Audi A6 C7

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi A6 C7
(Typ 4G)
Audi A6 2.0 TDI (C7) – Frontansicht (2).jpg
Valmistaja ja valmistusmaa Audi AG,
Neckarsulm, Flag of Germany.svg.png Saksa
Aurangabad, Flag of India.svg.png Intia (CKD)
Changchun, Flag of the People's Republic of China.svg.png Kiina
Valmistusaika 11 / 20102018
Luokka Ylempi keskiluokka
Kori 4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija Jurgen Loffler (2008)
Pohjalevy Volkswagen Group MLB
Moottori R4, V6
Iskutilavuus 1968–2995 cm3
Teho 100–230 kW
Voimanvälitys Etuveto, neliveto
Kiihtyvyys 5,1–10,6 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 204–250 km/h
Kulutus
CO2-päästöt 129–190 g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Audi A6 C6
Seuraaja Audi A6 (C8)
Saman luokan autoja Audi S6 C7

Pääartikkeli: Audi A6

Audi A6 C7 -mallin virallinen julkistus tapahtui joulukuun 1. päivänä vuonna 2010 ja toimitukset myyntiin alkoivat huhtikuun 2011 aikana. Audi A6 -malliston neljännen sukupolven edustajan valmistus tapahtuu yhtiön Neckarsulmin tehtaalla. Kiinan Changchun'ssa sijaitsevan yhteisyritys FAW-Volkswagenin tehdas valmistaa mallista sikäläisille markkinoillle muokattua, pitkäakselivälistä versiota Audi A6L (Lang). Lisäksi A6-mallin CKD-valmistusta harjoitetaan Intian Aurangabadissa sekä Meksikon Monterreyssa.

Yleistä[muokkaa]

Audi A6 C7 eroaa edeltäjästään, C6-mallista, pohjalevynsä osalta. Kuten jo aiemmin markkinoille tulleet Audi A4 B8-, A5- ja A7 Sportback -mallit, A6 C7 perustuu VW-konsernin MLB-pohjalevyarkkitehtuurille. Kyseisen pohjalevykonseptin myötä auton akseliväli on kasvanut ja voimalinjaa on voitu siirtää 12 cm taaksepäin. Pituussuuntaan asennetun moottorin aiheuttamaa etupainoisuutta on tällä keinolla saatu vähennettyä ja mallin sisätilat ovat vastaavalla tasolla samankokoisen, poikittaismoottorisen verrokkimallin kanssa.

Valmistajan mukaan auton korin painoa on, alumiinin ja suurlujuusteräksien käytöllä rakenteissa, saatu pudotettua 70 kiloa aiemmasta. Tällä keinolla, yhdistettynä A6 C7:n vakiovarusteiseen start-stop -automatiikkaan, jarrutusenergian talteenottoon, aktiiviseen termiseen hallintaan ja kehittyneeseen moottoritekniikkaan, on mallin polttoaineenkulutusta onnistuttu pudottamaan 19 prosenttia aiemmasta.

Taloudellista ajotapaa tukee ajotietokone ja kuljettajan informaatiojärjestelmä 7" värinäytöllä ja taloudellisuusohjelmalla.

Mittaukset[muokkaa]

Auto motor und sport 4/2017 mittasi Audi A6 3.0 TDI Quattron kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,7 sekuntia, 0–100 km/h 5,4 sekuntia, 0–120 km/h 7,5 sekuntia, 0–140 km/h 10,3 sekuntia, 0–160 km/h 14,0 sekuntia ja 0–180 km/h 19,1 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h. Melutaso on alhainen, 100 km/h nopeudessa 65 db ja 160 km/h nopeudessa 73 db.

V6-dieselmoottorin iskutilavuus on 2967 cm³, teho 200 kW /3500 r/min ja suurin vääntömomentti 580 Nm / 1250 r/min. Vaihteisto on 7-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Nelivetoinen Audi A6 3.0 TDI Quattro painaa 1917 kiloa.

