Italdesign Giugiaro S.p.A
| Italdesign Giugiaro S.p.A | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustusmaa ja paikka | |
| Tuotannon aloitus | 1968 |
| Autokonserni | VAG |
| Vuotuinen valmistusmäärä | |
| Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa | |
| Suomen maahantuoja | |
| Suosituin malli | Volkswagen Golf |
Italdesign Giugiaro S.p.A (kutsutaan yleisesti nimellä Italdesign) on Italian Moncalierissa sijaitseva muotoilu- ja suunnittelutoimisto, jonka juuret johtaa vuonna 1968 perustettuun Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A:han. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluja valmistajille maailmanlaajuisesti. Vuonna 2010 Italdesign työllisti 800 ihmistä. Tänä päivänä yritys tunnetaan sen tytäryhtiön Giugiaro Designin kautta, jossa työskentelee myös Giorgetto Giugiaro.
Elokuussa 2010 (9.8.2919) Audi AG:n tytäryhtiö Lamborghini Holding S.p.A hankki itselleen 90,1% Italdesign Giugiaro S.p.A:n osakkeista, mukaanlukien brandin ja patentit.
Sisällysluettelo
Historia
Perustaminen
Giorgetto Giugiaro ja Aldo Mantovani perustivat Studi Italiani Realizzazione Prototipi S.p.A:n, yhtiön josta myöhemmin tulisi Italdesign, 13. helmikuuta 1968 in Moncalierissa, Torinossa, Italiassa.
Volkswagen
Volkswagenilla ja Italdesignilla on historia toimien läheisesti toisiensa kanssa, joka johtaa jo aikaisin 1970-luvulta.
Entinen Volkswagen AG:n hallituksen puheenjohtaja Ferdinand Piëch oli Italdesignilla työharjoittelijana kesällä 1972 opetellen insinöörityötä ja muotoilua. Italdesign on vastuussa monen arvostetun Volkswagenin muotoilusta mukaanlukien ensimmäisen sukupolven Volkswagen Golf (1974), Volkswagen Scirocco (1974) ja Volkswagen Passat (1973) sekä Audi 80 (1974).
Toukokuussa 2010 Italdesign myöntyi siirtämään 90,1% osakkeistaan Audi AG:n tytäryhtiölle Lamborghini Holding S.p.A:lle pitääkseen Volkswagenin Italian omistuksen yhdessä ryppäässä. Myyntihintaa ei ole julkistettu. Giugiaron perhe säilytti omistuksen lopuista osakkeista. Molemmat Giorgetto Guigiaro ja hänen poikansa, Fabrizio Guigiaro, jatkavat aktiivisissa rooleissa yhtiössä.
Tytäryhtiöt
Italdesign perusti uuden yrityksen, Diseño Industrial Italdesign Srl, Barcelonaan, Espanjaan vuonna 1992 suunnitellakseen ja rakentaakseen malleja sekä prototyyppejä Espanjan teollisuudelle. Tämä tytäryhtiö tunnetaan nykyään nimellä Italdesign Giugiaro Barcelona SL.,
Hankinnat
Italdesign osti SALLIG:n, yhtiön joka on perustettu vuonna 1960, joka suunnittelee ja valmistaa akryyli-, valurauta- ja Zamak-komponentteja auto- ja lentoteollisuudelle sekä kodinkone prototyyppeihin.
Italdesign osti ETM:n (Engineering Technologies Methods), yhtiön joka on perustettu vuonna 1984, joka valmistaa silikooni prototyyppejä sallien paljon hienostuneemman prototyypin valmiin tuotteen tuntomerkeillä akryyliseen prototyyppiin verrattuna.
Organisaatio
Italdesign Giugiaro S.p.A:n pääkonttori sijaitsee 10 km Torinosta etelään Italiassa, Moncalierissä. Se tunnetaan parhaiten autoteollisuuden muotoilutyöstä, Italdesign tarjoa myös tuotesuunnittelua, projektijohtamista, stailausta, pakkauksia, insinöörityötä, prototyyppejä ja testaus palveluita.
Italdesign työllistää 800 ihmistä ja tuottaa yli 100M€ tuloksen vuosittain.
Volkswagen Groupin omistuksen alla Giorgetto Giugiaro on toimeenpanevan valiokunnan hallituksen puheenjohtaja, Fabrizio Giugiaro on varatoimitusjohtaja ja Enzo Pacella on pääjohtaja.
