Ford Focus (DYB)

Ford Focus (DYB)

Valmistaja ja valmistusmaa	Ford Motor Company, Saarlouis, Saksa Seuloskoi, Venäjä Wayne, Michigan, Yhdysvallat Rayong, Thaimaa Chongqing, Kiina Taoyuan City, Taiwan Buenos Aires, Argentiina
Valmistusaika	2011 – 2018
Luokka	C-segmentti
Kori	5-ovinen hatchback 4-ovinen sedan 5-ovinen farmari
Suunnittelijat	Martin Smith, Stefan Lamm, Murat Güler Todd Willing (sedan) Andrea Di Buduo (kombi) Tiago Dias, Ernst Reim (sisätilat)
Pohjalevy	Ford C1-pohjalevy
Moottori	1,0 l EcoBoost R3 1,6 l Duratec Ti-VCT R4 1,6 l EcoBoost R4 1,5 l EcoBoost R4 (2014-) 2,0 l EcoBoost R4 (ST, 2012) 1,6 l Duratorq TDCi 1,5 l Duratorq TDCi (2014-) 2,0 l Duratorq TDCi
Rakenne	Etumoottori-etuveto Etumoottori-neliveto
Voimanvälitys	6-portainen PowerShift 6-portainen B6 manuaali 5-portainen manuaali: (1.6 Ti-VCT iB5, 2.0 Ti-VCT MTX-75) 6-portainen automaatti
Edeltäjä	Ford Focus II (Eurooppa) Ford Focus II (P-Amerikka)
Seuraaja	Ford Focus (DEH)

Pääartikkeli: Ford Focus

Kolmannen sukupolven Ford Focus esiteltiin tammikuussa 2010 pidetyssä Detroitin autonäyttelyssä. 5-ovinen farmarimalli esiteltiin Geneven autonäyttelyssä kuukautta myöhemmin. Malli perustuu samalle pohjalevylle toisen sukupolven C-MAX:in kanssa.

Fordilla oli tehty päätös, jonka mukaan sen mallistoa aletaan yhtenäistää maailmanlaajuisesti vuodesta 2011 alkaen. Uuden mallin myötä sekä Euroopassa että Yhdysvalloissa valmistettu Focus poistui tuotannosta ja sen paikan otti molemmilla markkina-alueilla yhteinen, kolmannen sukupolven Focus. Uuden mallin valmistus oli aloitettu Euroopassa ja Yhdysvalloissa aivan vuoden 2010 lopussa ja malli tuotiin markkinoille molemmilla alueilla samanaikaisesti, vuoden 2011 toukokuun alussa. Mallin valmistus Venäjällä, Aasiassa ja Etelä-Amerikassa aloitettiin myöhemmin.

Syyskuussa 2014 esiteltiin seuraavalle mallivuodelle kasvojenkohotuksen saanut Focus-mallisto, jonka teknisiä ominaisuuksia oli myös muokattu.

Vuoden 2016 keväällä tuli myyntiin 4-vetoinen Focus RS, jossa voimanlähteenä on 2,3-litrainen, 257 kW:n turboahdettu Ecoboost-bensiini-rivi-4-moottori.

Yleistä[muokkaa]

Edellisen Focus-sukupolven yhteydessä esitelty Kinetic Design -muotoilu on kolmannen sukupolven mallistossa viety uudelle tasolle. Edessä ajovalojen muoto on muutettu terävämmäksi ja keulan ilme on edeltäjäänsä verraten muuttunut uuden maskin ja etupuskurin muotoilun ansiosta täydellisesti. Takana hatchback- ja Wagon-mallin takavalot ovat siirtyneet takapilarista alemmas ja saaneet toisistaan selkeästi poikkeavat muodot. Tämä valojen muodon muutos johtuu paljolti myös korin takaosan designin muutoksesta, jossa ei ole mitään yhtymäkohtia edeltäjäänsä. Myös porrasperäisen sedanin takaosa käynyt läpi täydellisen muutoksen ja sen muotoilu on aiempaa sulavalinjaisempaa.

