Ero sivun ”Audi A4” versioiden välillä

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
p
Rivi 24: Rivi 24:
  
 
Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].
 
Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B5-pohjalevyyn]] kuin [[Volkswagen Passat|VW Passat]]. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli [[etuveto]] tai [[quattro]]-[[neliveto]]. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen [[rivi-4|neli]]- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli [[VAG|VAG-konsernin]] 1,9-litrainen [[turbodiesel]], joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli [[Audi S4|S4]] esiteltiin syksyllä [[1997]].
 +
{{clear|left}}
  
 
== Toinen sukupolvi, B6/8E, 8H (2001–2005) ==
 
== Toinen sukupolvi, B6/8E, 8H (2001–2005) ==
Rivi 30: Rivi 31:
  
 
Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Heinäkuussa [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.
 
Vuoden [[2001]] lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B6-pohjalevyyn]]. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen [[V6]] (220 hv) ja [[dieselmoottori|diesel]]valikoima sai uuden 2,5-litraisen [[V6]] [[TDI]]-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli [[Tiptronic]]in rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton [[Multitronic]]-automaattivaihteisto. Heinäkuussa [[2002]] 1,8-litraisen [[turbo]]moottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi [[Audi Cabriolet|A4 8H Cabriolet]]-[[avoauto]], joka vihdoin korvasi vanhentuneen [[Audi 80|80-malliin]] perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin [[FSI]]-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli [[Audi S4|S4]] sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.
 +
{{clear|left}}
  
 
== Kolmas sukupolvi, B7/8E, 8H (2005–2008) ==
 
== Kolmas sukupolvi, B7/8E, 8H (2005–2008) ==
Rivi 36: Rivi 38:
  
 
Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].
 
Vuonna [[2005]] ilmestyi kolmas A4-malli uudella [[Luettelo_VAG-pohjalevyistä|B7-pohjalevyllä]]. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja [[V6]]-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden [[FSI]]-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi [[TDI]]-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. [[Audi A6|A6-mallin]] 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden ''singleframe''-[[etumaski]]n, uudelleenmuotoillun perän, tupla-[[xenon-valot|xenon-ajovalot]], suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen [[Tiptronic]]-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. [[Quattro]]-[[neliveto]] on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi [[Audi RS4|RS4-malli]] julkaistiin Euroopassa vuonna [[2005]], moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen [[V8]]-moottori. Vuonna [[2005]] esiteltiin myös 2-ovinen [[Cabriolet]].
 +
{{clear|left}}
  
 
== Neljäs sukupolvi, B8/8K (2008–2016) ==
 
== Neljäs sukupolvi, B8/8K (2008–2016) ==
Rivi 42: Rivi 45:
  
 
B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.
 
B8-sukupolven A4 esiteltiin [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä syksyllä [[2007]]. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn [[Audi A5|A5 Coupen]] kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin [[Geneven autonäyttely]]ssä maaliskuussa 2008.
 +
{{clear|left}}
  
 
== Viides sukupolvi, B9/8W (2016–) ==
 
== Viides sukupolvi, B9/8W (2016–) ==
Rivi 48: Rivi 52:
  
 
Viidennen sukupolven A4 julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Samanaikaisesti uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä sai farmarikorinen ''Avant''. A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotie.fi/tien-sivusta/lisaa-kuumia-autojulkistuksia---nyt-vuorossa-audi-a4| Nimeke = Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4| Tekijä = Topi Ranta| Ajankohta = 29.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotie| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref>
 
Viidennen sukupolven A4 julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä [[Frankfurtin autonäyttely]]ssä. Samanaikaisesti uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä sai farmarikorinen ''Avant''. A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.autotie.fi/tien-sivusta/lisaa-kuumia-autojulkistuksia---nyt-vuorossa-audi-a4| Nimeke = Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4| Tekijä = Topi Ranta| Ajankohta = 29.6.2015| Julkaisu = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Autotie| Kieli = | Tiedostomuoto = | Lainaus = | Viitattu = 4.9.2018| Selite = }}</ref>
 +
{{clear|left}}
  
