Opel Astra G

Kohteesta AutoWiki
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Opel Astra
Chevrolet Astra
Chevrolet Viva
Holden Astra
Vauxhall Astra
Opel Astra Classic II
Opel Astra G
Valmistaja ja valmistusmaa Opel,
Flag of Belgium.svg.png Belgia, Antwerp
Flag of Egypt.svg.png Egypti, 6th of October City
Flag of South Africa.svg.png Etelä-Afrikka, Port Elizabeth
Flag of Italy.svg.png Italia
Flag of Germany.svg.png Saksa, Bochum
Flag of Poland.svg.png Puola, Gliwice
Flag of Brazil.svg.png Brasilia, São Caetano do Sul
Flag of Italy.svg.png Italia, Grugliasco
Flag of Russia.svg.png Venäjä, Toljatti
Flag of Ukraine.svg.png Ukraina, Zaporižžja
Flag of the United Kingdom.svg.png Iso-Britannia, Ellesmere Port
Valmistusaika 19982009 Opel
19982011 Chevrolet
Luokka C-segmentti
Kori 2-ovinen avoauto
2-ovinen coupé
3- ja 5-ovinen hatchback
4-ovinen sedan
5-ovinen farmari
Suunnittelija
Pohjalevy
Moottori R4
Iskutilavuus 1199–2198 cm3
Teho 48–147 kW
Voimanvälitys Etuveto
Kiihtyvyys 7,2–17,5 s (0–100 km/h)
Huippunopeus 158–245 km/h
Kulutus 4,8–8,9 l/100 km (yhd. EU)
CO2-päästöt 130–214 g/km
Hintaluokka 18.350–39.500 € (2002)
Edeltäjä Opel Astra F
Seuraaja Opel Astra H
Saman luokan autoja Citroën Xsara
Fiat Marea
Ford Escort
Honda Civic
Mitsubishi Lancer
Nissan Almera
Peugeot 306
Renault Mégane
Skoda Octavia
Toyota Corolla
VW Golf


Opel Astra G eli toisen sukupolven Astra (Astra II) tuli myyntiin vuonna 1998. Siitä on olemassa 3- ja 5-ovisen hatchbackin, farmarin sekä sedanin lisäksi kaksi erikoisversiota: italialaisen Bertonen suunnittelema Astra Coupé ja 4-paikkainen Cabriolet.

Yleistä[muokkaa]

Coupé-versio esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1999 ja Cabriolet Genevessä vuonna 2001. Molempien mallien valmistuksesta huolehtii Bertone. Coupen valmistus aloitettiin elokuussa 1999 ja vuonna 2003 Bertone valmisti yhteensä 22.095 Astraa.

Astra II:n valmistus Belgiassa, Antwerpissa aloitettiin vuonna 1998. Vuonna 2004 sen korvasi seuraava sukupolvi. Puolassa (Gliwice) ensimmäisen sukupolven Astraa kesäkuuhun 2002 asti ja Astra G:n valmistus aloitettiin lokakuussa 2003. Joissain maissa, kuten Australiassa ja Uudessa Seelannissa, myydään Puolassa valmistettua G-mallin Astraa nimellä Astra Classic H-mallin Astran rinnalla. Etelä-Afrikassa Classicin valmistus aloitettiin vuonna 2000. Moottorivaihtoehtoja olivat 1.6 (98 hv), 1.8 (125 hv) ja 2.2 (147 hv). Etelä-Afrikassa Astraa valmistetaan myös hatchback-mallisena. Egyptissä 1,6-litraisella moottorilla varustetun Astra Sedanin valmistus aloitettiin vuonna 2002 yhdessä sedan-mallisen Corsan kanssa. Vuonna 2004 Venäjällä tuli myyntiin GM-AvtoVAZin valmistama Chevrolet Viva, joka perustuu Astran nelioviseen sedan-malliin. Astra G:n pohjalta on myös tehty kompakti tila-auto Opel Zafira A.

Rekisteröinti[muokkaa]

G -mallia rekisteröitiin Suomessa seuraavasti:

Vuosi 1998 1999 2000 2001 2002 2003
Määrä (kpl) 7264 9668 6672 5749 3781 2590

Opel Astra oli vuoden 1999 rekisteröintitilaston ykkönen 9668 autolla.

