Škoda 1000 MB

Škoda 1000 MB
Valmistaja ja valmistusmaa	Škoda, Tsekkoslovakia
Valmistusaika	1964 – 1969
Luokka	B-segmentti
Kori	4-ovinen sedan 2-ovinen coupe
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori	R4
Iskutilavuus	988 cm3
Teho	29 kW
Voimanvälitys	Takamoottori
Kiihtyvyys	32,3 s (0–100 km/h)
Huippunopeus	120 km/h
Kulutus	8,7 l/100 km (Yhd.)
CO2-päästöt	g/km
Hintaluokka	11061 € (1965, v. 2013 kerroin)
Edeltäjä	Škoda Octavia (1959)
Seuraaja	Škoda 110L
Saman luokan autoja	NSU 110 NSU 1000 Volkswagen Kupla

Škoda 1000 MB on vuosina 1964–1969 valmistettu pikkuauto. Kaikkiaan valmistettiin 349 348 yksilöä. Entisen perinteisen takavetoisen ja etumoottorisen mallin seuraaja oli takamoottorinen 1000 MB.

Yleistä

Mallia myytiin aluksi lähinnä kotimaassa tyyppivikojen poistamiseksi, mutta silti ensimmäisissä Suomeen tuoduissa yksilöissä esiintyi paljon toivomisen varaa. Huono viimeistely aiheutti Škodissa paljon pikkuvikoja.

Škoda 1000 MB maksoi Suomessa vuonna 1965 6195 markkaa eli 11061 euroa (v. 2013, kerroin 1,7855).

Vuoden 1967 lopussa 1000 MB-mallia oli tuotu Suomeen 4300 yksilöä.

TM koeajo 1965

Tekniikan Maailma kehui vuonna 1965 koeajossa moottoria, mutta myöhemmin ainakin eräiden yksilöiden moottorien kestävyydessä oli ongelmia. Takana olevan vesijäähdytteisen moottorin jäähdytysongelmat olivat pahoja erityisesti kuumalla säällä. Varsin moni ensimmäisistä 1000 MB-yksilöistä kärsi jäähdytinvaurioista, mikä johtui moottorin löysästä kiinnityksestä. Kuopissa jäähdyttimen siivikko saattoi painua kennostoon, aiheuttaen jäähdytinvaurion. 1000 MB oli myös herkkä ruostumaan.

Mallin viimeistelyssä oli ongelmia. Akun sijoitusta lehti moitti. Tavaratila on pieni, 340 dm³ (340 litraa).

TM 10/1965 mittasi kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 6,9 sekuntia, 0–80 km/h 16,9 sekuntia ja 0–100 km/h 32,3 sekuntia. Huippunopeus 121 km/h (TM), valmistajan mukaan 120 km/h. Nopeusmittari näyttää liikaa, huippunopeudessa peräti 155 vaikka oikea nopeus on 121 km/h. Sitä vastoin matkamittari on tarkka, sen virhe on vain 1 %.

Kulutus oli koeajossa keskimäärin 8,7 litraa superbensiiniä /100 km.

Tekniikka

Moottori

Nelisylinterinen 988 cm³ rivimoottori sijaitsi takana. Sylinterin mitat ovat 68 × 68 mm. Teho 29 kilowattia, 4650 r/min (DIN, 40 hv, epätarkka SAE-teho 45 hv). Suurin vääntömomentti 69 Nm, 3000 r/min DIN.

Moottori		Iskutilavuus	Teho	Vääntö
R4		988 cm3	29 kW (40 hv) @ 4650 r/min	69 Nm @ 3000 r/min

Vaihteisto

Vaihteita on neljä, kaikki synkronoituja. Vaihteisto toimii nopeasti.

Mitat

Pituus	4170 mm
Leveys	1620 mm
Korkeus	1360 mm
Akseliväli	2400 mm
Raideleveys (e / t)	1280 mm / 1250 mm
Omapaino	810 kg

Lähteet

• Tekniikan Maailma 10/1965
• Jussi Juurikkala, Alpo Autio: Käytetty auto - ostajan opas. Kustantaja Tekniikan Maailma, 1969, s. 243

Aiheesta muualla

• http://fi.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_1000_MB
• http://en.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_1000_MB