Ford Puma (crossover)
Ford Puma | |
---|---|
![]() | |
Valmistaja ja valmistusmaa | Ford of Europe, ![]() |
Valmistusaika | 2019 – |
Luokka | Pieni auto |
Kori | 5-ovinen CUV |
Suunnittelija | Amko Leenarts [2] |
Pohjalevy | Ford Global B [3] |
Moottori | R3, R4 |
Iskutilavuus | 1000 – 1500 cm3 |
Teho | 70 – 114 kW |
Voimanvälitys | Etuveto |
Kiihtyvyys | |
Huippunopeus | |
Kulutus | |
CO2-päästöt | g/km |
Hintaluokka | |
Edeltäjä | Ford B-Max |
Seuraaja | |
Saman luokan autoja |
Puma on Ford of Europen crossover-tyyppinen uutuusmalli, jonka se esitteli kesäkuussa 2019. Mallin sarjatuotanto Fordin Romanian tehtaalla Craiovassa alkoi saman vuoden lokakuussa.[4]
Sisällysluettelo
Yleistä[muokkaa]
Ford Puma on Suomessa tarjolla varustetasoina Titanium, Tianium X, ST-Line ja ST-Line X. Muualla Euroopassa Puma saattaa olla myynnissä erilaisilla varusteilla, mikä tulee ottaa huomioon verrattaessa auton verotonta myyntihintaa Suomessa ja muualla Euroopassa. Autoa voi lisäksi personoida mieleisekseen erilaisten varustepakettien ja yksilöllisten lisävarusteiden avulla.
Edullisimman Titanium-tason korin ulkopuolen vakiovarusteita ovat mm. kromiviimeistelty etusäleikkö, LED-päiväajovalot, LED-lähivalot (suuntamerkki ja kaukovalot halogeeni) sekä LED-takavalot, 17-tuumaiset kevytmetallivanteet ja sumuvalot.
Sisätilojen toiminnalliseen varustukseen kuuluu mm. kromiviimeisteltyjä sisätilojen yksityiskohtia, 4,2 tuuman analoginen mittaristo, istuimien kangasverhoilu, Premium-keskikonsoli kyynärnojalla ja säilytyslokerolla sekä vaalea kattoverhoilu.
Varustus[muokkaa]
Mukavuusvarusteet[muokkaa]
Puma Titaniumin käyttö- ja ajomukavuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. suomenkielinen SYNC 3 -tietoviihdejärjestelmä, (8 tuuman kosketusvärinäyttö, navigointijärjestelmä, 7 kaiutinta), kuljettajan ja matkustajan etuistuimien ristiselänsäätö ja -hierontatoiminto, sähkötoimisesti lämmitettävät ja taittuvat sivupeilit, automaattisesti himmenevä taustapeili sekä vakionopeudensäädin ja älykäs nopeudenrajoitin.
Turvallisuusvarusteet[muokkaa]
Puma Titaniumin käyttö- ja ajoturvallisuutta lisäävään vakiovarustukseen kuuluu mm. parkkitutka-anturit takana, osittain lämmitettävä tuulilasi, törmäyksenestoavustin, kaistanpitoavustin, törmäyksen jälkeinen jarrutusjärjestelmä, nopeusrajoitusten tunnistus sekä takaistuimien turvavyömuistutus.
Kehitys[muokkaa]
2020[muokkaa]
Toukokuun 2020 tuotannosta alkaen tarjolle tulivat seitsemänvaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla varustetut, 125-hevosvoimaiset EcoBoost-bensiinimallit. Automaattivaihteisto on mahdollista valita Puman kaikkiin varustetasoihin – Titanium, Titanium X, ST-Line ja ST-Line X.[5]
Syyskuussa 2020 esiteltiin Ford Performance -divisioonan kehittämä suorituskykyinen Puma ST.