Varustus[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Vakiovarusteena C7:ssä on mm. paikallaanpitoavustin (Audi hold assist), vakionopeudensäädin, keskuslukitus kauko-ohjauksella ja sisäkytkimellä, mukavuusavain käynnistykseen sekä Audi Drive Select -säätöjärjestelmä alustan ja voimalinjan asetusten ohjaamiseen.

Valinnaisia varusteita ovat mm. Adaptive Air Suspension -ilmajousitus, peruutuskamera, ympäristökamerat, erilaiset pysäköintiavustimet, kamerapohjainen nopeusrajoitusten tunnistus sekä dynaaminen ohjaus.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Vakiovarusteena C7:ssä on mm. Audi Pre Sense Basic -järjestelmä, ABS-jarrut, ASR-vetoluistonesto sekä ESP-ajonvakautusjärjestelmä ja elektroninen tasauspyörästönlukitus kaarreajotoiminnolla.

Valinnaisvarusteita ovat mm. Audi active lane assist -kaistavahti, Audi side assist -kaistanvaihtoavustin, mukautuva vakionopeudensäädin (ACC), Head-Up Display -tuulilasinäyttö sekä pimeänäköavustin.


Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Kaikkien versioiden vakiovarustukseen kuuluu Audi drive select -järjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi säätää auton ohjauksen, kaasupolkimen ja automaattivaihteiston ominaisuuksia mieltymystensä mukaisiksi. Jousitusvaihtoehdoiksi voidaan valita urheilullinen alusta, S-line -urheilualusta tai mukautuva ilmajousitus.

Vakiomallisena A6 C7 on etuvetoinen, tiettyjen moottorien yhteydessä on valittavissa quattro-neliveto sekä quattro Sport -voimansiirto. Vakiovaihteistona on 6-portainen manuaali, mutta tiettyjen moottorien tai vetotapojen yhteyteen on valittavissa joko 8-portainen Tiptronic-automaatti tai 7-portainen S tronic -kaksoiskytkinvaihteisto.

Moottorit[muokkaa]

Audi A6 C7 tuli markkinoille kahdella V6-bensiini- ja kahdella V6-dieselmoottorilla, heti vuoden 2011 alussa valikoimaan lisättiin nelisylinterinen, 130 kW:n (177 hv) tehoinen 2.0 TDI -perusdiesel. Vuoden 2014 faceliftiin asti tehokkain dieselversio oli 3.0 TDI, jonka teho oli 230 kW (313 hv) ja suurin vääntömomentti 650 Nm.

Alkuvuodesta 2012 valikoimaan lisättiin hybridi-versio, jonka polttomoottorina toimii 2.0-litrainen, bensiinikäyttöinen TFSI-moottori.

Facelift 2015[muokkaa]

Lokakuussa 2014 pidetyssä Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen saaneet A6 C7 sedan- ja Avant -mallit. Ulkoisten muutosten lisäksi myös tekniikkaan on tehty uudistuksia.

Visuaalisia muutoksia ovat saaneet osakseen Singleframe-maski, etuvalot, ilmanottoaukot, puskurit, helmat, takavalot ja pakoputkien ulostulot. Valinnaisena varusteena etuvalaisimiksi on saatavana LED- tai Matrix LED -yksiköt.

Varusteet[muokkaa]

Valinnaisena varusteena on saatavana tuuletuksella ja hierontatoiminnalla varustetut etuistuimet. MMI radio -järjestelmä ja deluxe -automaatti-ilmastointi ovat vakiovarusteita. Audi A6 Avant -malliin on saatavana valinnaisvarusteena tunnistinohjattu, automaattinen sähkötoiminen takaluukku ja kuormatilan sähkötoiminen suojaverho.