Myös sisätilojen design on saanut osakseen täydellisen uudelleenmuokkauksen.

Focus Hatchback Trend
(2010-2014)
Focus Sedan 1.6 EcoBoost Titanium
(2011-2014)

Varusteet[muokkaa]

Mukavuusvarusteet[muokkaa]

Focus III -malliston varustetasot ovat perusmalli Ambiente, ja paremmin varustellut Trend ja Titanium. Käyttömukavuutta lisääviä vakiovarusteita perustasolla ovat mm. sähkösäätöiset taustapeilit, ajotietokone, sähkötoimiset ikkunat edessä ja keskuslukitus kauko-ohjauksella.

Turvallisuusvarusteet[muokkaa]

Käyttöturvallisuutta lisääviä vakiovarusteita perustasolla ovat mm. lukkiutumattomat jarrut (ABS) elektronisella jarruvoiman jaolla (EBD), ajonvakautusjärjestelmä (ESP) vetoluistonestolla (TCS), Torque Vectoring Control -voimanjako sekä kuljettajan ja etumatkustajan etu- sivuturvatyynyt.

Focus Wagon Titanium
(2011-2014)
Kojetaulu Titanium

Focus 2.0 TDCI[muokkaa]

R4-dieselmoottorin iskutilavuus on 1997 cm³, teho 110 kW /3500 r/min ja suurin vääntömomentti 370 Nm / 2000 r/min. 6-portainen manuaalivaihteisto. Paino 1472 kiloa, 5-ovinen viistoperä.

Auto motor und sport 2015 mittasi Ford Focus 2.0 TDCI:n kiihtyvyydeksi 0–80 km/h 5,9 sekuntia, 0–100 km/h 8,3 sekuntia, 0–120 km/h 11,5 sekuntia, 0–140 km/h 16,0 sekuntia ja 0–160 km/h 21,6 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. ^[1]

Tekniikka[muokkaa]

Alusta[muokkaa]

Edessä MacPherson-pyöräntuenta kierrejousin, takana monivarsituenta kierrejousin. Ohjaustehostin sähkömekaaninen yksikkö.

Voimalinja[muokkaa]

Focus III tuli markkinoille kolmella moottorivaihtoehdolla: 1,6-litrainen ottomoottori sekä 1,6- ja 2,0-litraiset dieselmoottorit. Vuoden 2012 alussa valikoimaan lisättiin 1,0-litrainen EcoBoost-moottori ja saman vuoden kesällä mallivalikoimaa kasvatettiin suorituskykyisellä ST-mallilla, jonka voimanläheenä on 2,0-litrainen EcoBoost-moottori. Focus ECOnetic- mallin myötä dieselmoottoripalettia laajennettiin vuoden 2012 aikana.

Vaihteistona on, moottorista riippuen, joko viisi- tai kuusiportainen manuaali, kuusiportainen PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto (vakio- tai valinnaisvaruste) tai kuusiportainen automaatti (valinnaisvaruste).

Facelift 2015[muokkaa]

Focus III hatchback (facelift 2014-)
Focus III wagon (facelift 2014-)

Keväällä 2014 pidetyssä Geneven autonäyttelyssä esiteltiin kasvojenkohotuksen saanut Focus. Samalla mallin tekniikkaa ja varustusta oli muokattu ja ajantasaistettu. Uudistettu malli tuli myyntiin marraskuussa 2014.

Varustus[muokkaa]

Uusi Focus näyttää matalammalta ja leveämmältä ja siinä on uusi konepelti, maski ja etusäleikkö. Ajovalot ovat aiempaa kapeammat ja sumuvalot ovat saaneet pitkulaisen muodon. Uudelleen suunniteltu keskikonsolin säilytystila on aiempaa tilavampi ja siihen on yhdistetty liukuva käsinoja. Säädettävään keskikonsoliin mahtuu erilaisia pulloja ja kuppeja, ja tilaa löytyy samalla kertaa litran vesipullolle ja 0,4 litran kupille. Paksummat matot ja sivuikkunat sekä paremmin eristetty moottoritila takaavat luokan hiljaisimpia matkustamoja.

