Ero sivun ”Škoda Octavia (1959)” versioiden välillä
(Ak: Poistettu ohjaus sivulle Škoda Octavia (Typ958)) (Merkkaus: Ohjaus on poistettu) |
|||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
{{Malli| | {{Malli| | ||
| − | nimi = Škoda Octavia | + | nimi = Škoda Octavia| |
kuva = [[Kuva:Octavia.jpg|250px|Škoda Octavia]]| | kuva = [[Kuva:Octavia.jpg|250px|Škoda Octavia]]| | ||
| − | valmistaja = | + | valmistaja = AZNP| |
| − | valmistusmaa = <br>{{Lippu| | + | valmistusmaa = <br>{{Lippu|CZE}} Tšekkoslovakia, Mladá Boleslav <ref name="moottori">{{Verkkoviite | Tekijä = Marko Jokela| Osoite = https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/skoda-octavia-suomalaisten-suosikki-60-vuoden-ikaan/| Nimeke = Škoda Octavia – suomalaisten suosikki 60 vuoden ikään| Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisija = | Julkaisu = Moottori| Julkaisupaikka = | Ajankohta = 18.2.2019| archiveurl = | archivedate = | Lainaus = | Viitattu = 6.1.2020}}</ref>| |
| − | valmistusaika = [[1959]]–[[1971]]| | + | valmistusaika = [[1959]] – [[1971]]| |
| − | luokka = [[ | + | luokka = [[Alempi keskiluokka]]| |
kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]| | kori = 2-ovinen [[sedan]]<br>3-ovinen [[farmari]]| | ||
suunnittelija = | | suunnittelija = | | ||
pohjalevy = | | pohjalevy = | | ||
moottori = [[R4]]| | moottori = [[R4]]| | ||
| − | iskutilavuus = | + | iskutilavuus = 1100 –1200 cm<sup>3</sup>| |
| − | teho = | + | teho = 40 – 55 hv| |
voimanvälitys = [[Takaveto]]| | voimanvälitys = [[Takaveto]]| | ||
| − | huippunopeus = | + | huippunopeus = 110 – 135 km/h| |
| − | kiihtyvyys = | + | kiihtyvyys = | |
| − | kulutus = 7,5– | + | kulutus = 7,5 – 9,5 l/100 km| |
päästöt = | | päästöt = | | ||
| − | hintaluokka = | + | hintaluokka = | |
edeltäjä = [[Škoda 440]]<br>[[Škoda 450]]| | edeltäjä = [[Škoda 440]]<br>[[Škoda 450]]| | ||
seuraaja = [[Škoda 1000 MB]]| | seuraaja = [[Škoda 1000 MB]]| | ||
| Rivi 27: | Rivi 27: | ||
Octavia perustui mekaanisesti edeltäjiinsä, mutta autossa oli nyt kierrejouset edessä aikaisempien lehtijousten sijaan ja takana puolestaan oli pehmeämpi poikittainen lehtijousi. | Octavia perustui mekaanisesti edeltäjiinsä, mutta autossa oli nyt kierrejouset edessä aikaisempien lehtijousten sijaan ja takana puolestaan oli pehmeämpi poikittainen lehtijousi. | ||
