Audi TT 8S

AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Audi TT FV
(Typ 8S)
Audi TT Coupé (8S) 2.0 TFSI S line.JPG
Valmistaja ja valmistusmaa quattro GmbH,
Audi Sport GmbH
Flag of Hungary.svg.png Unkari, Győr
Valmistusaika 7/2014
Luokka Urheiluauto
Kori 2-ovinen coupé
roadster
Suunnittelija Dany Garand [1]
Pohjalevy VAG MQB
Moottori R4,R5
Iskutilavuus 1798 – 2480 cm3
Teho 132–294 kW
Voimanvälitys Etuveto, Neliveto
Huippunopeus
Kiihtyvyys
Kulutus
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka
Edeltäjä Audi TT 8J
Seuraaja
Saman luokan autoja Porsche 718 Cayman

Pääartikkeli: Audi TT

Audi TT FV (Typ 8S) sai ensiesittelynsä maaliskuussa 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä. Coupé-malli tuli myyntiin elokuussa 2014 ja kaksipaikkainen, pehmeäkattoinen Roadster saman vuoden marraskuussa. Molemmat korimallit ovat saatavilla vakioversiona sekä tehokkaampana TTS-mallina, joka lanseerattiin markkinoille lokakuussa 2014, aluksi luonnollisesti coupé-korisena versiona. Kolmannen sukupolven Audi TT on saatavana joko etuvetoisena tai quattro-nelivetojärjestelmällä varustettuna.

Mallisarjan suorituskykyisin versio, TT RS, tuli markkinoille alkuvuodesta 2017.

Yleistä[muokkaa]

TT 8S on aiempaa terävälinjaisemmin muotoiltu, mm. keulan singleframe-maskin ja ajovalojen osalta, maski on myös aiempaa matalampi ja leveämpi. Toisaalta designissa on pitäydytty perinteissä, kuten kaarevalinjaisen katon muodoissa ja haettu vaikutteita jopa ensimmäisen sukupolven mallista, kuten esim. keskilinjan molemmin puolin sijaitsevat pakoputkien pyöreät ulostulot. Korin takaosassa 120 km/h:n nopeudessa esiinnouseva moottoroitu spoileri on muotoiltu lepoasennossaan selkeämmin erottuvaksi.

Lisävarusteisten LED ja Audi Matrix LED - ajovalojen yhteydessä takavaloissa on kääntymisuuntaan liikkuvat dynaamiset suuntamerkkivalot. TT:n vakiovarusteena on LCD-tekniikalla toteutettu Audi virtual cockpit -mittaristo, joka antaa informaatiota klassisilla pyöreillä mittareilla tai futuristisilla koko ruudun näkymillä. Tavaratila on 305-litrainen, 13 litraa suurempi kuin edeltäjämallissa, ja sen voi laajentaa kaatamalla alas takaistuimen selkänojat.

Varustus[muokkaa]

TT-mallistossa ei ole varsinaisia eri varustetasoja, mutta TTS-versio antaa suuremman moottoritehon lisäksi myös paremman varustelun. Valinnaisvarusteena on saatavana kaksi erilaista S line -pakettia, pelkkään ulkopuolen visuaaliseen ilmeeseen vaikuttava S line exterior -paketti ja myös sisätiloihin ja alustaan vaikuttava S line sport -paketti. S line -kategoria sisältää myös valinnaisvarusteita, joilla paketteja voi muokata yksilöllisemmiksi. Lisäksi auton sisätiloja on mahdollisuus personoida mm. Audi design -valikoiman varusteilla.

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Audi TT 8S:n käyttömukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. Audi virtuaalinen mittaristo (täysin digitaalinen yhdistelmämittaristo esittää kaikki merkittävät tiedot kuljettajan näkökentässä; 12,3" näyttö), MMI Radio (CD-asema; MP3-, WMA-, AAC -yhteensopiva; 2 x SDXC-kortinlukija; USB-liitäntä) sekä ovien keskuslukitus kauko-ohjaimella.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Audi TT 8S:n käyttöturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. onnettomuuden tapahtuessa lisätörmäyksiä ehkäisevä Secondary collision brake assist, Audi Space Frame (ASF) -turvakori, vetoluistonesto (ASR), elektroninen tasauspyörästön lukko (EDL) ja ajonvakautusjärjestelmä (ESC). Sekä Coupé- että Roadster-mallissa on turvatyynyt edessä ja sivussa sekä päätä suojaavat turvatyynyt.

