917 mm | |
| Korkeus | 1360 | 1379 mm |
| Akseliväli | 2852 mm | |
| Raideleveys (e/t) | 1618/1628 mm | 1618/1628 mm |
| Omamassa | 1795 kg | 1920 kg |
| Tavaratila | 384 l | 320 l |
| Polttoainesäiliö | ||
Aiheesta muualla
Lähteet
- ↑ "Chevrolet Camaro Concept: Capturing the Timeless Spirit of Camaro Besides the 3rd Gen Camaros" - GM Media Online 9.1.2006
- ↑ "Canada to Build Camaro" - The Globe and Mail 18.8.2006
- ↑ "Chevy Camaro to Be a 2010 Model, Not 2009" - Autoblog 12.3.2008
- ↑ "2010 Chevy Camaro: Official Details and Images" - Autoblog 21.7.2008
- ↑ "2010 Chevrolet Camaro Review" - JB Car Pages
- ↑ 2010 Chevrolet Camaro wins World Car Design of the Year - media.chevrolet.com
- ↑ 2011 Export Camaro Details & Differences - camaroz28.com 23.6.2011
- ↑ Chevrolet Camaro, Camaro Z/28 debut at New York Auto Show - Booth Newspapers 30.3.2013
- ↑ Camaro Z28 Returns in 2014: Shocking Debut in NYC - chevrolet.com 15.3.2016
| Luokka | 1980 | 1990 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Subcompact | Sprint | Geo | Metro | |||||||||||||||||||||||||||
| Chevette | Aveo | |||||||||||||||||||||||||||||
| Spectrum | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monza | Nova | |||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | Prizm | |||||||||||||||||||||||||||||
| Cavalier | Cavalier | Cavalier | HHR | |||||||||||||||||||||||||||
| Citation | Corsica / Beretta | Cobalt | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | Malibu | Malibu | Malibu | Malibu | ||||||||||||||||||||||||||
| Celebrity | Lumina | Lumina | ||||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | Impala | Impala SS | Impala | Impala | ||||||||||||||||||||||||||
| Caprice | Caprice | Caprice | Caprice | |||||||||||||||||||||||||||
| Personal luxury | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||||
| Sports | Camaro | Camaro | Camaro | |||||||||||||||||||||||||||
| Corvette (C3) | Corvette (C4) | Corvette (C5) | Corvette (C6) | |||||||||||||||||||||||||||
| Amerikkalainen luokka |
2010 | 2020 | 2030 | |||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Subcompact | Spark (M300) | Spark (M400) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aveo (T200) | Aveo (T300) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Bolt | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Compact | Volt | Volt | ||||||||||||||||||||||||||||
| Cobalt | Cruze | Cruze | ||||||||||||||||||||||||||||
| Mid-size | Malibu | Malibu | Malibu | |||||||||||||||||||||||||||
| Full-size | Impala | Impala | ||||||||||||||||||||||||||||
| SS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Sports | Camaro | Camaro | ||||||||||||||||||||||||||||
| Corvette (C6) | Corvette (C7) | Corvette (C8) | ||||||||||||||||||||||||||||