Autoteollisuuden muotoilutöitä
Italdesignin on tunnustettu muotoilleen laajan moninaisuuden eri konsepti- ja tuotantoautoja yhtiön perustamisesta lähtien, vuodesta 1968.
- Alfa Romeo 159 (2005)
- Alfa Romeo Alfasud (1971)
- Alfa Romeo Alfetta (1974)
- Alfa Romeo Brera (2005)
- Alfa Romeo Scighera -konsepti (1997)
- Aston-Martin Twenty Twenty -konsepti (2001)
- Audi 80 (1978)
- Aztec 1988 convertible
- BMW M1 (1971)
- BMW Nazca C2 -konsepti (1991)
- Brilliance BS2 (2009)
- Brilliance BS6 (2001)
- Bugatti ID90 -konsepti (1990)
- Bugatti EB112 -konsepti (1993)
- Bugatti EB118 -konsepti (1998)
- Bugatti EB218 -konsepti (1999)
- Bugatti 18/3 Chiron -konsepti (1999)
- Chevrolet Aveo (2002)
- Chevrolet Corvette Moray -konsepti (2003)
- Daewoo Kalos (2002)
- Daewoo Lacetti (2003)
- Daewoo Lanos (1996)
- Daewoo Leganza (1997)
- Daewoo Matiz (1998)
- DeLorean DMC-12 (1981)
- Ferrari GG50 -konsepti (2005)
- Fiat 850 Sport Coupe (1965)
- Fiat Croma (1985, 2005)
- Fiat Grande Punto (2005)
- Fiat Idea (2003)
- Fiat Palio (2000)
- Fiat Panda (1980)
- Fiat Punto (1993)
- Fiat Sedici (2006)
- Fiat Uno (1983)
- Ford Mustang -konsepti (2006)
- Frazer Nash Namir -konsepti (2009)
- FSO Polonez (1978)
- Hyundai Excel (1985)
- Hyundai Pony (1974)
- Hyundai Sonata (1988)
- Hyundai Stellar (1983)
- Isuzu Gemini/Spectrum (1984)
- Isuzu Piazza/Impulse (1981)
- Iveco Massif (2008)
- Italdesign Aztec -konsepti (1988)
- Italdesign Maya -konsepti (1984)
- Italdesign Quaranta concept (2008)
- Audi Karmann Asso di Picche -konsepti (1973)
- BMW Karmann Asso di Quadri -konsepti (1976)
- Lamborghini Marco Polo -tutkimus prototyyppi (1982)
- Lamborghini Formula -teollinen ajoneuvo (1991)
- Lamborghini Runner -teollinen ajoneuvo (1995)
- Lamborghini Premium -teollinen ajoneuvo (1995)
- Lamborghini Calà -tutkimus prototyyppi (1995)
- Lamborghini Champion -teollinen ajoneuvo (1998)
- Lamborghini Victory -teollinen ajoneuvo (1998)
- Lamborghini Champion -teollinen ajoneuvo (2001)
- Lancia Delta
- Lancia Megagamma
- Lotus Esprit -konsepti (1972)
- Maserati Bora & Merak
- Maserati 3200 GT
- Maserati Coupe
- Maserati Quattroporte
- Morris Ital
- Proton Hybrid -konsepti
- Proton Prevé
- Saab 9000
- Renault 21 (1986)
- Renault 19 (1988)
- SEAT Ibiza (1984)
- SEAT Málaga (1985)
- SEAT Proto T -tutkimus prototyyppi (1989)
- SEAT Proto C -tutkimus prototyyppi (1990)
- SEAT Proto TL -tutkimus prototyyppi (1990)
- SEAT Toledo (1991)
- SEAT Ibiza (1993)
- SEAT Córdoba (1993)
- SEAT Toledo (1998)
- SsangYong C200 -konsepti
- SsangYong Rexton
- Subaru SVX
- Suzuki SX4
- Suzuki X-90
- Toyota Alessandro Volta
- Toyota Aristo / Lexus GS JZS147
- Volkswagen Porsche Tapiro -tutkimus prototyyppi (1970)
- Volkswagen Karmann Cheetah -tutkimus prototyyppi (1971)
- Volkswagen Passat (1973)
- Volkswagen Golf (1974)
- Volkswagen Scirocco (1974)
- Volkswagen W12 Syncro -tutkimus prototyyppi (1997)
- Volkswagen W12 Roadster -tutkimus prototyyppi (1998)
- Zastava Yugo
- Zastava Florida
Linkit
Lähde
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Italdesign_Giugiaro-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.