Tekniikka[muokkaa]

Uudistettujen A6- ja A6 Avant -mallien moottoripaletti koostuu kolmesta TFSI-bensiinimoottorista, tehoalueella 140 kW (190 hv) – 245 kW (333 hv) ja viidestä TDI-dieselmoottorista, tehoalueella 110 kW (150 hv) – 240 kW (326 hv). Kaikki moottorit täyttävät Euro 6 -päästövaatimuksen ja niiden CO2-päästöt ovat vähentyneet jopa 22 prosenttia. Audin polttoainetaloudeltaan tehokkaimmat moottorit kantavat “ultra”-tunnusta. Yhdistettynä täysin uudistettuun S tronic -vaihteistoon, 1.8 TFSI ultra -mallin polttoaineenkulutus on 5,7 l/100 km ja CO2-päästöt 133 g/km. 110 kW:n (150 hv) 2.0 TDI ultra -mallin polttoaineenkulutus on 4,2 l/100 km ja CO2-päästöt 109 g/km.

Bensiinimoottorien huippuversio, 3.0 TFSI, on uusittu täydellisesti. Myös 3.0 TDI clean diesel on kokenut runsaasti muutoksia ja se on saatavana joko 160 kW:n (218 hv) tai 200 kW:n (272 hv) tehoisena versiona. 3.0 TDI clean diesel biturbo tuottaa tehoa 235 kW (320 hv). Valikoimassa on lisäksi 3,0-litrainen 240 kW:n (326 hv) dieselversio, josta saadaan overboostilla hetkellisesti ulos 255 kW:n (346 hv) teho. Tämä moottori toimii A6 3.0 TDI competition- ja A6 Avant 3.0 TDI competition -erikoismallien voimanlähteenä. Näillä malleilla Audi juhlistaa TDI-teknologian 25-vuotisen taipaleen merkkivuotta.

Tehokkaimmat dieselmoottorit on naitettu yhteen kahdeksanportaisen tiptronic-vaihteiston kanssa. Kaikki muut moottoriversiot saavat parikseen uudistetun, aiempaa kevyemmän ja pienempikitkaisen, kuusiportaisen manuaalivaihteiston tai seitsenportaisen S tronic -vaihteiston. Etuvetoisissa malleissa täydellisesti uudistettu kaksoiskytkinvaihteisto korvaa portaattoman multitronic-automaatin. 200 kW:n (272 hv) tehoisesta moottorista lähtien quattro-nelivetojärjestelmää voidaan täydentää sport-tasauspyörästöllä, joka aktiivisesti säätelee voiman välitystä takapyörien kesken.

Alustateknologiaa on edelleen kehitetty, pyrkimyksenä yhdistää parhaat puolet mukavuudesta ja urheilullisuudesta. Dynaaminen Audi drive select -järjestelmä on vakiovaruste ja valinnaisena vaihtoehtona on tarjolla kaksi sport-jousitusta sekä adaptiivinen ilmajousitus. 140 kW:n (190 hv) Avant A6 2.0 TDI ultra on varustettu lasikuituvahvistetusta polymeeristä (GFRP) valmistetuilla jousilla, tällä saadaan aikaan noin 4,4 kilon painonsäästö. Rengaskoko vaihtelee 17:stä 20:een tuumaan. Mallit joiden moottoriteho on 160 kW (218 hv) tai enemmän, on varustettu uusilla kevytrakenteisilla jarruilla; malleihin joiden moottoriteho on 235 kW (320 hv) tai enemmän, on saatavana dynaaminen ohjaustehostin.

Tekniset tiedot[muokkaa]

Ottomoottorit[muokkaa]