TT RS[muokkaa]

TT RS Coupé ja Roadster

TT RS -versiolla on yksinomainen etupuskurinsa, jossa on suuret ilmanottoaukot ja matalalle asennettu spoileri. Takapuskurissa on diffuusori-insertti, takaspoileri on kiinteästi asennettu. Pakojärjestelmä on mallille yksinomainen ja siihen kuuluu kojelaudan katkaisin, jolla äänimaailmaa saadaan tehostettua avaamalla putkiston läpät.

Edessä on vakiona LED-ajovalot, optiona Matrix LED -valot. Takavalot ovat Matrix OLED -teknologialla toteutetut, ensimmäistä kertaa sarjavalmisteisessa Audissa.

Malli on 35 kg edeltäjäänsä kevyempi. Painonpudotukseen on suurin vaikuttaja moottori, joka on keventynyt 26 kg. 2.0 TFSI on 60 hevosvoimaa edeltäjäänsä tehokkaampi. Seitsemänportainen S tronic -kaksooiskytkinautomaatti on varustettu nopeat lähdöt mahdollistavalla launch control -toiminnolla.

TT RS:n pyöräkoko on vakiona 19 tuumaa, optiolistalta voi valita myös 20-tuumaiset vanteet. Edessä on vakiona tuuletetut ja rei'itetyt jarrulevyt, optiona on saatavana hiilikuituvahvisteiset keraamiset levyt. Takana on teräslevyt kiinteillä satuloilla. Valinnaisena jousitus- ja vaimennusjärjestelmänä on tarjolla magneettireologinen RS sport suspension plus. Kuljettaja pystyy valitsemaan tässä järjestelmässä vaimennustehon kolmesta eri vaihtoehdosta.

TTS[muokkaa]

Auto motor und sport 12/2017 mittasi Audi TTS:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 3,4 sekuntia, 0–100 km/h 4,8 sekuntia, 0–120 km/h 6,5 sekuntia, 0–140 km/h 8,7 sekuntia, 0–160 km/h 11,3 sekuntia, 0–180 km/h 15,0 sekuntia ja 0–200 km/h 19,7 sekuntia. Huippunopeus on rajoitettu 250 km/h.

R4-ottomoottorin iskutilavuus on 1984 cm³, teho 228 kW /5800 r/min (310 hv) ja suurin vääntömomentti 380 Nm / 1800 r/min. Vaihteisto on 6-portainen kaksoiskytkinautomaatti. Nelivetoinen Audi TTS painaa 1430 kiloa.

Audi TTS:n kulutus on 7,8-13,0 litraa bensiiniä /100 km, keskimäärin 10,0 l/100 km (AMS). Melutaso on kohtalainen, 100 km/h nopeudessa 70 dB, 160 km/h nopeudessa 75 dB ja 180 km/h nopeudessa 77 dB.

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Ohjaustehostin on ajonopeuden mukaan säätyvä sähkömekaaninen yksikkö. Pyöränripustuksena edessä MacPherson joustintuet kierrejousilla, alumiinisilla kolmiotukivarsilla ja kallistuksenvakaajalla. Alumiininen apurunko. Takana nelivarsituenta kierrejousilla, apurunko ja kallistuksenvakain.

Voimalinja[muokkaa]

Audi TT 8S:n moottorivalikoima koostuu 135 kW:n (184 hv) 2.0 TDI -dieselmoottorista sekä kahdesta 2.0 TFSI - bensiinimoottorista, jonka teho TT-mallissa on 169 kW (230 hv) ja TTS-mallissa 228 kW (310 hv). Dieselmoottori on nyt ensimmäistä kertaa mahdollista saada etuvetoiseen malliin.

Quattro-neliveto on TT-malleissa valinnainen ja TTS-malleissa vakiovaruste. Kaikkien mallien vakiovaihteistona on kuusiportainen manuaali, kuusiportainen S Tronic on valinnaisena vaihtoehtona bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa.

