BMW 520i (E34)

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
BMW 520i
BMW E34
Valmistaja ja valmistusmaa BMW,
Flag of Germany.svg.png Saksa
Valmistusaika 19871997
Luokka D-segmentti
Kori 4-ovinen sedan
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R6
Iskutilavuus 1990 cm³
Teho 95–110 kW
Voimanvälitys Takaveto
Kiihtyvyys 11,3– s (0–100 km/h)
Huippunopeus 203– km/h
Kulutus 7,5–9,5 l/100 km
CO2-päästöt g/km
Hintaluokka 62 700 euroa (1988, v. 2016 kerroin)
Edeltäjä BMW 5-sarja E28
Seuraaja BMW 5-sarja E39
Saman luokan autoja Audi 100
Citroën XM
Alfa Romeo 164

BMW 520i (E34) on vuosina 19871997 valmistettu keskikokoinen E34-korin auto.

Kori[muokkaa]

Ajajan tilat ovat hyvin suunniteltuja. Viimeistelytaso on hyvä. Takaistuin on lyhyt ja se voisi olla mukavampikin. Melutaso on alhainen, 100 km/h 65/66 dB. Sähköiset peilit ja keskuslukitus ovat vakiovarusteita. Auto painaa 1420 kiloa (painonjakauma 51/49 %).

Ajo-ominaisuudet[muokkaa]

Ajo-ominaisuudet ovat kiitettävän hyvät, "nautinnolliset". Ohjaus on tarkka ja auto on parhaimmillaan maantieajossa. Kuitenkin kytkinpolkimen liike on tarpeettoman pitkä.

Tekniikka[muokkaa]

Moottori on nelitahtinen 6-sylinterinen 1990 cm³ rivimoottori, jossa on polttoaineen suihkutus. Sylinterin mitat ovat 89 × 66 mm, 12-venttiilinen moottori. Suurin teho 95 kW /6000 r/min (DIN, 129 hv). Suurin vääntömomentti 164 Nm /4300 r/min. Vaihteita on viisi.

Vuosimalleissa 1990–1997 teho on 110 kW /5900 (DIN, 150 hv) ja suurin vääntömomentti 190 Nm /4700 r/min, 24-venttiilinen moottori eli 4 venttiiliä /sylinteri.

Mittaukset[muokkaa]

Tekniikan Maailma 9/1988 mittasi BMW 520i:n kiihtyvyydeksi 0-50 km/t 3,4 sekuntia, 0-80 km/t 7,5 sekuntia, 0-100 km/t 11,3 sekuntia, 0-120 km/t 15,9 sekuntia, 0-140 km/t 22,8 sekuntia ja 0-160 km/t 30,8 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 203 km/h.

Tyypillinen kulutus on välillä 7,5-9,5 litraa /100 km. Kulutus riippuu paljon kuljettajan ajotavasta ja taajama-ajon määrästä. ECE-kaupunkikulutus on 13,5 l/100 km.

BMW 520i maksoi Suomessa vuonna 1988 215 300 markkaa eli 62 738 euroa (v. 2016, kerroin 0,2914). Hinnassa ovat mukana lisävarusteena saatavat takapääntuet 1600 mk.

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 9/1988