Uusi Focus on ensimmäinen malli Euroopassa, jossa on Fordin SYNC 2 -järjestelmä. Fordin edistyksellisessä auton langattomassa hallintajärjestelmässä on korkearesoluutioinen 8-tuumainen värikosketusnäyttö ja kehittynyt englanninkielinen äänihallinta, jolla pääsee helpommin käyttämään radiota, navigaatiota, ilmastointia ja yhteensopivia matkapuhelimia. SYNC 2:sen navigointijärjestelmässä on myös ensimmäistä kertaa Euroopassa jaettu näyttöruutu, jossa on yksityiskohtaiset tiedot risteyksistä, puhutut kadun nimet, 3D-näkymät valtatieliittymistä sekä maamerkeistä ja lisäksi Michelinin matkaopas.

Tekniikka[muokkaa]

Uuteen Focukseen on edelleen saatavana 100-hevosvoimainen 1.0 EcoBoost -bensiinimoottori, jonka CO₂-päästöt ovat 99 g/km. Moottorivalikoiman uutuus on polttoainetehokas 1,5 litran EcoBoost-bensiinimoottori, jonka saa 150- tai 182- hevosvoimaisena ja kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla varustettuna. Automaattivaihteisto tulee saataville vuoden 2015 alussa. Focukseen saa nyt ensimmäistä kertaa myös Fordin 1,5 litran TDCi-dieselmoottorin joko 95- (saatavana alkuvuodesta 2015) tai 120-hevosvoimaisena. Paranneltu 2,0-litrainen TDCi-dieselmoottori on tehokkaampi, se vääntää paremmin ja on polttoainetehokkaampi kuin edeltäjänsä.

Turvallisuus[muokkaa]

Uusi Focus on ensimmäinen Ford, joka tarjoaa rinnakkaispysäköintijärjestelmän (Perpendicular Parking). Se on uusi handsfree-pysäköintiteknologia, joka auttaa kuljettajaa pysäköimään toisen auton viereen. Risteävän liikenteen varoitin (Cross Traffic Alert) varoittaa autopaikalta pois peruuttavaa kuljettajaa mahdollisista takana kulkevista autoista. Parkkiruudusta poistumisavustin (Park-Out Assist) auttaa rinnakkaiselta pysäköintipaikalta lähtevää kuljettajaa. Kuljettajan valittua oikean tai vasemman puolen järjestelmä ohjaa autoa samalla kun kuljettaja käyttää kaasu- ja jarrupoljinta.

Ford on myös parantanut sen suosittua Active City Stop -törmäyksenestojärjestelmää, joka valmistelee jarrut valmiustilaan ja – mikäli kuljettaja ei reagoi – vähentää moottorin vääntömomenttia ja jarruttaa automaattisesti vähentäen törmäyksen vaikutusta. Paranneltu versio on tehostettu toimimaan 50 km/h nopeudessa. Liikkuvien kohteiden varalta Active Braking -jarrutusjärjestelmä toimii 8 km/h ja 180 km/h nopeuksien välillä samankaltaisesti kuin Active City Stop -törmäyksenestojärjestelmä. Se auttaa kuljettajia suuremmissa nopeuksissa, esimerkiksi moottoritiellä, antamalla varoituksia ja jarruttamalla tarvittaessa.

