La Buire
| La Buire | |
|---|---|
| |
| Yrityksen perustuspaikka |  Ranska, Lyon
|
| Toiminnassa | 1900 – 1930 (autojen valmistus) |
| Yhtiön kohtalo | Toiminta lopetettu |
| Kokonais valmistusmäärä | |
| Suosituin malli | |
| Seuraaja | |
La Buire [bɥiʁ] oli Ranskan Lyon'ssa vuosina 1900 – 1930 valmistettu automerkki.[1][2][3]
Sisällysluettelo
Yhtiöhistoria[muokkaa]
La Buire -merkin juuret juontavat vuoteen 1847, jolloin Lyonin Buireen perustettiin rautatievaunujen alustoja valmistanut Société de l'Horme et de la Buire -niminen yhtiö. Vuonna 1900 yhtiö aloitti Léon Serpollet'n kolmipyörän lisenssivalmistuksen La Buire -merkillä. Vuonna 1905 autojen valmistus siirrettiin sitä varten perustetun tytäryhtiö Société des Automobiles de la Buire'n alaisuuteen. Emoyhtiönsä konkurssin ja uudelleenorganisoinnin myötä autoja valmistaneen yhtiön nimeksi tuli vuonna 1910 Société Nouvelle de la Buire Automobiles. Vuoden 1910 alussa, Michel Berthier -nimisen henkilön toimiessa yhtiön teknisenä johtajana, tehdas valmisti hetken aikaa autoja Berthier-nimellä.[2] Yhtiön tuotanto loppui vuonna 1930.
Ajoneuvot[muokkaa]
La Buire[muokkaa]
Vuonna 1904 yhtiö toi markkinoille ensimmäiset omaa suunnittelua edustaneet autonsa, nelisylinteriset 16 CV- ja 30 CV -mallit. Vuonna 1906 seurasi lisää nelisylinterisiä malleja, iskutilavuudeltaan 4900 cm³, 7500 cm³ ja 13 600 cm³. La Buire -autoilla osallistuttiin myös autokilpailuihin. Vuonna 1907 tarjolle tuli 2700 cm³:n nelisylinterinen ja vuonna 1908 4800 cm³:n kuusisylinterinen sekä nelisylinterinen 10/14 CV, iskutilavuudeltaan 2100 cm³. Vuonna 1909 julkaistiin neljä uutta kuusisylinteristä mallia, iskutilavuuksiltaan 3600 cm³ – 9500 cm³. Vuonna 1910 julkaistiin nelisylinteriset mallit 15 CV, iskutilavuudeltaan 3217 cm³ ja 20 CV, iskutilavuudeltaan 4071 cm³. Vuonna 1913 mallisto koostui nelisylinterisistä 15 CV- ja 20 CV -malleista, iskutilavuudeltaan 1700 cm³ ja 2300 cm³, sekä 4800 cm³:n ja 5300 cm³:n kuusisylinterisistä malleista.
Vuonna 1919 julkaistiin malli 14/20 CV, iskutilavuudeltaan 2650 cm³. Vuonna 1923 esiteltiin etuvetoinen prototyyppi 14/16 CV, jota ei kuitenkaan otettu sarjatuotantoon. Vuonna 1923 julkaistiin 1800 cm³:n nelisylinterinen malli 12/38 CV, jota seurasi pian 2000 cm³:n nelisylinterinen malli. Nämä mallit pysyivät tarjonnassa vuoteen 1930 saakka.
Berthier[muokkaa]
Vuonna 1910 yhtiöllä oli tarjolla nimellä "Berthier" neljä mallia, nelisylinteriset 10 CV, 15 CV ja 24 CV ja kuusisylinterinen 18 CV.[2]
Lisenssivalmistus[muokkaa]
Saksalainen Meyrel valmisti La Buire -autoja lisenssillä. Moskovalainen Iljin toimi aluksi La Buire -autojen maahantuojana ja vuodesta 1912 lähtien valmistuslisenssin haltijana.