Vertailu 2000[muokkaa]

Opel Astra 1.6i Eco Club (3-ovinen) sijoittui Tekniikan Maailman 11/2000 kuuden auton vertailussa neljänneksi (4./6).

Ääritilanteet Opel selvittää hyvin (9/10). Jousitus on kovahko. Täyskuormalla jousitus saattaa pohjata.

Ajoasento on hyvä ja kuljettajan istuin on muuten mainio, paitsi että ristiseläntuen säätö puuttuu. Eräät hallintalaitteet (ohjaus ja jarrut) saisivat olla hieman kevyemmät. Melutaso on ikävän korkea, Opel oli vertailun meluisin auto.

Tekniikan Maailma 11/2000 mittasi Opel Astra 1.6i Eco Clubin (55 kW, 1110 kg) kiihtyvyydeksi 0–50 km/h 4,5 sekuntia, 0–80 km/h 9,5 sekuntia, 0–100 km/h 14,0 sekuntia ja 0–120 km/h 22,1 sekuntia.

Farmarimalli[muokkaa]

Opel Astra 1,6i 16V Caravan Club sijoittui Tekniikan Maailman 13/1999 8 farmariauton vertailussa jaetusti toiseksi (2-3./8). Astran arvosanat olivat tasaisen hyvät, kaikki joko 9 tai 8. Noin kolmannes Astroista myytiin farmarikorisina v. 1999.

Ajo-ominaisuudet ovat hyvät (9/10). Suuntavakavuus on hyvä ja Astra Caravan kantaa melko hyvin 400 kilon täyskuormaa (8/10). Täyskuormattuna takaiskunvaimennus on turhan löysä jolloin heitoissa tullut perän heilunta jatkuu, mutta muuten kuorma ei juuri vaikuta ajettavuuteen. Ääritilanteet ja väistökoe sujuvat hyvin myös täyskuormattuna (9/10).

Jousitus on jäykkä ja pintakova. Välitykset ovat melko pitkät. Takaistuin on epämukavampi kuin kilpailija Focuksella ja myös ahtaampi. Keskipaikka on melko kova.

Tavaratila on suunniteltu hyvin, sen oviaukko on nelikulmainen. Rengasmelu on kuuluvaa. Sähköikkunoita ei ole. Radio-CD on kuitenkin vakiovaruste, samoin kauko-ohjattava keskuslukitus.

Tekniikan Maailma 13/1999 mittasi Opel Astra 1,6i 16V Caravan Clubin (74 kW, 1200 kg) kiihtyvyydeksi 0-50 km/h 3,8 sekuntia, 0-80 km/h 7,8 sekuntia, 0-100 km/h 11,6 sekuntia ja 0-120 km/h 17,1 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 183 km/h.

Moottorit[muokkaa]

Yksi Astrassa esitellyistä innovaatiosta on maakaasukäyttöinen moottori.

Bensiinimoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Mallivuodet
1.2 R4 X12XE 1199 cm3 48 kW (65 hv) @ 5600 r/min 110 Nm @ 4000 r/min
1.2 R4 Z12XE 1199 cm3 55 kW (75 hv) @ 5600 r/min 110 Nm @ 4000 r/min
1.4 R4 X14XE/Z14XE 1389 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 125 Nm @ 4000 r/min
1.4 Twinport R4 Z14XEP 1389 cm3 66 kW (90 hv) @ 6000 r/min 125 Nm @ 4000 r/min
1.6 8V R4 X16SZR 1598 cm3 55 kW (75 hv) @ 5200 r/min 128 Nm @ 2800 r/min
1.6 8V R4 Z16SE 1598 cm3 62 kW (84 hv) @ 5400 r/min 138 Nm @ 2600 r/min
1.6 R4 16V X16XEL/Z16XE/Y16XE 1598 cm3 74 kW (101 hv) @ 6000 r/min 150 Nm @ 3600 r/min
1.6 Twinport R4 Z16XEP 1598 cm3 76 kW (103 hv) @ 6000 r/min 147 Nm @ 3600 r/min 2003–2004
1.8 R4 16V X18XE1/C18SEL/Z18XEL 1796 cm3 85 kW (116 hv) @ 5400 r/min 170 Nm @ 3400 r/min 1998–2000
1.8 R4 Z18XE 1796 cm3 92 kW (125 hv) @ 5600 r/min 170 Nm @ 3800 r/min 2000–2004
2.0 R4 16V X20XEV 1998 cm3 100 kW (136 hv) @ 5600 r/min 188 Nm @3400 r/min
2.0 R4 X20XER 1998 cm3 118 kW (160 hv) @ 6500 r/min 188 Nm @ 4300 r/min OPC 1999–2001
2.0 R4 16V Turbo Z20LET 1998 cm3 141 kW (192 hv) @ 5400 r/min 250 Nm @ 1950–5300 r/min 2002–2004
2.0 R4 Turbo Z20LET 1998 cm3 147 kW (200 hv) @ 5600 r/min 250 Nm @ 1950 r/min 2002–2004
2.2 R4 16V Z22SE 2198 cm3 108 kW (147 hv) @ 5800 r/min 203 Nm @ 4000 r/min

