Ford of Britain

Kohteesta AutoWiki
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Ford of Britain on Fordin Britannian yhtymä. Virallinen nimi Englannissa on Ford Motor Company Limited.

Englannin Fordilla on kolme isoa tehdasta, Bridgend (bensiinimoottorit), Dagenham (dieselmoottorit) ja Halewood (vaihteistot). Lisäksi Fordilla on monia muitakin yksiköitä maassa.

Historia[muokkaa]

Ford Model A:n maahantuonti Britanniaan alkoi 1903. Vuonna 1909 Ford Motor Company (England) Limited perustettiin ja toiminta alkoi 8.3.1911 nimellä British Ford Motor Company. Tehdas kokosi amerikkalaisista osista T-Fordeja.

Henry Fordin autoteollisuuteen kehittämä liukuhihnavalmistus alkoi vasta 1918. Vuoteen 1932 saakka Englannin Ford teki samanlaisia autoja kuin emotehdas Yhdysvalloissa. Vuonna 1932 alkoi Yhdysvaltain ulkopuolisille markkinoille suunnitellun Ford Model Y:n valmistus (933 cm³, 8 hp, 6 kW, sivuventtiilimoottori). 1935 alkoi toisen britti-Fordin C:n valmistus. 1938 alkoi Ford Prefectin valmistus ja 1939 Anglian valmistus.

Sodan jälkeen ensimmäinen uutuus oli vuonna 1948 Ford Pilot. 1951 esiteltiin Consul ja Zephyr, 1954 Zodiac (Zephyrin ylellinen malli). Myös pientä ja halpaa Ford Popularia valmistettiin vuosina 1953–1962.

Fordin Iso-Britannian tehtaat rakensivat omia malleja 1960-1970-luvulle asti, Viimeinen koriltaan oma malli oli Ford Cortina mk3, jota valmistettiin 1976 saakka (Saksan Fordin vastaava malli oli Ford Taunus TC). Näiden mallien seuraajat olivat koriltaan samoja, vaikka vanhat mallinimet säilyivät (Englannissa Cortina, Saksassa Taunus).

Vuonna 1968 valmistukseen tulleet Capri ja Escort olivat samanlaisia sekä Iso-Britannian että Saksan tehtaiden valmistamina, tosin näiden autojen moottorivalikoimissa oli vielä eroja. Autoja valmistettiin sekä vasemman- että oikeanpuoleiseen liikenteeseen.

Malliston yhtenäistämisessä monien mallien valmistusta siirtyi Iso-Britanniasta muualle Eurooppaan, kuten Belgiaan, Espanjaan ja Saksaan. Vuonna 1983 esitelty Ford Sierra korvasi Taunuksen ja Cortinan sekä herätti huomiota rohkealla muotoilullaan. Korin muodoista huolimatta tekniikka oli tavanomaista ja Sierra oli takavetoinen.

Katso myös[muokkaa]

Lähteet[muokkaa]

  • Mobilisti 5/1989, s. 34-35
  • Artikkeli käyttää sisältöä englanninkielisen Wikipedian Ford_of_Britain-artikkelista. Wikipediasta voi ottaa tekstiä tietyin ehdoin, koska Wikipedia on GFDL-lisenssillä.