Jäähdyttäjän säleikkö ja kojetaulu oli uusittu. Lisäksi ohjauspyörä muotoiltiin suppilomalliseksi (TM 5/1959, sivu 18). Vuodesta [[1961]] auto takapäähän tehtiin muutoksia. Octaviassa oli 1089 cm<sup>3</sup> moottori 440:sesta ja vuodesta [[1961]] moottorin puristuksia nostettiin 7,5:een jolloin tehot nousivat 43 hevosvoimaan. Octaviaa valmistettiin yhteensä 229 531 kpl. Vuodesta 1964 vuoteen 1971 vain farmariversio oli valmistuksessa. | Jäähdyttäjän säleikkö ja kojetaulu oli uusittu. Lisäksi ohjauspyörä muotoiltiin suppilomalliseksi (TM 5/1959, sivu 18). Vuodesta [[1961]] auto takapäähän tehtiin muutoksia. Octaviassa oli 1089 cm<sup>3</sup> moottori 440:sesta ja vuodesta [[1961]] moottorin puristuksia nostettiin 7,5:een jolloin tehot nousivat 43 hevosvoimaan. Octaviaa valmistettiin yhteensä 229 531 kpl. Vuodesta 1964 vuoteen 1971 vain farmariversio oli valmistuksessa. | ||
| + | |||
| + | == Versiot == | ||
| + | ''Lähde:'' <ref>{{Kirjaviite | Tekijä = Lukáš Nachtmann, Mario René Cedrych| Kappale = | Luku = | Nimike = ŠKODA – auta známá i neznámá| Sivu = | Sivut = 144-150| Selite = | Kieli = | Suomentaja = | Julkaisupaikka = Praha| Julkaisija = Grada| Vuosi = 2007| Tunniste = | Isbn = 9788024717197| Doi = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = 7.1.2020| Lopetusmerkki = }}</ref> | ||
| + | * '''Škoda Octavia (1959–64)''', 1959–61: ''Typ 985'', 1961–64: ''Typ 702'', moottori: 1089 cm³, teho: 40 hv, vuodesta -61: 42 hv, huippunopeus: 110 km/h, vuodesta -61: 115 km/h. | ||
| + | * '''Škoda Octavia Super (1959–64)''', 1959–61: ''Typ 993'', 1961–64: ''Typ 703'', moottori: 1221 cm³, teho: 45 hv, vuodesta -61 47 hv, huippunopeus: 115 km/h, vuodesta -61: 118 km/h. | ||
| + | * '''Škoda Octavia TS (1960–64)''', ''Typ 995'', moottori: 1089 cm³, teho: 50 hv, huippunopeus: 128 km/h. | ||
| + | * '''Škoda Octavia 1200 TS (1960–64)''', ''Typ 999'', moottori: 1221 cm³, teho: 55 hv, huippunopeus: 130 km/h | ||
| + | * '''Škoda Octavia Combi (1961–71)''', 1961: ''Typ 993C'', 1961–68: ''Typ 703C'', 19969–71: ''Typ 704'', moottori: 1221 cm³, teho: 47 hv, vuodesta -69: 51 hv, huippunopeus: 115 km/h | ||
== Koeajo 1960 == | == Koeajo 1960 == | ||
| Rivi 78: | Rivi 86: | ||
== Lähteet == | == Lähteet == | ||
| − | + | <references/> | |
{{Škoda}} | {{Škoda}} | ||
Versio 7. tammikuuta 2020 kello 12.46
| Škoda Octavia | |
|---|---|
| |
| Valmistaja ja valmistusmaa | AZNP,  Tšekkoslovakia, Mladá Boleslav [1]
|
| Valmistusaika | 1959 – 1971 |
| Luokka | Alempi keskiluokka |
| Kori | 2-ovinen sedan 3-ovinen farmari |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1100 –1200 cm3 |
| Teho | 40 – 55 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | 110 – 135 km/h |
| Kulutus | 7,5 – 9,5 l/100 km |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | Škoda 440 Škoda 450 |
| Seuraaja | Škoda 1000 MB |
| Saman luokan autoja | Wartburg 311 |
Škoda Octavia (Typ958) esiteltiin vuonna 1959. Se korvasi aiemmat Škoda 440 "Spartak" (1955–1959 type 970) ja Škoda 445 (1957–1959 type 983) mallit. Nimi Octavia tuli siitä että se oli kahdeksas sukupolvi Škoda Popular 420-mallista laskettuna.