Nykyinen mukautuva vakionopeudensäädin mahdollistaa sen, että Focus-kuljettajat voivat pitää asetetun välimatkan edellä kulkevaan ajoneuvoon huolimatta siitä, vaikka se kulkisi hitaammin kuin säädetty vakionopeus. Tilanteisiin, joissa se ei ole aktiivinen, Ford esittelee ensimmäistä kertaa Euroopassa uuden Distance Indication -järjestelmän, jolla kuljettaja voi säätää halutun välimatkan edellä olevaan ajoneuvoon. Jos kuljettaja ajaa lähemmäksi, järjestelmä varoittaa kolmiportaisesti – harmaa, keltainen, punainen – kojelaudan näytöllä.

Uudessa Focuksessa on myös ensimmäistä kertaa Fordin MyKey-toiminto. Sen avulla auton omistaja voi ohjelmoida avaimen – yleensä nuoria kuljettajia varten – ja rajoittaa huippunopeutta tai pienentää äänentoistojärjestelmän suurinta äänenvoimakkuutta. Toiminto voi myös sulkea äänentoistojärjestelmän kokonaan, jos kuljettaja ja matkustajat eivät käytä turvavöitä. Järjestelmä kykenee myös estämään kuljettajaa sammuttamasta turvateknologioita.

Parannettu Adaptive Front Lighting eli mukautuva ajovalojärjestelmä säätää uusien Bi-Xenon HID-ajovalojen valokeilat mukautumaan parhaiten tien profiileihin. Järjestelmä arvioi autoa ympäröivän valon määrän sekä edessä olevat kohteet ja säätää sitten etuvalojen valokeilojen kulmat ja vahvuuden yhteen seitsemästä asetuksesta, jotka riippuvat ajoneuvon nopeudesta, ohjauskulmasta ja välimatkasta edessä olevaan kohteeseen.

Focus III sedan (facelift 2014-)
Focus III ohjaamo (facelift 2014-)

Tekniset tiedot[muokkaa]

Ottomoottorit[muokkaa]

Suoritusarvot (Hatchback)
	1.0 EcoBoost		1.5 EcoBoost		1.6 Ti-VCT			1.6 Ti-VCT LPG	1.6 EcoBoost
Valmistusaika	03/2012-		09/2014-		08/2011-	12/2010–09/2014		12/2010-	12/2010–09/2014
Rakenne	R3-ottomoottori, DOHC		R4-ottomoottori, DOHC
Polttoainejärjestelmä	Suorasuihkutus				Imusarjasuihkutus				Suorasuihkutus
Ahdin	Turboahdin, välijäähdytin				–				Turboahdin, välijäähdytin
Iskutilavuus	998 cm³		1499 cm³		1596 cm³
Teho	74 kW (100 hv) @ 6000 r/min	92 kW (125 hv) @ 6000 r/min	110 kW (150 hv) @ 6000 r/min	134 kW (182 hv) @ 6000 r/min	63 kW (85 hv) @ 6000 r/min	77 kW (105 hv) @ 6000 r/min	92 kW (125 hv) @ 6300 r/min	86 kW (117 hv) @ 6400 r/min	110 kW (150 hv) @ 5700 r/min	134 kW (182 hv) @ 5700 r/min