2024[muokkaa]
Vuonna 2024 Puma sai pienen kasvojenkohotuksen. Ulkopuolella eroa aiempaan on ainoastaan Ford-merkin uusi paikka ja uudet valot. Sisällä muutokset ovat suurempia: digitaalinen mittaristo on nyt 12,8 tuumaa ja keskinäyttö lähes saman kokoinen. Kuljettajaa avustavia järjestelmiä on parannettu ja lisätty. Tehokkain 1,5-litrainen moottori pudotettiin pois valikoimista.[6]
Tekniset tiedot[muokkaa]
1.0 EcoBoost | 1.0 EcoBoost MHEV | 1.5 EcoBlue | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Vuosimalli | 2020– | 2019–2020 | 2020– | 2020– | 2019–2020 | 2020– | 2020–2024 |
Moottori | R3-bensiini, DOHC, Ti-VCT, suorasuihkutus, turbo, ACT, S/S, GPF | R3-bensiini, DOHC, Ti-VCT, suorasuihkutus, turbo, ACT, S/S, GPF, 11,5 kW startti-laturi, 48 V 10 Ah akku. | R4-diesel, DOHC, yhteispaineruiskutus, turbo, DPF, hapetuskat., de-NOX kat. | ||||
Moottoriperhe | Ford EcoBoost "Fox" | Ford EcoBoost "Hybrid Fox" | Ford EcoBlue "Panther" | ||||
Iskutilavuus | 999 cm3 | 999 cm3 | 1499 cm3 | ||||
Suurin teho | 70 kW (95 hv) / 4000 r/min |
92 kW (125 hv) / 6000 r/min |
92 kW (125 hv) / 6000 r/min |
114 kW (155 hv) / 6000 r/min |
114 kW (155 hv) / 6000 r/min |
88 kW (120 hv) / 4000 r/min | |
Suurin vääntö | 170 Nm / 1750–3900 r/min |
170 Nm / 1400–4500 r/min |
200 Nm / 1400 r/min |
210 Nm / 1750 r/min |
240 Nm / 1750 r/min |
240 Nm / 2500 r/min |
285 Nm / 1750–2500 r/min |
Vetotapa | Etuveto | ||||||
Vaihteisto | 6-portainen manuaali | 7-port. DCT | 6-portainen manuaali |
Turvallisuus[muokkaa]
![]() |
Euro NCAP -kolaritestin tulokset | |
---|---|---|
Yleisarvosana | ![]() | |
Aikuismatkustaja | 94 % | 36.0 pistettä |
Lapsimatkustaja | 84 % | 41.5 pistettä |
Jalankulkija | 77 % | 37.2 pistettä |
Turvallisuus avusteet | 74 % | 9.7 pistettä |
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Kaikki mallisarjan autot | ||
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla |
Mitat[muokkaa]
Malli | Puma |
---|---|
Pituus | 4186 mm |
Leveys peilit avoinna / taitettuina | 1905 mm / 1830 mm |
Korkeus | 1550 mm |
Akseliväli | 2588 mm |
Raideleveys edessä / takana | 1567 mm / 1526 mm |
Maavara | 166 mm |
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Nettiauto koeajo Ford Puma, 4.2.2020
- Koeajo: Ford Puma 2020, Kaara Televisio, 12.2.2020
- Testissä uusi Ford Puma, Teknavi Media, 11.5.2020
- Koeajo Ford Puma, Kaasujalka, 2.5.2020
- Ford Puma 2020 - koeajo, Testikuski, 9.6.2020
Lähteet[muokkaa]
- ↑ Ford käynnisti uuden Puma Crossover-mallin valmistuksen – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 15. lokakuu 2019. Viitattu: 11. joulukuu 2020.
- ↑ Nick Gibbs: First sight: Ford’s new Puma – Car Design News, 25. kesäkuu 2019. Viitattu: 20. tammikuu 2021.
- ↑ Daniel Patrascu: 2020 Ford Puma Review – autoevolution, 7. heinäkuu 2019. Viitattu: 20. tammikuu 2021.
- ↑ Uudessa Ford Pumassa yhdistyvät houkutteleva muotoilu... – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 26. kesäkuu 2019. Viitattu: 11. joulukuu 2020.
- ↑ Ford Puman automaattivaihteisten mallien hinnat on julkaistu ja tuotanto käynnistyy toukokuussa – Ford Suomi, Lehdistötiedote, 26. helmikuu 2020. Viitattu: 15. helmikuu 2021.
- ↑ TONI JALOVAARA: Ford Puma uudistui, ja isoin yllätys on se, mikä ei juuri muuttunut – tekniikanmaailma.fi, 8. helmikuu 2024. Viitattu: 8. helmikuu 2024.
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luokka | 2010-luku | 2020-luku | 2030-luku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||||||||||||||
Kaupunkiauto | Ka (RU8) | Ka+ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni auto | Fiesta VII | Fiesta VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fiesta VII ST | Fiesta VIII ST | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktiluokka | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II ST | Focus III ST | Focus IV ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus II RS | Focus III RS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keskiluokka | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Mustang VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CUV | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puma ST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuga I | Kuga II | Kuga III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | Explorer (U625) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | Fusion | B-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-MAX / Grand C-MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-MAX I | S-MAX II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LAV | Transit Courier / Tourneo Courier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect I | Transit Connect II / Tourneo Connect II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakettiauto / Minibussi |
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit III | Transit IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lava-auto | Ranger I | Ranger II |