Sisällysluettelo
Yleistä
Octavia perustui mekaanisesti edeltäjiinsä, mutta autossa oli nyt kierrejouset edessä aikaisempien lehtijousten sijaan ja takana puolestaan oli pehmeämpi poikittainen lehtijousi. Jäähdyttäjän säleikkö ja kojetaulu oli uusittu. Lisäksi ohjauspyörä muotoiltiin suppilomalliseksi (TM 5/1959, sivu 18). Vuodesta 1961 auto takapäähän tehtiin muutoksia. Octaviassa oli 1089 cm3 moottori 440:sesta ja vuodesta 1961 moottorin puristuksia nostettiin 7,5:een jolloin tehot nousivat 43 hevosvoimaan. Octaviaa valmistettiin yhteensä 229 531 kpl. Vuodesta 1964 vuoteen 1971 vain farmariversio oli valmistuksessa.
Versiot
Lähde: [2]
- Škoda Octavia (1959–64), 1959–61: Typ 985, 1961–64: Typ 702, moottori: 1089 cm³, teho: 40 hv, vuodesta -61: 42 hv, huippunopeus: 110 km/h, vuodesta -61: 115 km/h.
- Škoda Octavia Super (1959–64), 1959–61: Typ 993, 1961–64: Typ 703, moottori: 1221 cm³, teho: 45 hv, vuodesta -61 47 hv, huippunopeus: 115 km/h, vuodesta -61: 118 km/h.
- Škoda Octavia TS (1960–64), Typ 995, moottori: 1089 cm³, teho: 50 hv, huippunopeus: 128 km/h.
- Škoda Octavia 1200 TS (1960–64), Typ 999, moottori: 1221 cm³, teho: 55 hv, huippunopeus: 130 km/h
- Škoda Octavia Combi (1961–71), 1961: Typ 993C, 1961–68: Typ 703C, 19969–71: Typ 704, moottori: 1221 cm³, teho: 47 hv, vuodesta -69: 51 hv, huippunopeus: 115 km/h
Koeajo 1960
Ohjauspyörä on iso, 40 cm. Ohjaus on nopea ja tarkka, mutta raskas. Etuistuimen säätövara on riittämätön. Melutaso on 96,5 km/h nopeudessa (mittarissa "100 km/h") 95 fonia.
Hitaassa ei ole ongelmia, mutta nopeassa ajossa kevyellä kuormalla suuntavakavuus on heikko ja kaarreajossa perä irtoaa helposti ja yllättäen luistoon. Takana on heiluriakseli ja isot pyörät saattavat hyppiä ajossa.
Nelisylinterisen rivimoottorin iskutilavuus on 1221 cm³. Sylinterin mitat ovat 72 × 75 mm. Suurin teho on 31,6 kW /4600 (DIN, 43 hv, epätarkka SAE-teho on 47 hv) ja suurin vääntömomentti 84 Nm /2500 (normia ei kerrottu, 8,6 kpm). 33 Ah akku on melko pieni talvikäyttöön. Vaihteita on neljä, joista 2–4 synkronoitu. Synkronoimaton ykkönen vaatii välikaasun käyttöä.
Tekniikan Maailma 4/1960 mittasi Octavian (31,6 kW, 900 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 8,4 sekuntia, 0–80 km/h 17,2 sekuntia ja 0–100 km/t 30,6 sekuntia. Huippunopeus on 123,7 km/h (TM), valmistajan mukaan 130 km/h.
Kulutus vaihteli koeajossa välillä 7,4–9,3 l/100 km.
Suomessa Octavia Super maksoi vuonna 1960 607.000 markkaa eli 13961 euroa (v. 2013, kerroin 0,0230). Tekniikan Maailmassa 6/1960 ollut mainos kertoi lisää hinnoista: halvin Octavia maksoi 587000 markkaa, Super maksoi TM:ssä mainitut 607.000 mk, Touring Sport 680.000 mk, Felicia 770.000 mk, pakettiautomalli (autoveroton piilofarmari) 499.000 mk ja farmari 665.000 markkaa.