Vääntömomentti	170 Nm @ 1500–4500 r/min		240 Nm @ 1600–4000 r/min	240 Nm @ 1600–5000 r/min	141 Nm @ 2500 r/min	150 Nm @ 4000–4500 r/min	159 Nm @ 4000 r/min	140 Nm @ 4200 r/min	240 Nm @ 1600–4000 r/min	240 Nm @ 1600–5000 r/min
EU-päästöluokitus	Euro 5 09/2014 alkaen Euro 6		Euro 6		Euro 5 09/2014 alkaen Euro 6	Euro 5		Euro 5 09/2014 alkaen Euro 6	Euro 5
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	5-portainen manuaali	6-portainen manuaali			5-portainen manuaali				6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–		6-portainen automaatti		–		6-portainen PowerShift	–
Huippunopeus	185 km/h	193 km/h	224 km/h		170 km/h	187 km/h	193 km/h		212 km/h	224 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,5 s	11,3 s	8,9 s	8,6 s	14,9 s	12,3 s	12,0 s (11,7 s)		8,7 s	8,0 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	4,8 l	5,0 l	5,5 l (5,8 l 95 okt.)		6,0 l 95 okt.	5,9 l 95 okt.	6,4 l 95 okt. (6,3 l 95 okt.)	7,6 kg LPG	5,9 l 95 okt.
CO₂-päästöt (yhdistetty)	109 g/km	114 g/km	127 g/km (134 g/km)		139 g/km	136 g/km	130 g/km (146 g/km)	122 g/km	137 g/km
Suoritusarvot (Sedan)
Huippunopeus	187 km/h	195 km/h	222 km/h		–	189 km/h	195 km/h	–	212 km/h	224 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,6 s	11,4 s	9,0 s	8,7 s	–	12,4 s	11,8 s	–	8,7 s	8,0 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	4,9 l	5,1 l	5,6 l (5,8 l)		–	6,0 l	6,3 l	–	5,9 l
CO₂-päästöt (yhdistetty)	112 g/km	117 g/km	128 g/km (134 g/km)		–	139 g/km	146 g/km	–	137 g/km
Suoritusarvot (Wagon)
Huippunopeus	185 km/h	193 km/h	222 km/h		–	187 km/h	193 km/h		210 km/h	222 km/h
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,7 s	11,5 s	9,1 s	8,8 s	–	12,5 s	12,1 s		8,8 s	8,1 s
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	4,9 l 95 okt.	5,1 l 95 okt.	5,6 l 95 okt. (5,8 l 95 okt.)		–	6,0 l 95 okt.	6,4 l 95 okt. (6,3 l 95 okt.)	7,6 kg LPG	5,9 l 95 okt.
CO₂-päästöt (yhdistetty)	112 g/km	117 g/km	128 g/km (134 g/km)		–	139 g/km	130 g/km (146 g/km)	122 g/km	137 g/km