Tekniset tiedot[muokkaa]

1.8 TFSI 2.0 TFSI 2.0 TFSI (TTS) 2.5 TFSI (TT RS) 2.0 TDI ultra
Markkinoilla 7/2015- 7/2014- 10/2014- 2017- 7/2014-
Moottorin rakenne R4-ottomoottori, DOHC, 16V, 2-vaiheinen nosto (AVS), CVVT, turbo, välijäähdytin, imukanava- ja suorasuihkutus R5-ottomoottori, DOHC, 16V, CVVT, turbo, välijäähdytin, suorasuihkutus R4-dieselmoottori, DOHC, 16V, VVT, turbo (VGT), epäsuora välijäähdytys, yhteispaineruiskutus
Iskutilavuus 1798 cm³ 1984 cm³ 2480 cm³ 1968 cm³
Teho 132 kW (180 hv) @
5100–6200 r/min
169 kW (230 hv) @
4500–6200 r/min
228 kW (310 hv) @
5800–6200 r/min
294 kW (400 hv) @
5850–7000 r/min
135 kW (184 hv) @
3500–4000 r/min
Vääntö 250 Nm @
1250–5000 r/min
370 Nm @
1600–4300 r/min
380 Nm @
1800–5700 r/min
480 Nm @
1700–5850 r/min
380 Nm @
1750–3250 r/min
Vetotapa, vakio Etuveto quattro Etuveto
Vetotapa, valinnainen quattro quattro
Vaihteisto, vakio 6-portainen manuaali 7-port. S tronic 6-port. manuaali
Vaihteisto, valinnainen 7-port. S tronic 6-portainen S tronic 6-port. S tronic
Kiihtyvyys 0–100 km/h 6,9–7,3 s 5,3–6,2 s 4,6–5,2 s 3,7–3,9 s 7,1 s
Huippunopeus 237–241 km/h 250 km/h (rajoitettu)1 237–241 km/h
Polttoaineenkulutus
(yhdistetty)
5,7–5,9 l/100 km 5,9–6,7 l/100 km 6,7–7,3 l/100 kmr 8,2–8,5 l/100 km 4,2–4,3 l/100 km
CO2-päästöt (yhdistetty) 129–138 g/km 137–154 g/km 155–169 g/km 187–194 g/km 110–114 g/km
Päästöluokitus Euro 6

1 = TT RS rajoitettu optiona 280 km/h

Turvallisuus[muokkaa]

2015
EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana Encap a 4.png
Aikuismatkustaja 81 % 31.2 pistettä
Lapsimatkustaja 68 % 33.6 pistettä
Jalankulkija 82 % 29.7 pistettä
Turvallisuus avusteet 64 % 8.3 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa:
Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Mitat[muokkaa]

  • Pituus: 4177 mm, TTS: 4191 mm
  • Leveys: 1832 mm
  • Korkeus: Coupé: 1353 mm, Coupé TTS: 1343 mm, Roadster: 1355 mm, Roadster TTS: 1345 mm
  • Akseliväli: 2505 mm

Aiheesta muualla[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  1. "Audi TT: a design history". Auto Express
Audi logo.png Audi-mallien aikajana 2010 –
Tyyppi Mallisarja 2010-luku 2020-luku 2030-luku
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Pieni auto A1 A1 (8X)
S1 S1 (8X)
Alempi keskiluokka A3 A3 (8P) A3 (8V)
S3 S3 (8P) S3 (8V)
RS3 RS3 (8PA) RS3 (8VA)
Ylempi keskiluokka A4 A4 (B8) A4 (B9)
S4 S4 (B8) S4 (B9)
RS4 RS4 (B8)
A4 allroad A4 allroad quattro (B8) A4 (B9)
A5 A5 (8T) A5 (F5)
S5 S5 (8T) S5 (F5)
RS5 RS5 (8T) RS5 (F5)
Suuri auto A6 A6 (C7)
S6 S6 (C7)
RS6 RS6 (C7)
A6 allroad A6 allroad quattro (C6) A6 allroad quattro (C7)
A7 A7 (4G)
S7 S7 (4G)
RS7 RS7 (4G)
Edustusauto A8 A8 (D4) (D5)
S8 S8 (D4)
Coupé / Roadster TT TT (8J) TT (8S)
TTS TTS (8J) TTS (8S)
TT RS TT RS (8J) TT RS
Urheiluauto R8 R8 R8 (4S)
Katumaasturi Q2 Q2
Q3 Q3 (8U)
Q5 Q5 (8R) (FY)
Q7 Q7 (4L) Q7 (4M)