Mitsubishi 500
| Mitsubishi 500 | |
|---|---|
| Valmistaja ja valmistusmaa | Mitsubishi,  Japani
|
| Valmistusaika | 1960–1962 |
| Luokka | B-segmentti |
| Kori | 2-ovinen sedan |
| Suunnittelija | |
| Pohjalevy | |
| Moottori | R2 |
| Iskutilavuus | 493–594 cm3 |
| Teho | 21–23 hv |
| Voimanvälitys | Takaveto |
| Kiihtyvyys | |
| Huippunopeus | |
| Kulutus | |
| CO2-päästöt | g/km |
| Hintaluokka | |
| Edeltäjä | |
| Seuraaja | |
| Saman luokan autoja | |
Mitsubishi 500 on pienikokoinen perheauto, joka esiteltiin vuonna 1960, Mitsubishi 500 oli ensimmäinen massatuotantohenkilöauto, jonka Mitsubishi valmisti toisen maailmansodan jälkeen kansainvälisen kauppa- ja teollisuusministeriön toteuttaman "kansallisen ajoneuvosuunnitelman" kanssa.
500:ssa käytettiin tuolloin uusinta teknologiaa ja pyrittiin suunnittelun yksinkertaisuuteen ja rationaalisuuteen, ja se myytiin edulliseen hintaan 390 000 jeniä. Yksikokoisen korirakenteen ja takamoottorin / takavetoasetelman ansiosta vararengas ja polttoainesäiliö sijoitettiin etupellin alle. Siinä oli käytännöllinen ja yksinkertainen rakenne, jossa on yksi pyyhin, ei suuntavilkkuja edessä tai takana, paitsi yksi sarja, joka on asennettu sivupilariin.
Se oli ensimmäinen japanilainen auto, jota testattiin tuulitunnelissa.
Sisällysluettelo
Kehitys[muokkaa]
Vuonna 1961 500 korvattiin Mitsubishi 500 Super Deluxella, joka tarjosi istumapaikat viidelle, 594 cm3 moottorin, joka korvasi alkuperäisen 493 cm3 moottorin, ja paljon parannetun kiihtyvyyden.
Moottorit[muokkaa]
Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä kaksisylinterisiä. Vaihteisto on kolmivaihteinen manuaalivaihteisto.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 | R2 | NE19A | 493 cm3 | 21 hv @ 5000 r/min | 34 Nm @ 3800 r/min |
| 500 Super DeLuxe | R2 | NE35A | 594 cm3 | 23 hv @ ? r/min | |
Mitat[muokkaa]
| Malli | |
|---|---|
| Pituus | 3139 mm |
| Leveys | 1389 mm |
| Korkeus | 1372 mm |
| Akseliväli | 2065 mm |
| Raideleveys (edessä/takana) | 1495 mm |
| Omamassa | 495 kg |
| Polttoainesäiliö | 20 l |
Autourheilu[muokkaa]
Mitsubishi 500 teki maailmandebyyttinsä kansainvälisessä moottoriurheilussa Macaon Grand Prix -kilpailussa, jossa neljä Mitsubishi 500:aa sijoittui ensimmäisestä neljänteen A-luokassa (Alle 750 cm3).
Lähteet[muokkaa]
- Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Mitsubishi_500-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.
- https://www.mitsubishi-motors.com/en/company/history/car/
 Mitsubishi Motors Corporationin ja sen edeltäjien valmistamat mallit 1960–79
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | 1960 | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Kei sedan | Minica (LA20) | Minica 70-73 | Minica F4 / 5 | Minica Ami 55 | ||||||||||||||||||||||||
| Minica Skipper | ||||||||||||||||||||||||||||
| Keicar hyötyajoneuvot | 360 Van / Pickup | |||||||||||||||||||||||||||
| Minica Van | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 55 Van | |||||||||||||||||||||||||||
| Minicab LT30 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Minicab T130 / 131 / W | Minicab L012 / L013 | |||||||||||||||||||||||||||
| Kaupunkiauto | 500 | Colt 600 | ||||||||||||||||||||||||||
| Pieni auto | Colt 800 | |||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1000F | ||||||||||||||||||||||||||||
| Colt 1100F / 11-F | Colt | |||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktiluokka | Colt 1000 | Colt 1100 | Colt 1200 | (Colt) Lancer (A70) | Lancer | |||||||||||||||||||||||
| Galant FTO | Lancer Celeste | |||||||||||||||||||||||||||
| Keskiluokka | Colt 1500 | (Colt) Galant | Galant | Galant Sigma | ||||||||||||||||||||||||
| Galant GTO | ||||||||||||||||||||||||||||
| Galant Sapporo | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ylempi keskiluokka | Debonair (A30-A33) | |||||||||||||||||||||||||||
|
Tätä artikkelia on pyydetty kuvitettavaksi. Syy: {{{1}}}. Tarkempia tietoja saattaa olla sivulla AutoWiki:Artikkelitoiveet. |