Dieselmoottorit[muokkaa]

Suoritusarvot (Hatchback)
	1.5 TDCi	1.5 TDCi ECOnetic 88g	1.5 TDCi	1.6 TDCi	1.6 TDCi ECOnetic 99g	1.6 TDCi ECOnetic 88g	1.6 TDCi	2.0 TDCi
Valmistusaika	09/2014-			12/2010-	04/2012-		12/2010-	12/2010–09/2014		09/2014-	12/2010–09/2014
Rakenne	R4-dieselmoottori, OHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus, turboahdin, välijäähdytin							R4-dieselmoottori, DOHC, polttoaineen yhteispaineruiskutus, turboahdin, välijäähdytin
Iskutilavuus	1499 cm³			1560 cm³				1997 cm³
Teho	70 kW (95 hv) @ 3600 r/min	77 kW (105 hv) @ 3600 r/min	88 kW (120 hv) @ 3600 r/min	70 kW (95 hv) @ 3600 r/min	77 kW (105 hv) @ 3600 r/min		85 kW (115 hv) @ 3600 r/min	85 kW (115 hv) @ 3750 r/min	103 kW (140 hv) @ 3750 r/min	110 kW (150 hv) @ 3500 r/min	120 kW (163 hv) @ 3750 r/min
Vääntömomentti	270 Nm @ 1500–2000 r/min	270 Nm @ 1750 r/min	270 Nm @ 1750–2500 r/min	230 Nm @ 1500–2000 r/min	270 Nm @ 1750–2000 r/min		270 Nm @ 1750–2500 r/min	300 Nm @ 1500–2250 r/min	320 Nm @ 1750–2750 r/min	370 Nm @ 2000 r/min	340 Nm @ 2000–3250 r/min
EU-päästöluokitus	Euro 6			Euro 5						Euro 6	Euro 5
Vetotapa	Etuveto
Vaihteisto, vakio	6-portainen manuaali							6-portainen PowerShift	6-portainen manuaali
Vaihteisto, valinnainen	–		6-portainen PowerShift	–					6-portainen PowerShift
Huippunopeus	180 km/h		193 km/h	180 km/h	187 km/h		195 km/h	(198 km/h)	207 km/h (205 km/h)	210 km/h (208 km/h)	218 km/h (215 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,2 s	11,9 s	10,6 s	12,5 s	11,8 s		10,9 s	(11,0 s)	8,9 s (9,5 s)	8,8 s (8,7 s)	8,6 s (8,9 s)
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	3,8 l	3,4 l	3,8 l (4,2 l)	4,2 l	3,7 l	3,4 l	4,2 l	(5,2 l)	4,9 l (5,2 l)	4,1 l (4,6 l)	4,9 l (5,2 l)
CO₂-päästöt (yhdistetty)	98 g/km	88 g/km	98 g/km (109 g/km)	109 g/km	99 g/km	88 g/km	109 g/km	(134 g/km)	124 g/km (134 g/km)	107 g/km (119 g/km)	124 g/km (134 g/km)
Suoritusarvot (Sedan)
Huippunopeus	162 km/h		195 km/h	182 km/h	–		195 km/h	(198 km/h)	209 km/h (207 km/h)	211 km/h (210 km/h)	220 km/h (217 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,1 s	–	10,5 s	12,6 s	–		11,0 s	(11,0 s)	9,0 s (9,6 s)	8,9 s (8,8 s)	8,7 s (9,0 s)
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	3,8 l	–	3,8 l (4,2 l)	4,2 l	–		4,2 l	(5,2 l)	4,9 l (5,2 l)	4,1 l (4,6 l)	4,9 l (5,2 l)
CO₂-päästöt (yhdistetty)	98 g/km	–	98 g/km (109 g/km)	109 g/km	–		109 g/km	(134 g/km)	124 g/km (134 g/km)	107 g/km (119 g/km)	124 g/km (134 g/km)
Suoritusarvot (Wagon)
Huippunopeus	180 km/h		193 km/h	180 km/h	187 km/h		193 km/h	(196 km/h)	207 km/h (205 km/h)	208 km/h (206 km/h)	218 km/h (215 km/h)
Kiihtyvyys 0–100 km/h	12,1 s		10,7 s	12,7 s	11,8 s		11,1 s	(11,1 s)	9,1 s (9,7 s)	9,0 s (8,9 s)	8,8 s (9,1 s)
Polttoaineenkulutus l/100 km (yhdistetty)	3,8 l	3,4 l	3,8 l (4,2 l)	4,2 l	3,7 l	3,4 l	4,5 l	(5,3 l)	4,9 l (5,2 l)	4,1 l (4,6 l)	4,9 l (5,2 l)
CO₂-päästöt (yhdistetty)	98 g/km	88 g/km	98 g/km (109 g/km)	109 g/km	99 g/km	88 g/km	109 g/km	(139 g/km)	124 g/km (134 g/km)	107 g/km (119 g/km)	124 g/km (134 g/km)

Mitat[muokkaa]

Pituus: Sedan: 4538 mm, Hatchback: 4360 mm, Wagon: 4560 mm
Leveys: 1823 mm
Korkeus: 1469 mm
Akseliväli: 2650 mm
Omapaino: Sedan: 1303 – 1462 kg, Hatchback: 1276 – 1455 kg, Wagon: 1313 – 1471 kg

Turvallisuus[muokkaa]

	Euro NCAP -kolaritestin tulokset
Yleisarvosana
Aikuismatkustaja	92 %	33 pistettä
Lapsimatkustaja	82 %	40 pistettä
Jalankulkija	72 %	26 pistettä
Turvallisuus avusteet	71 %	5 pistettä
Valmistenumero, josta lähtien tulokset voimassa: Koskee kaikkia mallisarjan autoja
Kolaritestin tulos Euro NCAP -sivulla