Dieselmoottorit[muokkaa]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö
1.7 TD R4 Turbo X17DT/X17DTL 1700 cm3 50 kW (68 hv) @ 4500 r/min 132 Nm @ 1800 r/min
1.7 DI R4 16V Y17DT/Y17DTI 1686 cm3 55 kW (75 hv) @ 4400 r/min 165 Nm @ 1800 r/min
1.7 CDTI R4 Z17DTL 1686 cm3 55 kW (75 hv) @ 4400 r/min 170 Nm @ 1800 r/min
1.7 CDTI R4 Z17DTL 1686 cm3 59 kW (80 hv) @ 4400 r/min 170 Nm @ 1800 r/min
2.0 DI R4 16V X20DTL/Y20DTL 1995 cm3 60 kW (82 hv) @ 4300 r/min 185 Nm @ 1800 r/min
2.0 DTI R4 Y20DTH 1995 cm3 74 kW (100 hv) @ 4300 r/min 230 Nm @ 1950 r/min
2.2 DTI R4 Y22DTR 2171 cm3 92 kW (125 hv) @ 4000 r/min 280 Nm @ 1500 r/min

Mitat[muokkaa]

Hatchback Sedan Caravan Coupé Cabriolet
Pituus 4111 mm 4252 mm 4288 mm 4267 mm
Leveys 1709 mm
Korkeus 1425 mm 1510 mm 1390 mm
Akseliväli 2606 mm
Raideleveys (e/t) 1.6 1464/1440 mm
1.8, 2.0, 2.0 DI 1464/1452 mm
1.6 1464/1440 mm
1.8, 2.0, 2.0 DI 1464/1452 mm
1464/1452 mm
Omamassa 1124–1345 kg 1160–1345 kg 1184–1385 kg 1270–1365 kg
Tavaratila (VDA)
Polttoainesäiliö 52 l 52 l 52 l

Turvallisuus[muokkaa]

EuroNCAP.png Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Aikuismatkustaja Encap a 4.png 25 pistettä
Lapsimatkustaja Tiedosto:.png pistettä
Jalankulkija Encap p 1 pre02.png 7 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla

Vertailuja[muokkaa]

  • Tuulilasi 7/1998 Vertailu 1. sija: Opel Astra 1.6i 16V CDX, 2. VW Golf 1.6 Comfortline, 3. Ford Escort 1.8i Ghia, 4.Renault Mégane 2.0 RN Coupé, 5. Nissan Almera 1.6 SLX Sportdeck, 6. Toyota Corolla 1.6 Linea Terra, 7. Citroën Xsara 1.8 16V SX ja Peugeot 306 1.8 XT
  • Tuulilasi 3/1999 Vertailu 1. sija: Opel Astra 1.6i 16V Club, 2. Ford Focus 1.6 Ghia, 3.VW Golf 1.6 Comfortline, 4. Renault Mégane 2.0 RT Coupé, 5. Mazda 323 1.8 GLX HB

Lähteet[muokkaa]

  • Tekniikan Maailma 13/1999


Aiheesta muualla[muokkaa]