2.0 TFSI hybridi(1) 1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.8 FSI 3.0 TFSI
Valmistusaika: 01/2012- 09/2014- 10/2011–09/2014 09/2014- 12/2010–09/2014 12/2010–04/2012 01/2012–09/2014 09/2014-
Rakenne: R4, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus, turboahdin V6, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus V6, DOHC, polttoaineen suorasuihkutus, mekaaninen ahdin
Iskutilavuus: 1984 cm³ 1798 cm³ 1984 cm³ 2773 cm³ 2995 cm³
Teho: 180 kW (245 hv) 140 kW (190 hv) @
4200–6200 r/min
132 kW (180 hv) @
4000–6000 r/min
185 kW (252 hv) @
4900–5900 r/min
150 kW (204 hv) @
5250–6250 r/min
220 kW (300 hv) @
5250–6500 r/min
228 kW (310 hv) @
5500–6500 r/min
245 kW (333 hv) @
5300–6500 r/min
Vääntömomentti: 480 Nm 320 Nm @
1400–4100 r/min
320 Nm @
1500–3900 r/min
370 Nm @
1600–4700 r/min
280 Nm @
3000–5000 r/min
440 Nm @
2900–4500 r/min
440 Nm @
2900–5300 r/min
Vetotapa, vakio: Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen: Neliveto
Vaihteisto, vakio: 8-G Tiptronic 6-G manuaali 7-G S tronic 6-G manuaali 7-G S tronic
Vaihteisto, valinnainen: 7-G S tronic multitronic multitronic(2) /
7-G S tronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 7,5 s 7,9–8,2 s 8,1–8,6 s 6,7–6,9 s 7,7–8,3 s 5,5–5,6 s 5,5–5,9 s 5,1–5,8 s
Huippunopeus: 240 km/h 225–233 km/h 218–232 km/h 250 km/h
(rajoitettu)
230–242 km/h 250 km/h
(rajoitettu)
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty):
6,2 l 95 okt. 5,7–6,2 l 95 okt. 6,4–6,6 l 95 okt. 5,9–6,0 l 95 okt. 7,4–8,0 l 95 okt. 8,2 l 95 okt. 8,2–8,9 l 95 okt. 7,4–8,0 l 95 okt.
CO2-päästöt (yhdistetty): 145 g/km 133–144 g/km 149–154 g/km 137–140 g/km 172–187 g/km 190 g/km 190–206 g/km 172–185 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6
  • (1) = ainoastaan sedan
  • (2) = etuvetoisena multitronic-vaihteisto, nelivetoisena 7-G S tronic

Dieselmoottorit[muokkaa]

2.0 TDI 2.0 TDI ultra 2.0 TDI 2.0 TDI ultra 3.0 TDI 3.0 TDI clean diesel 3.0 TDI
Valmistusaika: 10/2013–09/2014 09/2014- 01/2011–02/2014 02/2014- 12/2010–09/2014 09/2014- 12/2010–09/2014
Rakenne: R4, polttoaineen yhteispaineruiskutus, DPF, turboahdin V6, polttoaineen yhteispaineruiskutus, DPF, turboahdin
Iskutilavuus: 1968 cm³ 2967 cm³
Teho: 100 kW (136 hv) @
4200 r/min
110 kW (150 hv) @
3000–4200 r/min
130 kW (177 hv) @
4200 r/min
140 kW (190 hv) @
3800–4200 r/min
150 kW (204 hv) @
3250–4500 r/min
160 kW (218 hv) @
4000–4750 r/min
160 kW (218 hv) @
3250–4500 r/min
180 kW (245 hv) @
4000–4500 r/min
Vääntömomentti: 350 Nm @
1750–2500 r/min
350 Nm @
1500–3000 r/min
380 Nm @
1750–2500 r/min
400 Nm @
1750–3000 r/min
400 Nm @
1250–3500 r/min
450 Nm @
1250–3500 r/min(1)
400 Nm @
1250–3750 r/min
500 Nm @
1250–3000 r/min
580 Nm @
1750–2500 r/min(2)
Vetotapa, vakio: Etuveto Neliveto
Vetotapa, valinnainen: Neliveto
Vaihteisto, vakio: 6-G manuaali 7-G S tronic
Vaihteisto, valinnainen: multitronic 7-G S tronic multitronic 7-G S tronic multitronic / 7-G S tronic(3)
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 8,9–10,6 s 9,5–9,9 s 8,2–9,0 s 8,2–8,7 s 7,0–7,9 s 7,1–7,3 s 6,6–7,3 s 6,1–6,7 s
Huippunopeus: 200–209 km/h 209–214 km/h 216–228 km/h 226–232 km/h 223–242 km/h 234–244 km/h 227–244 km/h 236–250 km/h
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty):
4,9–5,1 l D 4,2–4,5 l D 4,9–5,1 l D 4,4–4,6 l D 5,1–6,1 l D 4,7–4,8 l D 5,1–5,6 l D 5,9–6,3 l D
CO2-päästöt (yhdistetty): 129–135 g/km 109–117 g/km 129–135 g/km 113–119 g/km 133–159 g/km 122–125 g/km 133–149 g/km 156–165 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 6 Euro 5/Euro 6(4)
  • (1) = nelivetoisena 450 Nm @ 1250–3500 r/min
  • (2) = 04 / 2012 lähtien 500 Nm @ 1400–3250 r/min
  • (3) = etuvetoisena multitronic, nelivetoisena 7-portainen S tronic
  • (4) = 3.0 TDI quattro S tronic -malli Euro 5, 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic -malli Euro 6
3.0 TDI
clean diesel
3.0 TDI 3.0 TDI
clean diesel
3.0 TDI competition
Valmistusaika: 09/2014- 12/2011–09/2014 09/2014-
Rakenne: V6, polttoaineen yhteispaineruiskutus, DPF, V6, polttoaineen yhteispaineruiskutus, DPF, Bi-turbo
Iskutilavuus: 2967 cm³
Teho: 200 kW (272 hv) @
3500–4250 r/min
230 kW (313 hv) @
3900–4500 r/min
235 kW (320 hv) @
3900–4600 r/min
240 kW (326 hv) @
4000–4500 r/min(5)
Vääntömomentti: 580 Nm @
1500–3250 r/min
650 Nm @
1450–2800 r/min
650 Nm @
1400–2800 r/min
Vetotapa: Neliveto
Vaihteisto, vakio: 7-G S tronic 8-G Tiptronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h: 5,5–6,2 5,1–5,6 s 5,0–5,5 s 4,9–5,1 s
Huippunopeus: 250 km/h (rajoitettu)
Polttoaineenkulutus
l/100 km (yhdistetty):
5,1–5,6 l D 6,4–6,7 l D 6,0–6,5 l D 6,2–6,4 l D
CO2-päästöt (yhdistetty): 133–149 g/km 169–176 g/km 159–172 g/km 164–169 g/km
EU-päästöluokitus: Euro 6 Euro 5 Euro 6
  • (5) = lyhytaikaisesti 255 kW (346 hv)