Moottorit
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.1 | R4 OHV | 1089 cm3 | 32 kW (43 hv) @ 4600 r/min | 69 Nm @ 2800 r/min | |
| 1.2 Super | R4 OHV | 1221 cm3 | 35 kW (48 hv) @ 4500 r/min | 85 Nm @ 3000 r/min | |
| 1.2 TS | R4 OHV | 1221 cm3 | 39 kW (53 hv) @ 5100 r/min | 79 Nm @ 3000 r/min | |
Mitat
| Saloon | Combi | |
|---|---|---|
| Pituus | 4064 mm | |
| Leveys | 1600 mm | |
| Korkeus | 1422 mm | 1430 mm |
| Akseliväli | 2400 mm | 2390 mm |
| Raideleveys (e/ t) | 1200/1250 mm | |
| Omamassa | 890–920 kg | 930 kg |
Muuta
Škoda Octavialla ja sen edeltäjällä Škoda 440:llä oli melko hyvä maine Suomessa mekaanisesti kestävinä takavetoisina autoina. Sitä vastoin Octavian seuraaja takamoottorinen Škoda 1000 MB kärsi erilaisista moottoriongelmista.
Vuonna 1962 Škodan mainos väitti (TM 1/1962, s. 5) että "joka 6:s henkilöauto Suomessa on Skoda". Mainos kertoi myös, että kymmenen vuoden aikana Suomeen on tuotu yli 25 000 Skodaa. Samana aikana rekisteristä on poistettu satakunta Skodaa, useimmat kolarien vuoksi.
Uusiseelantilaista Trekkaa valmistettiin Škoda Octavian alustalle. Škoda Octavian viimeisen farmarimallin valmistuksen loputtua loppui myös Trekan valmistus kaukana Uudessa-Seelannissa.
Lähteet
- ↑ Marko Jokela: Škoda Octavia – suomalaisten suosikki 60 vuoden ikään – Moottori, 18. helmikuu 2019. Viitattu: 6. tammikuu 2020.
- ↑ Lukáš Nachtmann, Mario René Cedrych: ŠKODA – auta známá i neznámá, s. 144-150. Praha: Grada, 2007. ISBN 9788024717197.
 Škoda-nimellä valmistetut henkilöautomallit
| |
|---|---|
| Tuotannossa olevat mallit |
Enyaq | Fabia | Kamiq | Karoq | Kodiaq | Kushaq | Octavia | Scala | Slavia | Superb |
| Mallit 1923-1945 |
4 R | 6 R | 110 | 120 | 150 | 360 | 418 | 420 | 421 | 422 | 430 | 633 | 637 | 640, 902, 913, 924, 919 Superb | 645 | 650 | 860 | Favorit | Popular | Rapid | Rapid 2200 | Rapid Six | Superb | Superb 3000 | Superb 4000 |
| Mallit 1948-1991 |
100 | 105 | 110 | 110 LS Sport | 110 R | 120 | 120 S | 125 | 130 | 130 RS | 135 | Rapid | 136 L | 440 | 445 | 450 | 1000 MB | 1100 MB | 1102 | 1200 | 1201 | 1202 | 1203 | Felicia | Favorit/Forman | Garde | Octavia | VOS |
| Tuotannosta poistuneet mallit vuodesta 1991 |
Citigo | Fabia (I, II, III) | Felicia | Octavia (I, II, III) | Rapid | Roomster (Praktik) | Superb (I, II, III) | Yeti |
| Prototyypit |
783 Favorit Coupé | 932 | 935 | 973 | 1100 GT | Ahoj | Joyster | MOŽ-2 | Sagitta | Tudor | Vision D | MissionL |
| Kilpa-autot |
1100 OHC | 1101 OHC | F3 | Fabia Super 2000 | Sport | Supersport |
| Muut | |