 
== Lähteet ==
 
== Lähteet ==

Versio 12. helmikuuta 2020 kello 18.36

Audi A4
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Flag of India.svg.png Intia [1]
Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina [2]
Flag of Indonesia.svg.png Indonesia [3]
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina [4]
Valmistusaika 1994–
Luokka Keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
2-ovinen avoauto
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1600–3200 cm3
Teho 55–200 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys
Huippunopeus
Hintaluokka
Edeltäjä Audi 80
Seuraaja
Saman luokan autoja Volkswagen Passat
Škoda Superb

A4 on saksalaisen Audin valmistama keskiluokan mallisarja, joka esiteltiin syksyllä 1994 ja joka tuli siten markkinoille mallivuoden 1995 autona. Audi A4:n ensimmäinen sukupolvi sai mallikoodin B5, koska valmistaja katsoi sen olevan edeltäjänsä, Audi 80 B4:n, seuraava kehitysaste.

Ensimmäinen sukupolvi, B5/8D (1995–2001)

Audi A4 B5 Avant 1998 pun.jpg

Pääartikkeli: Audi A4 B5

Ensimmäinen Audi A4 -malli pohjautui samaan B5-pohjalevyyn kuin VW Passat. Kuten Passatissakin, A4:ssa oli moottori pitkittäin ja voimansiirtovaihtoehtona oli etuveto tai quattro-neliveto. Moottorivalikoima oli laaja, sisältäen neli- ja kuusisylinterisiä moottoreita kokoluokassa 1,6–2,8 litraa. Yksi suosituimpia moottoreita A4:ssä oli VAG-konsernin 1,9-litrainen turbodiesel, joka oli saatavilla 66- ja 81-kilowattisena versiona. Huippumalli S4 esiteltiin syksyllä 1997.

Toinen sukupolvi, B6/8E, 8H (2001–2005)

Audi A4 B6 Limo.jpg

Pääartikkeli: Audi A4 B6

Vuoden 2001 lopulla esiteltiin uudistettu malli Audi A4:sta, joka pohjautui B6-pohjalevyyn. Moottorivalikoima uudistui: bensiinimoottorien huipulle nousi 3-litrainen V6 (220 hv) ja dieselvalikoima sai uuden 2,5-litraisen V6 TDI-moottorin (177 hv). Pienemmät 1,9-litraiset turbodieselmoottorit muutettiin jakajapumpullisista pumppusuutinkoneiksi tehoiltaan 105 hv ja 131hv. Automaattivaihteisiin malleihin tuli Tiptronicin rinnalle saataville ketjuvariaattorilla toimiva portaaton Multitronic-automaattivaihteisto. Heinäkuussa 2002 1,8-litraisen turbomoottorin maksimiteho kasvatettiin 163 hevosvoimaan. Vuonna 2003 esiteltiin myös uusi A4 8H Cabriolet-avoauto, joka vihdoin korvasi vanhentuneen 80-malliin perustuneen avoauton. Uudessa 2-litraisessa bensiinimoottorissa esiteltiin FSI-tekniikka. Samana vuonna julkaistiin mallisarjan huippumalli S4 sekä Avantina 8E2 ja Sedanina 8E. S4:n vanha 2,7-litrainen tuplaturbomoottori vaihdettiin vapaasti hengittävään 4,2-litraiseen V8-moottoriin.

Kolmas sukupolvi, B7/8E, 8H (2005–2008)