Mitat[muokkaa]

Malli Sedan Avant
Pituus 4915 mm 4926 mm
Leveys 1874 mm
Korkeus 1455 mm 1461 mm
Akseliväli 2912 mm
Raideleveys (e/t) 1627/1618 mm
Omamassa 1540–1765 kg 1640–1790 kg
Tavaratila 530/995 l
Hybrid 375/850 l
565/1680 l
Polttoainesäiliö 65 l
Hybrid 73 l
65 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 5.png
Aikuismatkustaja 91 % 33 pistettä
Lapsimatkustaja 83 % 41 pistettä
Jalankulkija 41 % 15 pistettä
Turvallisuus avusteet 86 % 6 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

— 20.10.2014, Autobild.de]

Audi logo.png Audi-mallien aikajana 2010 –
Tyyppi Mallisarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto A1 A1 (8X) (GB)
S1 S1 (8X)
Kompaktiluokka A3 A3 (8P) A3 (8V)
S3 S3 (8P) S3 (8V)
RS3 RS3 (8PA) RS3 (8VA)
Keskiluokka A4 A4 (B8) A4 (B9)
S4 S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS4 (B8) RS4 (B9)
A4 allroad A4 allroad quattro (B8) A4 (B9)
A5 A5 (8T) A5 (F5)
S5 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
Ylempi keskiluokka A6 A6 (C7) A6 (C8)
S6 S6 (C7)
RS6 RS6 (C7)
A6 allroad A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7)
A7 A7 (C7) A7 (C8)
S7 S7 (4G)
RS7 RS7 (4G)
Suuri auto A8 A8 (D4) (D5)
S8 S8 (D4)
Coupé / Roadster TT TT (8J) TT (8S)
TTS TTS (8J) TTS (8S)
TT RS TT RS (8J) TT RS (8S)
Urheiluauto R8 R8 R8 (4S)
Katumaasturi Q2 Q2
Q3 Q3 (8U) Q3 (F3)
Q5 Q5 (8R) Q5 (FY)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)