Chevrolet Camaro
| Chevrolet Camaro | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | General Motors,  Yhdysvallat Kanada Sveitsi
|
| Valmistusaika | 1966 – 2002 2009 – |
| Luokka | Poniauto |
| Kori | 2-ov. coupé 2-ov. avoauto |
| Moottori | R4, V6, V8 |
| Iskutilavuus | 1998–6996 cm3 |
| Teho | |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | Dodge Challenger Ford Mustang Pontiac Firebird |
Camaro on GM:n Chevrolet-divisioonan valmistama urheiluautomalli, tai amerikkalaisen luokituksen mukaan poniauto (en. pony car), jota on valmistettu neljän sukupolven verran vuosina 1967-2002. Camaro jakaa saman F-korin Pontiac Firebirdin kanssa. Uusi, vuonna 2009 esitelty Camaro-sukupolvi, perustuu vuoden 2006 Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä esiteltyyn konseptimalliin. Camaro on ollut historiansa aikana useaan kertaan Indy 500 -pace carina.
Camaro esiteltiin ensimmäisen kerran Detroitissa 12.syyskuuta 1966 ja myynti alkoi 29.syyskuuta. Auto suunniteltiin kilpailemaan Ford Mustangin kanssa.
Camaron viittä sukupolvea on valmistettu yhteensä noin 4,8 miljoonaa kappaletta.
Sisällysluettelo
Ensimmäinen sukupolvi (1967 – 1969)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 1. sukupolvi
Ensimmäisen sukupolven Camaro tuli markkinoille syyskuussa 1966, seuraavan mallivuoden autona. Camaro sai oman F-korin ja malli oli tarjolla kaksiovisena coupéna tai 2+2-paikkaisena avoautona. Varustetasot olivat perusmalli, Super Sport sekä Rally Sport. Versio vaikutti myös autoon tarjolla olleeseen mekaniikkaan ja alustaan. Mallivuoden 1967 aikana palettiin lisättiin vielä Z-28-koodilla tilattavissa ollut erikoismalli.
Toinen sukupolvi (1970 – 1981)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 2. sukupolvi
Camaron toinen sukupolvi esiteltiin helmikuussa 1970 ja sitä valmistettiin mallivuoden 1981 loppuun. Mallivuosina 1974 ja -78 Camaro sai osakseen kasvojenkohotuksen. Uuden designinsa johdosta sport coupé oli aiempaa kookkaampi ja raskaampi, avomalli oli pudotettu pois valikoimasta. Uusitulle F-korille valmistettu Camaro jatkoi tekniikkansa osalta konventionaalisella linjalla; itsekantava kori, edessä apurunko ja pyörien kolmiotukivarsituenta, takana pitkittäiset lehtijouset ja jäykkä akseli. SS pudotettiin pois valikoimasta mallivuoden 1972 jälkeen ja tilalle tuli mukavuuspainotteinen LT (Luxury Touring).
Kolmas sukupolvi (1982 – 1992)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 3. sukupolvi
Kolmannen sukupolven Camaroa valmistettiin vuodesta 1981 (mallivuosi -82) vuoteen 1992. Tämän sukupolven autot olivat ensimmäiset Camarot jotka tarjosivat nykyaikaisen polttoaineensuihkutuksen, neliportaisen Turbo-Hydramatic 700R4 -automaattivaihteiston, viisiportaisen manuaalivaihteiston, 15- tai 16-tuumaiset pyörät, vakiona 4-sylinterisen OHV-moottorin,[1] sekä liftback-korin. Uusi korimalli oli edeltäjäänsä verrattuna noin 230 kiloa kevyempi.
Neljäs sukupolvi (1993 – 2002)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 4. sukupolvi
Neljännen sukupolven Camaro tuli markkinoille uudistetulla F-korilla vuonna 1993. Malli tarjosi jälleen ostajilleen heidän arvostamiaan perusasioita: 6- ja 8-sylinteriset työntötankomoottorit sekä 2+2-paikkaisen coupé-korin. Valikoimasta löytyi myös avomalli, joka oli tehnyt paluun vuonna 1994. Neljäs sukupolvi jäi viimeiseksi F-pohjalevyyn perustuneeksi Camaroksi, ja sen valmistuksen loppuminen katkaisi GM:n 35 vuoden poniautoperinteen.
Viides sukupolvi (2010 – 2015)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 5. sukupolvi
Maaliskuussa 2009, seuraavan mallivuoden autona markkinoille tullut viidennen sukupolven Camaro edusti täysin uutta suunnittelua. Camaron paluuta olivat enteilleet vuosien 2006 Camaro- ja 2007 Camaro Convertible -konseptiautot.[2][3] Mallin valmistus tapahtuu General Motorsin Oshawan tehtaalla, Kanadan Ontariossa.
Kuudes sukupolvi (2016 –)[muokkaa]
Pääartikkeli: Chevrolet Camaro 6. sukupolvi
Kuudennen sukupolven Camarojen myynti alkoi loppuvuodesta 2015, seuraavan mallivuoden autoilla.[4] GM Alpha -pohjalevylle perustuvan mallin valmistus on palannut takaisin Yhdysvaltoihin, GM:n Lansing Grand River -tehtaalle Michiganiin. Vuoden 2016 Camaro painaa noin 90 kiloa vähemmän kuin edeltäjänsä. Vaikka Camaro jakaa pohjalevynsä Cadillac ATS:n kanssa, mallin komponenteista yli 70% on sille yksinomaisia.
Rekisteröinti[muokkaa]
Camaro -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:
| Vuosi | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Määrä (kpl) | 6 | 11 | 9 | 13 | 5 | 32 | 98 | 148 | 50 | 11 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 15 | 15 | 9 |
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian GM_Ecotec_engine#LTG-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- automobile-catalog.com - 1969 Chevrolet Camaro SS-427 Sport Coupe 425-hp Hydra-Matic (RS)