Audi A4 B7 Sedan.jpg

Pääartikkeli: Audi A4 B7

Vuonna 2005 ilmestyi kolmas A4-malli uudella B7-pohjalevyllä. Mallin piirsi italialainen Walter Maria Dè Silva. Moottorivalikoima uudistui jälleen: uusi 200-hevosvoimainen 2.0 Turbo julkistettiin ja V6-moottori kasvoi 3,2-litraiseksi (255 hv), molemmat sisälsivät uuden FSI-tekniikan. Samalla tuli ensimmäistä kertaa Euroopassa tarjolle automaattivaihteiston ja nelivedon yhdistelmä 4-sylinterisen turbomoottorin kanssa. Tehokkaampi TDI-moottori korvattiin 8- tai 16-venttiilisellä 2-litraisella 140-hevosvoimaisella moottorilla. Sen alapuolelle tuli samalla uusi 115-hevosvoimainen versio 1,9-litraisesta dieselistä. A6-mallin 3-litrainen turbodieselmoottori esiteltiin myös A4-mallissa, mutta hieman pienitehoisempana kuin A6-mallin vastaava moottori. Muut muutokset sisälsivät uuden singleframe-etumaskin, uudelleenmuotoillun perän, tupla-xenon-ajovalot, suuremmat etu- ja takajarrut, uuden 6-vaihteisen Tiptronic-vaihteiston, jousitusmuutoksia ja pieniä muutoksia sisätiloissa. Quattro-neliveto on saatavilla melkein kaikkien moottorien kanssa, 3.0 TDI on myynnissä ainoastaan Quattrona. Uusi RS4-malli julkaistiin Euroopassa vuonna 2005, moottorina mallissa on uusi vapaastihengittävä 4,2-litrainen 420-hevosvoimainen V8-moottori. Vuonna 2005 esiteltiin myös 2-ovinen Cabriolet.

Neljäs sukupolvi, B8/8K (2008–2016)

Audi A4 B8.jpg

Pääartikkeli: Audi A4 B8

B8-sukupolven A4 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2007. Se perustuu samalle perusrakenteelle keväällä 2007 esitellyn A5 Coupen kanssa. Kooltaan se on suurempi kuin edellinen sukupolvi. Pienin moottori on 1,8-litrainen TFSI (120 hv) ja suurin myöhemmin S4-mallissa esiteltävä 3,0-litrainen remmiahdettu V6. Diesel puolella on saatavilla 2,0-litrainen TDI (143 hv), jossa on luovuttu aiemmin käytetystä pumppusuutin -tekniikasta ja tilalle on tullut nykyaikainen common rail -tekniikka. Suuremmat dieselit ovat 2,7- ja 3,0-litraiset V6:toset. Syksyllä 2007 markkinoille tuli sedan-malli ja Avant-farmarin esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2008.

Viides sukupolvi, B9/8W (2016–)

Audi A4 B9 etu.JPG

Pääartikkeli: Audi A4 (B9)

Viidennen sukupolven A4 julkistettiin kesäkuussa 2015 ja malli esiteltiin yleisölle saman vuoden syksyllä pidetyssä Frankfurtin autonäyttelyssä. Samanaikaisesti uuden sedan-mallin kanssa debyyttinsä sai farmarikorinen Avant. A4 on kasvanut edeltäjäänsä verrattuna pituutta ja levyttä, samalla kun sen paino on pudonnut. Mallivuodelle 2018 moottoripalettiin lisättiin maa-/biokaasukäyttöinen 2.0 TFSI g-tron.[5]

Lähteet

  1. ↑ Aurangabad > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG, Viitattu: 4. syyskuu 2018.
  2. ↑ Changchun > Audi production worldwide > Audi Group production – AUDI AG,
  3. ↑ Audi at the Jakarta site – Audi MediaCenter, 3. maaliskuu 2016. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
  4. ↑ In Ukraine there is another Assembly plant. May 17 started production on the second stage Eurocar – avtoz.net, 14. helmikuu 2017. Viitattu: 4. syyskuu 2018.
  5. ↑ Topi Ranta: Lisää kuumia autojulkistuksia - nyt vuorossa Audi A4 – Autotie, 29. kesäkuu 2015. Viitattu: 4. syyskuu 2018.


Audi logo.png Volkswagen-konserni
Volkswagen | Audi | Seat | Škoda | Bentley | Bugatti | Lamborghini
Nykyiset mallisarjat:

A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q5 | Q7 | Q8 | R8 | S1 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ5 | SQ7 | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | TT | TTS | TTRS | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro

Valmistuksesta poistuneet mallisarjat:

Audi Typ C | Audi Typ SS | Audi Typ 920 | F103 | 50 | 80 | 90 | 100 | 200 | A2 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | S2 | Cabriolet | RS2 | RSQ3

Konseptiautot:

clubsport quattro | quattro Spyder

Noudettu kohteesta "https://autowiki.fi/index.php?title=Audi_A4&oldid=194996"